Bonjour à tous;
Ma 75 CDT de 2001 vient de passer le CT haut la main avec 289000 KM.
Les amortisseurs sont d'origine et aucune fuite détectée.
je ne rencontre aucun problème particulier sur le confort, le freinage ou la tenue de route, mais je commence à me poser des questions sur leur remplacement.
Si quelqu'un ici les a fait tenir jusqu'à 350000 ou 400000 KM, qu'il se fasse connaitre.
Halte aux dépenses inutiles
Merci de vos réponses concernant les 75 CDT et pas les autres.
Bonne journée à tous.
Zorro33
- 03 Mai 2024, 02:40:56
- Bienvenue, Invité
Nouvelles:
Venez vous inscrire sur la carte de France du Forum
51
Les sections MG/Rover / 75/ZT (Toutes) / Re : [75 CDT MK1] - (Carrosserie) : Durée de vie amortisseurs.
le: 16 Avril 2024, 18:02:10
|
||
Démarré par Lambretta51 - Dernier message par zorro33 | ||
52
le: 16 Avril 2024, 12:40:15
|
||
Démarré par rover vanden plas - Dernier message par rover vanden plas | ||
53
le: 16 Avril 2024, 12:39:08
|
||
Démarré par rover vanden plas - Dernier message par rover vanden plas | ||
bonjour à tous
nous organisons pour le 5e fois l'exposition de l'ascension sur le parking du magasin Carter Cash à Capinghem 59160 , prés de lille nous vous y attendons tous les benefices serons redistribué à une association locale "ICE" l'entrée est gratuite venez nombreux merci Vincent |
54
le: 16 Avril 2024, 04:50:42
|
||
Démarré par APE - Dernier message par APE | ||
merci beaucoup
|
55
le: 15 Avril 2024, 22:02:30
|
||
Démarré par APE - Dernier message par patdu62 | ||
Tout a fait!20 sur 20.
|
56
le: 15 Avril 2024, 19:10:54
|
||
Démarré par APE - Dernier message par APE | ||
Après avoir regardé plusieurs vidéos je pense avoir compris le principe si quelqu'un peut me confirmer.
j'ai acheté la pompe en Angleterre,elle est munie d'un embout schrader pour simplifier la manip voila la procédure telle que j'ai compris on commence par visser l'embout schrader mais la molette qui agit sur la valve doit être dévissée jusqu'a ce que l'embout schrader soit bloqué ensuite on visse la molette ce qui permet d'ouvrir la valve,a ce moment la pression apparait sur le manometre on peut alors commencer a envoyer le liquide jusqu'a la hauteur voulue a la fin on referme la valve en dévissant la molette,on ouvre la manette qui ce trouve sur la pompe pour evacuer la pression, et on peut alors devisser l'embout schrader suis-je bon ? |
57
le: 15 Avril 2024, 17:18:04
|
||
Démarré par APE - Dernier message par Player7892 | ||
Bienvenue sur le forum
Désolé, je n'ai pas de réponse pour tuto en français JP |
58
le: 15 Avril 2024, 06:34:12
|
||
Démarré par APE - Dernier message par APE | ||
merci beaucoup,je profite d'avoir un spécialiste pour une autre question.
je sais que le sujet a été abordé maintes fois,mais je suis à la recherche d'un tuto ou d'une video concernant la recharge des suspensions EN FRANÇAIS,car il y en a plein sur Youtube mais en anglais merci d'avance |
59
le: 14 Avril 2024, 22:45:28
|
||
Démarré par APE - Dernier message par patdu62 | ||
Bienvenu a toi.Le filtre à charbon ou canister sert à filtrer les vapeurs d'essence.En cas de panne,aucun dysfonctionnement mais des odeurs d'essence.
|
60
le: 14 Avril 2024, 22:42:08
|
||
Démarré par Agnar - Dernier message par patdu62 | ||
Pas de quoi!Ce que tu as eu pour le bruit,je l'ai tellement vécu que c'était pas très difficile.
|