Forum Rover MG Communauté Francophone
Les sections MG/Rover => 200 MK3/25/ZR/Streetwise => Discussion démarrée par: Rover25_77 le 13 Juillet 2005, 06:34:34
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Bonjour tout le monde
Je suis nouveau sur le forum et j'espere que certains d'entre vous pourrons m'aider!!!
Voici donc mon problème:
Mon père possède une rover 25 2L TD pack de luxe (2001 je crois)
et la semaine derniere en rentrant du boulot alors qu'il rouler sur une nationale la voiture s'est coupée nette et depuis impossible de la redémarrez.
Lorsque je met le contact tous les voyant habituels s'allume et lorsque j'essaie de la démarez j'enten le bruit du demmarage normal mais la voiture ne demare pas !!!
Je suis pas du tout mecano et je sait qu'en garage cela va couter une fortune alors si quelqu'un pouvai m'aider ce serai sympa.
Un ami a mon père lui à dis qu'apparament ca serai le boitier electronique qui serai HS donc si vous pensez aussi la meme chose faite le moi savoir et indiquer moi une adresse ou je pourrai en acheter un pas cher!!!
Je vous remercie tous d'avance pour l'aide et le soutien
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controle déjà tes fusibles,mais surtout ne change d'ecu a l'aveuglette parce que que sur les 25 c'est rès rare que ça arrive.désserre les tuyau d'injecteurs pour savoir si le gazoil arrive,si pas de gazoil grande chance que ce soit la pompe HS.
mais dans un premier temps il faut la passé sur le T4 pour être sur du coup.
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J'ai deja verifier les fusibles ils sont tous ok et le gazoil arrive bien au niveau des injecteurs
Désoler de poser la question mais jsuis pas trop mecanique
-Qu'est ce que l'ecu et le T4 ?
Ps: Je tiens à présiser que le demmareur tourne
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J'ai deja verifier les fusibles ils sont tous ok et le gazoil arrive bien au niveau des injecteurs
Désoler de poser la question mais jsuis pas trop mecanique
-Qu'est ce que l'ecu et le T4 ?
Ps: Je tiens à présiser que le demmareur tourne
l'ecu c'est la boitier électronique et le T4, c'est un appareil qui se branche dans ton compartiment moteur et qui sert à detecter les pannes mais il n'y a que rover qui a cet engin :wink:
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controle déjà tes fusibles,mais surtout ne change d'ecu a l'aveuglette parce que que sur les 25 c'est rès rare que ça arrive.désserre les tuyau d'injecteurs pour savoir si le gazoil arrive,si pas de gazoil grande chance que ce soit la pompe HS.
mais dans un premier temps il faut la passé sur le T4 pour être sur du coup.
Dis moi Bens la pompe est bien une Bosh sur les versions 101 & 113 ch du L series :?:
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a ma connaissance ce n'est que du Bosch sur moteur série L.
sinon pour Rover25_77 si le mazout arrive bien au injecteur (doit comme même bien giclé) tu peut aussi avoir un décallage de la courroie de la pompe qui ce serai produit a cause du tendeur auto (si ton modèle en est équipé,selont le numéro de série) mais le plus facile c'est le T4