Forum Rover MG Communauté Francophone
Les sections MG/Rover => 200 MK3/25/ZR/Streetwise => Discussion démarrée par: reekod le 02 Février 2014, 20:58:42
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Bonjour
J'ai un petit soucis un bruit sous le capot (petit sifflement) me vide la batterie en une nuit.
Je suis donc obligé de débrancher la batterie chaque soir.
Je suis à la recherche d'un garagiste dans le 92 ou 78, J'ai racheté la ZR160 d'un membre du forum
lors de l'achat il m'a conseillé AMDS car c'était le temple des MG et avait beaucoup de pièces d'avance.
Seulement voila AMDS à changé de direction et refuse catégoriquement de réparer ma voiture...
J'ai consulté et appelé tous les garages de la liste officielle et plus aucun ne fait du MG, et les 11 garages à coté du plessis robinson non plus.
Cordialement
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je comprendrais jamais cette mentalité de pas vouloir faire MG, un moteur ca reste un moteur :roll:
j'ai été confronté au meme soucis , et une concession peugeot s'occupais de la voiture quand le besoin s'en faisait sentir , mais les concessions ont assez mauvaise réputation du coup j'ai farfouillé du coté des petits artisans et j'ai pas été décu , un tres bon mécano, possibilité de monter des pieces que tu achetes toi meme ( niveau tarif c'est largement mieux que dans les concessions ou ils te vendent leurs pieces a leur tarif).
A ta place je ferais un ptit tour des petits garages du coin, voire meme essayer de papoter avec des mecs qui ont des caisses un peu plus sportives que des 206 HDI, histoire de savoir ou ils vont faire faire leur mecanique :wink:
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Salut Reekod,
Pour le garage AMDS, en effet la direction à changé il y a peu (mois de novembre 2013) mais je ne savais pas qu'ils refusaient de prendre les MG maintenant.
Du côté du Plessis-Robinson, je ne connais pas les garages mais je vais me renseigner auprès d'amis qui habite ce coin. :)
Pour le problème de la batterie, je suis franchement très surpris !!! Jamais, mais vraiment jamais je n'ai eu de souci de cet ordre avec la voiture comme je t'ai dis par mail ... :o
Essaye de te souvenir de tout ce que tu as fait après avoir récupérer la voiture en octobre. Que ça soit électrique ou mécanique, peut être un fil abîmé ou un truc du genre ...
Ca m'emmerde franchement pour toi en tout cas !!! :(
J'espère que la panne sera vite trouver pour que tu puisse profiter pleinement de la voiture. :)
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Merci pour le message, J'ai une bonne nouvelle (plus ou moins),
Mon garagiste vient d'être exproprié de Clamart suite à la construction du tramway... (ce qui n'est pas une bonne nouvelle) il m'a donc conseillé un autre garagiste pour faire ma permutation de pneu été / Hiver sur ma Toyota.
Ce matin montage des pneus neiges et j'en profite pour parler de la MG au chef qui me dit tel quel :
"Votre MG vide sa batterie dans la nuit ! ne cherchez pas il s'agit surement de l'alarme (même maladie que les lotus)
La sirène passe en défaut amenez la moi la semaine prochaine je vais valider mon diagnostic !"
Garage GRC
92140 Clamart
Du coup je vous tiendrais au courant.
Cordialement
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Si c'est effectivement l'alarme, faudra qu'on m'explique comme ça a pu arriver si subitement !!! 8O
En tout cas, j'espère que ça sera vite résolu. ;)
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Sur ma 216 on a le problème en effet.
Si on pense ne pas l'emprunter, on déconnecte le fusible de sécu (très lol à remettre dans un garage fermé avec le klaxon toossa...).
Si tu sais comment régler ça, je suis preneur !
Et en garagiste 92 il y en a un à Chaville (celui qui a changé mon alternateur) :
Systeme A
300 avenue Roger Salengro
92370 Chaville
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salut meme probleme sur ma vi 200 la soluton l ancien proprio a fait mettre un coupe circuit manuel juste au niveau boite a fusible qu il faut couper si lavoiture reste un bout de temps sans rouler genre plusieurs jours par contre ta batterie doit etre en fin de vie peut etre pour qu elle se vide en une nuit
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Non batterie BOSCH d'avril 2013.
