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Les sections MG/Rover => Guides, tuto & modes d'emploi => Discussion démarrée par: bigmon le 13 Août 2004, 21:01:03

Titre: Optimisation MGF ....
Posté par: bigmon le 13 Août 2004, 21:01:03
il y a qqc a gagner avec le corps papillon de vvc 160cv (52mm a la place de 48mm soit 13% de capacité a l'admission en plus :!: ) le gain est evaluer de 3 à 5cv
(http://www.mgcars.org.uk/satur/images/throttlebody.jpg)
By replacing the plastic 48mm TB with this 52mm throttle body the potential for improved air flow and power gains will improve. Priced at £112.00 plus vat (£131.60). Combine this with the Viper induction kit and you will see power gains similar to the 160 Trophy on a VVC and almost VVC power gains on a 1.8i
http://www.mgfcar.de/throttle/ et http://www.mgcars.org.uk/satur/fx01.html et aussi ça http://forums.mg-rover.org/showthread.php?p=512726#post512726 et ça http://www.mg-rover.org/howdoi/showart.php?ArtID=281

coté admission il existe des truc interessant encore faut il placer judicieusement la gaine (facile il y a les ouies latérales )
(http://www.mgcars.org.uk/satur/images/airkitviper.jpg)

catalyseur :
ici un test entre origine , cata sport , tube afrique, cata adaptable
http://www.mgf.ultimatemg.com/catalysts.htm
un cata sport
(http://www.mgcars.org.uk/satur/images/daytonax4.jpg)
(http://www.mgcars.org.uk/satur/images/daytonax1.jpg)
(http://www.theflow.demon.nl/fab/myf/images/spss.jpg)
(http://www.msn.force9.com/mgf_used_parts/3a.jpg)

avec tout ça on doit pouvoir gagner presque 10cv  8) et un bruit un  peu plus sportif :!:

une liste interessante des pieces constituant la MG F
http://www.mgfcar.de/teile/
[/img]
Titre: Optimisation MGF ....
Posté par: moumouth le 17 Août 2004, 13:01:19
Interessant, tu peux nous trouver des infos pour les autres moteurs?

Je sais par exemple un moteur :

DOHC Honda pour 216 GTI  :wink:
Titre: Optimisation MGF ....
Posté par: shattitoons le 17 Août 2004, 14:20:58
tu veux vraiment la booster ta roro toi :idea:  :idea:  :idea:  :idea:  :idea:
Titre: Optimisation MGF ....
Posté par: MegaBob le 17 Août 2004, 20:26:16
ct comme monter un carbu de 15 sur son 103


a+
Bob
Titre: Optimisation MGF ....
Posté par: max le 19 Août 2004, 08:52:20
Citation de: moumouth
Interessant, tu peux nous trouver des infos pour les autres moteurs?

Je sais par exemple un moteur :

DOHC Honda pour 216 GTI :wink:

ca va bien se trouver un jour
Titre: Optimisation MGF ....
Posté par: bigmon le 19 Août 2004, 11:10:02
Citation de: moumouth
Interessant, tu peux nous trouver des infos pour les autres moteurs?

Je sais par exemple un moteur :

DOHC Honda pour 216 GTI  :wink:

demande a Diamantis  :)
Titre: Optimisation MGF ....
Posté par: max le 19 Août 2004, 11:13:57
elle etait d'origine la sienne non ?
Titre: Optimisation MGF ....
Posté par: chicken le 21 Août 2004, 20:41:43
ah ben voilà 1 echappement comme cherche, mais pour TF pas trouver :cry:
Titre: Optimisation MGF ....
Posté par: LeSerbe le 25 Octobre 2005, 02:53:44
Et pour les 416 GSi 16v???

Merci d'avance!
Titre: Optimisation MGF ....
Posté par: Rover820i le 25 Octobre 2005, 10:57:29
Citation de: LeSerbe
Et pour les 416 GSi 16v???

Merci d'avance!
Ce n'est pas du tout le sujet, merci ;)
Titre: Optimisation MGF ....
Posté par: igor le 25 Octobre 2005, 14:09:18
Salut,


Concernant le corps de papillon une solution consiste aussi à mettre celui d'une 114GTi16v MPi de 1992 1993 en alu. Ils fons 56mm (si si c'est vrai allez mesurer!! lol)

Beaucoup moins onéreux et tout aussi efficace voir mieux (car 56 contre 52mm)...

A++++++++++++++
Titre: Optimisation MGF ....
Posté par: moumouth le 25 Octobre 2005, 18:10:58
Citation de: igor
Salut,


Concernant le corps de papillon une solution consiste aussi à mettre celui d'une 114GTi16v MPi de 1992 1993 en alu. Ils fons 56mm (si si c'est vrai allez mesurer!! lol)

Beaucoup moins onéreux et tout aussi efficace voir mieux (car 56 contre 52mm)...

A++++++++++++++


Et ca marche pour les 216GTI?
Titre: Optimisation MGF ....
Posté par: drakar220 le 25 Octobre 2005, 18:20:28
Citation de: moumouth


Et ca marche pour les 216GTI?


même réponse

Citation de: Rover820i
Ce n'est pas du tout le sujet, merci ;)