Forum Rover MG Communauté Francophone
Les sections MG/Rover => 200 MK3/25/ZR/Streetwise => Discussion démarrée par: kriegerxvi le 08 Décembre 2014, 21:29:14
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Bonjour,après deux ans de bon et loyaux services ma 220d décide de me faire un sale coup: du jour au lendemain la batterie se décharge sans raison , un coup de cable et ça repart , je laisse charger une bonne heure et le lendemain rebelotte batterie a plat.Pensant que ma batterie est morte je la remplace par une neuve et la je démarre nikel sauf que même pas deux heure après batterie a plat . Je pense donc a une masse et conscientieusement je débranche les fusibles un par un en mettant mon multimètre entre la causse (-) et le (-) de ma batterie et là miracle je découvre que ma "fuite" de courant s'arrète lorsque j ote le fusible no 2 (celui de l ABS) , tout content de ma trouvaille je recharge ma batterie , la remet en place , et j enleve le fameux fusible pour stopper ma "fuite". Hélas le lendemain ma batterie est de nouveau a plat , et ma fuite est revenue même sans le fusible .Je teste alors de nouveaux tous les fusibles à l aide de mon multimètre et la "fuite" persiste mème sans aucun fusible , je suis dans une impasse , je ne sais plus quoi faire :(
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Bonsoir,déjà bravo pour avoir pensé de regarder avec le voltmètre,il faut regarder si le coffre ne reste pas allumé,sinon voir tout ce qui marche sans contact(alarme,auto radio,feu de détresses,etc , voir aussi s'il n'y a pas un relais qui reste collé,il suffit de les débrancher un par un,regarder les fusibles dans le compartiment moteur(PS il faut mettre l'appareil en milliampère et le brancher comme tu l'avais fait,au niveau de l'alternateur, du démarreur,néman bonne chance(ALT)H(S)
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Bonjour et merci pour cette réponse rapide, j ai deja verifié les fusibles dans le compartiment moteur et tout va bien ainsi que la lumiere du coffre, pour les relais je ne sais pas ou ils sont (un plan me serait bien utile merci),pour tout ce qui est sans contact je n ai pas verifié alors je vais m y mettre.Je viens de me rendre compte que les feux antibrouillard ne marchent pas (l interrupteur ne s allume pas) mais le fusible est bon alors j y retourne en espérant trouver ma panne.Encore merci et a bientot.
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Bonjour,les relais se trouvent à coté des fusibles avec les fusibles dans le compartiment moteur,les feux de détresse sont sous le volant,bon courage.(ALT)H(S)
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Merci je vérifie ça
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Bonjour,est-ce que c 'est le même ampérage sur la nouvelle batterie que l'ancienne,est-ce que l'alternateur charge bien à 14 volts,pour les relais regarder aussi entre la batterie et les phares,il y en a deux l'un à coté de l'autre pour le ventilateur du radiateur de couleur vert,tu peux demander aussi sur le forum en cliquant sur rechercher et poser la question peut-être que c'est déjà arrivé ,si e pense à autre chose je t'en fait part,bon courage.(ALT)H(S)
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Bonjour et merci ,la batterie est la même et l alternateur charge bien à14v pour les relais j ai vérifié ceux a côté des fusibles moteur et tout va bien il me reste à tester les autres ,on m a aussi dit que cela pouvait venir d un court circuit au démarreur alors je continue mes recherches
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Bonjour,au sujet du démarreur,c'est très rare,mais cela n'est pas impossible,pour le démarreur et l'alternateur il faut débrancher le petit fil pas celui qui vient de la batterie,sinon attention aux étincelles,est-ce que tu peux vérifier quand même alternateur,j'ai regardé sur le forum,je ne sais pas s'il on trouvé car il parlait d'un coupe circuit à la batterie,mais il faut changer la cosse de la batterie, l'une ou l'autre,là plus facile,mais j'espère que l'on va trouver, cordialement,à bientôt(ALT)H(S)
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Salut,
As-tu vérifié ton faisceau de hayon, voir s'il n'était pas dénudé ?
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Pour le faisceau du hayon je l ai refait il y a un an environ et je l ai quand même vérifié il n a pas bougé,pour ce qui est du reste (altenateur démarreur ) je n ai pas encore eu le temps de vérifier , je ferai ça ce week end .En tout cas merci encore pour vos conseils ça fait plaisir de se sentir soutenu.
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Bonsoir,j'ai encore trouvé deux relais dans l'habitacle entre le boitier de fusibles et le faisceau qui part dans la porte pour les vitres électrique,je ne sais pas ce qu'ils commandent mais tu peux quand même vérifier,voir au niveau du néman,les phares fonctionnent sans contactent,bon courage.(ALT)H(S)
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Cool, une vrai chasse au trésor !! :)
J'espère que tu vas réussir à débusquer ce fameux court-circuit.
Quelle aventure !! ;-)
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Bonjour,dans le boitier à fusibles coté moteur,il y a quatre gros fusibles,trois de 40 ampères et un de 80,regarder à quoi il correspondent sur le couvercle,il faudrait voir de ce coté là en les débranchant un par un,mais surtout attention car là il y a une grosse tension,voir aussi la lumière dans la boite à gant,cordialement.(ALT)H(S)
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En testant un peu tout , j ai fini par debrancher le fil qui arrive a cote de la cosse (+) et la ma "fuite" disparait il me reste plus qu a trouver ou vont ces fils,si quelqu un peut m aiguiller... Encore merci pour votre aide
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Bonsoir,est-ce que fil était branché directement sur la cosse plus ,est-ce qu'il passe par le boitier fusibles du moteur,sinon il faudrait déjà regarder ce qu'il ne fonctionne plus.bonne chance.(ALT)H(S)
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(ALT)H(S)
pourquoi tu met un (ALT)H(S) a la fin de chacun de tes post ?? :roll:
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Peut être qu'il a compris qu'il faut écrire "[ALT] + [S " à la fin du message pour le poster au lieu de les utiliser comme raccourci :-)
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Bonsoir,je mets un (ALT)H(S) à chacun de mes post pour pouvoir cliquer sur soumettre,j'ai encore pensé à quelque chose au sujet de la panne,normalement la cosse négative (gros cable rouge part directement de la batterie au boitier de fusibles dans le moteur ensuite il est relié au démarreur,à alternateur et aux fusibles,la cosse négative est elle reliée entre la boite et le moteur,est-ce que ce ou ces fils ne sont pas rajoutés,est-ce qu'ils partent dans le faisceau d'origine,cordialement.(ALT)H(S)
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Bonsoir,oui affirmatif,pour moi je croie que pour pouvoir cliquer sur soumettre ,il faut mettre absolument (ALT)H(S)
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:roll:
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Je me posais aussi la question :roll:.. Philippe02 tu utilises le raccourci ALT+S ou tu cliques sur soumettre, c'est la même chose
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Moi qui pensais que c'était une formule geek pour du latin (Alea jacta est), je suis déçu :bag:
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Bonjour,je croyais être obligé de faire de la sorte pour que cela soit souscrit,comme quoi on apprend à tout age,merci à vous de m'avoir renseigner comment il faut faire,maintenant je vais suivre vos conseils,merci encore,cordialement.
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Bonjour,je croyais être obligé de faire de la sorte pour que cela soit souscrit,comme quoi on apprend à tout age,merci à vous de m'avoir renseigner comment il faut faire,maintenant je vais suivre vos conseils,merci encore,cordialement.
avec plaisir (ALT)H(S) (^^)
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Bonjour,je croyais être obligé de faire de la sorte pour que cela soit souscrit,comme quoi on apprend à tout age,merci à vous de m'avoir renseigner comment il faut faire,maintenant je vais suivre vos conseils,merci encore,cordialement.
c'est pas grave et toi au moins tu te vexes pas quand on te chambre ;)
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Bonsoir,non je ne vexe pas,je prend sa à la rigolade,merci à vous,cordialement.
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Moi qui pensais que c'était une formule geek pour du latin (Alea jacta est), je suis déçu :bag:
Pareil :lol:
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c'est aussi bien comme cela,nous somme là pour nous aider en cas de besoin,à bientôt sur le forum,cordialement.
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Bonsoir ce fameux fil passe effectivement par le boitier de fusibles du moteur , l autre allant directement au démarreur ( ce qui met ce dernier hors de cause ),du coup j ai retesté tous les fusibles et relais ( moteur et habitacle) et toujours rien , je suis vraiment désèpéré et ne sais plus quoi faire ...en tout cas merci pour votre aide.
