Forum Rover MG Communauté Francophone
Les sections MG/Rover => 200 MK3/25/ZR/Streetwise => Discussion démarrée par: zarma35 le 19 Octobre 2008, 11:40:59
-
Petit souci enfin jespère.
Voila je viens de monter mon ensemble "pierburg - mafam" j'ai réglé au 3/4 la molette au premier essay nikel bonne accélération et 3 heure après ma voiture avait refroidi je la reprend et le moteur au ralenti fesait des ratés et après quand je pars tout doucement pareils sacccade à l'accélération en plus de ça un témoin moteur orange s'est allumé. merci d'avance
-
ta mal branche!!!!!!!!!
-
ou un peu trop monter la molette :wink:
-
J'ai tout débranché et rebranché comme prévu et la molette j'ai essayé plusieurs réglage et sa change pas grand chose.
-
Connecteurs de pompe :cagoule:
-
Tu as bien mis les connecteurs et le débimétre dans le bon sens ? :)
Tu a tout installer moteur éteint, sans le contact, pareil pour régler la molette :roll:
-
Dans la notice y a ça
Pendant la phase de chauffe du moteur, des accoups et un manque de puissance est possible autour de 1400-1800trs/min sur les grosses accélérations, Cela cessera lorsque le moteur sera à température de fonctionnement, Evitez ces régimes ou réduisez un peu le réglage du MAFAM,
Vous remarquerez sans doute que le fait de débrancher la pipe noire de la vanne EGR supprime ces défauts et améliore le temps de réponse de l'accélérateur mais ceci n'est pas obligatoire,
-
Tu as bien mis les connecteurs et le débimétre dans le bon sens ? :)
Tu a tout installer moteur éteint, sans le contact, pareil pour régler la molette :roll:
oui j'ai fais tout ces réglages moteur éteint, demain je vais regarder encore une nouvelle fois.
-
De toute façon, pour éteindre le voyant moteur t'est obligé de la faire passer au T4 :(
En la passant au T4 tu saura exactement ce qu'il y a, mais si la source du problème n'est pas trouvée avant, ton voyant se rallumera, donc re-passage au T4
Donc vérifie bien tout tes branchements en regardant le tuto que j'ai fait, les connecteurs de pompe comme l'a dit Guiio, et t'en que t'est dans le moteur jette un coup d'oeil au boulon de serrage du câble rouge qui est dans la boîte à fusible à droite de la batterie. :wink:
Sa ce trouve ton voyant allumé ne vient pas du débitmètre, mais d'un autre truc à proximité que tu as touché/bougé pour faire ton montage. Comme moi quand j'ai installé ma sono, le voyant c'est allumé, mais à cause du câble dans la boîte à fusible qui était desserrer. :)