Forum Rover MG Communauté Francophone
Communauté RoverMG-France => Nouveaux arrivants => Archives nouveaux arrivants => Discussion démarrée par: fr13fr le 14 Février 2004, 04:15:22
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Freddy 40 ans ex fan de rallyes et de voitures sportives ,j'ai acquis une
825 sterling un peu par hazard ,et je dois reconnaitre que je suis tombé sous le charme,c'est 'Léo' qui m'a envoyé le liens du site car j'ai passé une annonce pour vendre ma délicieuse Anglo-japonnaise.
bye
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salut a toi, tu va la vendre c'est ca ?
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Bienvenue a toi!!!!
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oui bienvenue
Encore un 800iste :!: ils vont bientot etre plus nombreux que nous les 200istes :D
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oui bienvenue
Encore un 800iste :!: ils vont bientot etre plus nombreux que nous les 200istes :D
Ouai c'est clair :wink:
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Bienvenue à toi !
Faut pas écouter les mauvaises langues, de toutes façons ce sont nos 800 les plus jolies :D :D
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Bienvenue à toi !
Faut pas écouter les mauvaises langues, de toutes façons ce sont nos 800 les plus jolies :D :D
On a jamais dit le contraire :wink:
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Oui je vais sans doute la vendre,l'ideal pour moi aurait été le moteur de ma 825 dans une caisse de 200 ! ou alors une 825 break. bye
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bienvenue a toi l"ami....
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la 800 la plus belle
vous voulez rire, certes elle doit etre ultra confortable, mais même si j'ai plus ma 620 je crois que niveau beauté, elle donne le ton.
La 800 etait la plus belle (surtout en coupé) avant l'arrivé de la 600 en 94 corrigé si je me trompe.
PS: j'ai vu une rover 800 coupé sur pamiers, il y a quelques temps. Et elle est X fois plus belle que la legend de la même carrosserie (et pourtant j'adore cette honda)
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la 800 la plus belle
vous voulez rire, certes elle doit etre ultra confortable, mais même si j'ai plus ma 620 je crois que niveau beauté, elle donne le ton.
La 800 etait la plus belle (surtout en coupé) avant l'arrivé de la 600 en 94 corrigé si je me trompe.
PS: j'ai vu une rover 800 coupé sur pamiers, il y a quelques temps. Et elle est X fois plus belle que la legend de la même carrosserie (et pourtant j'adore cette honda)
Il faut comparer ce qui est comparable, la 600 est de 93 (et non pas 94) et la 800 de 86.
Ceux sont deux magnifiques autos, sans oublier la jolie 400 (saloon) de 95.
On peut aisément comparer la 600 et la 400 (seuls 2 ans les séparent) mais pas comparer 2 voitures qui ont plus de 6 ans d'écart (soit tout une génération).
EDIT : j'avais écrit "équart" pauvre de moi :lol:
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M'en fout moi de toutes façons je suis amoureux de ma 800, voilà c'est dit :lol: :lol: :lol:
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M'en fout moi de toutes façons je suis amoureux de ma 800, voilà c'est dit :lol: :lol: :lol:
Heureusement pour toi que tu ne l'as pas en fastback sinon je crois bien qu'un certain membre du forum te l'aurait voler 8)
Pas de nom s'ils vous plait : )
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Oui pas de nom, c'est pas beau la délation :lol: :lol:
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je comparais pas celle de 86, heureusement pour elle ! lol
mais a partir de 92 (lorsque les formes se sont adoucies)
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Elle est très belle la mk1 ! Non mais !!!
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je comparais pas celle de 86, heureusement pour elle ! lol
mais a partir de 92 (lorsque les formes se sont adoucies)
Bah y'a pas deux Rover 800.
Il n'en existe qu'une et elle est apparue en 1986.
Biensûr il existe plusieurs versions : mk1 saloon, mk1 fastback 8), mk2 saloon et mk2 fastback (même des versions limousines) quant au coupé il n'a rien à voir.
Je posterais des photos plus tard dans la nuit pour appuyer ma réponse :)
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Sur la première image, la carrosserie du haut appartient à une mk1 fastback (5 portes) et celle du dessous à une mk2 saloon (4 portes).
(http://membres.lycos.fr/rammstein921/Divers/Rover800/800_mk1_&_mk2.jpg)
C'est la même carrosserie à quelques différences prèt. On note que Rover n'a même pas prit la peine de changer les rétroviseurs ou les répétiteurs latéraux quant à la baguette latérale elle a simplement été réhausser. A part les ailes avant et arrière redécoupées au niveau des phares et les boucliers les 2 modèles sont similaires.
Avant : nouveau capot, nouvelle calandre, nouveaux clignontants, nouveau bouclier (autant dire pas de gros changements).
(http://membres.lycos.fr/rammstein921/Divers/Rover800/800_mk1_avant.jpg)
(http://membres.lycos.fr/rammstein921/Divers/Rover800/800_mk2_avant.jpg)
Profil : baguette latérale réhaussée et bavettes aux roues avant (aucun changement donc)
(http://membres.lycos.fr/rammstein921/Divers/Rover800/800_mk1_profil.jpg)
(http://membres.lycos.fr/rammstein921/Divers/Rover800/800_mk2_profil.jpg)
Arrière : La seule vraie partie restylée, montants et malle arrière remodelés, nouveaux feux et nouveau bouclier (il est vrai qu'avec cette seule modification la voiture perd une demie douzaine d'années) .
(http://membres.lycos.fr/rammstein921/Divers/Rover800/800_mk1_arriere.jpg)
(http://membres.lycos.fr/rammstein921/Divers/Rover800/800_mk2_arriere.jpg)
Malheureusement, à part de nouveaux faisceaux électriques, la 800 trainent toujours le même chassis, la même planche de bord et les mêmes motorisations...
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! attends !
esthetiquement sur les photos (comme de face) la modif est enorme, capot redessiné, calandre , PC ....
de coté ou de 3/4 arriere, on voit tres bien une male differente, la 3eme vitre plus arrondie et même si ça ce voir guere, je pense meme que toutes la carrosserie a ete affinée !
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Il n'empêche qu'il ne sagit que d'un restylage à la manière de la Volkswagen Passat en 1994.
(http://www.vosaclub.org/passat/passatb3.jpg) (http://www.vosaclub.org/passat/passatb4.jpg)
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Freddy 40 ans ex fan de rallyes et de voitures sportives ,j'ai acquis une
825 sterling un peu par hazard ,et je dois reconnaitre que je suis tombé sous le charme,c'est 'Léo' qui m'a envoyé le liens du site car j'ai passé une annonce pour vendre ma délicieuse Anglo-japonnaise.
bye
salut freddy la 825 est aussi honda ?
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Bonjour , la 825 est aussi une Honda,elle était commercialisée aux USA et au Japon estampillée Honda, certain fan de la marque pourront certainement nous apportés plus de precision.
@+ :wink: