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Les sections MG/Rover => 200 MK3/25/ZR/Streetwise => Discussion démarrée par: docteur.rodrigues le 12 Juin 2008, 18:56:38
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bonjour,
après avoir bien chercher je n'ai pas trouver le moyen d'éteindre le voyant srs qui est toujours allume.
j'ai bien regarde sous le siège mais le connecteur est impeccable.
je sais qu'il existe une méthode avec le trombone mais impossible de la trouver pour la 220sdi de 1998,
quelqu'un sait il ou se trouve le connecteur jaune sur ce modèle (pas au même endroit que sur la 420 ou 620 aparament) j'ai entendu dire qu'il se trouve sous le volant?
J'ai vraiment besoin de votre aide car je dois passer au contrôle technique et je n'ai pas de concession rover a clermont.
merci
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Titre édité, ici on écrit en minuscules, merci :bah:
Le garage Rover est à une 30aine de km de Clermont Ferrand...
http://www.centreautos.com/annonces-pros_garage-planat_63.htm
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ok, merci.
je sais a thiers mais bon la route pas terrible... et s'il faut y retourner plusieurs fois pour quelque chose je pourrais faire c'est dommage
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voici quelques photos si quelqu'un a la solution pour le trombone...
je pense que ca doit etre les 2 fils jaune et orange, non?
que dois je faire?
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que dois je faire?
poster une photo :roll:
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voici la photo
(http://rovermg1.free.fr/rovermg/thumbnails/eSfUwn9iLNTXaod7nrWJ.jpg) (http://rovermg1.free.fr/rovermg/images/eSfUwn9iLNTXaod7nrWJ.jpg)
(http://rovermg1.free.fr/rovermg/thumbnails/VSyHReR2Gjmqg2MEik7e.jpg) (http://rovermg1.free.fr/rovermg/images/VSyHReR2Gjmqg2MEik7e.jpg)
(http://rovermg1.free.fr/rovermg/thumbnails/78ZuJz9lDLhJsthDMfwP.jpg) (http://rovermg1.free.fr/rovermg/images/78ZuJz9lDLhJsthDMfwP.jpg)
(http://rovermg1.free.fr/rovermg/thumbnails/7k15g2ffnrPVQY8Dd34j.jpg) (http://rovermg1.free.fr/rovermg/images/7k15g2ffnrPVQY8Dd34j.jpg)
(http://rovermg1.free.fr/rovermg/thumbnails/yt7pMVSSZC0hrLZkwGbT.jpg) (http://rovermg1.free.fr/rovermg/images/yt7pMVSSZC0hrLZkwGbT.jpg)
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j'ai essayer de mettre en court jue le connecteur jaune pour voir si la méthode du trombone fonctionnait mais non!
alors je me demande si ce n'est pas 2 broches qui sont sur le support fusible avec un cache jaune et qui est relier au fusible de l'airbag??? sur le schema: les 2 points bleus
(http://rovermg1.free.fr/rovermg/thumbnails/SIStwehF26m3n1lwALez.jpg) (http://rovermg1.free.fr/rovermg/images/SIStwehF26m3n1lwALez.jpg)
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démonte le module airbag du volant aprés avoir débrancher la batterie.
remonte le ensuite et test.
sur mon ex 220 sdi c'était ça et les broches des prétentionneurs ( sous sièges.)
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sous le siège tout est bon, maintenant je ne sais pas comment démonter l'airbag?
as tu un tuto?
merci
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sous le siège tout est bon, maintenant je ne sais pas comment démonter l'airbag?
as tu un tuto?
merci
Nan
mais si tu te penche sous ton volant tu verra 2 vis
bingo :D attention toute les opérations doivent ce faire batterie débranché 10 min avant mini :)
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ok je vais essayer je vous tiens au courant.
