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Les sections MG/Rover => 200 MK3/25/ZR/Streetwise => Discussion démarrée par: mylpat le 01 Avril 2006, 22:12:20
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:) je viens d'installer une admission direct sur ma zr td bon ok c'est une mazout mais ca marche quand :-P meme le mieux c'est le bruit on a l'impression que la voiture inspire et expire :eek: , je vais voir si on gagne aussi vraiment en conso mais le son c'est la classe 8-)
(http://img332.imageshack.us/img332/4742/admi5cb.th.jpg) (http://img332.imageshack.us/my.php?image=admi5cb.jpg)
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Je sais pas si il sert a grand chose ton Kad, vu sa proximité avec le moteur...Quand il sera un peu encrassé, tu vas consommé grave, et ton bruit va vite disparaitre !!
Tu aurais du privilégié, un kad en turbine, avec une protection plastique, l'arrivée d'air etant plus etroite, tu aurais fait plus de bruit a haut regime, et ca aurait isolé un peu plus !!
Enfin, je dis ca...!! :?
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j'avais essayé de mettre mon green de ma prelude sur sur mon accord TD ,résultat: un sifflement continu :( je l'ai retiré aussitot.
je viens de commander un pipercross VIPER (339¤) pour ma MG et mon magazin essaye de me trouver le collecteur et un cata sport. Histoire que la voiture respire bien :),par contre ça risque de me couter plus de 1000¤ sans la main d'oeuvre :((va falloir ce mettre au black :-P)
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Avec un peu d'huile de coude, tout ca se fait tout seul..et l'aide d'un poto !! :wink:
faut mettre la main a la pate, ca revient moins cher, et t'apprends plein de trucs sur ta bagnole, ca te permet de mieux la comprendre, et d'anticipé pas mal de chose !!
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Avec un peu d'huile de coude, tout ca se fait tout seul..et l'aide d'un poto !! :wink:
faut mettre la main a la pate, ca revient moins cher, et t'apprends plein de trucs sur ta bagnole, ca te permet de mieux la comprendre, et d'anticipé pas mal de chose !!
en plus, mon frère est mecano, mais ça ne lui dit rien de metrre le collecteur :roll:
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titre édité attention la prochaine fois merci
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Joli à voir mais tu aurais dû l'isoler.
Trop près du moteur il va aspirer de l'air chaud.
Niveau perf à mon avis tu perds...
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:( je sais mais j'etais un peu presser qd meme, mais quand pensez vous : dois je juste couvrir le filtre pour le proteger du moteur? ou mettre mon filtre plus bas pres des grilles d'aerations pour avoir de l'air frais tout en faisant un conduit avec une gaine? :roll2:
PS:excuses drakar220 :oops:
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ouep
perso j'ai eu une idee que j'aime bien, en fait en demontant ma batterie je me suis apercu que son support etait completement bouffe par la rouille 8O , alors j'ai reflechis, et j'me suis dits que tant qu'a le refaire, autant deplacer la batterie vers le moteur pour caser un cone contre l'aile, comme ca serait vraiment nikel .... a y reflechir :wink:
ps : attention, y a une citation d'un de mes meilleurs chanteur dans le texte ... deviner laquelle :-P c'est facile
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ou mettre mon filtre plus bas pres des grilles d'aerations pour avoir de l'air frais tout en faisant un conduit avec une gaine? :roll2:
c'est déjà mieux :wink:
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alors j'ai reflechis, et j'me suis dits...
...C'est vrai que j' suis épais
Comme un sandwich SNCF
Et qu' demain j' peux tomber
Sur un balaise qui m' casse la tête
Si c' mec là me fait la peau
Et que j' crève la gueule sur l' comptoir
Si la mort me paye l'apéro
D'un air vicelard
Avant qu'è m'emmène voir la haut
Si y a du monde dans les bistrots
J'ui dirai
" Toi tu m' fous les glandes
Pis t'as rien à foutre dans mon monde
Arraches toi d' là t'es pas d' ma bande
Casse toi tu pues
Et marche à l'ombre
Youpi :ddr:
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+1 bravo :wink:
mais mon idee ?? pas con non ? :-P
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c'est la meilleure idée,après celle de virer la batterie dans le coffre et de faire un beau petit caisson pour le KAD (^^)
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:sol: j'aime bien avoir de bonnes idees des fois :-P
bon bah au boulot mille pattes :wink:
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Le Kad sur une td kel différences sa pe apporté? :o
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Perso sur le ZS j'ai tout simplement pris un filtre plat green,mis ds la boite à air..viré la durite qui prend l'air dans l'aile( trop longue).
Nivo surface daspiration c'est aussi bien que le KAD, c'est protégé dans la boite a air donc s'encrasse moins, la boite à air prend l'air directement derriere le pc sous le radiateur,
le sifflement d'aspiration est bel et bien là et la rondeur dans les tours l'est aussi; l'entrée de la boite air etant plus ptite que le conduit menant au moteur on a droit à la ptite depression dans la boite (eh ui plus de durite) et c'est 50¤ le filtr eau lieu de 80 l'admission je crois...et pis la police ben elle voit pas de cone sous le capot donc de suite moins aggressive!
will88 a suivi la meme demarche donc ses impressions à voir aussi!
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J'étai réticent sur l'admission direct mais tiens nous au courant, si tu a l'impression que ça apporte quelque chose et que la conso ne grimpe pas trop je serais aussi partant pour essayé.
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:) ecoutes pour l'instant à froid ca se voit elle repond tout de suite, niveau conso c'est un peu tot pour le dire mais j'ai deja l'impression que oui, quand au bruit (sifflement) il est toujours present et je ne pensais pas qu'on l'attendait assez fort quand meme, surtout quand tu relache le champignon...
mais meme si c'est un mazout j'ai reellement l'impression d'avoir plus de peche
pour les sceptiques je suis en train de me pencher sur la bonne position du kad (protection contre la proximite du moteur et chemin d'arrivee d'air plus court) 8)
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:grab: c'est sympa étant donné qu'on a la même autant se donner les bons plans! La mienne est passée en reprog il y a 2mois enfin stop sinon on part en HS.
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salut,
je voulais savoir si on pouvait avoir des references sur Kad pour ZR TD ? et le tarif aussi !
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salut :wink:
KAD acheté chez norauto en 2005 à 115 euros, kit pour la honda accord 2L TDI, la civic 2L itd et la rover 200 TD voila, mais pour en revenir sur tout ce qui a ete dit sur ce post, OUI il faut l'isoler du moteur, ATTENTION si tu ne fais que de la ville tu peux le nettoyer toutes les semaines et la tu vas consommer un max sinon tu gagnes en conso c'est pas énorme mais bon.. je ne le monte que lorsque je sais que je vais faire de la route, voila sinon j'avais fait la separation pour un peu le separer du moteur mais bon le fait que la boite à air soit ouverte ton compartiment moteur va vite etre degeu..
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merci mais je crois que je vais mettre un filtre green directement dans la boite à air ca sera quand même mieux car le KAD cone sur un diesel, ca sert un peu à rien ... sur une essence oui mais sur un mazout ... un pote mécano auto m'a expliquer les différences entre l'essence et le diesel au niveau de l'air... donc aucune utilité d'un KAD pareil dans un zouzoute !
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Salut a tous. Perso, j'ai monté un cone Green mais en gardant la boite a air d'origine, et notamment le conduit inférieur que j'ai dérivé sous la caisse. Avec le capot Cadamuro et ses entrées d'air dans le bosselage, pas de problème d'air chaud ou frais.....ca fait plus de bruit, et ca sert peut etre à rien, mais perso ca me fait du bien d'apporter une touche à ma voiture. Je viens même d'y monter un silencieux inox, qui n'apporte rien ni au niveau bruit, ni en perfs, mais voila, je me suis fait plaisir