Forum Rover MG Communauté Francophone
Les sections MG/Rover => 200 MK3/25/ZR/Streetwise => Discussion démarrée par: rollin le 23 Août 2007, 19:33:26
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Bonjour,
j'ouvre ce topic avant le début des travaux qui devrait commencer ce week-end !
En prévision :
_ ajout de radars de recul
_ changement des répétiteurs oranges pour des blancs (en attente de la commande de GUIIO :wink: )
_ mise en blanc des clignotants dans les optiques de phares avant
_ modifications de mon parchoc avant et calandre si il est possible de le faire repeindre pour pas trop cher
_ un possible changement de jantes (mais ca c'est pas trop sur : question de finance :lol: ) passage de 14" à 15" !
Bien sur avant j'ai deux trois frais urgent à faire : changement de plaquettes, disques, vidange des 120 000 Kms et révision, et nettoyage de mon bloc moteur car un peu degeu !
Voila pour les tofs d'origine allez ici : http://www.rovermg.fr/index.php/topic,14620.0.html (http://www.rovermg.fr/index.php/topic,14620.0.html)
Je metterais des tofs de mes différents travaux petit à petit !
Ce week end si tout se passe bien c'est mise en place des radars de recul ! Il faut que je trouve ma référence en peinture bombe pour leur en mettre un petit coup avant de les poser ! je suis allez chez Norauto ce soir : elle est pas dans leur catalogue de référence constructeurs : MNX. Donc faut que je voit ca ailleur :wink: !
Voila si vous avez des idées, des critiques n'hésitez pas !! :-P
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Tu veux faire quoi sur ton parechoc ?
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Combien de fois faudra-t-il répéter que la section technique est réservées aux questions d'ordre technique et pas à "3615 ma vie" :roll2:
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Désolé je ne savai pas ou posté (section photo, modification, ou continuer dans mon précédent post !! )
Pour le par choc je pensai faire sauté les cinq barres qui sont devant la grille en-dessous de la plaque et pour la calandre remplacer les "aillettes" en plastique par une grille. Par contre pour les couleurs de grilles je pense les mettre en noire car j'ai vu d'autre caisse sur le forum avec les grillles blanches : sur des modèles foncé ca le fait mais sur du gris ca fait vide :? !Alors qu'en noire ca fai pas mal. J'ai fai le test avec un logiciel de retouche photo vite fait et ca rend pas mal du tout ! Et la grille pour la calandre je sai deja ou l'acheter ! J'ai vu a pas cher chez casto !! :wink:
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Alors j'ai recu cette aprem le radar de recul (enfin il est arrivé depuis hier mais ma copine a eu la fleme de ce levé quand le mec de chronopost a sonné à 11h :eek: !)
Les capteurs sont noirs (ils ont pas du regarder mon mail avant d'envoyer la boite) et comme je n'arrive pas à trouver ma référence en peinture chez feu vert et norauto, que le magasin de la concession rover était fermé quand je suis arrivé (et qu'ils sont fermé demain exceptionnelement) , et que pour finir AD est fermé le samedi pendant le moi d'aout !! ba je peux pas les monter ce week end parce que sinon ils seront noir sur gris c'es tpas terrible !
J'ai acheter la grille de calandre chez casto : problème dans le premier format rectangulaire il manquait 1 bon cm pour que ca passe, donc je regarde le deuxieme : un carré mais toujours la meme longueur avec le centimetre en moins !! Donc j'ai fini par prendre le grand format qui coute dans les 26 euros et la j'ai de quoi en faire de la grille de calandre (d'ailleur si ca interesse quelqu'un sur Nantes je lui revend la moitié de ma grille :) !
J'ai la peinture pour la grille donc c peu etre ca que je vais faire demain a la place des radars de recul !
Je vous tiens au jus !! :-P
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tu as pris une grille en féraille ? :ddr:
sur la 420 j'avais cru comme toi que avec de la peinture sa irait......
mé non le sel n'a pas tardé a venir a bout des 4 couches de peintures :ddr:
du coup hop grille alu sur les 3 bagnolles :D
(http://rovermg1.free.fr/rovermg/thumbnails/LL23ofqG8slNEHWQ3nmj.jpg) (http://rovermg1.free.fr/rovermg/images/LL23ofqG8slNEHWQ3nmj.jpg)(http://rovermg1.free.fr/rovermg/thumbnails/CPMagN5PlSnz3pUKMtci.jpg) (http://rovermg1.free.fr/rovermg/images/CPMagN5PlSnz3pUKMtci.jpg)
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Bon alors monage de la grille de calandre cette aprem :wink: ! Comme de par azar j'ai eu un truc différent du topic qu'avait fait un des membre du forum ! Ma calandre n'était pas en trois morceau mais en deux morceau !! Donc les aillettes de la calandre d'origine il a fallu que je les fasse sauter :x :x donc pas possible de revenir en origine :lol: !! Mais elle est trop jolie comme ca :wink: ! Sinon bas j'ai pas pu la peindre la grille (souci de pistolet peinture)et comme j'en avai besoin ce soir de titine et bas j'ai juste passé un coup de vernis tous métaux sur la grille et sur celle du bas ca lui a redonné du style neuf :-P !!!
Je vous tiens jus !!
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le principe et d'enlever l'ensemble ailettes/support :roll:
bref si ç'est bon t'en mieu :D
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le principe et d'enlever l'ensemble ailettes/support :roll:
bref si ç'est bon t'en mieu :D
En fait le support aillettes est nécessaire pour faire tenir l'entourage calandre (cromé) sur le parchoc. Si je le redémonte je ferais des tof pour être plus clair !
Sinon pour le radar je l'ai testé hier et il fonctionne très bien :wink: !
Pour le brancher il faut se repicé sur l'ampoule de feu de recul ! par contre le rétro a crocheté sur le retro d'origine fait un peu mastoc une fois placé ! Je vais peu etre me prendre la tete à faire une petite coque discrète sur le rétro fourni avec un support de rétro pour que ce soit comme un rétro normal !
Sinon mauvaise nouvelle : les 4 pneu de titine sont bon pour le changement : le mec de chez norauto m'avai pourtant dit que mes pneu arriere était tres bon et à l'avant je pouvait encore faire 5000 Kms :lol: ! En fait les pneu arriere (pneu hiver) ont encore de la marge au niveau usure mais les structures interne du pneu sont endommagé : les pneu se déforme dangereusement :? ! A l'avant : sur l'extérieur je ne suis pas au témoin d'usure par contre à l'intérieur c'est pas térible 8O ! Je me disai aussi que quand je faisais de la route et qu'il pleuvait la voiture avait tendance à pas être très stable :roll: (cela vient aussi peu etre d'un problème de parallelisme ) !
Affaire à suivre. Pour les pneu je vai faire faire plusieur devis : un chez feu vert, un dans un garage quelconque, un chez le garage ou travaille le cousin de ma copine (garage dans lequel j'ai eu quelque belle surprise sur les précédente facture :eek: donc c'est vraiement histoire de voir si il vont faire un effort) et sur 123pneu.fr en prenant contact avec un de leur partenaire pour le montage 8) !
Que me conseillez vous pour les penu ? Je pense que je vais rester en taille d'origine sauf si je tombe sur une bonne occas pour les jantes en 15" mais ca va être chaud question budget :( !
Donnez moi vos avis !
Je vous fait des tof de la voiture avec calandre dans la semaine si je peux mais la elle est crade (Cholet Nantes au couché du soleil hier soir j'ai chopé un nuage de moustiques / moucheron / papillon :mrroll:)
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Bonsoir à tous!
Dans la série "j'ai la pouasse " : j'ai reçu mes pneus et les écrou antivols ce midi. J'ai donc pris rendez-vous avec le centre de montage de allopneus.com et je suis allé faire monter mes pneus cet aprem. Jusque là pas de souci.
Au moment de monter les "écrou" antivols le mec me dit "c'est pas les bon" mais essaye quand même de les monter. Problème : sur la 200 la tige filté est sur la voiture et c'est un écrou qui se visse dessus ; or chez allopneus ils m'on envoyé des goujons antivols (la pièce est donc un filtage avec une tête d'écrou au bou) . Donc le mec prend un pince mutliprise , chop le filtage de ma roue et tourne comme un beu !!!!! :eek: Donc le filtage mort et le mec se retourne et me dit : "a bas les écroux c'est pas les bons, sur ce modèle là le filtage ce démonte pas :? " ! Du coup il force pour me remettre un écrou normal et me dit en souriant "ca tien" ! Et il tien bon d'ajouter "faudra faire attention au prochain démontage" :roll: !
Donc je repar avec ma voiture, j'appele allopneu pour le faire part de l'erreur dans la commande des antivols et de l'incompétence totale du technicien !
Du coup pour les écrou le mec de la Hotline à senti mon énervement et m'envoie une nouvelle série d'antivol gratos et me dit de garder ceux que j'ai actuellement ( il m'a dailleur dit "vous avez qu'à les revendre" ; et tu croi que j'allai les mettre sur la téloche en expo :lol: ) .
Donc pour le technicien c'est encore une autre hotline qui s'occupe uniquement des centres de montage ; là la personne m'a dit qu'elle allai voir avec le technicien avant de me dire quoi que ce soit :? !
Donc je suis en attente pour le filtage mort ; donc je suis aller voir Rover pour savoir si ca pouvait ce changer mais comme le magasin était fermé il faut que je rappel demain pour savoir si je dois changer juste le filtage (appelé goujon) ou tout les flasque avec les 4 filtage :eek: ! Donc ils ont pas fini de m'entendre chez allopneus !! c'est surement pas moi qui vai payer pour ce crétin de technicien :wink: !
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Et tu n'as rien dis?? Jamais je ne laisserai un pélo toucher à un goujon de roue avec un pince,il faut vraiment être con :lol:
Dis lui que le goujon se démonte par l'arrière du moyeu,ça l'aidera peut-etre :ddr:
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Désolé j'y connai que dal moi alors je me suis dit qu'il savait ce qu'il faisait ! Je pensai que ca se démontait ! Mais t'inkiète je vais pas lacher l'affaire ! J'ai payer par chèque donc demain opposition si ils me font chier ! :-P
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opposition au chèque ça serait vraiment le dernier truc à faire :wink:
je l'avais dit, quant à moi que des mauvais souvenirs avec allopneus...
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Allopneu ca va . ils ont été très rapide. Mais leur centre de montage :roll: ! La prochaine fois, quit à payer un peu plus cher je le ferais ailleur :wink:!
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l'autre hotline là elle est de qui ?
qui choisi les centres de montage affiliés ?
:roll: :D
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l'autre hotline là elle est de qui ?
qui choisi les centres de montage affiliés ?
:roll: :D
Surement pas allopneus :bah: Si tu as le matos chez toi,un simple mail et tu apparait sur le site :roll2:
je l'avais dit, quant à moi que des mauvais souvenirs avec allopneus...
Une erreur de commande ça arrive partout,chez oscaro,chez auchan ou feu vert :mrgreen: Le problème de goujon vient d'un abruti de garagiste qui ferait mieux d'ouvrir un kebab :ptdr:
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c'est stylé tu as toujours réponse à tout, t'es cro fort :top:
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un abruti de garagiste qui ferait mieux d'ouvrir un kebab :ptdr:
li vo koi com sauce li missieux, ?? 15w40 ou 75w90 ??
des boulons dans li salat ou natur ?? :bag:
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opposition au chèque ça serait vraiment le dernier truc à faire :wink:
En effet, une opposition à un chèque que tu as toi-même émis = fausse déclaration = interdit bancaire = jugement :)
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Et voilà ce matin c'est réglé ! Goujon neuf commandé chez Rover, allopneus paye la facture et fait la réparation (j'espère que ce coup ci il va pas être trop nul le technicien).
Est ce que quelqu'un à déjà démonté cette partie là sur un frein tambour ? A prioris il faudrait juste tapé sur le goujons pour qu'l se déboite :? et sorte par l'arrière :roll: ??
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prioris il faudrait juste tapé sur le goujons pour qu'l se déboite :? et sorte par l'arrière :roll: ??
il faut sortir le tambour puis ensuite tapper légèrement de facon sèche sur le goujons ( il tien directement sur l'ensemble flasque/roulement )
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Tu me conseil de le faire faire par Rover ? Allopneu ma proposé de payer la pièce mais de la monter ! Et vu l'habilté du technicien j'ai peur :roll: !
Sinon je 3 écroux pour une de mes roues ! T'aurais pas ca toi antosdi ?? :wink:
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Tu me conseil de le faire faire par Rover ? Allopneu ma proposé de payer la pièce mais de la monter ! Et vu l'habilté du technicien j'ai peur :roll: !
Sinon je 3 écroux pour une de mes roues ! T'aurais pas ca toi antosdi ?? :wink:
tous mes écrous chrome sont jantes alus désolé :wink:
par contre un boulon je peu t'en donner un si tu as un blème avec allopneus :ddr:
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?? :roll:
Tes écroux sont quoi ?
Le goujon il von le payer et je vais lourdement insister pour que ce soit rover qui le monte :wink: !
Je suis pas du genre à me faire abimer ma voiture sans rien dire :x !!!!
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?? :roll:
Tes écroux sont quoi ?
Le goujon il von le payer et je vais lourdement insister pour que ce soit rover qui le monte :wink: !
Je suis pas du genre à me faire abimer ma voiture sans rien dire :x !!!!
mes écroux en rab sont des écrous en féraille noir connes rond pour jantes toles rover :wink:
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Arrêtez d'écrire "écrou" avec un X à la fin :ddr: Au pluriel, on y met un "S" :ddr: Des écrous :ddr:
Parce que seuls bijou, caillou, chou, genou, hibou, joujou, pou, dans les mots finissant par "ou", prennent un "X" au pluriel :ddr:
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Arrêtez d'écrire "écrou" avec un X à la fin :ddr: Au pluriel, on y met un "S" :ddr: Des écrous :ddr:
Parce que seuls bijou, caillou, chou, genou, hibou, joujou, pou, dans les mots finissant par "ou", prennent un "X" au pluriel :ddr:
c'est plus beau avec un X :fier: lol
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c'est plus beau avec un X :fier: lol
Libre à toi de te faire passer pour un illettré :ddr:
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Si c'est pareil que sur les 216gti j'en ai 4 en rabe :)
C'est ça?
(http://rovermg1.free.fr/rovermg/images/LTX6YlMt6wq75pa1QVe6.jpg)
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Yes c'est ca je croi !! Envoie proposition par MP stp :wink:
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Tu paies les frais de port et c'est pour toi ;)
Début de semaine prochaine ça te va?
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Ok moi ca me va !! Je prends ! On règle ca par MP :wink:
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Ok moi ca me va !! Je prends ! On règle ca par MP :wink:
J'attends ton mp alors :ddr:
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Alors ce week end je me suis tenté le montage des capteurs du radar de recul :? ! Donc pour que ca fasse pas trop tache sur le PC arrière j'avais commandé de la peinture chez ROVER, et j'ai pein mes capteurs :) ; Mais comme je les avais reçu en noirs (donc déjà peints) lorsque je les ai branché sur le boitier ca ne fonctionnait plus :eek: ! Les capteurs détectait toujours quelque chose : couche de peinture trop épaisse ! donc en gardant mon calme (mais en espérant ne pas avoir foiré mes capteurs :roll: ) je les ai poncé à l'eau avec du papier très fin ! J'ai donc viré la couche que j'avai rajouté plus la couche qui était déjà peinte (le noir). Le capteur est donc un petit élément au centre en "métal" et le tour est en plastique. J'ai donc repeint après ca avec ma peinture. Là aucun souci les capteurs fonctionnent toujours! Je conseil donc à ceux qui voudrait les peindre de les poncer au préalable pour enlever la couche noir et ensuite de peindre mais très léger :wink: !!!!
Du coup avec le retard, fin du montage ce week end si tout se passe bien cette fois :roll: :lol:
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je reste perplexe a l'idée d'aller faire monter mes 2 pneus chez eux.. :roll:
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Si tu a les moyens je te conseil de les faire monter ailleurs. Moi c'était surtout une question de tunes ! sinon la voiture serait suivi par concess Rover :wink:
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Voici les photos de la belle après lavage !!!
(http://rovermg1.free.fr/rovermg/thumbnails/FYhqtwv19zmONwxGLy0y.jpg) (http://rovermg1.free.fr/rovermg/images/FYhqtwv19zmONwxGLy0y.jpg)
(http://rovermg1.free.fr/rovermg/thumbnails/72Qyudo8t76LPNbZKwaN.jpg) (http://rovermg1.free.fr/rovermg/images/72Qyudo8t76LPNbZKwaN.jpg)
Elle est plus zoli avec les tites jantes et les pneus avec la sculture en V :wink:
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sympa :)
elle est identique a celle de ma soeur :)
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En plus avec les frais que je suis en train de faire dessus elle va finir par etre neuve !! :roll: :lol: !
Nan mais sinon j'en suis très satisfait, je regrette juste de ne pas connaitre des personnes qui touchent en mécanique et en tolerie dans le coin !! Ca me faciliterait les choses :wink:
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Etant donné que pour le moment je n'avance pas sur mes capteurs de radar de recul je vous présente mon deuxième moyen de locomotion et de plaisir :
(http://rovermg1.free.fr/rovermg/thumbnails/bBo9nmqSxSzH2qqEQFyF.jpg) (http://rovermg1.free.fr/rovermg/images/bBo9nmqSxSzH2qqEQFyF.jpg)
C'est pratique, pas besoin de radar de recul :lol: ! et question carosserie, elle évolue selon les spot sur lesquels je travail !! Couleur un peu salissante pour des rollers agressifs :? mais ils sont tellemet beau comme ca :-P !! Voila les présentations sont faites ! (fin de HS) :wink:
EDIT : la photo date de quand ils étaient quasi neufs, depuis ils ont un peu changés :lol:
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Tu conduis pas avec ca j'espère :bag:
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Tu conduis pas avec ca j'espère :bag:
Nan pas très pratique !
Une petite réflexion que je viens de me faire :
On dit "qui roule en renault roule à vélo(dans le sens ou il est conseillé d'avoir un velo dans son coffre de renault"
donc pourquoi ne dirait on pas"qui roule en rover roule en roller :-P" (les roller ca prend moin de place dans le coffre ; ils sont fort ces anglais ! :-P )
:jesors:
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Bien vu, je pratique aussi le roller, mais vitesse :wink: pas d'agressif...
J'ai bonne paire de Salomon. M'en souviens, elle valait 2000fr et je l'avais payé 1000... Le probleme étant que je chausse du 46 :-P
Bref pour en revenir au sujet, oui, dans le coffre ca pourrait etre plus utile :D
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Elle est très belle et à l'air comme neuve à ptite 200, ça me rend nostalgique :)
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Elle est très belle et à l'air comme neuve à ptite 200, ça me rend nostalgique :)
Tu dis ca à pierro ou a moi ?
Bien vu, je pratique aussi le roller, mais vitesse :wink: pas d'agressif...
Tu fais du roller, tu roule en Rover, et vu ton pseudo tu t'appel pierre ! Ca en fait des points commun :wink:
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Bon voila, changement des freins et vidange/révision ce week ! Ca fait bizar les freins neufs :-P ! Ca freine pas ! vivement qu'ils soient rodés !
Sinon toujours pas fini l'installation des radars de recul, pas le temps en ce moment !
Plus ca va et plus je me dis que je vais la garder pour l'instant la titine! C'est pas l'envie qui me manque de changer pour une ZR mais avec les frais que je viens de faire dessus, ca devrait aller maintenant ;
Sinon en prévision retour au garage RENAULT pour leur crier dessus :x ! J'ai fai changé dernièrement les soufflet de cardans chez eux et ils m'avaient vendu de l'adaptable en me disant "ca tien pareil ! ca coute moins cher !! " résultat celui de droite est en train de percé et celui de gauche va pas tarder (trop de contraintes ) ! Ils vont donc gouter à mon sens de la discussion et vont me changer tout ca à leur frais et en origine ROVER ce coup ci :x :x !!!!
Sinon je me suis renseigné pour la peinture de mon PC avant plus le capot et il me demande 400 euros :? ! Ca fait cher je trouve (en meme temps il font tout je ne demonte rien) mais ca m'embete ! Je laisserais bien le PC tel quel ! Avec ma chance je vais le repeindre et quelqu'un va m'emplafoner ma voiture deux semaines après :roll: ! Autant le laisser comme ca, la peinture s'éfrite un peu sur le PC mais ca va encore ! Au pir je la ferai repeindre avant de la vendre.
Voili voilou :wink:
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Alors pour continuer un peu mes recherches, j'aurais besoin de conseils pour le changement des amortos ! a priori ceux de devant sont un peu fatigués (je sens que la voiture colle pas trop à la route) mais à l'arrière je sais pas ! alors mes questions :
_ qu'est ce qui ce fait en amortos ? différents type ?
_ faut il que je change les 4 ? je peux changé les 2 de devant seulement ?
_ que me conseillez vous ?
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Tu les a montés toi même ?? Perso j'y connai encore moins en amortos quand pneus :lol: ! Alors vu comment j'ai galéré pour choisir mes pneus je prend de l'avance pour les amortos :lol: :lol: :lol: ; je vais en parler dans mon post parce que là je polllu un peu le post d'athlon ! :wink:
Avec Igor :wink:
Je te conseille amortos a gaz pour ta titine, pas trop cher et efficace, ou alors amortos réglables comme sur la titine de Roverman, et ca ca déchire mais c'est cher :)
Tu peux les changer 2 par 2 si tu veux, c'est comme pour les pneus. Cependant parfois on a bien des surprises, moi je me suis rendu compte que les amortos avant étaient completement naz (quand t'a l'amortos en main sans le ressort, tu le compresses puis tu le relaches, il doit remonter tout de suite apres) or la, ils ne remontaient meme plus et pissaient l'huile :lol: Résultat 3 amortos sur 4 naz, je pensais qu'il y'en avaient que 2 :wink:
Si tu veux arsouiller et réellement sentir une différence change les 4...
En marque d'amortos je te conseille Konig :D Kayaba, Eibach (pour les ressorts si tu dois les changer)
Moi j'ai le mélange Kayaba gaz + eibach ressorts courts
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Ok ok; bon je vais voir ca. Comment on sai que les ressor sont naz ? Pour les faire monter il faut absolument avoir le truc pour les compresser nan ? Est ce que les garages accèptent le montage d'amortos qui ne sont pas de chez eux ! :wink:
Ou est ce que je pourrais acheter des amortos à moindre cout ?
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s'ils étaient nazes ta voiture trainerait par terre :lol: et s'il est cassé bah j'éspère que tu l'as constaté.
en effet pour monter les ressorts sur les amortos il faut un compresseur de ressort, de même pour les démonter.
pour les garagistes j'en sais rien, faut leur demander. mais en tout cas par chez moi c'est niet et tant mieux parce que ça me ferait mal de leur donner mon pognon :x :D lol
www.oscaro.com ou encore AD distribution.
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Ca m'étonnerait de toutes façons que tes ressorts soient nazes, en général ça fait la vie de la voiture :bah:
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Ok donc le ressort je le garde et je change que l'amorto ? A moins que je souhaite rabaisser la voiture c'est ca :-P ? Sinon y'a pas quelqu'un qui aurait ca a vendre :-P !?
PierrO_o : igor t'a monté les tiens ? il avait le matos ?
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le matos c'est juste deux compresseurs de ressorts, ça coute 15 - 20€ la paire... :)
douille de 13 et 14 si mes souvenirs sont bons.
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Ca vaut peu etre le coup d'investir dans les compresseur alors nan ? sinon la voiture a pas besoin d'etre sur un pont ? :wink: ca doit pas être super facile d'enlever ca si la voiture est sur des chandelles !
je vous rassure, même si j'investi dans les compresseurs de ressort c'est pas moi qui ferait le montage :lol: ! le cousin de ma copine s'en chargera (mais ca m'embete de l'emmerder encore avec ma voiture ; surtout que quand je lui est parlé dse amortos il m'a fait comprendre que ce serait chaud de les changé comme ca ; je pense qu'il a pas envie de faire ca dans son garage ! avec la voiture sur un pont c'est surement plus facile 8)
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bah des ressorts t'en démonte pas tous les jours non plus mais bon :D ça peut toujours servir pour autre chose et puis toute façon c'est obligé d'en avoir pour démonter et monter tes ressorts sur le nouvel amorto...
bah sous des chandelles ça va bien. et puis sur le pont une fois que la voiture est bien haute tu te met sur une échelle pour dévisser les 3 écrous du haut ? :aga: lol
perso j'ai changé les miens avec joudru avec qui j'ai pu voir comment on faisait et par la suite je l'ai refait deux fois seul sans soucis, avec des chandelles :)
en fin de compte c'est juste des écrous à dévisser et à revisser, la grosse difficulté c'est au niveau des écrous s'ils sont grippés ou quoi.
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Petite question bete mais au niveau du chassi l'amorto est fixé la ou voit dans le compartiement moteur, mais au niveau du train roulant :roll: ! Il faut pas démonté un peu trop de truc ? :roll: Désolé mais je suis un peu en térrain inconnu :-P
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sur MK2 ça doit être différent de la 200 MK3... c'est une vis avec laquelle il y a le support de la durite de liquide de frein.
mais pour toi j'imagine que c'est comme sur une 400 MK2 donc voici des photos sur 400 MK2 (juste de roverman).
http://img405.imageshack.us/my.php?image=20060324montageressorts0254ji.jpg
http://img405.imageshack.us/img405/388/20060324montageressorts0290cp.jpg
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Alors la aucune idée, je regarderais vite fait tout à l'heure mais je dois t'avouer que je regarde rarement cet endroit la de ma voiture :? ! Si quelqu'un la deja fait je suis preneur de toute expérience :wink: ! Histoire de voir si c'est compliqué a faire, et si je peux insisté aurpès du cousin de ma copine pour qu'il le fasse :wink:
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Alors la aucune idée, je regarderais vite fait tout à l'heure mais je dois t'avouer que je regarde rarement cet endroit la de ma voiture :? ! Si quelqu'un la deja fait je suis preneur de toute expérience :wink: ! Histoire de voir si c'est compliqué a faire, et si je peux insisté aurpès du cousin de ma copine pour qu'il le fasse :wink:
je viens de regarder et oublies les photos que je viens de te montrer.
c'est comme sur 200 MK2 :wink: mais ça reste le même principe :)
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Demonter la roue, desserer un ou des boulons au niveau du moyeu de roue il me semble, retirer les écrous au niveau du moteur (qui tiennent l'amorto). Rien de tres compliqué en fait, mais c'est surtout l'accessibilité qui est chiante (surtout si les boulons sont grippés).
Il te faut également un compresseur de ressort (entre 10 et 20€ tu en trouves chez norauto...)
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l'accessibilité est honorable comparée à la dépose d'une boite de vitesse par exemple :D
juste relou en effet si c'est grippé ou soudé.
il n'y en a qu'un d'écrou en bas !
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Je viens d'aller voir vite fait, a priori en bas il est attaché juste au dessus de l'axe de la roue, derriere le frein ; je sais pas comment expliquer, mais je vois pas grand chose avec la graisse qui s'echappe de mon soufflet pourri :x de chez renault :x :x qui m'a dégueulassé tout mon intérieur de jante :-P !Mais si c'est "pas plus compliqué que ca" (noté les guillemets :lol:)je pourrais peu être faire ca tout seul :roll: !?
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oui tu peux :)
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C'est vraiment bete qu'il n'y est pas un membre du forum mécano qui habite dans le coin :( ! Mais bon je vai voir, soit c'est le cousin de ma copine, soit c'est un pote (mais je sais pas si je peux lui faire confiance) , soit c'est moi :-P ! A voir :wink: en attendant il faut que je me décide sur une marque et un modele d'amortos ! ce que j'ai pu voir c'est que c'est généralement du Monroe qui est proposé ! :wink:
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sinon vient en ile de france et on te fera un devis pas trop cher :lol:
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Merci pour la proposition mais ca fait un peu loin ! autant payer le garagiste :-P Cela dit si j'étais riche en ce moment je serais venu à la rencontre du 21 octobre mais ca fait des bornes pour moi ! Sinon ca aurait été avec plaisir.
Petite parenthèse : je suis actuellement dans un centre de formation à Nantes (pour faire une formation :aga:) et y'a 5 :rover: sur le parking !!! :
_ ma 200 grise
_ une 200 bleu 5 portes
_ deux 400 (une noire et une grise)
_ et une 45 je crois :? !
Ca en fait des roro récentes regroupées, on est pas loin de la rencontre :aga: :-P
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Forcémment centre de formation tu as souvent une situation précaire donc autos précaires :aga: lol
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Correct j'avais pas pensé ! mais normalement situation précaire = R5 :-P
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Correct j'avais pas pensé ! mais normalement situation précaire = R5 :-P
ça coute plus cher une R5 qu'une rover :ddr: lol
en plus ma copine en a une et elle est loin d'être en situation précaire :ddr: lol
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en plus ma copine en a une et elle est loin d'être en situation précaire :ddr: lol
Ba si elle est avec un mec qui roule en :rover: :ptdr: :ddr: :oopscagoule:
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Bon sinon que me conseillez vous comme duo amorto+ressort pour un prix raisonnable histoire de rabaisser un peu ma 200 ? D'ailleur de combien descendre pour rester bien au niveau confort ? -20 mm c'est bien nan :? ?
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Bonsoir bonsoir !
ça ne changera STRICTEMENT RIEN :o| La barre anti rapprochement n'intervient pas sur le roulis,son but n'est que d'éviter la déformation du chassis quand tu arsouille :bah:
Fais déjà contrôler tes rotules et silentblocks,surtout ceux de barre anti-roulis(elle porte bien son nom hein? :ddr: )
Je veux bien faire controler tout ca mais ca va me couter des sious pour peu être pas grand chose ! J'en ai un peu mar de l'emmener au garage ! Je commence à voir un peu le jour dans mes finances alors ca m'embete de payer un controle !ca se situe ou les silent bloc ?et la barre anti roulie ? :?
C'est mécanique que j'aurais du faire ! c'est plus rentable que l'informatique :lol:
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Personne veut me répondre c'est ca !! :? Aller les mécano du forum, avec moi et mes questions vous devriez être contant, vous avez tout à m'apprendre en mécanique :lol:
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Tu préfère faire contrôler les silentblocks,ou changer des amortos pour rien? :)
La barre antiroulis est bien visible quand tu braque,elle est reliée au triangle par une bielette :)
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(http://rovermg1.free.fr/rovermg/thumbnails/ZUGIw8Zz2meBajS5LccU.jpg) (http://rovermg1.free.fr/rovermg/images/ZUGIw8Zz2meBajS5LccU.jpg)
La barre anti roulis est repérée 2,les silentblocks sont repérés 1 et 4
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Tu préfère faire contrôler les silentblocks,ou changer des amortos pour rien? :)
La barre antiroulis est bien visible quand tu braque,elle est reliée au triangle par une bielette :)
qui généralement dégage au bout d'un moment d'usure..... :wink:
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Autre question sur ma 200 : quel est la taille des trous à l'avant pour les hauts parleurs des portières ?
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Autre question sur ma 200 : quel est la taille des trous à l'avant pour les hauts parleurs des portières ?
16.5 cm il me semble :)
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16.5 cm il me semble :)
je confirme... ;)
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Merci les gas ! Impek je peux acheter le Kit eclaté alpine !! Guiio désiste toi STP !!! :-P
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Voilà nouvelle galère :( !! J'en ai raz le bol des voitures !! :x Dès qu'elle roule bien depuis plus de 2 jours il me tombe une merde sur le coin de la tronche ! :roll:
Ce matin elle faisait un bruit bizar, je m'arrete dans un garage pour qu'un mécano y jette un coup d'oeil , .... et la il me dit que ca vient de l'alternateur, soit un roulement qui fatigue, ou autre chose ; il faut qu'il démonte les courroie pour savoir. En plus pour me rassurer, il me dit, si c'est l'alternateur, ca va couter cher car celui là il entraine la pompe de DA :? ! Ca fait ch*** :(
Quelqu'un à déjà eu le souci sur une 200 ?? En fait au ralenti on entend un petit grincement et quand on accélère le bruit s'amplifie, et ca vient de l'alternateur. C'est vrai que ca ressemble à un roulement mort qui grince ou frotte mais comme mes connaissance en mécanique sont limitées :roll: !
Ca va me couter plus cher d'aller cher Rover ? Parce que le mécano chez qui j'allais c'est un gros c** ! ma voiture n'y mettra plus une roue ! :)
Quelqu'un à une idée du cout d'un alternateur ?
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Entre 200 et 300 euros chez Oscaro .. :)
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Ce ne serait pas plutôt le galet tendeur qui s'est déserti? :mrgreen:
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La tu me parle dans une autre langue ! J'aimerais juste quelque conseils pour identifier la source de ce bruit, pourquoi pas réussir à le faire disparaitre, et des photos ou shémas !? :wink:
Tout ce que je peux dire c'est que mon compartiement moteur est crade et donc mes courroies aussi par le même occasion. Ca se néttoie un compartiement moteur ? jet d'eau et produit dégraissant pro (type shampoing voiture pro ) ?? J'ai vu les prix sur oscaro :eek: 300 à 400 euros :roll: ! C'est plus de la moitié de mon salaire :o ! Ca va être chaud
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Pas d'eau dans un moteur, à moins que tu ne veuilles avoir des emmerdes :bah:
Certains vont te dire "ouais moi je l'ai fait et je n'ai pas de souci", bah tant mieux pour eux... Regarde sur le forum, tu verras des témoignages de gens qui, après avoir passé la haute pression dans leur moteur, n'arrivent plus à démarrer...
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ou alors il faut proteger les parties sensibles comme l'ecu, la batterie.....
les pros utilisent la vapeur je crois, mais bon autant faire ça manuellement meme si ça prend 2 c'est plus sur
et si c'est fait assez regulièrement le moteur s'encrasse moins :wink:
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Ok donc pas de nettoyage à l'eau. Sinon pour mon alternateur : Guio tu a parlé du galet qui se serait déserti. En ecoutant mieu ce midi ca pourrai etre ce genre de chose. A ecouter ca fait plus truc qui tourne autour d'un axe trop vite ou désérer. C'est pas régulier comme bruit. Je vais aller voir un petit garagiste a coter de la ou je bosse. Apparement c'est un bon commercant et garagiste, pas un en***eur de client ! :x
Je vous tiens au courant, sinon si certaines personnes ont déjà eu le même type d'ennui n'hésité pas à donner votre avis :wink:
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Si tu te pointes en disant que ton moteur fait des bruits chelous et que tu veux savoir ce que c'est forcémment que le mec il cherche à t'enculer :lol:
Vas au garage en disant d'après mon diagnostique ça doit être ça. Soit le mécano va se dire que tu as un minimum de connaissances et qu'il ne peut pas t'entuber, soit il va te rire au nez en te disant que si tu connais bah tu n'as pas besoin de lui :D Ou alors au culot il te dira que tu dis de la merde (^^) lol
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Sauf que je suis trop largé en mécanique pour jouer le bleuf :roll: !
On verra, si il me demande un fortune j'attend ce week pour la faire voir au cousin de ma copine mais rouler toute la semaine avec ca c'est peu etre un peu risquer pour mon moteur, ca serait con de cramer l'alternateur si c'est un truc tout bete mais qui peu s'agraver :-P !
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galet de courroie accésoire qui ce fait la malle comme le dit Guiio :)
galet de distrib qui grippe ( ça arrive quelque fois :? c'est pas good :ddr:)
les alternateurs sont trés fiable la dessus :)
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galet de courroie accésoire qui ce fait la malle comme le dit Guiio :)
galet de distrib qui grippe ( ça arrive quelque fois :? c'est pas good :ddr:)
les alternateurs sont trés fiable la dessus :)
Ok merci, je voulais t'envoyer un mp car je sai que tu commence à bien connaitre les 200 :ddr: !
Si c'est le galet d'accesoire ca se repare facilement ? Il faut changer quelque chose ? tu me conseil d'aller chez rover ? Ca peut empecher un eventuel rechargement de la batterie ? parce que je voudrais pas tomber en rad de batterie, surtout qu'elle est neuve de 6 mois ! :wink:
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Tu peux déjà vérifier la gueule du tendeur:
(http://rovermg1.free.fr/rovermg/thumbnails/XRnaoJNKg2WbHHkFLTs8.jpg) (http://rovermg1.free.fr/rovermg/images/XRnaoJNKg2WbHHkFLTs8.jpg)
Si il est mort,il y a un méthode pour le réparer pour 0€,et ce sera incassable par rapport à l'origine :)
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C'est quoi ta technique ? Comment voir si il est mort ?
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Si il est mort tu le verras immédiatement au démontage fais moi confiance :lol:
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Le démontage ca va être chaud car à Nantes chez moi je vais avoir du mal à rentrer la voiture dans le salon pour regarder dedans :lol: ! En plus niveau outils ici j'ai rien... alors que papa il à tout dans son garage (ou prèsque) :-P !Je suis passé au garage ce matin, manque de bol pour moi ils sont débordé mais ils vont y jetter un oeil en début d'aprem, je l'amène à 14h00 et on verra ce qu'il va en dire :? ! C'est pas que je veux pas le faire moi même mais j'ai 100 bornes à faire vendredi soir et jusqu'à la fin de la semaine j'ai toujours mais 30 bornes par jour pour aller bosser donc faudrait pas que ca me pete à la tronche 8) !
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Sinon Guiio c'est quoi ta méthode pour réparer le souci pour 0 euro ?
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Si tu vas au garage ça ne sert à rien que j'explique,il te le changeront par un neuf :bah:
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Ba nan, si c'est ca la panne et que tu me donne une technique pour que ca ne me coute rien, je réparerais moi même ! :wink:
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Bon voiture au garage j'attend le verdicte :roll: !
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Bon alors verdicte : y'en a pas :? !
Il n'a pas voulu démonter l'alternateur pour éviter que je n'ai pas de voiture ce soir :n00b: ! C'est gentil de sa part mais bon .
Selon lui ca serait bien un des galets mais lequel ? :? Il m'a dit vous inquiété pas c'est pas l'alternateur. Et je lui ai demandé combien me couterait le changement du galet : 200 à 250 euros tout dépend le temps qu'il mettra :roll: !Ca me fait un peu ch*** car si je peux le faire moi même je vais casquer juste parce qu'il ma fait flipper en me disant que si je roulais avec ca et que le galet se grippait la courroie d'accesoire pourrait éclater dans le moteur et provoquer pas mal de dégat :? Donc vaut mieu payer 200 euros :-P
Guiio est ce que je peux vérifier quel est la galet qui merde sans démonter l'aternateur ? Vous allez me dire que ca fait cher mais est ce que j'ai vraiement le choix ? Ca me couterait peu etre moin cher d'aller chez Rover puiqu'il connaisse le moteur et donc mettront moins de temps à identifier démonter et réparer ?? Help me please :(
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Pour vérifier le galet il suffit d'enlever la courroie.Tu verras tout de suite si le galet à un jeu de ouf,ou du moins anormal ;)
Je vais essayé de joindre mon père pour qu'il me donne les photos de la méthode de réparation ;)
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Merci parce que la ca urge un peu. Sinon il faut demonter l'alternateur pour demonter la courroie ?
Tu peu me traduire la fiche technique que tu ma mi plus haut stp :wink:
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Mouais la traduction à cette heure ci j'ai pas spécialement le courage vois-tu :ddr:
Pas la peine de démonter l'alternateur,il suffit d'une clé ;)
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En gros:clé de 15 sur la pièce repérée 2,tu tourne dans le sens horaire à fond(c'est dur),tu maintiens et tu vire la courroie :)
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J'ai réussi à joindre mon père,pas avant demain les photos
Je t'explique en gros la méthode:
Une fois le galet démonté,si il est niqué le sertissage a sauté,donc tu va te retrouver avec 2 pièces séparées.
il te faut une entretoise de ø extérieur 20mm.Pour la longueur,il faut que ça dépasse de même pas 1 mm du sertissage d'origine.Tu mets une vis de ø10 il me semble au travers,avec une grosse rondelle qui prend appui sur le tout,pour remplacer le sertissage,tu bloque et c'est fini.
Testé et approuvé sur la 620sdi,ça tient depuis un moment,et crois qu'avant de péter ce système,tu aura niqué 15 galets d'origine :ddr:
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Et si c'est pas ca ? je remonte le tout facilement et je l'emmene au garage ? :-P ! Ca me fait chier de faire ca et en même temps ca me fait chier de payer 200 euros si c'est aussi simple !
Sinon si j'ai bien compris : l'entretoise va permettre au galet de tourner autour ? Je ne doute pas de l'efficacité de ton montage mais quand est il de la fiabilité ? Ca va pas mettre un peu de jeu ? La courroie ne va pas se mettre a s'user prématurément ? Remplacer par un galet d'origine c'est jouable ? Le certissage ce fait avec un outillage spécifique ? L'entretoise doit etre en quelle matiere ? Et quel est le diametre intérieur de l'entretoise ?
Merci :wink:
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C'est largement plus fiable que le montage d'origine.pour le jeu c'est à toi de faire pour que l'entretoise soit à la bonne taille:jeu minimum tout en laissant le galet libre en rotation.L'entretoise ne sert qu'à pouvoir bloquer la vis sans écraser le système,donc le laisser tourner.
Pourquoi tu veux refaire un sertissage?Ce système permet justement de s'en passer :roll:
De toutes façons même sans démonter tu devrais le voir,le galet aura une sale gueule,pas dans l'axe...
Mais si tu préfère dépenser 200€ dans un truc alors que ça coute peanuts à réparer c'est ton droit ;)
EDIT:Pour le diamètre intérieur,bah si il faut une vis de ø10,l'entretoise doit faire le même diamètre :bah:
Si ce n'était pas urgent,j'aurai pû m'arranger pour que tu me l'envoies,et que je te l'échange contre un galet déjà réparé,mais vu que tu es pressé...
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En fait je suis pressé car vendredi je fais Nantes Cholet donc j'aimerais éviter de bousiller mon moteur. Quand au galet je n'ai pas remarqué grand chose j'ai regardé tout à l'heure mais rien d'alarmant ! De toute façon si il etait plus du tout dans l'axe la courroie sauterait !
La vise diametre 10 elle se vise dans koi ? le galet tourne autour de l'entretoise ou cette dernière ne sert qu'a remplacer le certissage à l'aide de la rondelle ? Quelle matériau pour la rondelle ? je suppose qu'il faut quelque chose de solide pour éviter que la chaleur des frotements ne la déforme ? :roll:
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Il n'y a pas de frottement,une fois le tout monté ça ne bouge quasiment plus ;)
Ton galet ressemble à ça:
(http://rovermg1.free.fr/rovermg/images/adQNm6YSbm6HOTiqBU7A.jpg)
une fois réparé ça donne ça (despi sur paint on ne fait que de la merde,désolé :ddr: )
(http://rovermg1.free.fr/rovermg/images/3tMY90eyA5wma1JwUbjE.jpg)
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Par contre si c'est effectivement ça et que tu roule quand même et que la courroie saute,ta pompe à eau ne fonctionne plus :bah:
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A priori il n'y a pas que la pompe à eau ! :? Y'aurais pas le liquide de direction assisté aussi ? :roll: La voiture est au garage, il démonte pour voir et il m'appel pour me tenir au courant. Si c'est le galet qui est déserti je leur dit de laisser tel quel et je me fait ca entre midi et deux :lol: :wink:
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Bon merci pour toutes ces infos :wink: !
Verdicte : c'est bien un galet qui coute la modique somme de 137 euros :eek: (a ce prix j'espère qu'il est en or 8)) et avec la main d'oeuvre ca nous fait un total de 225 euros TTC pour faire changer cette pièce de m**** ! Selon le magasinier de chez Rover, cette pièce doit être changée, et ce n'est a priori pas le certissage qui a foiré donc la petite combine de Guiio tombe a l'eau :-P ! Par contre je te conseil de mettre les tofs et le petit schéma dans les tutos pour les modèles 200 ca pourrait aider :wink: ! A l'aproche de noel jolie cadeau :x ! Les amortos ce sera pour plutar :roll2:
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:ddr: Dans ce cas demande au garage de te rendre la pièce cassée,et poste une photo :bah:
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Ouai je vais voir si il peut me donner un peu plus de détails quand j'irai la chercher :roll2: ! Et voila 200 euros qui s'envolent :? , ca coute cher tout ca :( !
Enfin bon c'est comme ca et pi c'est tout :? !
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Alors j'ai récupéré titine au garage vendredi soir. C'était donc bien le galet tendeur de courroie d'accessoire qui était en cause mais ce n'était pas un prob de certissage mais le roulement de ce galet qui était en vrac. Il était donc nécessaire de changé la pièce. Au passage changement de la courroie d'accesoir qui était plus en très bon état :? ! Facture de 250 euros !
En tout cas très bon garagiste, beaucoup plus agréable que l'autre escro chez qui j'allais avant :wink: !
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Alors j'aurais besoin de votre participation : il ma faudrait le poids exact ou approximatif d'une jante tole 14" nue (sans pneu) ?? :wink:
Ca m'aiderai bien si quelqu'un pouvait me dire ca :wink:
edit : alors j'en ai pesé une hier soir sur la balance de ma copine :lol: : 7,3 Kg :-P
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Une cul de sac sombre, ......... une petite pluie fine,................ de la buée, ............. un poteau, ......... ma voiture ,.................... :bag: :cry: , Nannnnnnn !!!!!!!!!!!!!!!!!! Pourquoi moi :?
Et oui si vous ne l'avez pas devniez, j'ai pris poteau ce soir !!! :? Après m'être énervé au téléphone avec ma copine, je faisais demi tour dans une ruelle de m**** et j'ai chopé un poteau couleur vert bien bien foncé limite noire dans cette ruelle éclairée comme mon trou du bas du dos :roll:, Je l'avais pas vu dans mon rétro et je n'allais pourtant pas vite malgré mon énervement mais je suis allé jusqu'à touché la taule du coffre :? Je suis dégouté !! voila un aperçu des dégat :
(http://rovermg1.free.fr/rovermg/thumbnails/3Bz6yq8zsiMkRJV2VWNc.jpg) (http://rovermg1.free.fr/rovermg/images/3Bz6yq8zsiMkRJV2VWNc.jpg)
Sur cette tof on voit la peinture qui a éclaté quand le PC s'est déformé :(
(http://rovermg1.free.fr/rovermg/thumbnails/23JB5MuceN6BCRZByR8g.jpg) (http://rovermg1.free.fr/rovermg/images/23JB5MuceN6BCRZByR8g.jpg)
Je suis donc minimum bon pour une peinture de PC arrière, un redressage du coffre et un changement de baguette de coffre et biensur une peinture du coffre !! trop bien :(! D'après vous pour combien j'en ai avec ca ?? le coffre vous semble t il redressable ? le pc n'a pas l'air déformé mais j'ai peur qu'une fois repeind on voit que j'ai tappé (comme certains PC ou on voit la trace des renforts !! ) !! Quelqu'un connait un bon carrossier sur Nantes ou ses environs ??? Ou une école de peinture (j'ai vu un topic la dessus suir le forum) ?? Help me please !!!
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Arf pas cool. Ca te l'a bien embrassé le hayon :?
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degouté pour toi :(
ça m'est arrivé aussi avec mon coupé mais pas a ce point
ta baguette, c'est un fer chromé ou du plastique ? c'est un fer, avec une pate à polir et de l'huile de coude ça devrait retrouver de la gueule :)
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:bof: c'est moche :bof:
C'est mal barré pour ton hayon :bof: C'est redessable, mais faut que tu tombes sur un très bon carrossier :bof:
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Ouai je suis navré et ma copine aussi, car c'est pour elle que je suis resorti ce soir :lol: !! En plus ces fichu poto sont invisible, pas une bande réfléchissante , pas une couleur flachie, rien :? et c'est pas les gros poteau ca fait meme pas un metre de haut donc j'ai rien vu dans le retro :?
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Ma baguette c'est du plastique, elle a eclaté :? , mais je sais que j'en ai une a dispo dans la casse près de chez mes parents, seulements j'ai pas la clé "triangulaire" qui va bien pour démonté ceci !! quelqu'un sais ou je peux trouver ca ??
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comme d'hab', c'est en dessous de ta lunette et tu le vois pas quand tu recule
c'est une maladie ces "barrieres" en ville :?
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Sinon j'ai été victime d'une de ces merdes quand j'avais l'escort au début de mon permis.
Tellement petites ces saloperies qu'on ne les voit pas. Et j'ai pété le boitier d'éclairage de la plaque arrière. 25€ sa race:ddr:
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Porte plainte contre la DDE :cagoule: :ddr: lol
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qui sait ... :ddr:
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Ouau c'est vraiement des saloperies c'est truc !! jusque la je n'avais pas eu de souci avec ces trucs la !! mais bon ! Sinon un coup de pouce pour trouver un carrosier SVP !
Si je fais la prépa des pièces ca coute moins cher nan ??
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Porte plainte contre la DDE :cagoule: :ddr: lol
Si ca pouvait m'aider je le ferais :wink: !! mais bon c'est fait c'est fait et pi c'est tout !! :?
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Tu crèches où ?
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Nantes la semaine, Cholet le week end !
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elles font chiers ces femmes :x il m'est arrivé la meme chose il y a 1 mois, (embrouille, la copine au tel) mais c'etait une poubellle et ça heureusement pas marquée la voiture.
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Bon courage pour redresser ça sur un angle vif :D
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Bon courage pour redresser ça sur un angle vif :D
Deux angles vifs !! Ca va être chaud c'est vrai. Je vais essayer d'aller voir un carossier en sortant du boulo ce soir pour lui demander un devis et des conseils. Un hayon je supose que ca doit pas être donné même en casse, et en plus ca m'embeterai de le changer, j'ai pas le souci des 200 (le défaut du faiseau arrière qui merdouille) alors ca serait bete de devoir tout sortir le faiseau et risquer de l'abimer au passage.
Sinon petite question : la peinture du PC avant se barre toute seule, a prioris ca serait une mauvaise peinture. Il a été repeint par le garage Rover d'origine avant la vente au précedent proprio (jai la facture) : est ce que j'ai la possibilité de me pleindre auprès de ce garage et de leur demander de payer la peinture du PC ou pas ?? Y'a un recours quelconque et gratuit si possible ?? Est ce que je peux faire passer ca en vis caché ?? :?
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J'ai eu le même problème,ma femme a éclaté le coffre sur un lampadaire,j'ai demandé à plusieurs personnes,aucun ne se sent capable de le refaire :)
Sinon tu peux essayer de te plaindre au garage,mais vu qu'il y a eu un choc sur le parechoc ils vont surement t'envoyer chier :D
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Ah oui,sur le forum je connais 2 coffres à vendre: 50 et 70€ ;)
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Pour le PC c'st l'avant qui a été mal repeint et c'est l'arrière que j'ai abimé :-P !
Pour le coffre ca m'embete vraiement de le changé sauf si j'en trouve un de ma couleur c'est a dir platinium ! Tu peux me donner les pseudo des mecs qui vendent ca stp ?? :wink:
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Igor et antosdi ;)
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Ah oui ! petite question toute bête mais : comment on change le coffre sur cette tuture :? !! Je pourrais remettre ma serrure actuelle ?? y'a t 'il un tuto ou quelqu'un qui pourrais m'expliquer en détail ? (antosdi pourra je pense) :?
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Sur ma MK2 j'aurais pu te dire précisément mais sur mk3 je sais pas.
Mais ça doit être similaire donc pas compliqué du tout. Juste des vis à dévisser :D
Et pour la serrure c'est pareil :)
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Verdicte : 800 euros si ils font tout et qu'ils me redressent le hayon :eek: !
Si je dépose et repose le PC et le hayon moi même et que je change pour un hayon en bon état, juste à repeindre, c'est quasiement moitié prix !!
Si vous avez un PC et un hayon couleur platinium à vendre ca peut ce négocier :wink:
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Tu comptes poster ça partout? :ddr:
Sur forum auto ils sont pas au courant je crois :aga:
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Ouai je sais mais c'est histoire de ... je suis un peu dégouter en fait alors trainer sur le forum ca me laisse un peu d'espoir :wink:
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C'est mimi (^^)
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j'ai un pare choc de 800 si tu veux :bag:
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Pour moins de 800€ j'ai fait une complète et avec bien plus de carrosserie :lol:
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Ah oui ! petite question toute bête mais : comment on change le coffre sur cette tuture :? !! Je pourrais remettre ma serrure actuelle ?? y'a t 'il un tuto ou quelqu'un qui pourrais m'expliquer en détail ? (antosdi pourra je pense) :?
comme sur toute les voitures.. tu devisses les charnieres ! si tu as des verins tu les enleves, sinon tu devisses ce qui te serre de soutient de coffre. et bien sur faire attention aux gicleurs mets lui une ficelle, sinon il va se barré dans la rigole et la bonbon pour el rattraper ! pour al serrure tu as juste a enlever le cache en plastique qui se situe derriere et tu pourras acceder au "neman", par contre je te garanti pas que tu vas devoir enlever d'autre chose pour y acceder ! en general tu as une petite goupille qui le tient. tu l'as fait glissé vers toi et la serrure vient toute seule !
je tiens a dire qu'il ya peut etre des choses qui ne sont pas exacte. mais sur al plupart des hayons et des coffres que j'ai pu voir c'est souvent ca ! :wink:
a deux tu en as pour 2h ! et tu es obligé d'etre 2 ! un qui tient et l'autre qui devisse ! :lol:
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Deux heures pour démonter un hayon et sa serrure ???!!! :eek:
Perso sur une MK2 je met 15 minutes en buvant mon panaché, en discutant et en cherchant mon cliquet partout :ddr: lol
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Pour moins de 800€ j'ai fait une complète et avec bien plus de carrosserie :lol:
Oui il me semblait avoir lu ca quelque part :wink: ! Tu avait préparé ta voiture, il restait plus qu'à couvrir et à peindre ??
Merci pour les conseils Kalidor, j'essayerais de trouver une ame charitable pour m'aider. Par contre j'ai pas compris ton histoire de gicleurs ?
Pour retirer le hayon il faut débranché le faiseau et le tuyau de lave glace : je fait ca comment ? :wink:
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Deux heures pour démonter un hayon et sa serrure ???!!! :eek:
Perso sur une MK2 je met 15 minutes en buvant mon panaché, en discutant et en cherchant mon cliquet partout :ddr: lol
je suis qur que l'autre fois a deux on a mm pas mis 15 minutes :D
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Deux heures pour démonter un hayon et sa serrure ???!!! :eek:
Perso sur une MK2 je met 15 minutes en buvant mon panaché, en discutant et en cherchant mon cliquet partout :ddr: lol
Menteur, la dernière fois sur ton cab on avait mis 2 heures aussi :ddr:
Enfin, en l'éclatant quand même :ddr:
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Oui il me semblait avoir lu ca quelque part :wink: ! Tu avait préparé ta voiture, il restait plus qu'à couvrir et à peindre ??
Merci pour les conseils Kalidor, j'essayerais de trouver une ame charitable pour m'aider. Par contre j'ai pas compris ton histoire de gicleurs ?
Pour retirer le hayon il faut débranché le faiseau et le tuyau de lave glace : je fait ca comment ? :wink:
Heu non j'ai rien préparé mais là bas j'ai bossé un peu mais rien d'exceptionnel :)
A mon avis un petit coup de tournevis plat bien placé et on en parle plus :D
je suis qur que l'autre fois a deux on a mm pas mis 15 minutes :D
C'est vrai :D lol
Menteur, la dernière fois sur ton cab on avait mis 2 heures aussi :ddr:
Enfin, en l'éclatant quand même :ddr:
Wé deux heures à faire les cons à le démolir, pas deux heures à le démonter de son emplacement :mrgreen: lol
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en plus sur un cab ! le truc trop simple !
ca n'a rien a voir avec un hayon qui est supêr lourd !
pour le gicleur je peux pas te dire je sais pas comment sont fait ceux sur mk3 !
mais tu vas devoir enlevé le gicleur pour retiré le hayon !
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en plus sur un cab ! le truc trop simple !
ca n'a rien a voir avec un hayon qui est supêr lourd !
pour le gicleur je peux pas te dire je sais pas comment sont fait ceux sur mk3 !
mais tu vas devoir enlevé le gicleur pour retiré le hayon !
Rigolo tu penses bien que je l'ai déjà fait aussi sur des hayons :D
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Guiio à déjà sorti le faiceau du hayon et antosdi aussi je crois ? :? Y'en a pas un des deux qui pourrait me donner quelques indications pour démonter ?
Je suppose : il faut d'émonter la garniture du hayon mais est ce qu'il faut démonter autre chose ? Si je prend un autre hayon ca va être dur à remttre tout mon équipement (parceque sur le mien tout marche) ? si je vais dans une casse, comment tester si le dégivrage n'est pas mort ? avec un testeur électrique ? quelle peut être la valeur d'un hayon en casse d'après vous ? ce sont les même sur les modèles 3 et 5 portes ? ce sont les même sur 25 et 200 de toute façon ? :roll:
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Pour continuer dans ma poisse légendaire : samedi soir sur un parking de boite je me suis fait voler ma glace de rétro droite :x ! Encore une personne qui ne connait pas le forum et qui a préférer se servir sur ma caisse :-P ! J'en rigol jaune et ca ma énervé de voir mon rétro sans sa glace :? ! La flème d'aller dans une casse ce gros c** démonte le mien. J'avais un mauvais présentiment samedi en me garant sur ce parking mais je me suis dit "y'a un vigile qui tourne donc c'est bon et au pir y'a l'alarme :? Enfin bon ca fait mal au coeur se genre d'incivilité et du coup je me retrouve avec une glace en moin. Donc je vais essayer de me trouver ca en casse mais c'est pas gagné! :(
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En centre auto ils peuvent avoir aussi hein :)
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Faut pas aller en boite c'est tout :bah: :ddr:
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Faut pas aller en boite c'est tout :bah: :ddr:
A la base je voulais pas y aller, et puis une fois partie dans la soirée :) ! De toute facon j'étais le seul à avoir un degré d'alcool inférieur à celui autorisé au volant :-P ! Heureusement que la soirée était bien sinon ca m'aurait pouri mon week end ! :?
Je vais bien trouver ca !Dans la voiture en rentrant, dès qu'on voyait une rover sur le bord de la route mes potes me disait "arrete toi on lui pique la sienne :-P" mais je ne suis pas comme ca moi ! 8)
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Je vais bien trouver ca !Dans la voiture en rentrant, dès qu'on voyait une rover sur le bord de la route mes potes me disait "arrete toi on lui pique la sienne :-P" mais je ne suis pas comme ca moi ! 8)
Franck, ça ne te rappelle rien ça ? :ddr:
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Franck, ça ne te rappelle rien ça ? :ddr:
Je suis quasiement sur que des personnes sur ce forum on eu ce genre de comportement ! Sachant que je n'est pas aprécié que l'on me le fasse je n'irais pas le faire sur la voirute d'un autre ! Car comme le dit si bien ce proverbre : ne fais pas autres ce que tu n'aimerais pas que l'on te fasse" ! :mrgreen:
Et si certaine personnes le mettaient plus souvent en application .... bas y'aurait deja moins de prob sur les routes :x
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Oui mais le probleme c'est qu'il y a des boufons partout
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Entièrement dacor :wink:
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Vous savez moi je ne suis qu'un putin de délinquant islamiste barbu... :bah: :ddr:
Vous inquiétez pas ce n'est pas des rover que je "vendalise" :D :D
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Vous savez moi je ne suis qu'un putin de délinquant islamiste barbu... :bah: :ddr:
Vous inquiétez pas ce n'est pas des rover que je "vendalise" :D :D
Pourquoi "barbu" :cagoule:
:ddr: j'ai une collègue de travail, ils se piquent les antennes de Corrola dans son quartier: une nuit ça disparait de sa voiture, donc elle l'emprunte à un autre, ça disparait encore donc elle l'emprunte encore.... ça fait 5 fois :ddr: :lol!:
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Barbu parce que je le suis tiens :lol: :lol: lol
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Barbu parce que je le suis tiens :lol: :lol: lol
Au moins une description de vraie :mrroll:
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Au moins une description de vraie :mrroll:
:wink: :D
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Pourquoi "barbu" :cagoule:
:ddr: j'ai une collègue de travail, ils se piquent les antennes de Corrola dans son quartier: une nuit ça disparait de sa voiture, donc elle l'emprunte à un autre, ça disparait encore donc elle l'emprunte encore.... ça fait 5 fois :ddr: :lol!:
C'est malin ca :? :lol:
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Alors petite news : j'ai fait un contrôle offert "tenue de route " chez norauto vendredi, résultat : mes amortisseurs devront bientot être faits (ca je le savais déjà plus ou moins), ma biellette de direction ainsi que mon soufflet et la transmission gauche seraient à changer :? ! Bon les soufflets c'est "normal" ! un garage m'avait monté des soufflet de merde, celui de droite avait perçé 3 mois après, et celui de gauche vient de rendre l'âme donc ca passe sous garantie. Sinon pour la transmission, si elle était vraiement HS je pourrais plus rouler ?? :? Et a prioris si la biellette à pris du jeux c'est à cause de me soufflets merdique qui fuient tous les 2 mois donc c'est une conséquence du mauvais travail de ce garagiste pourri ! Donc la voiture passe au garage pour le soufflet dans deux semaines . Sinon pourriez vous me donner des précisions sur le système de transmission, comment savoir si il est HS ? quel prix ca coute environ ? de petites précisions sur ce qui peut abimé tout ca ? :wink:
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Ils t'ont pas fait un devis tiens ? :mrgreen: lol
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C'est fou ces diagnostics gratuits. Tu as une voiture à peu près propre, entretien à jour, et quand tu ressors de chez eux, tu as une épave dans les mains :ddr:
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C'est clair ils font rire...
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pour ce qui est de la transmission, tant que tu ne l'entends pas claquer ya pas de soucis.
Vérifies que tes soufflets ne soient pas percés. Si c'est le cas dépêche toi de le(s) faire changer ca ne t'en coutera que quelques € (+/- 20€ pour du rover) et tu peux le changer tout seul pour peu que tu bricoles un peu
Pour le prix d'un cardan complet je dirais une 50aine d'euros en casse (mais bon ca dépend un peu de la casse là :bah:)
et en neuf chez rover le joint homocynétique fait dans les 2-300€ (pour info pour la Gti ils ne font plus le cardan complet ya plus que le joint qui se détaille...et de toute facon ca suffit (^^) )
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C'est fou ces diagnostics gratuits. Tu as une voiture à peu près propre, entretien à jour, et quand tu ressors de chez eux, tu as une épave dans les mains :ddr:
Oui c'est clair c'est pour ca que je ne m'arrete pas à ce diag. Sinon pour le soufflet c'est la faute du garage chez qui je les avais fait changé qui m'avai mis de la merde :x Du coup j'y suis aller samedi, ils me change le soufflet gratos :wink: ! Il est à peine percé, pas completement éventrer.
Pour la transmission on m'a dit aussi que tant que ca claque pas c'est qu'elle n'est pas HS !
Pour le devis ils ont été incapable de trouver les pièces qui vont sur titine :lol: !! D'ailleur pour le devis ils avaient besoin de connaitre le nombre de dents sur la transmission pour trouver la bonne pièce chez leur fournisseur ?? :?
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Alors personne pour me donner le nombre de dents sur une transmission avant gauche de 200 MKIII ???
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C'est quoi ces branquignols qui ne savent pas trouver une pièce pour un modèle de voiture ?
S'ils ont de bons fournisseurs, ils ont les catalogues qui vont avec, et ils savent exactement quoi commander. S'ils ne savent même pas quelle pièce commander, j'ai peur de la gueule de la réparation...
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C'est quoi ces branquignols qui ne savent pas trouver une pièce pour un modèle de voiture ?
S'ils ont de bons fournisseurs, ils ont les catalogues qui vont avec, et ils savent exactement quoi commander. S'ils ne savent même pas quelle pièce commander, j'ai peur de la gueule de la réparation...
Certe ! Déjà il m'ont demandé si ma 200 avait l'ABS, et après il m'a dit qu'il n'arrivait pas à trouver la bonne pièce dans les catal, donc il doit me rappeller cette semaine. Mais bon si ma transmission est bonne pas besoin de se prendre la tete, mais ca peut toujours être bien d'avoir un devis sous le coude, histoire de voir les tarifs. :wink:
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Des nouvelles fraiches :
_ pour le soufflet c'est bon il est changé mais il y a de grandes chances pour que l'autre coté soit bon à changé dans pas longtemps (et oui comme il m'avait mis la même merde des 2 côtés :? et qu'il avait pas le temps de me changer les 2 samedi matin :( )mais bon c'est sous garantie donc pas moi qui paye :wink:
_ pour la transmission et la biellette de direction soit disant HS, il y a bien un petit jeux sur la biellette mais le garagiste m'a dit que c'était pas urgent urgent. Donc je peux rouler comme ca il n'y a pas de souci
_ pour les amortos, il n'y a pas de fuite mais il commence à ce faire vieux donc plus aussi éfficace. A changer dans un futur proche mais pas d'urgence non plus de ce côté là. D'après le garagiste, le fait que j'avais l'impression que la voiture se balade un peu sur les routes abimées de ma campagne natale :lol: vient de l'usure de mes amortos. Donc quand j'en aurais des neufs devrait plus y avoir de souchis :wink: . Faut juste que je trouve un petit prix et un bon garagiste ou que je les change moi même :roll: . Je sais pas trop quelle marque prendre, je veux pas non plus des amortos trop sport mais je veux pas non plus y mettre trop de la merde :? . Il y a déjà des posts à ce sujet sur le forum, je vais essayer d'en faire le tour :wink: .
_ mon alarme ne déconne plus, c'était bien le poussoir de porte conducteur qui remontait tout seul je pense. En tout cas plus de soucis de se côté la.
_ maintenant j'ai juste un petit souci côté passager : j'avais un bruit d'air dès que je dépassais 70 Km/h donc j'ai démonté mon rétro et en fait mon joint de vitre se mettait mal et du coup il jouait pas son rôle ; mais à force d'être mal mis il a coupé et du coup si je descend et remonte ma vitre ca remerdouille. Donc va surement falloir que je change ce petit joint ; quelqu'un l'a déjà fait ? ca coute cher ce truc la chez rover ? du coup ma vitre se décale légèrement en remontant côté rétro , je pense que ca vient du joint mais si vous avez une bonne technique pour régler les vitres je suis preneur :wink: .
Voila voila.
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il y a une lumière de réglage au niveau du système :)
enlève la garniture de porte, regarde un peu au niveazu d'une fixation pour trouver cette lumière.
tu dévisse, tu fait bouger et tu regarde si c'est mieu d'un sens ou de l'autre :D
j'ai pas de schéma sous la main la fleme :aga: j'explique comme je peu :ddr:
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il y a une lumière de réglage au niveau du système :)
enlève la garniture de porte, regarde un peu au niveazu d'une fixation pour trouver cette lumière.
tu dévisse, tu fait bouger et tu regarde si c'est mieu d'un sens ou de l'autre :D
j'ai pas de schéma sous la main la fleme :aga: j'explique comme je peu :ddr:
C'est sur c'est assez vague comme description :-P ! Quelqu'un aurait il compris ou déjà fait pour me faire un ti shéma global de tout ca ? Au pir le schéma du montage ?? :wink:
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Alors en prévision dans les semaines à venir :
_ changement des amortos par des origines de ZR (merki MAX)
_ vérification de l'huile de boîte de vitesse (avec peut être vidange ; mais faut que je regarde quand ca a été fait dans le carnet d'entretien et les factures des anciens proprios)
_ je vais refaire la grille de ma calandre car comme me l'avait dit antosdi : elle à commencé à rouiller :? il faut que je trouve une solution
_ rectification de mon choc sur mon coffre et antirouille en attendant la peinture pour éviter que ça rouille et que ça pourrisse ma voiture
_ et je devrais être bon pour une vidange dans 1000 Km (soit dans moins d'un moi :-P et oui à 500 Km par semaine vive le diesel pour ca :-P)
_ vérification de mon soufflet de cardan qui devrait pas tardé à pété (toujours sous garantie :-P une longue histoire :? )
Voila ca devrait être tout, sinon je vais essayer de prendre quelque notion de mécanique en bossant avec un pote sur sa caisse. Ca peut toujours servir et ca m'interesse :wink:
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_ et je devrais être bon pour une vidange dans 1000 Km (soit dans moins d'un moi :-P et oui à 500 Km par semaine vive le diesel pour ca :-P)
J'en suis à 750 rien que pour le taff cette semaine :D
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J'en suis à 750 rien que pour le taff cette semaine :D
EN roulant à l'essence ça doit te revenir cher ?? :? Perso avec ma baisse de prime d'assurance je commence à y voir un peu plus claire dans mes comptes mais c'est pas encore ca :-P .
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100€/semaine :? :D
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Maintenant que je prend le train je fais de sacrés économies, 30 euro par semaine et 50% remboursé :) avant c'était 75 la semaine wé :D lol
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Hello les mordus :rover: ! Grâce à l'un d'entre vous ( M. Igor) j'ai un nouveau hayon tout beau !! 8)
Ce cher Igor m'a vendu un hayon noir ; un petit coup de peinture platinium et c'est reparti !! J'ai démonté tous les accessoires et je l'ai fait repeindre par un carrossier (150 euros :? ). J'ai tout remonté sur le hayon et j'ai fait un petit échange vite fait bien fait :wink: Même moi j'ai réussi à le faire :lol: donc c'est à la portée de tous :wink:. d'ailleurs, si vous avez besoin d'informations quelconques pour le démontage de tout ça je peux vous aider :wink: .
Un petit coup de peinture sur le pC arrière et on voit à peine que j'ai eu un accrochage avec un poteau :lol:
Dans l'échange j'ai même récupérer un moteur d essuie glace qui fonctionne correctement :wink: Tout bénef'
Vive le forum MG-Rover :wink:
... et merci Igor ... au fait j'espère que ta 200 tourne bien :wink:
Je vous posterais des photos de mes petites retouches photo et du nouveau cul de ma 200 :lol:
A++ :saletetedeconquiditaurevoir:
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Tu aurais pu laisser en noir, ca aurait fait jdm :aga: