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Les sections MG/Rover => 200 MK3/25/ZR/Streetwise => Discussion démarrée par: adri62 le 13 Novembre 2010, 10:22:04
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bonjour a tous je suis sur le point d'acquerir une 200 vvc dont la pompe a eau fuit, donc forcement a un bon prix, mais d'apres vous est ce que cela ne cache pas un autre probleme genre surpression due a ce fameux joint de culasse? et surtout d'apres une photo d'une pompe a eau je vois un gros pignon qui m'a l'air d'etre entrainé par la courroie de distribution...
Y aurait il un connaisseur qui pourrait m'eclairer sur la difficulté de l'operation svp? et aussi si quelqu'un possede une revue technique de ce moteur je suis preneur..
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Salut,
tu es obligé de déposer la courroie de distribution pour changer la pompe à eau.
Si joint de culasse, constate s'il y a consommation d'eau et si mélange huile eau (mayonnaise) au bouchon de remplissage d'huile et a la jauge à huile.
Je ne connait pas bien le vvc, la distri pas bien compliqué, je pense plus au calage du vvc plus compliqué.
Attendons les connaisseurs du vvc pour plus d'info!!
@+
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si tu ne touche qu'a la distribution, no probleme pour le vvc le moteur se cale comme les autres!!c'est a dire aligner les reperes lors du démontage et les garder alignés au remontage :wink: le seul changement c'est qu'il y a aussi une petite courroie de l'autre coté!! et la pas de soucis meme principe aligner les reperes!! :wink: