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Les sections MG/Rover => 200 MK3/25/ZR/Streetwise => Discussion démarrée par: Poerava le 11 Mars 2014, 14:05:12
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Salut à tous !
Ça fait une éternité que je n'ai pas mis les pieds ici mais jusque là mon p'tit poussin ronronnait à merveille !
Et voila que l'autre matin, elle ne veut pas démarrer (elle dort dans un garage). Le soir même par contre, ça marche ! :?
On décide de changer les bougies le lendemain et là, les symptômes ne sont plus les mêmes ! Elle s'est mise à tourner comme une patate et à sentir très mauvais en sortie d'échappement (odeur indescriptible). On a remis les anciennes bougies, on les a inter-changé entre elles, rien à faire. :(
On arrive à la démarrer mais en gardant un filet d’accélération sinon elle cale. Elle n'a plus de puissance non plus.
On a supposé que ça pouvait venir d'une soupape. Mais hier soir, vérification des compressions, pas de soucis. Ça n'est pas la bobine d'allumage non plus, le cylindre ne change pas.
On pense à un injecteur encrassé ou le capteur PMH ou une sonde lambda... Bref, c'est un galère... :(
C'est déjà arrivé à l'un d'entre vous ?
Est-ce que quelqu'un aurait une valise pour lui faire un diagnostic sinon ?? (j'habite en Isère)
Par avance, merci de vos conseils ! Je suis malheureuse sans mon poussin... :( :( :(
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Donc je resume elle demmare pas le matin
Et demmare le soir
Le lendemain tu change les bougie et elle tourne sur 3 ou 2 cylindre et pu l'essence imbrullé
Donc sa viens surement d'une manip lors du changement
De bougie
Vous avez rebrancher comme il faut les fil de bougie
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La première fois, oui, elle n'a pas démarré le matin mais le soir oui. Depuis le démarrage est très compliqué comme je l'ai décrit.
Par contre, non, elle ne sent pas l'essence imbrûlé. Odeur inconnu, je ne serais pas la décrire.
Et oui, les bougies ont été remises comme il faut !!
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Catalyseur peut etre? Tu l'as vérifié?
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J'ai une connaissance qui as eu exactement les mêmes soucis, au final son doigt d'allumeur étais bien encrassé (d'ou les problèmes de démarrages) et lors des contrôles des bougies, il avais inversé les fils et du coup le moteur tournais très mal...
Je ne dit pas que c'est ton cas, mais je revérifierai tout ça, rien que par acquis de conscience, tout le monde peut se tromper :)