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Les sections MG/Rover => 100 (toutes) => Discussion démarrée par: mitch le 30 Septembre 2003, 17:27:57
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peut etre que la rover 114gti marche très bien mais j'ai un doute sur le face a face gagnant en faveur de la 114gti, peut etre sur une centaine de metres sur ligne droite, mais je doute vraiment surtout aux niveau des reprises
les specifications sur la toile sous flou, en bref j'ai des doutes...
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j'ai jamais essayé de 114 ni de 106 rallye, mais il y a une chose qui est sure sans parler des chiffres, les deux voitures, je pense, font a peu près le même poid et ce sont 2 petits moteurs mais la 114 gti est équipée d'un 16 soupapes et ca joue en sa faveur, un kit d'admission ou une boite courte sur ta voiture ne pourrons malheureusement pas rajouter cette puissance si linéaire.
tu vois c'est encore cela qui fait la diférence entre ta voiture et une 106 s16.
pour le reste, je laisse les propriétaires de 114 te donner des précisions.
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J'ai deja taquiné un de mes voisins avec ma 114GTi qui possède une 106 Rallye.
On s'est tiré la bourre sur + ou - 5km
Ma voiture était encore catalysée a l'époque et entierement d'origine mis a part le sortie d'échappement...
Sa 106 avait la ligne complete je pense vu le bruit qu'elle faisait (qui n'étais pas très beau d'ailleurs je pense qu'il l'avait percé volontairement).
J'étais devant tout le long mais il me suivait bien et je dois dire que c'était bien galère de lui prendre quelques metres.
Ce qui est le plus flagrant c'est la montée en régime a partir du moment ou je passait les 6000trs il ne pouvais plus suivre et passait une vitesse tandis que moi je continuait jusqu'a 7500trs.
Bref pour moi c'est du kif kif au niveau perf mais je pense quand meme que le moteur de la 114 et supérieur du fait qu'il est equipé de 16 soupapes.
Avantage a la 106 pour ce qui est de la tenue de route par contre!!
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la 106 rallye a effectivement la tenue de route des petites sportives, cette finition se sentait déjà sur la 205 je trouve.
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Je trouve que les suspensions hydragaz ne sont réellement efficaces que quand il faut les recharger ( :cry: ).
C'est assez simple a comprendre: voiture très basse = plus de roulis et centre de gravité très bas.
Résultat: un vrai kart! :D
Mais le gros avantage c'est la fiabilité du systeme hydragaz!!!!!!!!
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j'ai eu l'occasion de monter et dans une 106 et dans une 205 rallye, je pense que la 106 fait plus kart, mais on a plus limpression de vitesse sur la 205 (insonorisation de la 106?) je suis trop nostalgique et de toute facon c'est la 205 que je préfère, elle marche mieux que sa soeur la GTI 1.6 en plus !
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je préfère largement ma 106 a une 205, ya pa foto !
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chacun ses gout moi c'est la 205, rien que pour la gueule.
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106 rallye 1 = 1.3 8s injection 100cv 810kg
106 rallye 2 = 1.6 8s injection 103cv 890kg
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106 rallye 1 = 1.3 8s injection 100cv 810kg
106 rallye 2 = 1.6 8s injection 103cv 890kg
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c t moi :)
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j'ai trouvé ça sur www.zeperfs.freesurf.fr
MATCH : Peugeot 106 Rallye <-> Rover 114 GTI 16V
Puissance (en Ch)
Peugeot 106 Rallye 100 Ch
Rover 114 GTI 16V 103 Ch
Couple (en Nm)
Peugeot 106 Rallye 109 Nm
Rover 114 GTI 16V 127 Nm
Poids/Puissance (en Kg/Ch)
Peugeot 106 Rallye 8.5 Kg/Ch
Rover 114 GTI 16V 8.69 Kg/Ch
Vitesse Maxi (en Km/h)
Peugeot 106 Rallye 190 Km/h
Rover 114 GTI 16V 187 Km/h
400m DA (en s.)
Peugeot 106 Rallye 15.7
Rover 114 GTI 16V 16.8
Km DA (en s.)
Peugeot 106 Rallye 31.6 s.
Rover 114 GTI 16V 31.1 s
80 à 120 en 4 (en s.)
Peugeot 106 Rallye 9s.
Rover 114 GTI 16V 8.8 s.
80 à 120 en 5 (en s.)
Peugeot 106 Rallye 13.2 s.
Rover 114 GTI 16V 12.4 s.
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et encore j'ai appris avec ma 214 que les chiffres des fois ne veulent rien dire :?
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ouais,c'est clair!!Mais j'ai mis ces chiffres,pas pour faire le jacky,mais parce qu'ils me paraissent cohérents(pas les chiffres en eux-mêmes mais la comparaison 114/106).Comme mon père a la 106 1.3l,on a pu vérifier :wink:
Ps:la 106 est toujours a vendre :lol:
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c'est bizarre qu'elle soit pas vendue d'ailleurs...
mais elle est modifiés non ?
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:lol: ouais elle est équipée Gr.N.Celui qui l'achète peut faire un rallye le lendemain avec,rien a faire dessus
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alors finalement vous pouvez pas vous baser sur votre comapratif vu que les chiffres sont basés sur l'origine
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oui mais question moteur c'est pareil:en gr.N tu fais pas obligatoirement des modifs moteurs:Elle a un KAD,une ligne Gr.N et c'est tout.Apres c'est des trucs genre support moteur + dur etc...Ca reste comparable.En fait elle est tjs a environ 100cv(pas plus de 105 en tout cas)
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enfin, bon je m'en fait pas pour ta 114 non plus, une 106 rallye ca marche bien mais ca tiens pas longtemps c'est pas fait pour ca
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il faut s'en méfier de celle là!!!La tenue de route est incroyablement plus performante que la rover!!!
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la 106 rallye c'est fait pour les petites routes sinueuses oui mais pas pour la puissance pure ou les ligne droites
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T'as raison :wink: