Forum Rover MG Communauté Francophone
Les sections MG/Rover => Guides, tuto & modes d'emploi => Discussion démarrée par: toche63 le 21 Juin 2006, 16:04:37
-
choisissez une belle journée...
(http://toche63.free.fr/demontage-tdb/petites/IMG_5405.jpg)
commencer par virer le cache du soufflet de frein à main : une vis sous le cendrier arrière
(http://toche63.free.fr/demontage-tdb/petites/IMG_5406.jpg)
et 2 vis entre levier de vitesse et frein à main
(http://toche63.free.fr/demontage-tdb/petites/IMG_5407.jpg)
tirer le bloc vers l'arrière. il faut lutrter un peu avec les sièges mais ça passe (perso, ça m'a été facilité : je roulais déjà depuis 2 semaines sans siège passager avant :wink:)
-
on s'attaque ensuite à la console :
une vis de chaque côté au niveau du soufflet de levier de vitesse
(http://toche63.free.fr/demontage-tdb/petites/IMG_5409.jpg)
et une vis de chaque côté sur l'arrière de la console, sous le tdb
(http://toche63.free.fr/demontage-tdb/petites/IMG_5410.jpg)
on y voit déjà plus clair 8-)
(http://toche63.free.fr/demontage-tdb/petites/IMG_5411.jpg)
-
démonter le volant (facile dans mon cas : 6 petites BTR sur le moyeu tuninge 8))
arracher (déclipser en poussant par derrière) tous les boutons et commandes électriques :
(http://toche63.free.fr/demontage-tdb/petites/IMG_5414.jpg)
(http://toche63.free.fr/demontage-tdb/petites/IMG_5415.jpg)
(http://toche63.free.fr/demontage-tdb/petites/IMG_5422.jpg)
-
démonter le contour du compteur puis le compteur lui-même
des vis de fixation sont cachées derrière les boutons de commande des warnings et du toit ouvrant)
(http://toche63.free.fr/demontage-tdb/petites/IMG_5423.jpg)
(http://toche63.free.fr/demontage-tdb/petites/IMG_5424.jpg)
(http://toche63.free.fr/demontage-tdb/petites/IMG_5425.jpg)
le plus difficile dans cette opération est de déclipser le câble du compteur : voici comment j'ai glissé ma main
(http://toche63.free.fr/demontage-tdb/petites/IMG_5429.jpg)
-
virer les caches inférieurs du tdb (au dessus des genoux du conducteur)
-> plusieurs vis facilement accessibles
(http://toche63.free.fr/demontage-tdb/petites/IMG_5418.jpg)
(http://toche63.free.fr/demontage-tdb/petites/IMG_5419.jpg)
-
virer les vis (clef de 10) de fixation du tableau de bord à la caisse :
une de chaque côté du tdb, derrière les grilles pour la ventilation des portes (déclipser ces grilles avec un tournevis plat)
(http://toche63.free.fr/demontage-tdb/petites/IMG_5416.jpg)
une au dessus de la tirette d'ouverture du capot moteur
(http://toche63.free.fr/demontage-tdb/petites/IMG_5434.jpg)
une derrière la boite à gant (qu'il faut préalablement démonter)
(http://toche63.free.fr/demontage-tdb/petites/IMG_5435.jpg)
une derrière l'horloge
(http://toche63.free.fr/demontage-tdb/petites/IMG_5436.jpg)
-
démonter les comodos (tournevis cruciforme puis faire coulisser les comodos sans forcer)
(http://toche63.free.fr/demontage-tdb/petites/IMG_5444.jpg)
démonter les commandes de chauffage et ventilation de la console centrale (tournevis cruciforme)
(http://toche63.free.fr/demontage-tdb/petites/IMG_5441.jpg)
virer les vis qui maintiennent la cage métallique de la console au plancher.
il m'a été plus facile de sortir d'un bloc le tableau de bord + cette sorte de cage métallique, que de tenter de les désassembler dans la voiture : la cage est en effet vissée au tableau de bord par l'arrière
(http://toche63.free.fr/demontage-tdb/petites/IMG_5442.jpg)
ça fait un gros morceau à sortir, mais c'est aussi plus facile à remonter ensuite d'un bloc que séparément.
le faisceau électrique vient avec le tableau de bord : attention à bien tout débrancher sur la platine des fusibles avant de le sortir!
-
et voici la Rov' allégée de quelques kilos!!!
(http://toche63.free.fr/demontage-tdb/petites/IMG_5445.jpg)
(http://toche63.free.fr/demontage-tdb/petites/IMG_5446.jpg)
(http://toche63.free.fr/demontage-tdb/petites/IMG_5449.jpg)
-
voila. à vous de jouer :wink:
-
t'as fait ça pourquoi? :roll2:
-
t'as fait ça pourquoi? :roll2:
http://www.rovermg.fr/index.php/topic,10676.0.html :wink:
-
Super ton tuto
ca va m'aider bientot :wink:
-
Déterrage dans les règles d'un sujet qui mériterait d'être un tuto !
(http://img528.imageshack.us/img528/7601/img5406wk5.jpg)
Cette :mad: de vis ne veut pas bouger .... et pourtant j'y suis allé à la perceuse visseuse 14.4V avec un embout de 10 ..... ben rien elle veut pas bouger ? Il y a un truc ??
merci
-
Passe sous la voiture et mets lui un cou de dégrippant (^^)
Comme elle communique avec le dessous de la caisse,elle rouille et est dure à dévisser ;)
->je déplace ce topic en tuto,merci de le rappeler ;)
-
Put...... sous la bagnole !!!! Et bien je vais encore me crader dans un parking Auchan :D !!!!
-
Put...... sous la bagnole !!!! Et bien je vais encore me crader dans un parking Auchan :D !!!!
:bag: fais pas ça à Illkirch, ou je t'écrase :lol!:
:jesors:
-
Sinon ne le fais pas à la visseuse mais avec une bonne barre et un embout de 10 ;)
-
moi aussi j'avais eu du mal avec c'te vis mais au bout d'un moment elle est venue ! essaye peut être de lui donner du jeu en bougeant le morceau de plastique que ça tient !
-
Bon quand mon envie irrésistible de démonter tout ce qui passe me reprend et de pourrir les parkings d'Illkirch :wink:, je vais tenter tout celà !
-
Bon: la procédure est bonne; je l'ai testée cette aprèm.
Mais:
ne pas ne pas oublier de débrancher les deux connexions au niveau de la boite-fusibles (sinon ça coince) (je vous préviens, c'est merdique à déclipser :ddr: )
pas besoin de démonter les commandes de chauffage: juste virer les vis, ça suffit
(par contre, il faut virer le support cendrier/allume-cigare/autoradio)
Pour un véhicule équipé d'un accoudoir:
ce n'est pas une vis, mais deux (clef de 10), il faut ouvrir la boite de rangement, la sortir, et on y accède: ça part assez facilement, mais il faut un peu forcer en arrière pour désolidariser la pièce de la console centrale)
.... et: ben, après, ça va être la merde, y'a des connexions partout; moi je serais vous, je noterais lesquelles pour faciliter le remontage.
ET: pas besoin de sortir le réglage de luminosité et la commande de rétros: le câblage est celui du tableau de bord, donc ça sort avec.
ET: je confirme, vaut mieux prendre la "cage métallique" avec, c'est beaucoup plus pratique, juste c'est une peu chiant de passer les câblages, et il faut penser à déclipser le câblage qui passe coté passager.
Voilou (^^)
-
rien qu'a lire tout ça j'ai la flemme de commencer :aga:
t'as mis combien de temps jojo?
-
rien qu'a lire tout ça j'ai la flemme de commencer :aga:
t'as mis combien de temps jojo?
Honnetement, c'est pas très long, il faut 1heure mx pour tout enlever, peut etre 1h30 si tu n'es pas très bricoleur :wink:
-
Honnetement, c'est pas très long, il faut 1heure mx pour tout enlever, peut etre 1h30 si tu n'es pas très bricoleur :wink:
3heures30 / 4heures heures :aga:
JU'ai perdu du temps sur des conneries:
le cable du compteur (je trouvais pas le bouton :aga: ), certaines connexions merdiques (la plus grosse sur la BAF est très chiante) etc. ; en même temps, c'était la première fois que je le faisais.
Mais l'opération et accessible à tous: la preuve, je l'ai fait :) (reste à voir le remontage, maintenant :aga: )
-
(reste à voir le remontage, maintenant :aga: )
ben justement tout est la :? :D
si je démonte c'est pour tout revisser et faire ça niquel alors si je remonte et que c'est pire j'aurais pas l'air con :ddr:
est il possible de sortir le compteur sans le débrancher ni virer l'ensemble du tdb? (avec le moindre de manip quoi :D)
-
Il est clipsé à un câble :bah: et le câble va dans le compartiment moteur. Donc: le sortir sans le débrancher: non.
Pour la seconde: t'es pas obligé de virer le tableau de bord pour sortir le compteur :roll: où as tu lu ça? regarde l'ordre des opérations: il faut le sortir AVANT de déposer le TdB :wink:
J'avoue ne pas saisir le but de ta question :)
-
J'avoue ne pas saisir le but de ta question :)
j'avoue ne pas clairement l'avoir formulé :D :wink:
en fait mon tdb vibre de partout mais la ou ça vibre le plus, c'est derrière le compteur et en dessous des genoux, donc je voulais justement savoir si l'on peux acceder rapidement a cette barre derrière pour la revisser :wink:
tu saisi mieux? :D
si je démonte tout, c'est pour poser un mk3 :wink:
-
si je démonte tout, c'est pour poser un mk3 :wink:
viens chez moi, y en a pour deux heures, apres on fait la fete :wink:
-
attention je prend ça au serieux hein :) :wink:
ce serait volontiers en plus :) 8) reste a trouver un tdb et rien oublier en montant chez toi :D
-
j'avoue ne pas clairement l'avoir formulé :D :wink:
en fait mon tdb vibre de partout mais la ou ça vibre le plus, c'est derrière le compteur et en dessous des genoux, donc je voulais justement savoir si l'on peux acceder rapidement a cette barre derrière pour la revisser :wink:
tu saisi mieux? :D
Oui, et la réponse est non :bah:
le compteur se trouve dans un espace clos; si tu veux accéder à la caisse et au reste, il faut démonter.
-
bon ben je vais patienter et attendre que le spécialiste des merguez coupé m'invite chez lui :bah: :lol:
-
bon ben je vais patienter et attendre que le spécialiste des merguez coupé m'invite chez lui :bah: :lol:
tu peu déjà essayer de dévisser la plaque où se trouve la trappe de la BàF, peut être qu'en passant la main tu accèderas à suffisamment de choses pour trouver ce qui cloche :)
-
tu peu déjà essayer de dévisser la plaque où se trouve la trappe de la BàF, peut être qu'en passant la main tu accèderas à suffisamment de choses pour trouver ce qui cloche :)
c'est deja fait, ça n'a rien changé :wink:
c'est très chiant comme bruit en plus, alors entre ça et l'aiguille du compteur qu'a parkinson, je suis bien moi :D
-
Ben démonte alors :wink: tu verras, c'est pas la mort: avec une douille de 10 et un tournevis cruci, c'est jouable :)