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Bonsoir,ne soit pas désespérais,il faut que l'on trouve,j'attendais de tes nouvelles,tu dis que ce fil passe par le boitier fusibles moteur,quand tu as enlevé le fusible correspondant,est-ce qu'il n'y a que le compteur et le démarreur,pour moi ce fil doit passer par un relais avant d'aller au néman ,car quand on met le contact on entends un bruit,par contre pour l'instant je ne sais pas ou il se trouve exactement,essais de voir dans le compartiment moteur,de mon coté je vais essayer de le localiser c'est peut-être cette pièce qui joue des tours (il faudrait être à deux un qui met le contact et l'autre au niveau du boitier moteur pour écouter ces fameux relais car il y en a pas mal,une foie essayé tiens moi au courant,je compte sur toi,bonne année,bon courage,à bientôt
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Bonjour ,le problème c est qu il n y a aucun fusible qui correspond (même les "gros" fusibles), après les avoir tous enlevés le problème persiste , quant aux relais j ai essayer d enlever tous ceux que je voyais sans résultats, je vais essayer d écouter si il n y a pas un bruit au démarrage , en tout cas merci et a bientôt pour des nouvelles.
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Bonjour,il faudrait débrancher le petit fil qui se trouve sur le démarreur avec une clé de huit à pipe pour voir ce qui se passe,s'il n'y a plus de consommation,il faut regarder avec un voltmètre ,au niveau du fil, ensuite sur la borne ou il était branché car normalement il ne doit pas avoir de tension,car le 12 volts doit arriver du neiman via le fameux relais,en ce qui concerne le petit claquement du relais c'est quand on met le contact et non quand elle tourne,bon courage,à bientôt.
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J ai écouté le moteur quand on met le contact et effectivement il y a bien un claquement au niveau du gros boitier métallique a côté du compartiment a fusible dans le moteur , et ce claquement semble se diriger vers l alternateur comme si il se déplaçait, je ne sais pas a quoi correspond ce boitier . Merci pour votre aide et a tres bientot
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Bonjour,c'est bien d'avoir trouvé ou le claquement ce situe,cela évitera de chercher si l'on en a besoin,pour l'instant on va se concentré sur le fil qui est sur la borne positive de la batterie,ou va t-il,est-ce qu'il va au boitier de fusibles moteur, dans le faisceau,est-ce que ce n'est pas un rajouté,comme tu n'as plus de démarreur quand il est débranché,il faudrait voir au niveau du petit fil qui ce situe sur le démarreur, regarder ce qui se passe une foie qu'il est débranché,(clé de 8 à pipe) s'il y a toujours la consommation ou pas,s'il n'y a plus rien,il faut voir avec ce fil et un voltmètre s'il y a quelque chose et après même chose au niveau du démarreur ou il était branché,pour avoir accès au démarreur il faut enlever le filtre à air complet,bon courage,à bientôt .
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Petite précision totalement hors sujet philippe02, tu n'es pas obligé de mettre (ALT) H (S) dans ton message ; c'est un simple raccourci clavier pour poster plus vite, en aucun cas tu n'as besoin de l'écrire dans ton message :D
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Bonjour, je ne le mets plus depuis que vous m'avez préciser l'erreur,maintenant je clic juste sur soumettre,merci encore,bonne fin de journée.
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Petite précision totalement hors sujet philippe02, tu n'es pas obligé de mettre (ALT) H (S) dans ton message ; c'est un simple raccourci clavier pour poster plus vite, en aucun cas tu n'as besoin de l'écrire dans ton message :D
tu cherches les emmerdes toi :bag:
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tu cherches les emmerdes toi :bag:
J'ai sauté une page :bag:
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Bonsoir,ce n'est pas grave,je ne tant veux pas pour cela, loin de là, bien au contraire,on est là pour ce rendre service quand on peut car il y a plus idées dans plusieurs têtes que dans une,bonne soirée à bientôt.
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Bonjour , j ai testé le fil sur le démarreur et la perte de courant est toujours là, on m a dit que ça pouvait venir du boîtier de préchauffage mais après recherche je ne le trouve pas , pouvez vous m indiquer ou il est svp, cette panne commence a me taper sur les nerfs je ne sais plus quoi faire, je commence à perdre espoir. En tout cas encore merci pour votre aide
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Bonsoir,pour voir si cela vient du préchauffage,ce que je ne pense pas mais tu peus vérifier en débranchant le fil de sur la borne positive de la batterie et regarder ce qui ce passe par contre je ne sais pas ou il se trouve,sinon ce fil alimente certainement autre chose puisqu'en le débranchant il n'y a plus de consommation donc il faut trouver ce qu'il alimente,ce qui ne fonctionne plus une foie enlevé,à tout hasard essaye de débrancher le petit fil sur alternateur on ne sais jamais et regarde,voir aussi du coté de alarme,bon courage,à bientôt