Forum Rover MG Communauté Francophone
Les sections MG/Rover => 200 MK3/25/ZR/Streetwise => Discussion démarrée par: Riké le 08 Avril 2011, 21:53:08
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Bonjour,
Je viens d'acheter d'occasion une Rover 200 1.6l 16v Black édition (qui n'est pas dans la liste de ce forum ni celle des assureurs apparemment...).
Cette voiture me plait plutôt bien et fonctionne correctement dans l'ensemble compte tenu de son age... (mise en circulation 1999).
J'ai cependant un problème assez gênant avec l'alarme d'origine.
Lorsque je ferme la voiture avec la TC, l'alarme se met systématiquement en route (le klaxon a priori). Il faut que j'appuie a nouveau sur le bouton de la TC pour que l'alarme se coupe.
Même si j'appuie deux fois très rapidement l'alarme sonne toujours 2 fois minimum avant de se couper (si je n'appuie pas une 2eme fois sur le bouton de la TC l'alarme ne se coupe pas...)
Les portes de la voiture sont bien fermées.
Pour l'ouverture il n'y a pas de problème...
La voiture démarre toujours du 1er coup (pour le moment...)
Ma première question : d'où peut venir le problème et comment le résoudre ?
Ma seconde question : quelqu'un connait il ce modèle de Rover...
J'ai pas mal parcouru le forum concernant les problèmes d'alarme et d'anti-démarrage mais je n'ai pas vu le même problème que le miens...
PS : je n'ai qu'une clé + TC (le vendeur doit m'envoyer la 2eme prochainement et je n'ai pas non plus de code...
J'ai changé la pile de la TC.
Je suis plutôt content de cette voiture et je souhaiterais en profiter pleinement !!
Un grand merci par avance, pour vos lumières !!
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Salut,
"Black edition" n'existe pas chez Rover que je sache :roll:
Pour ton problème, je te conseillerais de regarder l'état du faisceau de hayon. Les fils qui passent près de la charnière de coffre ont tendance à s'user et se couper, ce qui peut créer ce genre de problèmes :)
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Merci, je regarderais l'état du faisceau demain... espérons que ce ne soit que ça !! :)
Sinon il y a bien eu une série Black édition et Sylver édition en 98 ou 99 juste avant le restyllage de la voiture...
Bien sur elle est noir anthracite métallisé.
La mienne a été très bien traitée par son ex propriétaire... après 12 ans elle est quasi comme neuve... mis à part ce problème d'alarme !!
Ma question portait sur la motorisation, il y a bien la Black Ed. 1.4 16s 103 cv mais pas de 1.6...???
Le vendeur m'aurait il menti... :roll: lol
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tester les capteurs d'ouvrant également :)
mais + 1 avec ce fichu faisceau de coffre
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Salut,
"Black edition" n'existe pas chez Rover que je sache :roll:
Pour ton problème, je te conseillerais de regarder l'état du faisceau de hayon. Les fils qui passent près de la charnière de coffre ont tendance à s'user et se couper, ce qui peut créer ce genre de problèmes :)
sa existe la preuve http://aebergon.perso.neuf.fr/Land_Rover/page_Rover_214_Black_Silver_Ed_99.htm (http://aebergon.perso.neuf.fr/Land_Rover/page_Rover_214_Black_Silver_Ed_99.htm)
concernant ton souci, est ce que ta rover a en plus de l'alarme la protection volumétrique (le capteur se trouve en haut du montant coter passager dans l'habitacle, il y a comme une sorte de boitier avec 2 rond, car je ne connais pas mais possible que se soit ca.
normalement c'est vérifiable de la façon suivante, essai de vérouiler ta voiture seulement avec la clef dans la serrures,
car lorsque l'on vérouile les portes avec la serrures la protection volumétrique ne ce mets pas en fonctionnement.
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Je viens de vérifier l'état du faisceau et effectivement il n'est pas intacte... Il a du déjà être réparé par le précédant proprio.
Cependant je n'ai vu aucun fil dénudé... J'ai pris soin de tout remettre en état, au mois c'est plus propre...
Mais le problème persiste... :x
Je n'ai pas de capteur volumétrique.
Lorsque je ferme le coffre avec la clé il se ferme mais pas les portes passager ni conducteur... et l'alarme ne se déclenche pas...
Si je ferme la porte conducteur avec la clé, toutes les portes se ferment mais l'alarme se met en route...
Si je baisse le loquet coté conducteur, les deux loquets se baissent mais s'ouvrent immédiatement après...
Coté passager si je baisse le loquet, le loquet coté conducteur reste en place...
L'alarme ne se déclenche que lorsque je veux fermer la voiture et jamais toute seule pour le moment...
A oui j'oubliai les clignotants ne s'allument pas lorsque j'ouvre et ferme la voiture...
Et j'ai l'impression que le voyant rouge sur le tableau de bord ne clignote pas comme il faudrait... (pas comme dans le manuel)
Je commence à croire que le proprio précédant a eu le problème et a bricolé l'électronique car je ne trouve pas de logique dans tout ça...
Si vous avez déjà eu le problème ou avez une idée je suis preneur...
Merci.
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Test suivant :
tester les capteurs d'ouvrant également :)
Ca consiste à démonter les capteurs d'ouverture de porte et les laisser débranchés (attention à ne pas perdre le câble dans le montant de porte !)
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Je viens de vérifier l'état du faisceau et effectivement il n'est pas intacte... Il a du déjà être réparé par le précédant proprio.
Cependant je n'ai vu aucun fil dénudé... J'ai pris soin de tout remettre en état, au mois c'est plus propre...
Mais le problème persiste... :x
Je n'ai pas de capteur volumétrique. >> OK
Lorsque je ferme le coffre avec la clé il se ferme mais pas les portes passager ni conducteur... et l'alarme ne se déclenche pas... >> normale, la centralisation et l'enclenchement de l'alarme ne se font que du coter conducteur
Si je ferme la porte conducteur avec la clé, toutes les portes se ferment mais l'alarme se met en route... >> comment est de que tu sais si l'alarme se mets ou non en route pour sa faut ouvrire les portes, mais si elle sont verrouiller tu ne peut pas, sauf avec le capot si tu le laisse ouvert
Si je baisse le loquet coté conducteur, les deux loquets se baissent mais s'ouvrent immédiatement après...>> sa c'est que tu a une porte male fermer
Coté passager si je baisse le loquet, le loquet coté conducteur reste en place... >> normale pareille qu'avec le hayon, la centralisation est seulement du coter conducteur
L'alarme ne se déclenche que lorsque je veux fermer la voiture et jamais toute seule pour le moment...
A oui j'oubliai les clignotants ne s'allument pas lorsque j'ouvre et ferme la voiture... >> pas sure qu'il y est ce genre de truc sur ces version de rover trop vieux pour sa il me semble
Et j'ai l'impression que le voyant rouge sur le tableau de bord ne clignote pas comme il faudrait... (pas comme dans le manuel)
Je commence à croire que le proprio précédant a eu le problème et a bricolé l'électronique car je ne trouve pas de logique dans tout ça...
Si vous avez déjà eu le problème ou avez une idée je suis preneur...
Merci.
d'apres ce qui est dis dans le livret et la manipulation que tu effectue, il s'agirai bien d'un capteur de porte ou capot ou hayon qui déconne ou peut etre débrancher
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Autant pour moi, je ne connaissais pas les Black/Silver Edition ! :)
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Ca consiste à démonter les capteurs d'ouverture de porte et les laisser débranchés (attention à ne pas perdre le câble dans le montant de porte !)
ça, ça sent le vécu :D
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Une fois sur la 820, deux fois sur l'Escort. Obligé de virer toutes les garnitures pour le récupérer :bag:
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Lorsque je ferme le coffre avec la clé il se ferme mais pas les portes passager ni conducteur... et l'alarme ne se déclenche pas... >> normale, la centralisation et l'enclenchement de l'alarme ne se font que du coter conducteur >> OK
Si je ferme la porte conducteur avec la clé, toutes les portes se ferment mais l'alarme se met en route... >> comment est de que tu sais si l'alarme se mets ou non en route pour sa faut ouvrire les portes, mais si elle sont verrouiller tu ne peut pas, sauf avec le capot si tu le laisse ouvert >> ce que je veux dire c'est que lorsque j'appuie sur la télécommande ou tourne la clé dans la porte pour fermer la voiture, les portes se verrouillent et l'alarme se met à sonner !!! il faut que j'appuie a nouveau sur le bouton fermer de la TC pour qu'elle s'arrête de sonner... c'est pas très discret et anormal surtout :?
Si je baisse le loquet coté conducteur, les deux loquets se baissent mais s'ouvrent immédiatement après...>> sa c'est que tu a une porte male fermer >> ça collerais donc avec un problème de capteur car toutes les porte sont fermées...
Coté passager si je baisse le loquet, le loquet coté conducteur reste en place... >> normale pareille qu'avec le hayon, la centralisation est seulement du coter conducteur >> OK
L'alarme ne se déclenche que lorsque je veux fermer la voiture et jamais toute seule pour le moment...
A oui j'oubliai les clignotants ne s'allument pas lorsque j'ouvre et ferme la voiture... >> pas sure qu'il y est ce genre de truc sur ces version de rover trop vieux pour sa il me semble >> dans le manuel de l'auto il est indiqué qu'ils doivent clignoter 3 fois...???
Je commence a penser qu'il y a quelque chose qui fait que lorsque je verrouille la voiture (et donc met l'alarme) l'alarme se déclenche (elle sonne) car elle détecte que la voiture est ouverte... Les capteurs pourraient donc être une possibilité...
Existe-t-il un tutoriel pour les vérifier ou quelqu'un pourrait-il m'indiquer comment procéder car je ne voudrais pas faire n'importe quoi...
Merci à vous pour vos réponses !!
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On ne peut pas te dire mieux que ça :
Test suivant :
Ca consiste à démonter les capteurs d'ouverture de porte et les laisser débranchés (attention à ne pas perdre le câble dans le montant de porte !)
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Si je ferme la porte conducteur avec la clé, toutes les portes se ferment mais l'alarme se met en route... >> comment est de que tu sais si l'alarme se mets ou non en route pour sa faut ouvrire les portes, mais si elle sont verrouiller tu ne peut pas, sauf avec le capot si tu le laisse ouvert >> ce que je veux dire c'est que lorsque j'appuie sur la télécommande ou tourne la clé dans la porte pour fermer la voiture, les portes se verrouillent et l'alarme se met à sonner !!! il faut que j'appuie a nouveau sur le bouton fermer de la TC pour qu'elle s'arrête de sonner... c'est pas très discret et anormal surtout :?
L'alarme ne se déclenche que lorsque je veux fermer la voiture et jamais toute seule pour le moment...
A oui j'oubliai les clignotants ne s'allument pas lorsque j'ouvre et ferme la voiture... >> pas sure qu'il y est ce genre de truc sur ces version de rover trop vieux pour sa il me semble >> dans le manuel de l'auto il est indiqué qu'ils doivent clignoter 3 fois...???
Je commence a penser qu'il y a quelque chose qui fait que lorsque je verrouille la voiture (et donc met l'alarme) l'alarme se déclenche (elle sonne) car elle détecte que la voiture est ouverte... Les capteurs pourraient donc être une possibilité...
Existe-t-il un tutoriel pour les vérifier ou quelqu'un pourrait-il m'indiquer comment procéder car je ne voudrais pas faire n'importe quoi...
Merci à vous pour vos réponses !!
Donc si je me refer au manuel de mon ancienne 214 SI, lorsque l'alarme sonne, on appuie sur le bouton de la TC pour faire arreter de sonner l'alarme, donc en fait tout concorde
avec un souci de capteur de porte, coffre ou hayon qui est soit débrancher ou soit couper,
au passage est ce que lorsque le coffre est fermer la lumiere est bien éteinte dans le coffre?
pour ton souci de clignotant avec la fermeture bien j'ai eu une 214 et une 200VI et jamais eu de clignotant qui s'allume a la fermeture des porte avec la TC ou a la serrures
EDIT: peut etre que ton model les avait car vu que c'est une serie limiter
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au passage est ce que lorsque le coffre est fermer la lumiere est bien éteinte dans le coffre? >> oui lorsque j'ouvre le coffre, la lumière s'alumme correctement et s'éteint lorsque je ferme le coffre : pas de problème à ce niveau. Concernant les portes, le plafonnier ne s'allume ni ne s'éteint de mémoire... je vais revérifier ça cet après midi en même temps que les capteurs...
pour ton souci de clignotant avec la fermeture bien j'ai eu une 214 et une 200VI et jamais eu de clignotant qui s'allume a la fermeture des porte avec la TC ou a la serrures
EDIT: peut etre que ton model les avait car vu que c'est une serie limiter >> en fait le manuel est celui d'une ROVER série 200 qui ne fait pas mention d'une série spéciale... A la limite ça ne me dérange pas qu'ils ne clignotent pas... mais cela peut peut être aider a identifier le problème...
Bon bin allé, on va se motiver et démonter pour inspecter les capteurs...
Je vous dirais ce qu'il en est très vite.
Merci
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Salut,
Je te confirme que mes clignotants s'allument bien lorsque j'ouvre ou ferme avec la TC. Et ma rover 214 si mk3 n'est pas une série limitée mais bien le modèle classique, elle est de 1999.
C'est tout ce que je peux faire pour toi ;)
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Merci !
Cela me laisse penser que le problème ne viens pas forcement des capteurs (même si ça parait logique... :roll:) car d'un autre coté, les lumières plafonnier et coffre fonctionnent correctement... je pense que ce ne serait pas le cas sinon...
Je me met en route et vais les inspecter quand même... il y a peut être plusieurs problèmes distincts les uns des autres... ou pas lol :(
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Alors, premiere verif. Les lumieres plafonnier et coffre fonctionnent parfaitement... Peut on en conclure que les capteurs aussi??? Si oui cela poourrait venir du capot moteur ???
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Nouvel element... Lorsque le capot moteur et ouvert tout fonctionne... Ce n'est pas logique???
C'est a dire que quand je ferme la voiture avec tc et le capot ouvert la voiture se fermer bien sans que l'alarme sonne ???
Si j'ai bien compris ca devrait etre l'inverse non ???
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Nouvel element... Lorsque le capot moteur et ouvert tout fonctionne... Ce n'est pas logique???
C'est a dire que quand je ferme la voiture avec tc et le capot ouvert la voiture se fermer bien sans que l'alarme sonne ???
Si j'ai bien compris ca devrait etre l'inverse non ???
oui normalement c'est le contraire, possible que le connecteur du captuer soit brancher a l'envers regarde voir command il es brancher
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Alors finalement c'est meme plus bizarre : lorsque je laisse une porte ou coffre ou capot ouvert pas de probleme mais si je ferme toutes les portes l'alarme sonne????
Il faudrait que je laisse un capteur en position ouvert mais avec les portes fermees... C'est possible ???
Sinon je viens de trouver un systeme qui a l'air de fonctionner :
Je sors de la voiture
Je laisse la porte ouverte
Je ferme avec la telecommande
Je claque la porte
Et la c'est bon la voiture est fermee sans avoir sonnee.
Vraiment bizarre!!!
Qu en pensez vous ?
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Bon j'ai parle trop vite... Ma combine ne fonctionne que si j'attend environ 10 minutes avant de fermer la voiture...
Je desepere...
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Bonjour,
Je viens d'acheter d'occasion une Rover 200 1.6l 16v Black édition (qui n'est pas dans la liste de ce forum ni celle des assureurs apparemment...).
salut tu es sur que c'est une 1.6L? :roll: car vu le lien elle n'est sortie que en 1.4L
si non toujours pareil as tu vérifié TOUT tes capteurs de porte? :bah: :D
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Finalement il n'y a que quand une porte coffre ou capot sont ouverts que je peux fermer la voiture sans qu elle sonne.
Le fait de retirer le capteur du capot fait sonner la voiture.
J ai donc sorti le capteur de son emplacement et l ai pose a cote sans le debrancher. Et la a priori c'est bon ( je touche du bois...)
J ai quand meme une question ??
Est ce que le fait de poser le capteur comme ca ( je l ai quand meme entoure de scotch pour le proteger) peut poser un probleme.
Je veux dire le fait que la voiture "pense" que le capot moteur est ouvert en permanence???
Merci.
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salut tu es sur que c'est une 1.6L? :roll: car vu le lien elle n'est sortie que en 1.4L
si non toujours pareil as tu vérifié TOUT tes capteurs de porte? :bah: :D
Non je ne suis pas sure et meme maintenant certain que c'est une 1,4 l pour les raisons evoquees ci dessus... Le vendeur m a menti volontairement ou par manque de connaissance... Lol on va dire ca... C'est un vendeur pro qui l'a lui meme achete quelques jours avant de la vendre...
Bon ca c'est pas le plus grave tant qu'elle fonctionne...
Elle a 120000 km, cuir, clim, peinture quasi nickel et interieur comme neuf...
Jattend votre confirme pour ma "solution" du probleme d alarme et ensuit je m'occuperais de la legere odeur d essence dans lhabitacle de temps a autre ( surement durite...) mais dans un autre sujet...
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Non je ne suis pas sure et meme maintenant certain que c'est une 1,4 l pour les raisons evoquees ci dessus... Le vendeur m a menti volontairement ou par manque de connaissance... Lol on va dire ca... C'est un vendeur pro qui l'a lui meme achete quelques jours avant de la vendre...
Bon ca c'est pas le plus grave tant qu'elle fonctionne...
Elle a 120000 km, cuir, clim, peinture quasi nickel et interieur comme neuf...
Jattend votre confirme pour ma "solution" du probleme d alarme et ensuit je m'occuperais de la legere odeur d essence dans lhabitacle de temps a autre ( surement durite...) mais dans un autre sujet...
lol certain professionnelle ferais mieux de rester sur des voitures francaise, car pour certains il pense toujour que toutes les rover essence ont des moteur honda, et que tout les diesel ont des moteur peugeot donc bon ca ne metonerais pas qu 'il ne sache pas quelle motorisation c'est, facile de le savoir regard ta carte grise et si c'est une 6cv c'est un 1,4 et si 7 bien c'est une 1,6L
pour ce qui est du capteur, je ne peut pas te dire mais bon si ca fonctionne comme ca......
le pros il te la vendu en l état? car bon c'est un peu léger des voiture avec des souci comme ca vendu par des pros.....
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lol certain professionnelle ferais mieux de rester sur des voitures francaise, car pour certains il pense toujour que toutes les rover essence ont des moteur honda, et que tout les diesel ont des moteur peugeot donc bon ca ne metonerais pas qu 'il ne sache pas quelle motorisation c'est, facile de le savoir regard ta carte grise et si c'est une 6cv c'est un 1,4 et si 7 bien c'est une 1,6L
pour ce qui est du capteur, je ne peut pas te dire mais bon si ca fonctionne comme ca......
le pros il te la vendu en l état? car bon c'est un peu léger des voiture avec des souci comme ca vendu par des pros.....
Concernant la motorisation je suis bien d'accord avec toi... par contre es tu sur pour la carte grise car là tu me mets le doute...
La carte grise indique bien 7cv ??? mais il semblerait que la black édition soit uniquement en 1.4l...
Je n'y comprend plus rien :roll:
Sinon le problème d'alarme m'avait été stipulé par le vendeur mais en me disant que c'était un problème de pile de la télécommande... ne connaissant pas bien Rover je l'ai plus ou moins cru quand il m'a dit qu'il fallait appuyer 2 fois sur la télécommande... et que comme les piles étaient mortes on avait pas le temps d'appuyer avant que l'alarme ne sonne...
Si j'ai pris la voiture quand même c'est qu'il m'en fallait une rapidement et que j'aurais du chercher longtemps pour trouver un meilleur rapport qualité/prix.
Je compte bien le rappeler pour lui en parler, c'est clair...
Pour la réparation de fortune, comme tu dis : si ça marche...
Peux tu me confirmer pour la carte grise 6 cv = 1.4l et 7cv = 1.6l stp... Merci !
Sinon, en espérant que la solution trouvée concernant l'alarme perdure, je vous dis un grand merci à toute l'équipe pour vos renseignements qui m'ont permis de réaliser des économies mais aussi d'avoir la satisfaction de faire l'intervention seul et donc de mieux connaitre mon véhicule !!!!!!
Ci joint la photo de la "réparation" ou plutôt bidouillage...
Je compte bien le rappeler pour lui en parler, c'est clair...
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Avec la photo c'est mieux :wink:
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/GrlgS5KU04yfFooZm1VM.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/GrlgS5KU04yfFooZm1VM.jpg)
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Concernant la motorisation je suis bien d'accord avec toi... par contre es tu sur pour la carte grise car là tu me mets le doute...
La carte grise indique bien 7cv ??? mais il semblerait que la black édition soit uniquement en 1.4l...
Je n'y comprend plus rien :roll:
Sinon le problème d'alarme m'avait été stipulé par le vendeur mais en me disant que c'était un problème de pile de la télécommande... ne connaissant pas bien Rover je l'ai plus ou moins cru quand il m'a dit qu'il fallait appuyer 2 fois sur la télécommande... et que comme les piles étaient mortes on avait pas le temps d'appuyer avant que l'alarme ne sonne...
Si j'ai pris la voiture quand même c'est qu'il m'en fallait une rapidement et que j'aurais du chercher longtemps pour trouver un meilleur rapport qualité/prix.
Je compte bien le rappeler pour lui en parler, c'est clair...
Pour la réparation de fortune, comme tu dis : si ça marche...
Peux tu me confirmer pour la carte grise 6 cv = 1.4l et 7cv = 1.6l stp... Merci !
salut
erreur de ma part et en même temps c'est indiquer dans le liens que j'ai donner c'est bien 1,4L et 7 cv
vers 98 sa a du changer car ma 214 de 97 etait en 6cv
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Finalement il n'y a que quand une porte coffre ou capot sont ouverts que je peux fermer la voiture sans qu elle sonne.
Le fait de retirer le capteur du capot fait sonner la voiture.
J ai donc sorti le capteur de son emplacement et l ai pose a cote sans le debrancher. Et la a priori c'est bon ( je touche du bois...)
J ai quand meme une question ??
Est ce que le fait de poser le capteur comme ca ( je l ai quand meme entoure de scotch pour le proteger) peut poser un probleme.
Je veux dire le fait que la voiture "pense" que le capot moteur est ouvert en permanence???
Merci.
il doit ètre hs, ou cour cicuité, si ça te dépanne comme ça, essaye en le débranchant.
si ça fonctionne sans, autant le virer a fond :)
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faisseau de malle coupé a la charniere!!!!!!!!!!
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Merci à rovergti pour la confirmation !
il doit ètre hs, ou cour cicuité, si ça te dépanne comme ça, essaye en le débranchant.
si ça fonctionne sans, autant le virer a fond :)
Comme indiquais un peu plus haut, si je le débranche, l'alarme sonne... je pense qu'il y a peu être une sécurité au niveau de l'alarme...
Il est peut être monté à l'envers...
N'ayant pas trop envi d'être immobilisé par l'anti-démarrage, je préfère ne pas trop toucher aux branchements...
C'est de la bidouille, c'est clair mais bon s'il n'y a pas de "danger", ca me va bien pour le moment...
Merci à tous !!! :)
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Il ne peut pas "être monté à l'envers", pour la simple raison que sinon, l'alarme n'aurait jamais fonctionné sur le véhicule.
Est-ce que tu as fait ce qu'on t'a dit ? Vérifier les contacteurs de portes ?
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salut, j avais eu un problème similaire sur la 25 et c’était des bout de rivet pop qui fesait contact avec la serrure de coffre de temps en temps
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Oui j'ai regardé le faisceau au niveau du coffre et des portes...
Ces derniers avaient déjà été isolés par le précédant proprio. J'ai dénudé : pas de fil coupé alors j'ai renudé... lol
On voit même les petites traces sur les poignées de porte qui montrent qu'elles ont déjà été démontées...
concernant les capteurs de porte :
Que veux tu dire par vérifier les contacteurs de porte ???
La lumière plafonnier et coffre fonctionne correctement lorsque j'ouvre ou ferme les portes...
Comme indiqué précédemment il n'y a pas vraiment de logique dans le dysfonctionnement de l'alarme... :roll:
Selon moi : soit il y a plusieurs problèmes liés ou non, soit il y a un court circuit mais ou ?? Accessible aux charnières ou sous les contreportes ???
Pour mémoire : si n'importe quelle porte est ouverte lorsque je ferme la voiture pas de problème...
Par contre si les portes sont fermées, l'alarme se déclenche lorsque j'actionne la TC ??? :x
Pour moi l'idéal aurait été de supprimer l'alarme complétement pour deux raisons :
1 - elle ne fonctionne pas !
2- de toute façon une alarme de sert strictement à rien (pour preuve ça n'existe plus à ce jour même sur les modèles haut de gamme...)
Mais j'ai cru comprendre que ce sujet était "tabou" au cours de mes lectures sur ce forum...
Par conséquent je ne vous poserais pas la question de comment la supprimer :wink:
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salut, j avais eu un problème similaire sur la 25 et c’était des bout de rivet pop qui fesait contact avec la serrure de coffre de temps en temps
Bonjour,
Qu'est ce qu'un rivets pop ???
Merci.
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Bonjour,
Qu'est ce qu'un rivets pop ???
Merci.
les choses qui servent a fixer les plaques d'immatriculation,
le sujet de l'alarme n'est pas tabou mais sur les rover il s'agit d'un boitier alarme/antidémarrage/ centralisation et donc tu comprend bien que d'une part on ne peut pas donner
d'info d'astuce ou autre chose qui pourrais aider a la désactiver car pour les voleurs se serais l'idéal.... et d'autre part vu qu'il s'agit d'un seul boitier qui gere tous, on ne peut rien séparer......
je vais regarder dans mes document il me semble avoir un schéma électrique du circuit alarme et fermeture centraliser
une question au connaisseur est ce que tous les boitiers 5 AS sont compatible suivant les rover car il me semble avoir vu des foie des boitier 5AS avec 2 connecteur (apparement version avec les clignotant qui s'alume) et une version avec 1 seul connecteur (sans clignotant qui s'alume)?
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Oui je comprend très bien pour l'alarme vis a vis des voleurs...
Et je comprend aussi la complexité du montage alarme + anti démarage...
Mais j'avoue ne pas bien comprendre pourquoi les garagistes Rover ou reprenneur refusent d'intervenir... alors qu'il est tout a fait possible de leur prouver la propriété au garage... (trop complexe ou occasion de facturer maintes et maintes réparation de l'alarme... lol)
Merci en tout cas si tu peux avoir le schéma... j'ai pas trop envi de me lancer à la découverte...
Mon bidouillage fonctionne mais une vrai réparation ne serait pas superflue...