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Communauté RoverMG-France => Actualité MG Rover Group => Discussion démarrée par: arnaud7675 le 20 Mars 2008, 15:14:47
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Bon, je pense que ce salon, heuu enfin je l'espère va nous donner -enfin- des détails de la fusion entre Saic & nac. :)
Outre la Roewe 550, que va t on découvrir ?
- Petite roewe, suv,
- MG 5, MG tf Coupé ...
- redémarage de Longbridge ...
Le débat est ouvert :)
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Je ne sais pas trop ce que mijotent les chinois, que ce soit sur le site web de Nanjing Automobile, de MG chine, de ROEWE ou de MG UK, c'est le "black out" : ils espèrent peut-être faire parler d'eux au Salon de Beijing en exposant des nouveautés : normalement, on devrait y voir au moins plusieurs nouveaux modèles :
- les 2 versions (chinoise et européenne) du concept W 261 préparées par RICARDO 2010 (UK)
- pour les autres modèles, rien n'a encore filtré dans la presse chinoise à ma connaissance (bien sûr ils préparent un SUV et plusieurs petites voitures, ainsi qu'une MG 5, et il y a également la nouvelle MG 7...).
-quant à Longbridge...Les chinois semblent très prudents, ils savent qu'ils ne sont pas encore prêts pour le marché européen. La reprise sensible d'activité à Longbridge (recrutement) se fait toujours attendre, et maintenant on peut estimer qu'une éventuelle reprise de la production(UK) ne se fera pas avant l'été prochain, sauf coup de théâtre.En décembre dernier la SAIC a officiellement annoncé que Longbridge était une des clefs de leur plan. Il faut attendre des actes. Sinon ce sont les indiens de TATA qui ont plus de chance de relancer la production de modèles ROVER au Royaume-Uni à partir des 3 usines anglaises et du Centre de Design de LAND ROVER dont ils vont prendre possession.
(http://img174.imageshack.us/img174/7504/saic614015lb1.jpg)
La SAIC va développer 3 marques sur le marché chinois (ROEWE, MG, SSANGYONG...) et entrer en concurrence avec General Motors
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Il fallait qu'on en parle hier, voici la 1ere nouveauté pour le salon de Pekin, une MG 7 Sport Edition, qui reprend le look de feu la ZT
http://www.chinacartimes.com/2008/03/21/mg7-sports-edition/
http://www.leblogauto.com/2008/03/salon-de-pekin-mg-7-sport-edition.html#more-14596
le moteur devrait etre gonflée.
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Il fallait qu'on en parle hier, voici la 1ere nouveauté pour le salon de Pekin, une MG 7 Sport Edition, qui reprend le look de feu la ZT
http://www.chinacartimes.com/2008/03/21/mg7-sports-edition/
http://www.leblogauto.com/2008/03/salon-de-pekin-mg-7-sport-edition.html#more-14596
le moteur devrait etre gonflée.
intéressant :) Le prix avancé pour le marché chinois, l'équivalent de 20 000 euros.
MG 7 Sport Edition (2008)
(http://img530.imageshack.us/img530/4549/mg7sport1gx9.jpg)
(http://img156.imageshack.us/img156/3244/mg7sport3cx3.jpg)
(http://img179.imageshack.us/img179/6716/mg7sport4wa9.jpg)
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mais ils sont cons les journalistesd ou ils font exprès :lol:
"MG cède à la mode des GTI, avec cette MG 7 “Sport Edition” qui sera présentée au prochain salon de Pékin. Premier constat: on est loin de feu la ZT."
c'est vrai que mg ne faisait que dans le tracteur avant :aga:
mattez aussi le c15 a vendre plus bas, 4000€ :aga: :ptdr:
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Elle a quoi de GTI cette ZT euh MG 7 ? :aga:
Vrai le C15 à 4.000€ ça fait un peu cher :aga: Mais il est de 2002 ma p'tite dame :o| :francais:
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sport édition en 1,8T :lol:
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Du vent, encore du vent, toujours du vent ...
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sport édition en 1,8T :lol:
oui d'après le site web de MG Chine. Ce qui veut dire que c'est plutôt une fausse sportive avec un moteur de 1.8T, ils misent vraiment sur le côté esthétique (contrairement à ce que dit le commentaire du blog auto) . Par rapport aux modèles proposés en Chine, elle peut être attractive avec le design anglais d'origine. Il faut replacer cette offre dans le contexte chinois. Pour nous européens ils n'ont rien à nous proposer...
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oui d'après le site web de MG Chine. Ce qui veut dire que c'est plutôt une fausse sportive avec un moteur de 1.8T, ils misent vraiment sur le côté esthétique (contrairement à ce que dit le commentaire du blog auto) . Par rapport aux modèles proposés en Chine, elle peut être attractive avec le design anglais d'origine. Il faut replacer cette offre dans le contexte chinois. Pour nous européens ils n'ont rien à nous proposer...
Oh la ZT a bien existé avec ce 1.8 Turbo après tout ...
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la voila en live : http://news.caradisiac.com/Roewe-550-une-reussite-esthetique-583
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J'aime beaucoup cette 550. Très réussie extérieurement et intérieurement, niveau équipement elle n'a pas l'air d'être de reste en plus (^^) Clim bizone, carte de démarrage, GPS, tableau de bord électronique, toutes les commandes au volant, ... (^^)
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J'aime beaucoup cette 550. Très réussie extérieurement et intérieurement, niveau équipement elle n'a pas l'air d'être de reste en plus (^^) Clim bizone, carte de démarrage, GPS, tableau de bord électronique, toutes les commandes au volant, ... (^^)
Ca sent les pannes à 10 000 à la ronde :ddr: lol
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yallah a raison
c est une ex rover 75 mais monter en chine avec plein de gadget mais faut la voir rouler parce que sur des photos on mets ce qu on veut
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Ca sent les pannes à 10 000 à la ronde :ddr: lol
On verra bien à la longue, du moment que ce n'est pas de l'électronique lucas :bag: :ddr:
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On verra bien à la longue, du moment que ce n'est pas de l'électronique lucas :bag: :ddr:
:aga: lol
Pour les voir, faut qu'elles se vendent :aga: lol
yallah a raison
c est une ex rover 75 mais monter en chine avec plein de gadget mais faut la voir rouler parce que sur des photos on mets ce qu on veut
Pas vraiment non je crois bien :aga: (^^)
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La 550 n'a absolument rien à voir avec la Rover 75 :)
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Ils en parlent à Turbo c'est rigolo :ddr:
La grosse nouveauté française est une ZX sauce C4 :francais:
Alors que les allemands présents les nouveaux 4x4 compact audi Q5 et mercedes GLS...
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Ils viennent de dire que la Roewe 550 est bien, originale et de qualité :)
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Ils viennent de dire que la Roewe 550 est bien, originale et de qualité :)
Ils ont dit qu'elle était "made in China" ce qui n'est pas faux, mais ils ont oublié de préciser que la conception et le design ont été réalisés au Royaume-Uni à Leamington Spa, au Centre Technique de Ricardo 2010 que possède la SAIC depuis 2007. Il est plus que probable qu'une version européenne avec une fintion appropriée soit en préparation pour la production de Longbridge.
L'histoire (en anglais) du design de ce modèle : http://www.carbodydesign.com/archive/2008/04/17-roewe550-design-story/
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Dans le genre aussi "je raconte des conneries ..." ils ont affirmé que Roewe = Rover alors qu'il s'agit de MG puisque Rover appartient à TATA, à croire que nous simples amateurs sommes plus professionnels que des soi-disants journalistes ...
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Dans le genre aussi "je raconte des conneries ..." ils ont affirmé que Roewe = Rover alors qu'il s'agit de MG puisque Rover appartient à TATA, à croire que nous simples amateurs sommes plus professionnels que des soi-disants journalistes ...
En même temps cela correspond au marketing de SAIC qui présente ROEWE comme la marque héritière de Rover ... :roll:
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En même temps cela correspond au marketing de SAIC qui présente ROEWE comme la marque héritière de Rover ... :roll:
Oui c'est bien un argument commercial de la SAIC, mais le journaliste de M6 a affirmé que la SAIC avait acheté la marque ROVER, ce qui est faux et entretient la confusion dans les esprits. Si TATA Motors utilise le nom ROVER (parce qu'il en est le vrai propriétaire et a tout intérêt à le faire), la marque ROEWE (autant que celle de MG) va apparaître au grand jour comme tout à fait dissociée de ROVER...La SAIC a dû réfléchir à cela et est en train d'adopter une stratégie, on verra plus tard ce que ce sera cette stratégie (vont-ils prendre le risque d'utiliser la marque chinoise ROEWE sur le marché européen en dépit de tous les risques que cela comporte ?) :wink: .
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De toute façon si m6 turbo était bien renseigné ça se saurait :francais::
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Quelques photos de la Roewe 550 au salon de Pékin (fin avril 2008), seule la version chinoise a été révélée
(http://img175.imageshack.us/img175/3307/roewe5501xh1.jpg)
(http://img169.imageshack.us/img169/5415/roewe55024042008hn6.jpg)
(http://img249.imageshack.us/img249/3667/roewe550240420082ag8.jpg)
(http://img169.imageshack.us/img169/5148/roewe550intrieur1gr8.jpg)
(http://img175.imageshack.us/img175/5824/roewe550intrieur2qs5.jpg)
(http://img175.imageshack.us/img175/9214/roewe550extrieur1zs9.jpg)
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Kiffant :sol:
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Kiffant :sol:
+1, surtout le tableau de bord :sol:
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Ça fait C5 un peu l'arrière :ddr: lol
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sympa mais je ne suis pas emballé :)
je regrette un peu les jantes 13" comme nico :? :aga:
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Ahhhhhhhh voilà un habitacle qu'il est beau. Franchement joli travail, le volant est vraiment clinquant le reste suit bien la ligne riche et pourtant pas tape à l'oeil.