N'a jamais montré de signe de faiblesse avant meme pendant 10 jours sans usage.
c'est arrivé du jours au lendemain :(
je vous tiens au courant
ReekoD
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Bonjour,
Sauriez vous me dire si il existe un fusible dédié a l'alarme ? et potentiellement lequel ? que je test.
Merci par avance.
ReekoD
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c'est le F5 pour l'alarme sous le capot
(http://rovermg1.free.fr/rovermg/thumbnails/RtB4sKzCzVKdJf7nM2BN.jpg) (http://rovermg1.free.fr/rovermg/images/RtB4sKzCzVKdJf7nM2BN.jpg)
et le 25 a l'interieur
(http://rovermg1.free.fr/rovermg/thumbnails/6q6qAAWCjNMrW4JfFP8D.jpg) (http://rovermg1.free.fr/rovermg/images/6q6qAAWCjNMrW4JfFP8D.jpg)
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Si c'est effectivement l'alarme, faudra qu'on m'explique comme ça a pu arriver si subitement !!! 8O
le principe même de la panne électrique
la veille ça marche toujours bien :hinhin:
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Merci pour le schemas.
C'est bien le cas, c'est arrivé du jour au lendemain.
Cordialement
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Alors, tu as pu faire valider le premier diagnostic par la garagiste ? A savoir l'alarme qui aurait un problème ?
Certains membres pourraient être intéressé par la solution trouvé. ;)
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Le rendez vous est lundi matin :p
Ce soir je vais essayer de virer les fusibles 25 et 5, et vérifié que la batterie tiens la nuit.
ReekoD
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Tiens nous au courant , j'ai un ami qui a le meme souci sur sa 200vi depuis 1 ans et n'a jamais trouvé , il s'est aussi installé un coupe circuit dans l'habitacle :/
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Le retrait des fusible 5 et 25 n'a pas solutionné le problème.
Direction le garage Lundi matin.
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Salut Reekod,
Dommage que ça n'ai pas solutionné le problème.
Tu as fais quoi comme test depuis le début de la panne ? Tu te rappel de la date à laquelle ça a commencer et surtout ce que tu as fais juste avant ?
Aucun dysfonctionnement une fois que le moteur est en route et que tu roule ?
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Aucun test à part le retrait des fusibles sur conseils.
Cela à bien coupé l'alarme et apparemment le verrouillage centralisé aussi.
La date c'est la première semaine de janvier.
ReekoD
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Bonsoir,en débranchant le négatif de la batterie tu devrais avoir une étincelle car il y a une consommation en enlevant les fusibles un par un et en débranchant le négatif à chaque fois normalement à un moment donner il ne devrait plus avoir d'étincelle après il suffit de voir à quoi il correspond ,s'il y en a toujours voir les relais de la même façon ,en premier temps voir la lumière du coffre si elle est bien éteinte quand le coffre est fermé,bonne soirée.(ALT)H(S)
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aucune étincelles :( à aucun moment.
ReekoD
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Ce matin montage des pneus neiges et j'en profite pour parler de la MG au chef qui me dit tel quel :
"Votre MG vide sa batterie dans la nuit ! ne cherchez pas il s'agit surement de l'alarme (même maladie que les lotus)
La sirène passe en défaut amenez la moi la semaine prochaine je vais valider mon diagnostic !"
(...)
Garage GRC
92140 Clamart
(...)
Ton chef d'atelier fait semblant de s'y connaître : bien que sur les Lotus il y a le même bloc moteur et la même gestion (MEMS2/3), l'alarme elle n'a rien à voir (Cobra sur Elise/Exige).
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Quelle marque ton autoradio ? :roll:
Sinon, le mieux serait de :
- mettre le contact en position 0,
- débrancher la borne moins (-) de la batterie,
- mettre un ampèremètre en série entre la cosse et la borne,
- constater l'anomalie de courant (>5mA je pense),
- débrancher les consommateurs (via les fusibles par exemple) jusqu'à trouver le fautif,
/!\ attention, ne pas démarrer : cela grillerait immédiatement le fusible du multimètre.
(ou sinon pince ampèremétrique suffisamment sensible).
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Merci des conseils :
Quelle marque ton autoradio ? - Pioneer (mais je l'ai débranché ainsi que les enceintes)
Je n'ai pas d'ampere metre mais je vais en trouver un
ReekoD
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Je te demandais la marque a tout hasard car cela m'est déjà arrivé sur un autoradio bas de gamme.
Si tu as débranché les DINs de celui-ci, ça le met hors-cause de facto.
Tu es d'où ?
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92350 - Le plessis Robinson
CDT
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Un peu loin, sinon j'avais de quoi regarder :)
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faisceau de coffre ?? :roll:
le premier qui me dit, j'ai contrôlé la semaine dernière, je lui répond "ben moi aussi j'ai contrôlé avant que ca tombe en panne " :aga:
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Bonsoir et merci,
Ah oui en effet j'ai un temoin de coffre ouvert... => au tableau de bord ! rouge
Est-ce que cela aurait un lien avec le sifflement sous le capot ?
d'après mois non mais bon...
Pour info
Lorsque je :
- débranche et rebranche la batterie le sifflement ne reprend pas.
Mais lorsque je :
- rebranche la batterie
- que je mets le contact (que j'entends la pompe s'amorcer)
- que j'écoute de nouveau sous le capot le sifflement est bien là.
Je n'avais pas fait de lien avec le faisceau de coffre (qu'est ce donc ?)
où se trouve donc le temoin notant que le coffre est mal fermé ?
impossible à trouver comme çà. (je n'ai pas rechercher dans les docs)
Cordialement
ReekoD
Cordialement
ReekoD
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oé commence par vérifier le faisceau de coffre au niveau des charnières
faisceau de coffre ?? :roll:
le premier qui me dit, j'ai contrôlé la semaine dernière, je lui répond "ben moi aussi j'ai contrôlé avant que ca tombe en panne " :aga:
:hinhin:
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bon allez je suis sympa reekod
big up a anto qui a cloturé ce topic :aga:
http://www.rovermg.fr/index.php?topic=45717.0
(http://rovermg1.free.fr/rovermg/thumbnails/Iok5EJDaXO1E4RmRgOHk.jpg) (http://rovermg1.free.fr/rovermg/images/Iok5EJDaXO1E4RmRgOHk.jpg)
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Merci
Je vais me diriger avec ce premier post que je viens de trouver
http://www.rovermg.fr/index.php?topic=43012.msg804831#msg804831
Merci je vous tiens au courant !
ReekoD
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Merci
Je vais me diriger avec ce premier post que je viens de trouver
http://www.rovermg.fr/index.php?topic=43012.msg804831#msg804831
Merci je vous tiens au courant !
ReekoD
you're welcome (^^)
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Bonsoir,merci pour le email,ce n'est pas facile à trouver car en réfléchissant bien,il n'y a pas grand chose qui fonctionne contact coupé,à par les feux,le coffre,le plafonnier,l'alarme,au sujet du coffre l'interrupteur se trouve au niveau de la fermeture sur le hayon et non au niveau des vérins ,le plus simple c'est d''enlever la plage arrière et voir si c'est toujours allumé ou pas quand c'est bien fermé,j'ai vérifier sur la mienne en allument les veilleuses vers 20 heures 30 dans le noir,les étincelles sont vraiment minimes,par contre on entend un petit grésillement ce qui indique qu'il y a bien une consommation,dans quelle état est la batterie,pour voir il faut un voltmètre,quand on met le moteur en marche il ne faut pas q'elle descend en dessous de 11 volts,elle commence peut-être à faire des siennes, est-ce qu'il y a un voyant pour voir l'état si oui il doit être vert (rouge c'est mort)est-ce qu'il y a des capuchons pour voir le niveau d'eau,il doit recouvrir les éléments ,je continue à chercher de mon côté,bonne soirée,bonne chance,à bientôt.(ALT)H(S)
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Pourrais-tu faire l'effort de faire de vraies phrases et de sauter des lignes ?
C'est le respect minimum pour les personnes qui te lisent.
De plus ta méthode de diagnostic bien perfectible.
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Punaise, je l'avais oublier ce faisceau ... Jamais eu de problème avec, il a fallut que la voiture change de proprio pour que ça arrive ... :?
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J'appelé mon ami qui a le mm souci que reekrod pour lui dire de contrôler le faisceau , il m'a rappelé 1hr plus tard pour dire qu'il est intact , c'est possible qu'il soit endommagé plus loin ? Sinon pour le bip sous le capot j'ai pas vérifié sur la mienne mais sur les forums uk ils disent que c'est normal a priori http://forums.mg-rover.org/showthread.php?t=386208 , bon courage j'espère pour toi que c'est le faisceau
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Merci,
A fortiori, le bip sous le capot me semble aussi un état de fonctionnement normal.
C'est simplement le fait que quelque chose soit alimenté.
Je vous tiens au courant.
ReekoD
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Alors j'ai regardé et cela n'a pas l'air si simple comme opération
désolé je vais prendre un peu de temps pour faire la réparation
en plus déménagement en préparation :( toussa
ReekoD
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pas simple de regarder si faisceau de coffre ok ? heu la je suis pas d'accord :D
c'est réparer qui est plus long a faire
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Non en fait les plastiques de protections sont très petits, j'ai tiré un peu dessus et çà ne vient pas.
C'est pour cela que je dis que ce n'est pas si simple, j'ai un peu peur que ça me reste dans la main...
Mais je vais re essayer :p j'aime pas trop faire quand je ne connais pas (c'est purement psychologique).
ReekoD
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il faut simplement déboiter la gaine de protection caoutchouc :)
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salut si tu lis sa je t'avais parlé d'un ami avec une 2OOvi avec les mm symptômes que toi , lui a donc trouvé a priori ct un relais du mems qui restait bloqué , il l'a changé et depuis 2 semaines impec , mais je ne te garanti rien lol mais si sa peu t'aider ou qq1 d'autre :saletetedeconquiditaurevoir:
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Merci pour l'info
Justement j'ai d'autres questions.
Vérification des conduites de cables electriques : OK
voyant de coffre ouvert : toujours allumé
=> conséquence la lampe du coffre reste allumée en permanence.
j'ai du la deconnecter elle vidait ma batterie.
Actuellement je suis à la recherche du capteur qui sait détecter si le coffre est fermé ou pas... j'ai beau chercher introuvable !
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Merci pour l'info
Justement j'ai d'autres questions.
Vérification des conduites de cables electriques : OK
voyant de coffre ouvert : toujours allumé
=> conséquence la lampe du coffre reste allumée en permanence.
j'ai du la deconnecter elle vidait ma batterie.
Actuellement je suis à la recherche du capteur qui sait détecter si le coffre est fermé ou pas... j'ai beau chercher introuvable !
Le contact de fermeture du coffre se trouve sur le crochet de fermeture du hayon.
Pour atteindre le contact, il faut que tu dépose la garniture du hayon et que tu enlève le bloc du crochet du hayon si je me souviens bien. :)
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Merci Monsieur !
C'est bien ce que je craignais, je me suis dit il n'y a que là...
Bon je vais essayer de comprendre comment faire tout çà :)
Reekod
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Sincèrement, y'a rien de bien compliqué à faire pour le coup. ;)
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Bonsoir,au sujet de la lumière du coffre qui reste allumé,il y a longtemps que j'ai donné l'idée,pour voir, il suffit d'enlevée la plage arrière ou de baisser la banquette arrière cela évite de faire du démontage,sinon il faut regarder tout ce qui fonctionne hors contact et là il y a pas mal de chose (allume cigare ,peut-être mémoire auto radio, fermeture centralisée, néman),j'en ai certainement oublié,bon courage bonne soirée.(ALT)H(S)
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Rebondissement
Au stop je me suis fait rentré dedans :(
constat OK
assurance OK
0% de tord pas de franchise
J'ai réussi a faire passé que le voyant s'est allumé suite au choc...
je sais c'est pas bien
j'ai même fait passé l'ampoule grillée au passage...
je sais c'est pas bien.
(http://imageshack.com/a/img834/3724/wygw.jpg)
Fin des réparations le 26 Avril
Tschuss all
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Ah bah voilà, elle avait pas encore eu le droit à l'arrière.
Tu as l'air d'avoir résolu le problème de batterie qui se vide très vite si tu roule avec. Je me trompe ? :)
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Bonsoir,normalement il y a un expert qui passe pour voir les dégâts,s'il n'y a que les éraflures sur le par-choc,j'espère pour toi qu'il ne fera pas de problèmes pour ton éclairage du coffre,bonne chance.(ALT)H(S)
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l'assurance m'a donné le jour même un garage agréé, je m'y suis rendu
le chef d'atelier à fait son rapport et les photos et les a envoyées à l'expert.
je vous ferais des photos vendredi
(non pour la batterie le problème n'était pas résolu, j'avais bettement débranché la lampe du coffre, c'est elle qui me vidait la batterie.)
du coup je verrais vendredi
épilogue ou pas ... tic tac tic tac
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Récupérée à l'instant.
j'ai perdu au passage la plaque métallique de dessus de pot
Je l'ai demandée et récupérée à monter.
(http://rovermg1.free.fr/rovermg/thumbnails/tMLxD7hLXUZrE9FiCmLj.png) (http://rovermg1.free.fr/rovermg/images/tMLxD7hLXUZrE9FiCmLj.png)
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Bonsoir,merci pour les nouvelles,dommage pour l'ampoule oubliée,à ce sujet,j'ai regardé sur la mienne,il faut démonter la garniture du hayon,pour cela il faut enlever les deux vis cruciformes ,ensuite il faut faire levier avec un tournevis plat et faire levier,ne pas avoir peur ce sont des agrafes en ferraille,une foie enlevé,voir à l'intérieur du hayon en bas au niveau de la fermeture,il y a deux fils,un noir et un marron violet ,il faudrait en débrancher un pour voir si l'ampoule s'éteint,normalement pour moi oui,si c'est bien le cas cela viendrait du boitier, donc à changer,j'espère que c'est le même montage,pour la tôle en allue,elle est fixée par des boulons de 6,clef de 10,pour la refixer,il faudrait la rafistoler avec de la tôle normale avec peut-être des rivets gésipas de 4x10, ou bien simplement là remettre en place avec des rondelles plates de 6x15,bonne soirée,bon courage.(ALT)H(S)
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Bonsoir,
Au garage, ils m'ont déconnectés le fil temoin de la serrure dans le haillon du coffre. c'est elle qui est en défaut, il faut que j'en trouve une à la casse ou je ne sais où.
En tous les cas je n'ai plus de défaut au tableau de bord, et plus d'éclairage dans le coffre, tant que je ne l'ai pas changée mais maintenant je sais quoi changer.
L'éclairage à été vérifié les ampoules changées, la vidange faites + filtres à huile et essence, cardan avant gauche changé + un petit polish et Me voila partit pour 10.000Km :)
Juste pour le plaisir photo faite vendredi soir
(http://rovermg1.free.fr/rovermg/thumbnails/ZSpsz0OIZn8e99JBb7CL.jpg) (http://rovermg1.free.fr/rovermg/images/ZSpsz0OIZn8e99JBb7CL.jpg)
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Bonsoir,pour la pièce à changer,il faudrait regarder sur rimmerbros.co.uk ou à FRANCECASSE,c'est une casse qui vends par internet,merci pour les nouvelles,bonne chance pour trouver la pièce,bonne soirée,bon courage.(ALT)H(S)