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Les sections MG/Rover => 200 MK3/25/ZR/Streetwise => Discussion démarrée par: beting le 12 Février 2005, 14:20:51
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Salut
Je viens d'acheter une MG ZR 115 TD et j'aimerai faire la vidange par mes propres moyens. Je voudrai savoir s'il y a de quelconques difficultés?
Quel type d'huile est le mieux adaptée?
Est que les filtres sont les même que ceux de la ROVER 25, ainsi que les joints
Merci
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'lut,
Non, ce n'est pas bien dur ....
Mais si elle est encore garantie, il ne faut pas le faire soi même !
Pour l'huile, je ne sais pas trop ce que je mets ... Et pour les filtres, joints, c'est pareil que sur les 25/45/ZR/ZS diesels !
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si on le fait soi même sa fait sauté la garantie?
Il faut obligatoirement chez un garaga MG?
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Eh oui, l'entretien doit être fait dans un garage MGR quand t'es encore sous garantie.
Sinon sur les nouveaux véhicules c'est sacrément la merde pour faire la vidange, entre le bouchon de vidange qui nécessite une clé spéciale et l'ODB qui nécessite une connexion à la valise pour une réinitialisation.
Enfin pour la ZR je ne sais pas.
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si on le fait soi même sa fait sauté la garantie?
Il faut obligatoirement chez un garaga MG?
yes, la ganrantie sautera en cas de problème si tu n'as pas fait l'entretien chez eux :wink:
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Pour la garantie, c'est comme avec n'importe quel constructeur, l'important n'est pas de le faire obligatoirement dans le réseau mais de respecter scrupuleusement le plan de maintenance correspondant au kilométrage, de mettre des pieces et fluides conformes au spécifications véhicules.
De tres bon logiciels comme Atelio, fourni par ETAI permet aux MRA de réaliser ces Opérations en connaissance de cause, ça commence à se Développer mais pour le particulier Lambda, c'est même pas la peine d'y penser :?
De plus, si le programme de maintenance prévoit un check up avec l'outil de diag,la lecture des codes de panne sous 'scan tool' permettant de lire selon le protocole EOBD ne suffit plus, il faut soit l'appareil de la marque, au cas ou une reprogrammation de soft serai nécessaire.
A ma connaissance, seul l'outil de diag vendu par Actia permet cela, sa particularité est de reprendre à l'identique l'architecture diag des constructeurs :wink:
En résumé, pour ne pas perdre la garantie, si l'outil de diag est prévu, vaut mieux aller chez le concess :D
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et donc à présent on te mettra de l'huile avec des pétites d'or dedans :mad:
je crois que je n'aurai jamais de caisses récentes! ah si... si je suis pété de tunes! lol