Pour l'exterieur... calandre Saab, arrière nouvelle C5 (copié des nouvelles BM par ailleurs...)
Mais c'est clean, en revanche on reconnait aucune des dernières Rover.
Question : Roewe et MG sont à présent séparés ? Car je trouve étonnant que la TF LE 500 ressemble sensiblement à sa maman, et que cette nouvelle Roewe n'ait rien à voir avec ce que nous connaissons :roll:
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Ahhhhhhhh voilà un habitacle qu'il est beau. Franchement joli travail, le volant est vraiment clinquant le reste suit bien la ligne riche et pourtant pas tape à l'oeil.
Pour l'exterieur... calandre Saab, arrière nouvelle C5 (copié des nouvelles BM par ailleurs...)
Mais c'est clean, en revanche on reconnait aucune des dernières Rover.
Question : Roewe et MG sont à présent séparés ? Car je trouve étonnant que la TF LE 500 ressemble sensiblement à sa maman, et que cette nouvelle Roewe n'ait rien à voir avec ce que nous connaissons :roll:
En fait, avant la fusion SAIC/NAC en décembre dernier, il y avait d'un côté l'équipe anglaise de Ricardo 2010 (= Centre Technique de SAIC UK) pour le design des Roewe, et d'un autre côté, MG qui a pour "designer" l'équipe anglaise de ARUP. Dans l'avenir, on ne sait pas encore quelle sera leur stratégie, à savoir une seule équipe pour le design ou non...Mais il semble déjà que la 550 préparée pour le marché européen avec vraisemblablement le badge MG soit l'oeuvre de Ricardo 2010 (équipe de SAIC UK). (source : unofficial austinroverweb ressource)
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En fait, avant la fusion SAIC/NAC en décembre dernier, il y avait d'un côté l'équipe anglaise de Ricardo 2010 (= Centre Technique de SAIC UK) pour le design des Roewe, et d'un autre côté, MG qui a pour "designer" l'équipe anglaise de ARUP. Dans l'avenir, on ne sait pas encore quelle sera leur stratégie, à savoir une seule équipe pour le design ou non...Mais il semble déjà que la 550 préparée pour le marché européen avec vraisemblablement le badge MG soit l'oeuvre de Ricardo 2010 (équipe de SAIC UK). (source : unofficial austinroverweb ressource)
Merci pour ta précision Perkins. Rien n'est très clair encore manifestement
Je suivrai les dates de sorties des véhicules, notamment en Europe
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http://youtube.com/watch?v=phFTIJ2Df-0
C'est la même voiture que celle postée plus haut? :roll:
Le compteur pète bien en vrai :)
http://youtube.com/watch?v=8SDMP7Efj6s
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sympa :)
mais le frein à main fait peur :D
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L'intérieur couleur noire de la Roewe 550 présentée à Pékin :
(http://img147.imageshack.us/img147/7121/roewe550darkinterior01iq5.jpg)
(http://img147.imageshack.us/img147/612/roewe550darkinterior07ty8.jpg)
(http://img147.imageshack.us/img147/9857/roewe550darkinterior12na9.jpg)
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Sérieux c'est superbe :)
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J'aime beaucoup, ce volant, le TDB qui suit parfaitement la ligne. C'est super propre :)
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je ne sais pas a qui donner le travail de l'interieur (chinois ou british) j'aime bien, mais il n'y a plus le charme intérieur rover, dommage :)
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Le design extérieur c'est vrai que l'on voit bien les inspirations, Une lexus béhémisé avec une touche Rover 75 sur la proue, l'intérieur, je trouve ça très BMW avec une touche citroën, et un esprit underground avec la livrée noir et rouge du TDB. En résumé un style général très classique, avec une griffe asiatique, un peu la même ambiance que dans une Mazda 6.
que pensez-vous de mon point de vue ?
:)
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A l'oeil sa semble beau et sympa...au toucher je me poserais des questions...
Qualités des matériaux, de l'assemblages...en gros est-ce qu'on se rapproche d'Audi ou de Tata :aga:
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La Mg 7 a reçu le titre de "voiture la plus appréciée des consommateurs chinois" pendant le Salon de Pékin (27/04/2008), plus de 1000 véhicules de différentes marques y étaient exposés, le vote a eu lieu par internet...
(http://img380.imageshack.us/img380/3587/mg7256616871dm4.jpg)
(http://img380.imageshack.us/img380/2303/mg756616872ho3.jpg)
La MG 3SW a reçu le prix de "la meilleure nouveauté", et la MG TF celui de "la voiture la plus populaire"
Source : http://www.che168.com/article/html/200804/20080428/20080428_200248_1.html
http://auto.mop.com/n/qyxw/2008/0430/093292329.shtml
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Ca sent un peu le chiqué quand même ces sondages :ddr:
Un roadster être populaire, et une Rover 200 MK3 être une nouveauté :ddr:
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Vive Rover :aga: