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Les sections MG/Rover => 200 MK3/25/ZR/Streetwise => Discussion démarrée par: jc_jay666 le 09 Août 2006, 23:08:39
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cette apres midi j'ai mis ma zed sur la fausse pour voir un peu en dessous et j'ai vu ca au niveau du bas moteur a gauche
(http://www.image-dream.com/membre/up/mini_fastupload/60c599a1451b37d375fb3b8db85a16d6.jpg) (http://www.image-dream.com/image.php?image=60c599a1451b37d375fb3b8db85a16d6.jpg&pseudo=fastupload)
(http://www.image-dream.com/membre/up/mini_fastupload/c64f0fe4c145910a85503b3461c9629b.jpg) (http://www.image-dream.com/image.php?image=c64f0fe4c145910a85503b3461c9629b.jpg&pseudo=fastupload)
donc voyant ca je me suis dis est ce que ca n'aurais pas une relation avec ca
(http://www.image-dream.com/membre/up/mini_fastupload/4a99edd260cbd7c97f1941c94bd3a871.jpg) (http://www.image-dream.com/image.php?image=4a99edd260cbd7c97f1941c94bd3a871.jpg&pseudo=fastupload)
(http://www.image-dream.com/membre/up/mini_fastupload/3d6dc7642a455d867d508106908cbff3.jpg) (http://www.image-dream.com/image.php?image=3d6dc7642a455d867d508106908cbff3.jpg&pseudo=fastupload)
voila ma question est " qu'elle est votre avis?"
pour moi l'huile du haut est du a la vidange et le mecano a du en mettre a coté mais est ce que ca aurais une relation avec le bas ?
pour info mon moteur n'a que 28 000 kms
a vous de jouer
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pour moi l'huile du haut est du a la vodance le mecano a du en mettre a coté mais est ce que ca aurais une relation avec le bas ?
kézako?
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A première vue ton joint de couvre culasse est mort,et pour la fuite sur le dessous,j'espère que ce n'est pas ta boite :?
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kézako?
ouppsss la boulette ca m'apprendra a pas tout le temps relire!!
donc sinon dans les deux c'est grave ou pas ? comment je peux verifier si c'est bien ca ou pas ?
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Grave non,mais il faut changer tes joints :) Le plus inquiétant est la fuite du bas,mais reste à savoir si ce n'est pas la fuite du haut qui pisse jusque là(si c'est le cas ::eek: sacrée fuite :ddr: )
Ton niveau d'huile moteur baisse beaucoup entre 2 vidanges?
Si tout ça est dû à la "vodance",ton mécano a besoin de lunettes et d'un viseur :D
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Grave non,mais il faut changer tes joints :) Le plus inquiétant est la fuite du bas,mais reste à savoir si ce n'est pas la fuite du haut qui pisse jusque là(si c'est le cas ::eek: sacrée fuite :ddr: )
Ton niveau d'huile moteur baisse beaucoup entre 2 vidanges?
Si tout ça est dû à la "vodance",ton mécano a besoin de lunettes et d'un viseur :D
ba il n'y a une qu'une seule vidange de faite a 16000 par l'ancien proprio et depuis je fais souvent les niveau et ca ne baisse pas
de toute facon elle a 28000 donc je comptais faise une vidance d'ici 4000 voir 5000 car je ne suis pas ceux a ecouter les counstructeurs !! j'y tien a mon moteur moi !!
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Il faudrait essayer de voir si la fuite au niveau du cache culbuteur a une relation quelconque avec la fuite visible sur ta boite de vitesses...Tu n'as pas la possibilité de faire de meilleures photos?
En même temps que ta vidange moteur,il serait bon de faire une vidange de boite et si possible de quantifier l'huile de boite.Tu sera fixé de suite sur l'origine de cete fuite,car ça ressemble à une belle fuite ;)
Si dans ta boite tu n'arrive à extraire que 1 litre,c'est qu'il y a une couille à ce niveau :)
Il faudrait attendre l'avis du pro Bens,mais moi je ne laisserai pas ça trainer,une boite se nique vite,et ça douille :?
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Il faudrait essayer de voir si la fuite au niveau du cache culbuteur a une relation quelconque avec la fuite visible sur ta boite de vitesses...Tu n'as pas la possibilité de faire de meilleures photos?
En même temps que ta vidange moteur,il serait bon de faire une vidange de boite et si possible de quantifier l'huile de boite.Tu sera fixé de suite sur l'origine de cete fuite,car ça ressemble à une belle fuite ;)
Si dans ta boite tu n'arrive à extraire que 1 litre,c'est qu'il y a une couille à ce niveau :)
Il faudrait attendre l'avis du pro Bens,mais moi je ne laisserai pas ça trainer,une boite se nique vite,et ça douille :?
oui je sais que ca douille mais je ne sais pas si tu a bien situer ou etait la fuite en bas mais c'est a peu pres sous la boite a air completement a l'opposé de la couroie de distribution !!
si je nettoyais a fuite a l'escence ou autre et que verifiais si ca recommence ca pourrais deja m'aider non ?
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Bah wé je vois où est la fuite,et si je ne me trompe pas,tu as plein d'huile sur ta boite également non?
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ba je n'ai pas vraiment bien regardé avec une bonne lumiere mais effectivement il y avais l'air d'avoir de l'huile plus haut aussi
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je viens de faire des photos sur la mienne et j'ai ausi une petite fuite mais au dire de mon garagiste rien de mechant, c'est normal
(http://www.image-dream.com/membre/up/mini_fastupload/32c08485c9d22bf70c0bf04a3d7a6cb0.jpg) (http://www.image-dream.com/image.php?image=32c08485c9d22bf70c0bf04a3d7a6cb0.jpg&pseudo=fastupload)
(http://www.image-dream.com/membre/up/mini_fastupload/830553a78c787f091330e405d7dd8922.jpg) (http://www.image-dream.com/image.php?image=830553a78c787f091330e405d7dd8922.jpg&pseudo=fastupload)
vous pensez que c'est normal ou qu'il faut que je m'en occupe rapidement (en sachant que je vais pas tarder a faire la revision des 100 000 :mrgreen: )
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je viens de faire des photos sur la mienne et j'ai ausi une petite fuite mais au dire de mon garagiste rien de mechant, c'est normal
(http://www.image-dream.com/membre/up/mini_fastupload/32c08485c9d22bf70c0bf04a3d7a6cb0.jpg) (http://www.image-dream.com/image.php?image=32c08485c9d22bf70c0bf04a3d7a6cb0.jpg&pseudo=fastupload)
(http://www.image-dream.com/membre/up/mini_fastupload/830553a78c787f091330e405d7dd8922.jpg) (http://www.image-dream.com/image.php?image=830553a78c787f091330e405d7dd8922.jpg&pseudo=fastupload)
vous pensez que c'est normal ou qu'il faut que je m'en occupe rapidement (en sachant que je vais pas tarder a faire la revision des 100 000 :mrgreen: )
Bah nan une fuite n'est jamais normale :ddr:
Toi c'est différent,on dirait que c'est ta culasse qui fuit,et pas le cache culbus comme jc_jay666
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Toi c'est différent,on dirait que c'est ta culasse qui fuit,et pas le cache culbus comme jc_jay666
ca voudrait dire que je vais devoir changer le JDC :o :( :roll:
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ca voudrait dire que je vais devoir changer le JDC :o :( :roll:
oui un dirais bien que tu en a pour un joint !! arriver a 100 000 c'est deja bien surtout que c'est un escence !!
qu'elle sont les revisions que tu a fais apres celle des 15000
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vous pensez que c'est normal ou qu'il faut que je m'en occupe rapidement (en sachant que je vais pas tarder a faire la revision des 100 000 :mrgreen: )
100 000 #snif tu roule !!!
Sinon je regarderai la mienne pour voir si elle fuit aussi !!
Va falloir leur mettre des tampax :ddr:
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100 000 #snif tu roule !!!
Sinon je regarderai la mienne pour voir si elle fuit aussi !!
Va falloir leur mettre des tampax :ddr:
oui merci ca serais sympa
mais je le met ou le tampax ??
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qu'elle sont les revisions que tu a fais apres celle des 15000
ben je l'ai acheté a 91 000 bornes et c'etait une première main bien entretenue :) 8)
le mec a fait les revisions tous les 15 000 et jamais de soucis de JDC ou autre +1 8) :wink:
clair qu'elle sont quand meme costauds ces titines :D :)
vive #snif et :mg:
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Bah nan une fuite n'est jamais normale :ddr:
Toute fuite est normale sur de la mécanique UK :ddr: (et européenne en générale :ddr: surtout en pays latin :lol!: )
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moi pareil que stunt mais en pire je vais voir avec mon garage a la prochaine revision dans 5000 km :roll:
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moi pareil que stunt mais en pire je vais voir avec mon garage a la prochaine revision dans 5000 km :roll:
elle a combien de kms ta zed athlon ?
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Toute fuite est normale sur de la mécanique UK :ddr: (et européenne en générale :ddr: surtout en pays latin :lol!: )
+1 faut pas regarder sous mon perkins :ddr: :D bah au moin y rouille pas
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pour commencé démonte le cache bougies(3 vis clé de 8) et ressère toutes les vis de clé de 8 du cache AAC,achète toi une bombe de néttoyant de frein et dégraisse le tout,attention une fois que tu a passé la bombe de frein,attend quelques minutes av de démarré,le temps que le produit soit bien évaporé,sinon risque de mettre le feu :)
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Bon, j'ai regarder, et pareil que stunt.
Enfin bon je pense que c'est normal, car je viens d'aller faire la révision, il y a 2 semaines, et on m'a dit tout va bien :) et : ça vous fera 270.00¤ svp :p
ps: moi j'ai 43000 km.
Salum's
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faut dire avec ce qu'on leur met dans la gueule a nos titines, l'huile doit devenir folle :lol: c'est peut etre pour ca qu'elle a envie de se barrer :mrgreen: :ptdr:
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:ddr: possible !!!
Moi souvent je dois refaire le niveau d'huile..
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pour commencé démonte le cache bougies(3 vis clé de 8) et ressère toutes les vis de clé de 8 du cache AAC,achète toi une bombe de néttoyant de frein et dégraisse le tout,attention une fois que tu a passé la bombe de frein,attend quelques minutes av de démarré,le temps que le produit soit bien évaporé,sinon risque de mettre le feu :)
et pour la fuite du dessous tu en pense koi toi ?
et pour le resserage je vais atteler la semaine prochaine
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la fuite du bas vient surement de la fuite du haut :),donc une fois bien dégraissé et resséré le cache AAC tu verra bien par la suiste :)
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la fuite du bas vient surement de la fuite du haut :),donc une fois bien dégraissé et resséré le cache AAC tu verra bien par la suiste :)
ok merci bens je vais voir alors !!
sinon prochaine revision dans 4000/5000 kms tu en pense koi ca fais trop tot ou c'est bien ? ca lui ferra envirion 33000 kms sachant que la 1ere a ete faite a 16000
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regarde dans tuto,j'ai déposé les feuilles d'entretien en années et kilométrages :)
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sinon prochaine revision dans 4000/5000 kms tu en pense koi ca fais trop tot ou c'est bien ? ca lui ferra envirion 33000 kms sachant que la 1ere a ete faite a 16000
tout les 15 000 bornes c'est une bonne chose :wink:
le mec a qui je l'ai acheté faisait l'entretien a la meme periodicité et le resultat est la, elle tpourne nickel RAS :mrgreen: :)
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tout les 15 000 bornes c'est une bonne chose :wink:
le mec a qui je l'ai acheté faisait l'entretien a la meme periodicité et le resultat est la, elle tpourne nickel RAS :mrgreen: :)
vu le type de moteur et l'usage que j'en fais, je fais les vidange tout les 8000 kms par précautions :)
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vu le type de moteur et l'usage que j'en fais, je fais les vidange tout les 8000 kms par précautions :)
tu passes les rapports a combien? :mrgreen:
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vu le type de moteur et l'usage que j'en fais, je fais les vidange tout les 8000 kms par précautions :)
kler tu fais koi avec ta zr des runs toute la journée
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Vous le connaissez pas :ddr:
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Vous le connaissez pas :ddr:
non pourquoi c'est un bourrin ? :o
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Vous le connaissez pas :ddr:
:cagoule: :ddr:
Disons que je roule tranquillement le temps que le moteur soins a température :-P et en agglomération bien sur :ddr:
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:cagoule: :ddr:
Disons que je roule tranquillement le temps que le moteur soins a température :-P
mais comme il monte tres rapidement en temperature (moi il est chaud en 5 min voit moins :mrgreen: ) on devine aisement la suite :mrgreen:
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ben moi elle a 40000 kms
(http://www.image-dream.com/membre/up/mini_fastupload/bb11e973073ae478bb778633294579a4.JPG) (http://www.image-dream.com/image.php?image=bb11e973073ae478bb778633294579a4.JPG&pseudo=fastupload)
maintenant je vais faire la vidange tout les 8000 kms car je lui fais pas trop de cadeaux a titine,souvent au dessus des 6000 trs :roll: moteur chaud bien sur ,mais bon elle est tellement grisante a l approche des 7000 trs :lol:
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je lui fais pas trop de cadeaux a titine,souvent au dessus des 6000 trs :roll: moteur chaud bien sur ,mais bon elle est tellement grisante a l approche des 7000 trs :lol:
:mrgreen: pove titines :mrgreen: :ptdr:
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Tiens j'ai fait pareil avec le transit de location hier. Tous les rapports à 4.500 RPM :ddr:
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Tiens j'ai fait pareil avec le transit de location hier. Tous les rapports à 4.500 RPM :ddr:
je connais un mec qui faisait ca sur une laguna mazout :) le moteur a du etre changé :mrgreen:
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mais comme il monte tres rapidement en temperature (moi il est chaud en 5 min voit moins :mrgreen: ) on devine aisement la suite :mrgreen:
BOOM©Fantomas :ddr: