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Les sections MG/Rover => 200 MK3/25/ZR/Streetwise => Discussion démarrée par: 220 SDI LUX le 20 Novembre 2005, 16:00:59
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Bonjour à tous.
Quelle est la périodicité de vidange de la boite de vitesse sur une 220 SDI.
La mienne a 145.000 km, et je ne pense pas que cette vidange ait déjà été faite.
Quelle est la qualité d'huile requise, et comment effectuer la vidange ( position des bouchons de vidange et de remplissage ) car je n'ai pas de notice technique disponible.
Merci
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Il te faut de l'huile MTF 94,dispo chez rover ou chez Honda :)
Essaie de la faire assez vite,145000km c'est beaucoup ;)
Pour les bouchons de remplissage,je ne me rappelle plus(pourtant je l'ai déjà fait :D ).
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moi aussi j'ai besoin de faire ma vidange de boite parceque je vais changer mon cardan.
Combien de L prend la boite?
quelle est l'indice ?
comment ça se passe pour le remplissage d'huile?
ça se fait à la seringue aussi??
merci beaucoup. :wink:
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capacité 2.2 litres :)
http://www.rovermg.fr/index.php/topic,14867.0.html
tout est là :wink:
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il te faut une clé de 17 a oeil pour le niveau et clé carré de (je ne sais plus,en dessous de la taille d'un cliquet normal) pour la vidange et bien sur de la mtf94 :)
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Merci de votre aide :wink:
Je sais pas ce que je ferais sans vous :-P
il y a quelques chose qui colle pas c'est une clef de 14 et elle se trouve en dessous de la boite à air :roll:
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je suis aveugle lol :roll:
je viens de faire la manipe c'est ok mais mon cardan c'est barré :xje ne comprend pas pourtant il était à fond avec le clips :roll2:
les dents se sont bouffées sur 3mm alèse :xma boite n'a rien "ouf"
je viens de recommander un cardan à un autre endroit donc 170€ dans le c... :x
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je suis aveugle lol :roll:
je viens de faire la manipe c'est ok mais mon cardan c'est barré :xje ne comprend pas pourtant il était à fond avec le clips :roll2:
les dents se sont bouffées sur 3mm alèse :xma boite n'a rien "ouf"
je viens de recommander un cardan à un autre endroit donc 170€ dans le c... :x
pense a changer le joint spy quivabien :wink:
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pense a changer le joint spy quivabien :wink:
Tu as vendu ta barre d'espace? :o| :aga:
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Tu as vendu ta barre d'espace? :o| :aga:
ba oé :bah: je fais du pognon avec tout moi :aga: :ddr:
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Ohh puté :eek:
La mienne a presque 400 000 bornes la vidange na jamais été faite :roll: :oops: :splat:
Jla fait demain :D
en plus c'est tous con a faire cette vidange !! :o
on m'avais raconter tous un bordelle avec des seringue et tous xD
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bof j'ai fait ma vidange ce week-end et franchement l'huile était niquel !! je ne pence pas que l'huile de boite ce change tous les 125 000 ... tous les 400 000 a la rigueur et encore je pense que sa doit ce changer plus avec l'age de l'huile plutot qu'avec ces kilomètres.
l'huile que j'ai vidanger était comme neuve!! et la vidange n'avais jamais été faite :saletetedeconquiditaurevoir:
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tu change d'embrayage tous les 400 000kms toi ? moi non, donc quand je le change, je fais la vidange par la meme :wink:
de plus, il me semble qu'il est preconiser d'en faire la vidange tous les 40 000 ou 60 000kms :roll:
et pour finir, ce n'est pas parce que l'huile semble propre qu'elle n'a pas perdu ses qualités lubrifiantes :)
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Mais elle était comme neuve serieux la meme couleur meme fluidité tous :-P.
Donc c'est bien ce que je dis ce serait plutôt avec l'age qu'elle s'abimerait plutôt qu'avec les kilométres car elle ne fait que de baigner dans les pignions, c'est pas comme l'huile moteur ^^
C'est plutot les boites auto ou l'huile se change tous les 40 000 60 000
ben moi jlé toujours pas changer :D et mon embrayage fonctionne bien :)
Pour le moment :roll: :lol:
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:roll:
Pour juger de la qualité d'une huile, encore faut-il savoir ce qu'elle a lubrifié.
Tu ne peux pas comparer une huile de boite, qui tourne en circuit fermé, hors de toute combustion, et de l'huile moteur, soumise à haute température, récupérant des résidus de combustion, et tournant sur un grand circuit ouvert...
Ce n'est pas parce qu'elle tourne en circuit fermé qu'elle ne doit pas être changée. Une huile, à force d'être brassée, perd ses capacités lubrifiantes.
C'est un raisonnement digne des constructeurs français que tu nous sors là...
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:roll:
Pour juger de la qualité d'une huile, encore faut-il savoir ce qu'elle a lubrifié.
Tu ne peux pas comparer une huile de boite, qui tourne en circuit fermé, hors de toute combustion, et de l'huile moteur, soumise à haute température, récupérant des résidus de combustion, et tournant sur un grand circuit ouvert...
Ce n'est pas parce qu'elle tourne en circuit fermé qu'elle ne doit pas être changée. Une huile, à force d'être brassée, perd ses capacités lubrifiantes.
C'est un raisonnement digne des constructeurs français que tu nous sors là...
+1 :)
la couleur ne peu pas changer puisque pas de résidus :D
c'est comme de l'huile hydraulique sur du matériel TP ou autre
tu l'a change mais niveau couleur elle n'a pas bougé :) elle perd juste ses qualité lubrifiante, perd en viscosité etxc...
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Ohh je dit pas le contraire :-P
par contre rien a voir avec l'huile hydrolique dans les engins de TP !!! va faire une vidange d'huile hydrolique et tu verra que l'huile es archi archi crade puis elle es fortement sollicité elle es extremement compresser puis elle circule dans le reseau!! bref rien avoir avec la nouvelle :) je le sait je l'es déja fait plusieurs fois :ddr:
bon ben vidange de boite tous les 100 000 alors :)
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Si tu le demande gentillement Anto pourrait je suis sur nous faire un tuto sur un engin agricole par exemple :mrgreen:
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Si tu le demande gentillement Anto pourrait je suis sur nous faire un tuto sur un engin agricole par exemple :mrgreen:
pas d'interet içi mais pourquoi pas :lol:
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pas d'interet içi mais pourquoi pas :lol:
Je sais pas le monsieur il avait l'air de mettre ta parole en doute :mrgreen:
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Pas méchament :-P
En plus anthosdi j'laime bien c'est lui qui m'aide le plus :angel:!!