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j'ai essayer de mettre en court jue le connecteur jaune pour voir si la méthode du trombone fonctionnait mais non!
alors je me demande si ce n'est pas 2 broches qui sont sur le support fusible avec un cache jaune et qui est relier au fusible de l'airbag??? sur le schema: les 2 points bleus
(http://rovermg1.free.fr/rovermg/thumbnails/SIStwehF26m3n1lwALez.jpg) (http://rovermg1.free.fr/rovermg/images/SIStwehF26m3n1lwALez.jpg)
attention,c'est trés dangereux de manipulé des fils a l'aveuglette,sur la 220 il n'y a pas les fils comme les 600 pour éffacé un code.
vous avez éssayé de faire pété un srs dans un étau?
moi oui plusieurs fois,c'est impressionnent
d'ailleur au début je croyait avais bien sérré le support du srs dans l'étau et malgré lui il s'est barré.
j'ai eu une grande peur
si tu controle la résistance d'un module srs du coté chauffeur ou passagé,là tu risque la mort,j'ai fait l'éxpérience avec une pile de 1.5v,ça marche :(
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je comprends,
mais j'avais débranché l'airbag (fil jaune et rouge sur le volant), et c'est tout ce que j'ai fais!! je suis conscient du risque c'est pourquoi je ne fais plus rien en ce moment, je vais peut être seulement démonter l'airbag (si je trouve comment faire) pour vérifier qu'il n'y ai pas une connectique foireuse.
c'est bien ce qu'il faut faire?
de toute façon je crois qu'elle ne peut pas passer au contrôle technique avec le voyant allumé.
si vous avez d'autres idées tenez moi au courant.
merci
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démonte les 2 coquilles en dessous du volant,débranche le connecteur a 2 fils du coupleur tournant,pour les 2 coquilles,la supérieure ce déclipe et l'inférieur 3 vis cruxiforme,rebranche,le témoin toujours allumé?
si non,donc le coupleur a une mauvais résistance et la panne peut revenir
si oui,tu a une panne permanente,donc facile a trouvé grace au T4 et leurs (leurs,composant électronique qui remplace les éléments srs) :)
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démonte les 2 coquilles en dessous du volant,débranche le connecteur a 2 fils du coupleur tournant,pour les 2 coquilles,la supérieure ce déclipe et l'inférieur 3 vis cruxiforme,rebranche,le témoin toujours allumé?
si non,donc le coupleur a une mauvais résistance et la panne peut revenir
si oui,tu a une panne permanente,donc facile a trouvé grace au T4 et leurs (leurs,composant électronique qui remplace les éléments srs) :)
tu parle de quel coquille ?
sur mk3, l'airbag conducteur est fixé par 3 torx sous le volant
c'est tout :bah:
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oui je l'avais déjà fait cf photos, même si le connecteur a 2 fils est enlevé (fils jaune et rouge au dessus du volant) le voyant srs s'allume toujours!!
dois je démonter l'airbag?
d'après ce que tu me dis la panne vient d'ailleurs alors.... mais je ne vois vraiment pas d'où!! ça ne dois pas être si compliqué ce circuit de srs!
sous le siège tout est ok, le fusible est ok, si le voyant s'allume ca veut dire d'après toi que l'airbag est ok (donc pas besoin de le démonter) enfin c'est la pagaille... si je débranche la batterie???
le t4 seulement chez rover donc?
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bon, j'ai débranché la batterie attendu 15mm et démonte le volant les cosses airbag et klaxon, enfin tout, rien a signalé !!
j'ai tout remonté, tout rebranché, puis une foie fini, j'ai rebranché la batterie (1h plus tard)
et la miracle!!! la lumière de srs s'eteind!!!
bien mais je ne sais quand même pas d'ou ca venait???
est ce que le simple fait d'avoir débranché la batterie aurait suffit, je ne sais pas?
enfin, je ne sais pas non plus si ça va persisté...
si ça peut faire avancé le choses pour quelqu'un, voila mon expérience.
je vous tiens au courant si ça revient.
merci a tous
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:) c'est ta connectique de module d'airbag qui merdouille
comme sur un peu toute les 200/400 quoi :ddr:
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tu parle de quel coquille ?
sur mk3, l'airbag conducteur est fixé par 3 torx sous le volant
c'est tout :bah:
je parle des 2 coquilles enjoliveur de la colonne de direction qui est maintenu par 3 vis cruxiforme.
sinon pour trouvé la vrai panne il faut branché les leurs(leurs outils MG Rover :wink:)