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Les sections MG/Rover => 75/ZT (Toutes) => Discussion démarrée par: ao mahoru le 23 Septembre 2006, 18:22:16
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Je suis en discussion avec l'ex concession MGR de la Sarthe pour l'achat d'une ZT 260.
Elle est superbe puisqu'elle grise X-power, seul couleur que je voudrais pour une ZT.
Sinon elle est de 2004, elle a à peine 12000 kms. C'est une ancienne voiture de chez MGR France.
Affiché à 26900 euros mais après plusieurs contact le vendeur ma proposé une bonne remise. Voiture revisé et garantie 12 mois.
Conso selon le vendeur : 15 l/100 en moyenne ce V8 n'est pas des moins gourmand.
Selon lui c'est une voiture plaisir mais qui tiens pas du tout la route sous la pluie.
Selon vous peut'on avoir cette voiture comme première voiture ?
Est-ce une grosse erreur d'acheter cela ? Perte d'argent enorme ou pas ?
Je dois logiquement l'essayer sous peu, pour voir si le moteur me convient.
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tu entends par "première voiture" celle que tu utilises tout les jours?
sinon est ce bien raisonnable aujourd'hui d'acheter une voiture a moteur V8? non bien sur sauf s'il on est passionné car penses bien qu'a part un collectionneur ce sera trés dure de la revendre car les gens recherchent d'avantage les TDI survitaminés que les gti essences :roll2:
apres je te conseillerais plus de t'en servir le week-end surtout si tu fais pas mal de bornes en semaines et puis comme en france les gens sont jaloux et cons, faut pas la garer n'importe ou
voici un lien qui te sera utile :wink:
http://www.automobile-sportive.com/guide/mg/zt260.php
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Disons que je risque d'aller vivre à 5 kms de mon travail. Donc plus besoin d'un diesel.
Mieux vos t'il faire une folie ou alros rester sage et prendre une 190.
Quelqu'un connait le budget entretien de l'engin.
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Quelqu'un connait le budget entretien de l'engin.
Dis à ce fameux quelqu'un de venir nous donner ces infos ici alors (^^)
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Si tu roules peu, tu peux te faire plaisir ;)
pour 22000¤ tu as une ZT V8 avec 6000kms.
http://www.miseici.com/annonces/fiches_techniques.php?id=R21&marque=MG&modele=ZT&photo=1
ou une ZTT 190 GPL
http://cgi.ebay.fr/MG-ZT-2003-20500-kms-GPL-ESS-sous-garantie_W0QQitemZ180024769834QQihZ008QQcategoryZ9883QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
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J'avais vue celle à 22000 euros. Mais j'ai pas envie de reprendre une voiture de cette couleur.
Merci Rover820i pour ta participation, toujours constructive.
Idée du budget :?:
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Je dois logiquement l'essayer sous peu, pour voir si le moteur me convient.
pour le moteur, je crois savoir un peu ce que tu recherche, dis moi si je me trompe
la zt 260 a de superbes reprises a 1 500 tr/min
ca part comme une balle meme a ce regime tres bas pour une essence
une souplesse phénoménale ce v8
je parle en connaissance de cause biensur, pas des trucs que j'ai lu a droite et a gauche
p.s. a 5km de ton boulot? :D
tu va etre un de mes clients peut etre lol (non ca m'etonnerai quand meme)
quelle commune?
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Merci Rover820i pour ta participation, toujours constructive.
Ah mince, c'était une question que tu posais ? Désolé, mais il faut te faire comprendre aussi hein (^^)
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Nous regardons, pour aller du côté de Blanquefort ou environ. C'est pour l'instant qu' un projet.
Pour la ZT260, c'est une grosse envie, mais j'ai peu que cela soit une voiture trop exclusive.
Je continue ma recherche même si cette voiture me plait bcp, mais j'ai un peu peur du coût d'entretien.
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Nous regardons, pour aller du côté de Blanquefort ou environ. C'est pour l'instant qu' un projet.
Pour la ZT260, c'est une grosse envie, mais j'ai peu que cela soit une voiture trop exclusive.
Je continue ma recherche même si cette voiture me plait bcp, mais j'ai un peu peur du coût d'entretien.
A mon avis, entre une ZT 190 et ZT260 c'est kifkif. :bah:
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quelques liens :
/www.vroom.be/fr/actualite-auto-moto/actualite-nouveaute.asp?id=1754&type=auto (http:///www.vroom.be/fr/actualite-auto-moto/actualite-nouveaute.asp?id=1754&type=auto)
www.automobile-sportive.com/guide/mg/zt260.php (http://www.automobile-sportive.com/guide/mg/zt260.php)
j' y ai réfléchi aussi...
mais je fais trop de km pour l'instant et l'autonomie est rikiki ! (même pas paris-lyon...)
l'assurance est à peine plus chère que la cdti, l'idéal serait d'avoir une cdti + une v8....
Les révisions sont plus rapprochées que les autres modèles, pour la fiabilité ? je n'ai pas
trouvé d'info, il faut chercher du côté des ford mustang.....
si tu craques, profites-en bien ! :wink:
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A mon avis, entre une ZT 190 et ZT260 c'est kifkif. :bah:
mais qu'est ce que tu ra-con-tes...!!!!!!! :eek: :eek: :eek: :eek: :eek:
perso je suis déjà allé dedans et rien à voirrrrrrrr !!!!
franchement si tu as les sous saute le pas ! c'est une voiture plaisir à garder ça ! il est magnifique ce moteur dans une caisse aussi magnifique et exceptionnellement rare (bon cay pas une caisse américaine ou je sais pas quoi hein ok) !
j'aurai les sous j'achète moi !
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mais qu'est ce que tu ra-con-tes...!!!!!!! :eek: :eek: :eek: :eek: :eek:
Au début j'ai réagit pareil en lisant son message :ddr: Mais à mon avis il ne parle pas niveau impression à bord, mais niveau entretien (^^)
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Au début j'ai réagit pareil en lisant son message :ddr: Mais à mon avis il ne parle pas niveau impression à bord, mais niveau entretien (^^)
j'éspère parce que sinon... ! lol
pour l'entretien c'est pareil toute façon, rien à voir !
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Au début j'ai réagit pareil en lisant son message :ddr: Mais à mon avis il ne parle pas niveau impression à bord, mais niveau entretien (^^)
oui je parle seuleument niveau entretien :jap:
désolé si vous avez compris autre chose.
C'est clair qu'il n'y a pas photo entre les 2 ;)
C'est pour cela, quitte à acheter une ZT autant prendre la V8 :)
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Après une nuit de conseil, je vais appeler moon assureur lundi matin. Pas possible de faire un devis en ligne pour une puissance de 19 cv.
Je suis amoureux des V8, on en as déjà un à la maison.
(http://img146.imageshack.us/img146/6650/dsc01969mj0.jpg)
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bonjour
j ais lu tous le topic et je vais essailler de taider!
pour la tenue de route : aucune traction arriere tien la route sur mouille meme porche et ferrari
pour l entretien: si ton conssetionaire est serieu tu n aura pas de probleme seul hic :a 100000 la couroie de distrib c est cher !!!!et les pneus!!!!
pour le plaisir a mon avis c est top!!!!!!!!!!
si ta envi de te faire plaisir et que tant a les moyen alors fait le la vie est courte
bonne chance!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :B-fly:
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Côté tarif elle peut largement ce négocier, et deplus on en trouve dans les 22000 euros donc dans les prix d'une 100th.
La courroie c'est 60000 kms et non 100000 kms, après reste a savoir si elle est facile à changer ou un truc de fou comme sur le KV6.
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pour la tenue de route : aucune traction arriere tien la route sur mouille meme porche et ferrari
une traction arrière c'est une propulsion en marche arrière ça non ? :wink:
je taquine gentillement ..... par contre une propulsion est instable (sauf ESP :x) ..... et c'est ca le plaisir :roll2:
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sur ce type de voiture il vaut mieux suivre un entretien rigoureux afin d'éviter les indésirables
donc je serais toi je prevoirais un budget rien que pour ca :wink: :)
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C'est bien ce que j'essais de savoir. A combien prevoir le budget entretien.
Je vais voir demain avec mon assurance pour avoir le tairf.
J'ai prevu le budget essence en tablant sur 15 l/100. Vue que je vais diminuer mes trajets entre boulot/maison, je table sur 8/10000 kms par an. Par rapport à ma conso actuelle sur plus de 25000 kms par an avec la 75, je resterais sur la même dépenses annuelle.
Après niveau entretien je sais bien que sur les V8 mieux vos pas oublié de bien les entretenir. j'en ai déjà eu deux sur mes bateaux un 5,0 litres de 200 ch et actuellement un 5,7 l de 275 ch et il me coute en entretien mais qu'elle bruit et plaisir.
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c'est vrai quand on aime on ne compte pas (^^)
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C'est pas un moteur béhème,tu vas survivre quand même? :ddr:
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Je te conseilles de l'acheter cette ZT 260.
Je connais bien le modèle pour avoir rouler quelque temps avec et rien que le bruit et l'allonge .... un pur plaisir.
Par contre, ne te fais pas d'illusion sur le prix, la dispo et l'entretien de la bête : il s'agit d'un mdèle d'exéption. Rien à voir avec une 75 CDTi ou même avec une ZT190.
Pour info, le distributeur en question est une personne très serieuse que je connais bien.
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C'est pas un moteur béhème,tu vas survivre quand même? :ddr:
Fou toi ma gueule. :lol:
J'ai pas eu que des BMW dans ma vie.
C'est hyper dur de trouver des infos sur le coût d'entretien sur le web. A part vidange tout les 8000 kms et courroies à 60000 pas d'autres infos.
J'attends demain pour connaître le tarif de l'assurance.
Sinon je viens de trouver une ZT190 jaune. Sublime.
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encore un petit lien en français sympa....
www.dhnet.be/publications/essais_autos/mg_zt_260.pdf#search=%22zt%20260%22 (http://www.dhnet.be/publications/essais_autos/mg_zt_260.pdf#search=%22zt%20260%22)
15l /100 km est optimiste, c'est plutôt 18/19... quand on regarde les tests anglais !
Seule risque important répertorié : l'interface électronique spécifique développé par rover
pour dialoguer avec la mécanique ford.
Il existe un kit (compresseur) homologué pour passer la voiture à 385 ch mais où le trouver ?
(idem ford mustang qui existe en 260, 385 et 500 ch)
tiens nous au courant de la suite !
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http://www.automobile-sportive.com/guide/mg/zt260.php
13,2L/100kms pour eux.
et pareil pour autoplus. après faut voir en vrai :D
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http://www.automobile-sportive.com/guide/mg/zt260.php
13,2L/100kms pour eux.
ca fera que trois fois qu'on donne le lien lol :mrgreen: :wink:
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ca fera que trois fois qu'on donne le lien lol :mrgreen: :wink:
:tucasses: :ddr:
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Je viens d'avoir la réponse de la maïf pour la ZT260 il faut compter 1460 euros contre 980 euros pour la 190
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peanuts :D
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ca fera que trois fois qu'on donne le lien lol :mrgreen: :wink:
je sais mais c'est pour rajouter une couche et qu'il l'achète :)
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en tout risque? ca parait acceptable :)
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en tout risque? ca parait acceptable :)
Tout risque bien sur.
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alors cet essai? :)
c'est qu'on en a l'eau a la bouche maintenant :mrgreen: :wink: 8)
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Pour l'instant pas d'essai la voiture convoité est à plus de 400 kms de la maison. Pour une voiture si envoutante comme celle là mieux vos reflechir avant l'essai, les avantages et inconvenients.
Cependant je pense attendre un petit peu vers fin janvier/debut fevrier car jusqu'à cette date là je vais encore faire 80 kms par jour et je me vois mal les faire avec la V8.
Après je devrais être à 5 minutes de mon travail donc pourquoi pas uneessence.
Je me renseigne toujours.
J'ai appris samedi que la zt-t v8 rouge qui est à vendre sur bordeaux avait eu des pbm mecanique.
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J'ai appris samedi que la zt-t v8 rouge qui est à vendre sur bordeaux avait eu des pbm mecanique.
ENCORE :ddr:
euh pardon, je la refait, désolé
ah bon ? quelle surprise...
mais de quel ordre ces problemes méca précisement?
et qui est capable dans le coin de bien la prendre en charge?
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:lol!:
Nan mais c'est peut-être ce problème dont on avait déjà entendu vaguement parler :cagoule: :ddr:
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Elle a eu un soucis quant'elle était la propriété de MGR.
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Elle a eu un soucis quant'elle était la propriété de MGR.
:D
oublie la celle là :ddr: lol
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Vue le prix demandé, 32000 euros, je pense pas l'acheter.
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Vue le prix demandé, 32000 euros, je pense pas l'acheter.
même à 15 000 toute façon :ddr: lol
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Que sais-tu sur cette voiture ?
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Que sais-tu sur cette voiture ?
moi aussi je t'ai posé des questions et tu daigne y répondre, alors compte pas sur nous pour dire quoi que ce soit
merci
aurevoir
vu que tu ne souhaite pas acheter dans l'immédiat de zt 260
je loock
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moi aussi je t'ai posé des questions et tu daigne y répondre, alors compte par sur nous pour dire quoi que ce soit
merci
aurevoir
vu que tu ne souhaite pas acheter dans l'immédiat de zt 260
je loock
+1 :D
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:ddr:
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Ca c'est fait :lol!: