Forum Rover MG Communauté Francophone
Les sections MG/Rover => 200 MK3/25/ZR/Streetwise => Discussion démarrée par: athlon27 le 11 Novembre 2005, 10:57:06
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bonjour a tous je me disais qu on pourrai peut etre dicuté des impréssions que l on a des mg 8)
moi la mienne pas de prob pour l instant,(problemes mineur,manquait des vis par ci par la)
mais une sensation de conduite extra !!!
ya d autre proprio de zr 160 ?
bien sur ouvert a tout le monde,que pensez vous de la zr 160 ?(aussi des autres :D )
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Salut :)
pour ma part, je trouve que le moteur est un peu faiblard pour 160ch et que la tenue de route n'esdt pas terrible. Les michelin pilote sport en 205/45/17 sont pourris, ils deviennent mou comme du flan apres 5 mn de conduite "sportive".Pour remedier a se problème, j'ai rabaissé la voiture avec 4 ressort eiback(-3cm) et je suis passé en 215/40/17. Ca a beaucoup ameliorer la tenue de route mais ils manque encore des amortos.
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impec justement je voulai mettre plus large mais je savais pas si ca passait,donc ta mis du 215/40/17 quelle marque ??
ouais c est vrai pour la puissance mais bon moi ce que j aime c est qu il faut etre dans les tours pour que ca marche.
sinon ta payé combien tes ressorts??
moi j ai commandé une barre antirapprochement omp on verra bien le résultat une fois intallé 8O
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silverstone :103€ le pneu ( le dessdin du pneu n'est pas tres beau, mais le tarif est interessant)
j'ai egalement ajouté des calles de 5mn pour afin que la jante ne soit pas trop en retrait de l'aile.
Pour info:
4 ressorts eiback 260€
Traitement des vitres "madico"( sauf parebrise) 346€
je te conseille de mettre 4 amortos si ta conduite est tres sportive
Petite question: est-ce que ta ligne d'echappement vient tapper dans le dessoyus de la caisse quand tu "pète" 2 rapports? moi, j'ai le probleme.on m'a dit que j'étais trop brusque et que ca ne venait pas de la voiture... :?
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trop cool merci pour les infos :D
sinon ma ligne tape pas et dieu sait que je lui fait pas de cadeaux,par contre si je démarre assez fort avec les roues braquées sa tape dans la caisse assez fort coté droit ,je sais pas ce que c est !!!
par contre pour ta ligne j ai lu dans ce forum(mais je sais plus ou)que qu elqu un a eut le meme probleme suite au rabaissement de la caisse (ligne qui tape )
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j ai retrouvé pour ta ligne:
Posté le: Vendredi 07 Oct 2005, 21:55:19 Sujet du message: ZR160:supports moteur
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Salut,
content de pouvoir revenir sur le site. A peine inscrit que mon ordi me lache,mes parents en achéte un nouveau et rebelote
Bref me revoilà
j'en profite pour remercier avec un peu de retard rover820i pour avoir changé mon pseudo:MERCI
je voudrais savoir si le bouchon du reservoir pouvait etre changer tout en conservant la clé d'origine?
de plus, quand je retrograde de deux rapport pour relancer la mécanique,ma ligne d'echappement vient cogner sous la caisse.est-ce normal? quand je l'ai rabaissé, le mecano m'a dit que ca venait des support moteur qui etaient trop souple?!...
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J'ai eu la ZR160 pendant une journée :ddr: Franchement déçu :( Le moteur: :bah: Bof,j'ai pas trouvé qu'il marchait mieux que la Vi(qui marche fort,mais voilà,15cv de moins :ddr: )
La tenue de route,ça va,mais freinage appuyé à 200,elle n'aime pas :bah:
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bah d origine ca manque de respiration mais ca s arrange avec un kit d admission (marche mieux en bas régime),les freins c est vrai que ca manque serieusement de mordant :? a mon avis faudrait quelque modifs(plaquettes,disques :D )mais sinon au niveau gueule pour moi rien a dire !!!
si on veut que ca marche faut pas descendre en desous de 5000 trs mais pour la conso c pas térrible :?
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Ce n'était pas ma caisse,donc crois moi que je ne suis pas descendu sous les 6000 tours :lol:
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C'est clair qu'au niveau de la gueule , ya rien à dire, elle déchire 8)
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disons que la beauté de la voiture c est ce qui a fait penché la balance vers une mg par rapprot a d autre,mais bon je regrette pas je m eclate comme un fou avec :twisted:
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sinon j ai 3 problemes : :?
les clignotants qui prennent la flotte
l eclairage de plaque arriere idem
les tuyaux de lave glace qui se deboite
je vais voir avec le garage la semaine prochaine
et vous ???
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sinon j ai 3 problemes : :?
les clignotants qui prennent la flotte
l eclairage de plaque arriere idem
les tuyaux de lave glace qui se deboite
je vais voir avec le garage la semaine prochaine
et vous ???
c'est récurent les cligno ainsi que les répétiteurs :wink:
en principe ça passe en garantie ça :wink:
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Quand j'en avais essayé une ,j'avais remarqué un petit problème:quand je poussais la 1ere à fond,au moment d'embrayer en seconde,il y avait un bruit énorme,genre silentblock moteur niqué 8O Sur une caisse de 7000km ça m'a fait bloquer :D
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en même temps quel idée de pousser la première a fond !!! :bah:
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en même temps quel idée de pousser la première a fond !!! :bah:
:bah: perso c'est le cas dès que je m'amuse! c'est à dire quasi tout le temps et la voiture elle aime ça :ddr:
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Ben je vois pas l'intérét de pousser la première. La deuxième, troisieme et quatrime d'accord mais la première elle monte pas heut en vitesse !
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bien sur que si!
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Ben je vois pas l'intérét de pousser la première. La deuxième, troisieme et quatrime d'accord mais la première elle monte pas heut en vitesse !
Normal t'as un tactax :bag:
Perso la 820 monte jusqu'à 50km/h en 1ere :bah:
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AAAAAaaaaaaahhh c'est pour ca !!!! ;-)
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ouais ji vais la semaine prochaine pour faire changer les clignos et les eclairages de plaques en garantie.
par contre la 1 ere a 7100 trs(rupture) j ai jamais eut de problemes avec la 2 eme ni la 3 eme d ailleurs :D
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en même temps quel idée de pousser la première a fond !!! :bah:
Quand je dis à fond c'est pas au rupteur hein,c'est au maximum de ses possibilités(donc pas au rupteur :D )
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Ben je vois pas l'intérét de pousser la première. La deuxième, troisieme et quatrime d'accord mais la première elle monte pas heut en vitesse !
attend, avec la 1ère tu t'amuse déja bien jusqu'a 60 :D
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ouais c est sur mais bon c est exceptionnel par contre en premiere la rupture arrive vite faut faire gaffe 8O
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ouais c est sur mais bon c est exceptionnel par contre en premiere la rupture arrive vite faut faire gaffe 8O
les moteurs honda ne craignent pas les rupteurs 8) Bon c'est vrai que moi j'aime pas en faire mais (j'en ai fait assez sur ma 1ère 216 :ddr:) ça leur fait pas trop de mal apparemment :D
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ouais mais bon c est clair que c est peut etre pas conseillé tout les jours :?
sinon quand je demarre assez vite les roues braquées ca tape grave dans la caisse coté droit c est quoi a votre avis ??? 8O
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ouais mais bon c est clair que c est peut etre pas conseillé tout les jours :?
sinon quand je demarre assez vite les roues braquées ca tape grave dans la caisse coté droit c est quoi a votre avis ??? 8O
c peut etre ta caisse qui sautille un peu , amorto fatigué :?: Tu sais des fois, c'est normal des ptis bruits, toutes les voitures en font
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ouaip toute facon ca l empeche pas de rouler j v quand meme poser la question au garage des fois 8O
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En ce qui me concerne, j'aime pas trop la tenue route de ma MG ZR 160.
Avec les jantes et pneus d'origine (205/45/17) ça va pas terrible.
J'ai essayé avec des 215/35/18 c'est encore pire !!! La voiture slalome dès qu'on a appuie à fonds.
Là je viens de commander des jantes en 8x17 ultra légères avec pneus semi-slicks en 205/40/17, j'espère que ça ira mieux !!!
sinon aucun problème en général :-)
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En tout cas, moi avec ma zr 160, je bouffe du pneus, 10000km avec les dunlop pilote sports..
Mais là je viens de trouver des supers pneus qui colle très très bien à la route :) les PARADA de chez YOKOHAMA ..
Vraiment bon
(http://www.khd-autozubehoer.de/assets/images/tires/yokohama-parada.jpg)
Salum's :)
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salut
En tout cas, moi avec ma zr 160, je bouffe du pneus, 10000km avec les dunlop pilote sports..
Pareil pou moi en michelin
Mais là je viens de trouver des supers pneus qui colle très très bien à la route :) les PARADA de chez YOKOHAMA ..
le dessin est sympa.c'est en taille d'origine 205/45/17? car ma ZR est en 215/40/17(plus jolie a mon gout).
j'avais déja eu des yokohama sur ma prélude et niveau qualité/prix je n'avais pas été déçus.ils m'avais fait + de 30 000 KM.
Pour la tenue de route de la ZR le seul remède, il me semble, c'est un kit de rabaissement (ressorts + amortos)
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Ben personellement j'ai pas plus de problème de tenu de route que ça..
(c'est pas faute d'envoyer :p )
Mais elles dates de quand vos ZR car les première avait des problèmes de tenu de route me semble t'il!
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Mais elles dates de quand vos ZR car les première avait des problèmes de tenu de route me semble t'il!
septembre 2002
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ok :) quelqu'un c'est quand ils ont changé les chassis ??
Moi elle dates de mars 2003
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septembre 2002
ooooh idem pour moi !!!
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je ne sais pas. Mais celle de 2003, on l'aileron redessinné. le restylage n'etait peut-etre pas qu'esthetique et le chassis a peut-etre été revu en meme temps :!: :?:
Ton silencieux est sympa mais je trouve que ça choque avec la découpe du parechoc.Sinon ça m'aurais interessait.
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2002 pour moi aussi et tenue de route sur sol humide l'enfer.
Pour les pneus l'ancien propriori faisait environ un train tous les 10 000 kms aussi.Moi les miens ont env 10 000 et ils sont toujours correct mais un anti patinage serait de rigueur...car burn en 2nd et meme 3eme c abusé...
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2002 pour moi aussi et tenue de route sur sol humide l'enfer.
Pour les pneus l'ancien propriori faisait environ un train tous les 10 000 kms aussi.Moi les miens ont env 10 000 et ils sont toujours correct mais un anti patinage serait de rigueur...car burn en 2nd et meme 3eme c abusé...
c'est peut être une question de conduite ça... :roll: lol :D
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]c'est peut être une question de conduite ça... :roll: lol :D
La motricité des chassis Honda des 80's / 90's est rien de plus que moyenne, et sur l'humide ça se sent encore plus aussi :bah:
La monte pneumatique joue son rôle c'est sûr ;)
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c'est clair j'ai bien vu la différence entres les différentes marques de pneus et modèles!
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je ne sais pas. Mais celle de 2003, on l'aileron redessinné. le restylage n'etait peut-etre pas qu'esthetique et le chassis a peut-etre été revu en meme temps :!: :?:
Ton silencieux est sympa mais je trouve que ça choque avec la découpe du parechoc.Sinon ça m'aurais interessait.
Effectivement j'ai pas le même ailleron que vous, mais je crois bien que les chassis ont été changé, mais alors je sais pas du temps quand...
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moi elle est de juin 2004 et pas de prob ca croche bien ,la je viens de la rabaissé avec des avo - 35
sinon c quoi le prix des yokohama ??
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sinon c quoi le prix des yokohama ??
J'était presser de les acheter car je partai en vacances la semaine d'après donc je les ai fait commander dans un magasin, et je les ai eu à 220€ pièces monter équilibrer.
Mais sur le net je les ai vu à 160€ :)
En tout cas un pneus que je conseil :) petit plus en plus d'être performant, il est super jolie :)
petit bémol, pas terrible sous la pluie.. faud conduire un peu moin fort :p
salum's
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Ca se rapproche de pirelli:joli dessin,super sur le sec, mais patinage artistique garantit quand il pleut
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ok merci :)
c est vraiment pas simple de choisir des pneu il fo trouver le bon compromis entre prix et qualité
j aime bien le yokohama mais que pensez vous du uniroyal rainsport 1 on ma dit qu il etait terrible :lol:
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Le weekend prochain je monte ça sur ma ZR.
Et d'après les commentaires sur ces pneus ça va coller à l'asphalte :twisted:
J'espère que je n'aurai plus de problèmes de tenue de route...
(http://www.dania-import.dk/tyres/4465-TOYO-R888.GIF)
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J'ai deja monte des yokohama sur mon ancienne 214. Ca accroche bien le pavet, ca c'est sur mais par contre question duree de vie, ils etaient out tres vite. On a dit plus tard que yokohama=gomme tendre, d'ou les perfs et leurs faibles durees. C'etait de Yokohama A539 il me semble.
Sinon d'origine sur ma ZR j'ai des Continental SportContact 2 (205/45/17 normal quoi! )et ils tiennent bien la route (sans plus mais pas mal). Ils ont 24.200km et je vais bientot les changer.
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alors enzo et tes yoko , :roll: content ????
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pour ma part, la mienne est de nov 2001... l'une des premieres :-D
sinon j'ai changé les michelins a 27000 kms pour des hankook ventus sport k104... j'avais lu sur le net que c'etait de tres bons pneus et bien je ne suis pas pret de refaire la meme experience
comparé aux michelins, c'est le jour et la nuit
sur sol sec, c'est legerement moins bien que les sport pilot
par contre sur sol humide, c'est une vrai cata... plusieurs fois, je me suis fait surprendre et l'avant perdait l'adherence avec une glissade a la clé
le seul reel avantage c'est que je vais faire plus de borne avec avant changement
enfin je sais que quand je changerai les pneus arriere, je remettrai des michelins meme si ca me fera mal au compte en banque et si j'arrive a en trouver parche les pilot sport sont difficile a trouver sur le net (le k104 ont été acheté sur le net)
NX
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tu fait bien de le dire car je pensais a cette marque :lol:
ouf,ben je sais pas quoi mettre je tourne en rond,va falloir que je me décide :)
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tu fait bien de le dire car je pensais a cette marque :lol:
ouf,ben je sais pas quoi mettre je tourne en rond,va falloir que je me décide :)
je ne peux te conseiller que les michelins pilot sport. ils sont chers mais efficace...
sur le net tu peux les trouver aux alentours des 190 roros pieces
ps : je ne travaille pas pour michelin et je ne gagne rien a dire ca :lol:
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salut je m'incruste...
ayant choisi le modèle 115 TD ... je n'ai pas grand chose à dire (ici)... à part que j'aime ma titine même si les débuts ont été un peu rude ... pb techniques voiture mal préparée et puis jela trouve vraiment belle .... etc ...
niveau conduite moi je lui trouve pas du tout d'inconfort ! ou peut etre a l'arriere ...
elle est un peu dure ok mais bon ... j'ai le mal de mer dans les caisses ou les suspensions sont trop souple ... donc perso ca me convient
pour resumer j'ai chopper ça et ça résume bien je trouve ... :wink:
(dsl pour les liens directs on verra plus tard)
http://www.youtube.com/watch?v=H7wF-fNJte0&search=mg%20zr