Forum Rover MG Communauté Francophone
Les sections MG/Rover => 200 MK3/25/ZR/Streetwise => Discussion démarrée par: b-real le 10 Mai 2005, 20:34:16
-
Souvenez vous y'a 1 mois j'vous disais que je devait recevoir une zr 115 malheureusement la voiture n'étant pas dispo en Belgique g du la commandé en Angleterre.
Manque de bol 15 jours apres commande l'usine ferme et adieu ma zr (le pir c'est qu'elle est assemblé mais qu'elle est bloquée là-bas indéfiniment :cry: ).
Heureusement il reste 2 zr 105+ de stock en Belgique et mon concessionnaire m'en a proposé une (identique a la 115td que j'avais commandé avec le body kit de la zr 160).
Vu la remise qu'il m'à fait je ne pouvait vraiment pas refusé 11400euro au lieu de 16975 (avec le kit) et même si je roule bcp(d'ou mon choix de départ (115td) je suis gagnant (taxe <).Tout fini bien je l'ai 7 semaine :)
-
C'est clair 11400€, même si c'est un 1400 ça vaut le coup :)
-
Excellent choix :jap:
-
En plus j'ai l'impression que vous êtes plutôt pour les essences!
J'essayerais de mettre des tofs quand je l'aurais.See you.
-
En plus j'ai l'impression que vous êtes plutôt pour les essences!
J'vois pas où tu as pu voir ça .... :lol: :lol:
-
J'vois pas où tu as pu voir ça .... :lol: :lol:
ouais,faut pas balancer sans preuve :cagoule:
-
Une MG ZR en diesel ça me fait hurler ! Avec l'allure sport ça fait vraiment ridicule.
-
Une MG ZR en diesel ça me fait hurler ! Avec l'allure sport ça fait vraiment ridicule.
Bin pas moi ...
Entre une TDi 115 et une essence 100, je préfère laaaaaaargement le mazout ... Le 1L4 est trop linéaire, trop mou ...
1 suralimentation sinon rien :D
-
Ils ne fallait pas mettre un 1.4l dans la ZR :roll2:
Plutot le VVC160(voir plus :love: ) et un gazool de 150cv...
-
Ils ne fallait pas mettre un 1.4l dans la ZR :roll2:
Plutot le VVC160(voir plus :love: ) et un gazool de 150cv...
Oui en fait c'est le fond de ma pensée :P
-
Dans ce cas, c'est différent ... Je ne connais pas le 160ch ...
Après, un diesel plus puissant (comme on en trouve chez Seat, à l'instar de l'Ibiza 160), aurait fait gonfler les ventes ... :(
-
Après, un diesel plus puissant (comme on en trouve chez Seat, à l'instar de l'Ibiza 160), aurait fait gonfler les ventes ... :(
+1 tous les jackys se seraient jetés dessus.Il faut avouer que la ZR a bcdp plus de gueule que l'ibiza!(je ne dis pas ça par talibanisme :ddr: )
-
En plus j'ai l'impression que vous êtes plutôt pour les essences!
Même pas vrai, j'adore les trac.... diesels avec leur bruit si unique :cagoule: :ddr:
Et puis 100cv c'est déjà sympa pour se faire plaisir :)
-
+1 tous les jackys se seraient jetés dessus.Il faut avouer que la ZR a bcdp plus de gueule que l'ibiza!(je ne dis pas ça par talibanisme :ddr: )
Pourquoi forcement des jackys ?! :o
-
les jackys,entre autres.... :D Je trouve qu'il y a plein(trop :ddr: ) de jacky show avec des ibiza 150 ou golf 130....Et comme la ZR est plus belle...Si elle avait un vrai moteur elle plairait plus voilou :ddr:
-
Je trouve qu'il y a plein(trop :ddr: ) de jacky show avec des ibiza 150 ou golf 130....
J'en vois pas beaucoup de ces voitures :(
PS : Ibiza 160 , c'est la Leon qui est à 150ch
-
wé ibiza,leon ou marcel,ça reste des gazools :lol: :wink:
J'en vois bcp de ces betes là quand même 8O souvent je ne fais pas trop le malin face à ça :mrgreen: sauf aux feux rouges :cagoule:
-
Avec la ZR 160 on peut faire le malin ;) Pour l'instant je me suis fait juste griller en beauté par une Clio 1 banale qui devait être sacrément trafiquée 8O
-
Avec la ZR 160 on peut faire le malin ;) Pour l'instant je me suis fait juste griller en beauté par une Clio 1 banale qui devait être sacrément trafiquée 8O
C'était une clio beebop avec une admission directe :ddr:
-
C'était une clio beebop avec une admission directe :ddr:
Et une trapalu :cagoule:
-
je suis d'accord avec laurent notamment qui dit qu'avec un moteur plus puissant en mazout ils en auraient sans doute vendues plus! après faut voir le cout de la conception,...
-
Je sais que le 1.4l est un peu léger je l'ai essayer c pour ca que j'avais choisi le diesel à la base et aussi parce que je roule bcp.Avec un bon rôdage y'a moyen d'en faire quelque chose d'agréable à conduire dans les petites routes sinueuses des Ardennes belges (pour ceux qui connaissent). :?
Mais y'a rien a faire elle est trop belle et en plus on risque plus d'en voir des masses par rapport au clio, golf, ibiza, ou focus.... trouver moi une des charettes que je viens de citer équipées de la même façon avec une telle allure pour 11500 euros!La zr au moins elle a une gueule et même si on la croise pas à chaque coin de rue (heureusement) on risque pas de l'oublier.Bref,y me la fallait :?
Et je vais l'avoir!!!!!! #yes
-
Je sais que le 1.4l est un peu léger je l'ai essayer c pour ca que j'avais choisi le diesel à la base et aussi parce que je roule bcp.Avec un bon rôdage y'a moyen d'en faire quelque chose d'agréable à conduire dans les petites routes sinueuses des Ardennes belges (pour ceux qui connaissent). :?
Mais y'a rien a faire elle est trop belle et en plus on risque plus d'en voir des masses par rapport au clio, golf, ibiza, ou focus.... trouver moi une des charettes que je viens de citer équipées de la même façon avec une telle allure pour 11500 euros!La zr au moins elle a une gueule et même si on la croise pas à chaque coin de rue (heureusement) on risque pas de l'oublier.Bref,y me la fallait :?
Et je vais l'avoir!!!!!! #yes
the same
je l'ai deja par contre... :) :D :wink:
-
Une admission dynamique, une ligne inox GrN, une reprog, un AAC qui va avec : + 20ch 8)
-
sur un gazool??SUPER! :D
-
sur un gazool??SUPER! :D
:cagoule:
-
Je crois que le conseil était pour le possesseur de la 105 ....... :?
Vous voyez le mal partout ! :lol:
-
:D
c'était pour le 1.4 qui se nourrit au SP95 ou 98
Sur le mazout, une p'tite reprog suffit : 8)
Mon annonce :
Echange ZS TD115 12/2004, 10.000 km contre ZS V6 180 même kilométrage
-
Je crois que le conseil était pour le possesseur de la 105 ....... :?
Faut faire des citations dans ce cas :)
Mais même pour le 1.4l,20cv avec juste une admission,une ligne et un AAC...ça fait beaucoup non? :o
-
Je crois que le conseil était pour le possesseur de la 105 ....... :?
Faut faire des citations dans ce cas :)
Mais même pour le 1.4l,20cv avec juste une admission,une ligne et un AAC...ça fait beaucoup non? :o
ça dépend de la taille des cames de l'AAC :D
20ch, c'est raisonnable .... après la fiabilité :?
-
Avec la ZR 160 on peut faire le malin ;) Pour l'instant je me suis fait juste griller en beauté par une Clio 1 banale qui devait être sacrément trafiquée 8O
J'en suis pas si sûr moi :roll: ! D'après ce que j'ai pu lire ici et là les perfs du 160 c'est pas vraiment ça. Il faut savoir aussi que les leon d'origine ne font pas 150 mais plus entre 160 et 170 chevaux :) Je sais de quoi je parle car je viens juste de vendre ma leon top sport TDI 150. Pour ce qui est de l'ibiza tdi 160 c'est même pas la peine elles vous grille :twisted: .
Enfin voilà faut ps le prendre mal hein, moi je pense que je vais me racheter une petite ZR TD 115 autour des 11 000 euro. Ya plus k trouver mais difficile à dénicher ces petites bêtes là 8O . C'est rare. En tout k elle a une sacré gueule surtout la 2004 :)
-
tu seras gentil de passer par le forum des nouveaux arrivants! merci :)
-
tu seras gentil de passer par le forum des nouveaux arrivants! merci :)
Oki oki j'y vais :)
-
Les combats ZR160 / clio 1 ou autre chose, ça dépend du véhicule, de son pilote et du terrain de jeu :D
Mais c'est hors sujet dans ce topic 8)
-
Ca y est ma zr est enfin là après 2 longs mois a me demander si elle me serait livrée ou pas.
Première impression: couleur et allure globale magnifique,finition plutot bonne, nombreux petits coins de rangement.
Le maintien dans les sièges est ce qui m'a le + impressionné.
Et puis elle fait un beau petit bruit quand on accélère un peu surtout a froid.
Performance pas extraordinaire mais ca me convient largement.
Bientôt des photos
-
Et puis elle fait un beau petit bruit quand on accélère un peu surtout a froid.
:mrgreen:
-
Et puis elle fait un beau petit bruit quand on accélère un peu surtout a froid.
heu sa veut dire quoi ça?? 8O
-
Qu'il va nous faire un joint de culasse dans 10.000km :ddr:
-
Et puis elle fait un beau petit bruit quand on accélère un peu surtout a froid.
heu sa veut dire quoi ça?? 8O
il est fou lui 8O :? :(
-
ça existe plus du tout le rodage sur les voitures neuves 8O :?: :?: :?:
-
ça existe plus du tout le rodage sur les voitures neuves 8O :?: :?: :?:
il est fait en usine, du moins pour le moteur :)
-
C'est jamais un rodage complet, le moteur nécessite toujours un rodage à l'achat :)
-
C'est jamais un rodage complet, le moteur nécessite toujours un rodage à l'achat :)
c'est ce que je pense aussi :)
-
ça existe plus du tout le rodage sur les voitures neuves 8O :?: :?: :?:
il est fait en usine, du moins pour le moteur :)
ah bon 8O
moi je croyais que ça tenait surtout aux qualitées d'usinage qui sont plus précises qu'autre fois,
on est passé certainement de 2 ou 3 centiemes de milimetres il y a 15-20ans a 2 ou 3 millième aujourd'hui, pour les organes internes en mouvement du moteur
puis les traitement post-usinage, trempes ou recuit, ou ptetre ionisation sont aussi plus développés
enfin a la qualité de fabrication en général
c'est surtout pour ça que je pensais que le rodage etait devenu presqu'inutile
sinon ça veut dire quoi rodage FAIT en usine, ils le font tourner longtemps avant de le monter dans la voiture 8O puis de livrer celle-ci au client 8O vous m'étonnez gravement la
-
Rodage ou pas, moi j'ai fait faire une vidange à 7.000 km,
prochaine à 20.000 km compteur,
puis tout les 10.000 km à la TXT 10w40
Je trouve ça mieux que mettre une 0w40 tous les 20.000 km
-
moi sur les motos, tous est tellement bien usiner, que même avec un nouveaux pistons, il n'y a quasiment plus de rodage, un minimun quoi
Mais ne chose est sur, il ne doivent pas laisser le moteur tourner
-
ça existe plus du tout le rodage sur les voitures neuves 8O :?: :?: :?:
il est fait en usine, du moins pour le moteur :)
ah bon 8O
moi je croyais que ça tenait surtout aux qualitées d'usinage qui sont plus précises qu'autre fois,
on est passé certainement de 2 ou 3 centiemes de milimetres il y a 15-20ans a 2 ou 3 millième aujourd'hui, pour les organes internes en mouvement du moteur
puis les traitement post-usinage, trempes ou recuit, ou ptetre ionisation sont aussi plus développés
enfin a la qualité de fabrication en général
c'est surtout pour ça que je pensais que le rodage etait devenu presqu'inutile
sinon ça veut dire quoi rodage FAIT en usine, ils le font tourner longtemps avant de le monter dans la voiture 8O puis de livrer celle-ci au client 8O vous m'étonnez gravement la
OUi c'est a peu près cela, on parle de pré rodage il me semble :wink:
-
Avec la ZR 160 on peut faire le malin ;) Pour l'instant je me suis fait juste griller en beauté par une Clio 1 banale qui devait être sacrément trafiquée 8O
J'en suis pas si sûr moi :roll: ! D'après ce que j'ai pu lire ici et là les perfs du 160 c'est pas vraiment ça. Il faut savoir aussi que les leon d'origine ne font pas 150 mais plus entre 160 et 170 chevaux :) Je sais de quoi je parle car je viens juste de vendre ma leon top sport TDI 150. Pour ce qui est de l'ibiza tdi 160 c'est même pas la peine elles vous grille :twisted: .
Enfin voilà faut ps le prendre mal hein, moi je pense que je vais me racheter une petite ZR TD 115 autour des 11 000 euro. Ya plus k trouver mais difficile à dénicher ces petites bêtes là 8O . C'est rare. En tout k elle a une sacré gueule surtout la 2004 :)
J'ai jamais été grillé par un TDI ça c'est sur :lol: Pourtant c'est eux qui provoquent le plus souvent. La seat TDI 150 est à la ramasse, le temps de passer sa vitesse je suis déjà loin :D
-
Ne dis pas ça malheureux :!: 8O Même si tu as raison tu vas passer pour un taliban anti gazool :roll2: (celà dit je partage ton point de vue :D :cagoule: )!
-
+1 pour mes deux potos au dessus :cagoule:
-
le frere d'un pote avait une leon TDi 130 et un soir en sortant du ciné devinez qui je vois sur le parking :D
alors mon pote (qui allait conduire la tuture au frangin) me propose une petite arsouille quand on arrivera sur l'autoroute, au debut réticant apres j'accepte et hop nous voila partis! Finalement le frangin a été tellement dégouté de ce que je lui est mis dans la vue (un truc mais grave) qu'il a revendu quelques semaine plus tard la 130 pour ht la 150! c'est du vrai de vrai mon histoire! :lol: quand je pense qu'il a vraiment vendu sa bagnole a cause de moi! d'apres mon pote, il était persuadé que ca gazool allait me détruire en acceleration :D
sinon des histoires avec des TDi j'en ai quelques autres! des golfs serie 4, d'autres leon, des 206 hdi ... etc! y'en a qui marches tout de meme tres fort, et surement mieux que la Vi dans certaines conditions, mais au fure et a mesure de mes experiences, je constates souvent qu'un tdi de meme puissance que notre roro offre des perfs moin bonne!
j'ai jeté un pavé dans la marre là! ca me rappel de vieux débat ... :oops:
:lol: :lol: :lol:
-
8O 8O 8O 8O Mais chuttt!!!!!!!T'as pas le droit de dire ça :D C'est tabou :D
T'es un fou toi,tu n'as pas peur! :D 8O :lol:
(heu sinon, :top: bien joué :mrgreen: :roll: :cagoule: )
-
Ouais tu vas te faire traiter d'essenciste sectaire anti-mazout :cagoule:
-
:D
mais qu'est ce que tu dis mon ami :oops: :lol: