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Communauté RoverMG-France => Discussions autour de MG / Rover - Aucune question technique ici ! => Discussion démarrée par: iza95 le 26 Janvier 2014, 17:39:08
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Ohé Ohé amis de la communauté Rover,
Cela fait un bail que je ne suis pas venue sur le site....c'est que tout roule pour notre Rover 75 break mais j'ai besoin aujourd'hui de votre aide pour convaincre mon mari pour l'achat d'une nouvelle......Rover bien sûr : :)
En effet pour la petite histoire nous aimerions garder la Rover break pour les grands trajets et acheter une petite voiture pour mes déplacements de tous les jours (trajet boulot essentiellement) et j'aimerais beaucoup mais alors beaucoup reprendre une Rover.
Je suis tombé sous le charme complet et en regardant un peu, je suis tombé love de la 25 malheureusement essence :(, année 2001, ou la 45 full options, diesel de 2004 ou d'autres voir plus petites...mais seulement voilà.....mon mari ne veut pas, il dit qu'on arrivera jamais à trouver les pièces en cas de problèmes etc etc etc.... :?
Comme c'est le mécano de la maison, je ne fais pas le poids avec mes petits arguments de femme...et oui ça aurait été une machine à laver.... :wink:, même en lui expliquant que justement on trouve tout sur Internet blablabla mais que dalle il veut qu'on prenne une française mais moi je ne veux pas....
DONC AIDEZ-MOI en m'envoyant des post clairs sur par exemple la robustesse des petites Rover, la facilité à trouver des pièces, des témoignages du coût des pièces, bref tout ce qui pourrait le convaincre et je lui ferais lire les post et ENSEMBLE, nous arriverons peut-être à le convaincre car je n'en démoderais pas.
ETES-VOUS avec moi sur ce coup ?
j'espère que oui, alors à vos plumes (enfin à vos claviers) et convainquez le que le prochain achat sera une ROVER
Bien à vous tous et MERCI de votre aide....
iza95
ptit coucou à Rover820i et FrenchMike
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Bonjour "iza",
nous avons une 75 (enfin une ZT) à la maison et nous avons également eu une Rover25 par le passé.
Tout d'abord, la 25 sera moins chère à entretenir que la 75 (pas de gros soucis d'embrayage connu, pas de berceau moteur à déposer, pas de système de pompe à carburant complexe, moins d'électronique, pneus moins chers, assurance, etc.).
En 3 ans sur la 25 je n'ai eu qu'à changer les plaquettes et les pneus.
Pour les pièces, tout ce qui est moteur/transmission, châssis, etc cela ne posera pas plus de problème que la 75, les pièces sont également moins chères que pour la 75.
Bien que je n'aime pas spécialement les diesels, si tu peux, part directement sur une année >=2004 (mk1 ou mk2) en Di 113ch, ce sont les modèles les plus fiables :wink:
Pour info, la Rover25, ma femme la regrette encore :)
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YESSS, merci goodchip de ta rapidité...cela fait déjà 2 semaines que je regarde les ventes si d'autres réagissent aussi rapidement, le week-end prochain je conclus :)
merki :wink:
Isa
ps :j'adoreeeeeee la 25
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Notre ancienne 25 : http://www.rovermg.fr/index.php?topic=28916.0 (http://www.rovermg.fr/index.php?topic=28916.0)
Voici les pannes les plus courantes sur 25 Diesel :
- faisceau de coffre coupé : 0€ si ressoudé soi-même (rare sur dernière modèles),
- durit turbo cassée ou poreuse : <25€ (fréquent),
- débitmètre HS : (de 150 à 300€, fréquent mais non bloquant),
- étriers freins bloqué : <200€ (rare)
- pompe à injection HS : 800 à 2200€ (pas mal de cas sur les modèles 2000/2003, rare sur modèles >=2004 surtout sur Di113).
Bref, infiniment moins que sur beaucoup de française de la même époque. Pour le reste c'est de l'entretien standard.
(La 25 est une très ancienne plateforme avec des éléments éprouvés venant des étagère Rover et Honda. La majorité des défauts ont été totalement corrigés depuis le temps).
Pour les modèles essence, il restera toujours le risque du joint de culasse qui est il faut le dire, assez fréquent.
La Streetwise peut-être sympa aussi si tu adhère au concept.
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:wink:
merci
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Elle est superbe ta Rover je comprends ton épouse :(
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Hello, si vous aimez la 75 break (que je connais bien), vous ne serez pas déçus par une 25 ou une 45, qui sera assez semblable mais moins coûteuse en entretien!
Si je devais acheter une autre voiture aujourd'hui, je reprendrai une :rover: sans hésiter! C'est d'ailleurs ce que vient de faire mon frère en passant de sa 218 gsdt qui totalisait dans les 300.000 pour passer à une sympathique 45 D. J'avais pas remarqué avant qu'elles avaient des pièces communes avec les 75, marrant...
Comment se passer du charme d'une anglaise(même avec du sang nippon ou allemand suivant les modèles!), souvent moins chère d'occasion qu'une française (l'équipement d'une pack luxe...), c'est dur de s'en passer!
Seul bémol, si tu voulais un cabriolet (mais là je suis hors sujet), je te conseillerais une petite MX5 récente plutôt qu'une MG, mais le budget n'est pas le même non plus...
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Merci fredletouriste de ta réponse
Encore quelques uns s'il vous plait......
merci à tous
si vous pouvez faire passer ce post.....genre comme une chaîne de solidarité..
entre Roveristes, il faut se serrer les coudes
bonne journée
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Change de mari (^^)
Ne me remercie pas, c'est cadeau ça fait plaisir :) :D
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sympa les gars merci
t'as autre chose Garf ???
c'est pas comme ça que je vais racheter une Rover........
je ne suis peut-être pas sur le bon site????
bien à vous
:)
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salut
perso, j'avais acheté la 216 cabrio, pour le plaisir de rouler a la belle saison. C'est tellement le pied avec cette
voiture, que je l'utilise presque tous les jours 8) peux plus m'en passer :)
apres, je croise les doigts, pour pas avoir trop de pépins mécaniques. Mais pour le moment, ça roule :10:
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Bonjour Isa. A mon sens pas d'inquietudes a avoir pour l'achat d'une rover 25/200. Si ton mari parvient a entretenir votre 75 sans soucis, il n'aura pas plus de mal avec cette petite Rover. En plus quand on voit leurs prix dans les petites annonces, le calcul est vite fait, il n'y a pas a hésiter si elle te plait. Je ne connais pas du tout les diesel si ce n'est que les performances sont tres bonnes pour l'epoque, avec une conso de moineau! Ca a deja été dit mais sur les modeles essence la principale faiblesse provient du joint de culasse, encore qu'en regardant bien il a souvent deja été remplacé, parfois par un renforcé. Je connais le 1,4 sur 214si, cette voiture m'a toujours plu, belle ligne, interieur cossu et moteur plutot dynamique qui sonne juste! Sincerement foncez!
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Pour l'exemple il y a une 25 1,4 16v dans ma région, tres propre visiblement, vendue par un garage, 77000kms à peine et un bel intérieur cuir pour 2000€. Et il y en a bien d'autres encore ;)
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merci beaucoup Romeo... je suis sur une Rover 25 sdi 2003 diesel 171000 kms à 2000€ également, à votre avis bonne série de Rover ????
encore des questions désolée.... mais je lâche pas l'affaire
notamment 171000 kms ? n'es-ce pas trop...
Avis aux propriétaires de 25 SDI année similaire : http://www.leboncoin.fr/voitures/606614081.htm#
merki :wink:
:saletetedeconquiditaurevoir:
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Bonjour Isa.je ne connais pas bien les diesel mais je ne crois pas que ce moteur soit une source à problèmes. Goodchip76 a dressé pour toi une petite liste des pannes potentielles. C'est toujours un peu la loterie quand on achète d'occasion, mais on voit quand même pas mal de sdi au dessus des 300.000kms, 2000€ pour 171000kms ca me semble honnête. Elle semble tres propre en tous cas.
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merci Roméo oui en effet je viens de re détailler à mon mari cette petite liste.......je pense qu'il commence à baisser les bras au vue de mon insistance mais j'ai encore besoin de vous tous.... ce n'est pas encore gagné, il veut que je prenne une "clio" grrrrrr ou petite française de ce genre : regrrrrrrrr : JE VEUX PAS JE VEUX MA ROVER 25
Mon mari me parle de la courroie de distribution : du genre il faut tout déposer le moteur : obliger de l'amener chez le garagiste et là le bas blesse car quel garagiste..........(donc pour l'instant il coinçe sur la courroie)
donc tous à vos claviers sur la courroie de distribution de la 25 SDI 2003 Diesel
merki encore.... :wink:
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Changer la courroie de distribution n'est pas plus compliqué que sur n'importe quel autre moteur 4 cylindres d'un autre constructeur. :bah:
Point de moteur à déposer, la procédure est, là encore, la même que sur les autres moteurs : on dépose le support moteur gauche pour pouvoir descendre/monter le moteur avec un cric pour faciliter l'accès à la courroie et ses accessoires, c'est tout.
Un garagiste qui gonflerait la facture sous prétexte que c'est une Rover est un escroc.
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merci beaucoup Djules, effectivement j'ai vu un post avec tuto pour changement de la courroie avec démontage de la roue droite etc etc.... mais pas de dépose moteur donc super
dès que mon mari rentre je lui en parle.....
on va y arriver...
je pense que je vais aller visiter celle sur le bon coin...très prochainement, je vous dirait
bien à vous tous
et encore à votre claviers messieurs....... et mesdames bien sûr
iza :wink:
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La distribution sur ce modèle est très facile (pour qui a déjà fait une distribution), surtout si tu suis le tutoriel de AntoSDI.
Seul la périodicité est quelque-peu courte (4 ans).
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merci Goodchip, donc sur l'annonce le vendeur indique état distribution à 15000 km à votre avis c'est bon, du moins raisonnable pour le kilométrage (171000 kms)?
merki encore
pour info à tous : nous allons visiter la voiture demain après midi : YOUPIIIIIIIII
enfin je vous dirais......
bien à vous tous
iza
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Oui à 15.000kms c'est largement bon. Pour ce qui est de la butée kilométrique en tous cas. Pense juste à contrôler la date lors de ta visite.
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Bonjour à tous,
Nous avons visité la Rover 25, elle est terribleeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee eeeee, sauf que qu'apparemment pour la distribution ELLE EST DOUBLE donc dépose moteur.... et le propriétaire a changer le turbo, la pédale d’accélérateur est très dure car le vendeur nous a explique que le câble fait tout le tour
es-ce cela vous dit quelque chose ?
en tout les cas merci à vous tous, c'est un peu grâce à vous
bonne journée
iza
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fuit rapidement la garage qui t'a raconté qu'il fallait sortir le moteur pour la distrib
tu peu aller mon tuto dans la section tuto, je ne dépose pas le moteur, et le faite d'avoir 2 courroies ne complique rien du tout :)
accélérateur dur c'est commun aux 25....
changé le turbo c'est étrange,... encore un turbo de changé a cause du debitmètre ? lol
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changé le turbo c'est étrange,... encore un turbo de changé a cause du debitmètre ? lol
+1 ou une durite :D
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Qu'est ce que c'est que ce garage encore? Deposer le moteur pour changer la distrib..et puis l'explication sur le cable d'accelerateur mdr il fait le tour de quoi? De la caisse peut etre? Pour le turbo dans un sens tant mieux pour toi, mais si sa connaissance est aussi grande que pour la distribution pas étonnant qu'il l'ait remplacé! A t'il sorti le moteur pour le changer?? Blague à part si elle te plaît prend la mais ne tiens pas compte des arguments du garage, c'est du n'importe quoi. Et c'est dommage parce que sur le papier ca a l'air d'être une excellente occasion.
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:oops::) Pfffff je suis bien une femme....bahh ce n'est pas le moteur que l'on pose mais le "support" moteur (je n'avais rien compris)... Et pour ce qui est du câble de la pédale (je viens de demander à mon homme), en fait c'est à cause du mécanisme anglais (volant à gauche).....
bon bref de toute façon c'est OK nous allons normalement la chercher samedi prochain.... j'ai hâte
C'EST VRAIMENT GRACE A VOUS TOUS, je vous montrerais cette petite merveille.... j'attends juste que le proprio rentre de vacances...
...../pitis soucis sur la 75 break avec un petit clic à la pédale d'accélérateur lorsqu'on décélère :) .... je vais voir les post à ce sujet
A plus la compagnie....
:)
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Ok défaire un support moteur c'est deja plus dans la norme pour moi ;) content pour ton nouvel achat! Concernant ta pédale d'accelerateur je ne connais pas la 75 donc je vais laisser les pros confirmer, mais l'axe de la pédale a peut être du jeu
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ton homme peux même apprendre et apprécier la mécanique avec ça : :hinhin:
http://www.rovermg.fr/index.php?topic=35882.0
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Merki Roméo et Anto, je garde ton tuto précieusement....
voilà la tite merveille :
(http://rovermg1.free.fr/rovermg/thumbnails/ah59XTcLfgg5KJsk4uGn.jpg) (http://rovermg1.free.fr/rovermg/images/ah59XTcLfgg5KJsk4uGn.jpg)
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:bienvenue2: à ta jolie 25 BRG :)
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Yes thanks Mister GoodChip
8)
Je me vois bien dedans sans problème....
(http://rovermg1.free.fr/rovermg/thumbnails/2rNvU5RfbKKCw3ppxJo8.jpg) (http://rovermg1.free.fr/rovermg/images/2rNvU5RfbKKCw3ppxJo8.jpg)
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Bonjour Isa ;) l'intérieur a l'air superbe, ca sent la voiture soignée!
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HELO LA COMPAGNIE.....
Nous venons d'aller chercher la voiture et je suis, comment dire AUX ANGESSSSS
Grâce à vous tous, à votre mobilisation, à vos témoignages : ensemble nous avons réussi et je vous en remercie infiniment
Mon mari est également surpris de cette petite merveille, nous avons été la chercher dans le 77 et je l'ai suivi avec la 75, sur l'autoroute, j'avais même du mal à le rattraper car il a poussé la petite 25 à 140 et bien elle en avait encore sous le capot :)
MERCI ENCORE de votre aide
je n'espère pas revenir sur le forum pour ma petite 25 car cela voudrait dire que j'ai un souci mais par contre je vais parcourir tous les post la concernant
ROVEREMENT VOTRE
Iza qui va passer d'un paquebot à une barque :)
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En espérant quand même te revoir ici avec ta 25, avec ou sans problème ;).. Bon sans problème c'est toujours mieux mais quand on roule en Rover... :D :D :D
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:lol: ne me porte pas la poisse Romeo.... :wink:
J'ai roulé avec aujourd'hui, un peu de nationale.....une fois lancée elle vole cette petite.... mais il faut que je l'apprivoise car c'est vrai que la pédale d'accélérateur est un peu plus dure que la 75.... une habitude à prendre mais elle a une petite pêche sympa et quel design et quelle propreté, mon entourage était scotché.....je n'en ai pas rêvé mais presque lol
En tout cas je sais que je peux compter sur vous.... merci
allez encore une petite tof....
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(http://rovermg1.free.fr/rovermg/thumbnails/lxapaUdA4rFOZ0WlxCBj.jpg) (http://rovermg1.free.fr/rovermg/images/lxapaUdA4rFOZ0WlxCBj.jpg)
BYE