Forum Rover MG Communauté Francophone
Les sections MG/Rover => 200 MK3/25/ZR/Streetwise => Discussion démarrée par: MG73170 le 17 Avril 2011, 22:43:53
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Salut à tous!!!
Voila au fait je viens d'offrir à ma ZR un tube afrique tout beau tout neuf et je me demandais ce que ça donne au contrôle technique???
Quelqu'un a déjà passé un contrôle technique avec un tube afrique???
C'est passé ou pas?
Merci d'avance pour vos réponses.
:saletetedeconquiditaurevoir:
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Je le redit AUCUN SOUCIS :wink:
pense a bien la décrasser avant le contrôle technique :)
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Matt tu veu dire quoi par décrasser???
Cool si ça passe!!!
J'avais un peu peur niveau pollution..
Merci! :)
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lui tirer dans la gueule avant de venir au contrôle!
un tube afrique en s'en fou, si elle fume a crevé s'en ai une autre :wink:
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Ah OK.
t'inquiètes pas je la décrasse fréquemment ;)
Merci pour ton aide. :)
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lui tirer dans la gueule avant de venir au contrôle!
un tube afrique en s'en fou, si elle fume a crevé s'en ai une autre :wink:
Il n'y a pas de contrôle au niveau du bruit émis par l'échappement pendant le contrôle technique ?
Tout du moins sur un moteur essence puisque sur diésel ça ne doit pas changer beaucoup. ;)
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Il n'y a pas de contrôle au niveau du bruit émis par l'échappement pendant le contrôle technique ?
Tout du moins sur un moteur essence puisque sur diésel ça ne doit pas changer beaucoup. ;)
non
et heureusement, sinon j'en ai une qui passerai pas :ddr:
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Tu parle de la 2600 si je me trompe pas Anto.
Il s'agit pas d'un véhicule de collection pour lequel les contrôles sont plus souple que pour les véhicules récents ?
Surtout en terme de pollution et de bruit ... :roll:
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Tu parle de la 2600 si je me trompe pas Anto.
Il s'agit pas d'un véhicule de collection pour lequel les contrôles sont plus souple que pour les véhicules récents ?
Surtout en terme de pollution et de bruit ... :roll:
la 2600 non souci, mais la vitesse :aga:
elle sont soumise au mème controle technique que ta voiture, hormis le tx de c02, qui lui est plus haut :wink:
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Il n'y a pas de contrôle au niveau du bruit émis par l'échappement pendant le contrôle technique ?
Tout du moins sur un moteur essence puisque sur diésel ça ne doit pas changer beaucoup. ;)
Non en effet niveau bruit sur un diesel y'a vraiment pas de grande différence. :)
Heureusement!!!
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Il n'y a aucun problème pour le contrôle technique alors, mais est-ce le cas pour les assurances? Car je suppose que dès qu'on change une pièce obligatoire c'est illégal et hop :roll2:
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Il n'y a aucun problème pour le contrôle technique alors, mais est-ce le cas pour les assurances? Car je suppose que dès qu'on change une pièce obligatoire c'est illégal et hop :roll2:
c'est quand mème un peu plus compliqué que ça :D
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Il n'y a aucun problème pour le contrôle technique alors, mais est-ce le cas pour les assurances? Car je suppose que dès qu'on change une pièce obligatoire c'est illégal et hop :roll2:
C'est comme une reprog, ton assurance n'est pas obligée d'être au courant ;)
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Ah ça oui, je ne dis pas l'inverse^^
Mais juste en cas de pépin, si l'expert voit ça, je suppose qu'il dira, ça c'est pas légal, vous devez avoir un catalyseur, on vous rembourse pas :roll2:
Enfin j'en sais rien, si je dis de la m**** faut me le dire :)
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Si tu modifies les freins ou tout autre partie du véhicule qui joue sur la sécurité, oui il y a un risque en cas d'accident.
Un tube afrique, un silencieux sport ou un KAD ne posent pas trop de problèmes en cas d'expertise en général :)
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Y'en a un paquet qui seraient dans la m**** sinon...
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Il n'y a pas de contrôle au niveau du bruit émis par l'échappement pendant le contrôle technique ?
Tout du moins sur un moteur essence puisque sur diésel ça ne doit pas changer beaucoup. ;)
oui, si le véhicule fait trop de bruit on peut le refuser, mais c'est selon le contrôleur :wink:la 2600 non souci, mais la vitesse :aga:
elle sont soumise au mème controle technique que ta voiture, hormis le tx de c02, qui lui est plus haut :wink:
si ton véhicule a de plus de 30 ans, certains points du contrôle sont moins strict :)
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oui, si le véhicule fait trop de bruit on peut le refuser, mais c'est selon le contrôleur :wink:si ton véhicule a de plus de 30 ans, certains points du contrôle sont moins strict :)
dans 3 ans :D
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:saletetedeconquiditaurevoir:
Juste un ptit truc a penser si tu veus poser un décat : faudra changer le collecteur aussi :x
Je viens d'en faire l'experience: jai cacheter le decat janspeed et pas moyen de le mettre :? donc faut encore economiser pour payer le collecteur a 250€ :cry:
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cris tu confond, en TD va changer le collecteur toi avec le turbal :bag:
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du coup ca se passe comment ? le decat est pas le meme pour un TD ?
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du coup ca se passe comment ? le decat est pas le meme pour un TD ?
bah je sais pas comment c'est foutu sur le k16 mais en td, un bout de tube, 2 platines et roulez jeunesse :)
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Sur les TD tu n'as qu'à démonter l'ancien et monter le nouveau. Fin du bal! Rien de + à faire.
2 platines avec 3 vis chacune, ce qui fait 6 vis au total... ;)
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Salut
juste une question vue que l'on parle de différence entre les TD et les VVC 160, est ce que le silencieux des VVC peut ce mettre en lieux et place de celui de la TD?
et est ce que ca modifie quelques chose que se soit au niveau bruit, fumées? et même pour le Contrôle Technique?
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Salut
juste une question vue que l'on parle de différence entre les TD et les VVC 160, est ce que le silencieux des VVC peut ce mettre en lieux et place de celui de la TD?
et est ce que ca modifie quelques chose que se soit au niveau bruit, fumées? et même pour le Contrôle Technique?
Question très intéressante!
J'aimerais bien savoir aussi...
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Salut
juste une question vue que l'on parle de différence entre les TD et les VVC 160, est ce que le silencieux des VVC peut ce mettre en lieux et place de celui de la TD?
et est ce que ca modifie quelques chose que se soit au niveau bruit, fumées? et même pour le Contrôle Technique?
Oui, tu peux mettre un silencieux pour modèle 160 sur un TD sans aucune modification.
Tu fumeras toujours autant et aussi noir qu'avant, le son sera un poil plus rauque mais pas de grande différence et aucun problème pour le contrôle technique.
Pense à rajouter la plaque en aluminium au niveau de la découpe du pare choc pour un meilleur rendu. ;)
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Cool merci, ce n'est pas tout a fait le meme silentieux que la ZR c'est un de 200 VVC mais mis a part l'embout le reste est identique.
c'est bien sa qu'il est garder les mêmes bases de silencieux, et le reste de la ligne il doit être différents lui?
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http://www.ptp-ltd.co.uk/shop/135_50/mg_rover/mg_zr__rover_25/exhaust_systems/mg_zr__r25_-_x_power_rear_exhaust_silencer.htm?
Il faut acheter 1 seul joint en plus? (celui indiqué bas de page)?
Je viens de lire un sujet de 2008 sur ça^^
Donc tube afrique + silencieux ci-dessus, aucun soucis pour le contrôle technique? :)
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http://www.ptp-ltd.co.uk/shop/135_50/mg_rover/mg_zr__rover_25/exhaust_systems/mg_zr__r25_-_x_power_rear_exhaust_silencer.htm?
Il faut acheter 1 seul joint en plus? (celui indiqué bas de page)?
Je viens de lire un sujet de 2008 sur ça^^
Donc tube afrique + silencieux ci-dessus, aucun soucis pour le contrôle technique? :)
Tu le vois sur les pages précédentes, apparament pas de problème pour le controle avec un tube afrique.
Et c'est pas plus mal, j'ai pas trop envi de recommencer la manip dans le sens inverse...
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Oui oui j'ai vu, mais je me demandais avec les deux si ça faisait quelque chose... Pareil, tube+silencieux, chiant d'enlever et remettre juste après pour le contrôle.. même si j'ai encore plus d'an un avant d'y penser lol.
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Oui moi j'ai 2 ans avant d'y passer mais j'y pense déjà lol!
Après le silencieux que tu as mi en lien n'est pas un origine ZR 160, mais un sport pour ZR 160...
Mais je ne sai pas si ça change quelque chose... Mais il est joli!! :)
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Oui, enfin le même je suppose mais en inox, et terrible^^
J'ai connu mon silencieux tout rouillé sur ma 206, alors inox powa^^
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Celui qui est en lien se trouve actuellement sur ma ZR 160.
Les deux sorties rondes sont légèrement plus grosses que sur celui d'origine mais ça passe tout seul.
Il est effectivement en inox et donc plus résistant à la corrosion. :top:
Pour le joint, pas besoin de l'acheter si tu peux récupérer l'ancien qui est déjà en place. Perso, j'ai remis l'ancien et ça reviens au même. ;)
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de toute façon sur un diesel, les silencieux résistent mieux ... :)
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Ah pourquoi? :)
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Ah pourquoi? :)
pas de condensation :wink:
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Bonjour tout le monde,
je suis à la recherche d'un tube Afrique pour ma zr tdi 115, mais je n'en trouve pas... Est-ce que quelqu'un saurait où je pourrais trouver mon bonheur s'il vous plaît? Merci d'avance.
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Bonjour tout le monde,
je suis à la recherche d'un tube Afrique pour ma zr tdi 115, mais je n'en trouve pas... Est-ce que quelqu'un saurait où je pourrais trouver mon bonheur s'il vous plaît? Merci d'avance.
Salut!
Tu en trouvera sur ebay.uk .
Tu tape "decat mg" et tu trouvera un vendeur qui en a en vente. J'ai acheté le mien sur ebay.uk chez ce vendeur, aucun problème, c'est un bon vendeur, y'a pas d'arnaque.
Si tu as d'autres questions n'hésites pas. :)
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http://cgi.ebay.co.uk/MG-ROVER-LAND-ROVER-FREELANDER-DIESEL-DECAT-/150607713962?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item2310eb56aa
Voilà celui que MG73170 a pris, et j'ai fait de même! (même si j'l'ai pas encore installé)
Pas de soucis également avec le vendeur, parfait :)
PS : on te retrouve sur le forum MG73170^^
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http://cgi.ebay.co.uk/MG-ROVER-LAND-ROVER-FREELANDER-DIESEL-DECAT-/150607713962?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item2310eb56aa
Voilà celui que MG73170 a pris, et j'ai fait de même! (même si j'l'ai pas encore installé)
Pas de soucis également avec le vendeur, parfait :)
PS : on te retrouve sur le forum MG73170^^
Tu l'as pas encore installé sacré fénéant!!! :D
Ouais, je venais pas trop ces temps, pas mal de boulot et en plus on cherche une maison... Donc visites sur visites etc... Donc pas mal occupé...
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Bonsoir ,
http://cgi.ebay.co.uk/MG-ROVER-LAND-ROVER-FREELANDER-DIESEL-DECAT-/150607713962?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item2310eb56aa
Voilà celui que MG73170 a pris, et j'ai fait de même! (même si j'l'ai pas encore installé)
Pas de soucis également avec le vendeur, parfait :)
PS : on te retrouve sur le forum MG73170^^
juste 2 questions :
Ca marche comment pour le paiement ?
Ca corespond q acombien en euros ?
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environ 60-65euros selon le taux en cours!
Tu cliques sur "buy it now", tu auras le prix converti sur le moment. Il te faut un compte ebay, voire paypal je sais plus.. Tu suis ce qu'on te demande :)
Ce n'est pas de la fénéantise :D je n'ai pas de quoi la mettre en hauteur pour passer dessous, mon père est pas chez lui en ce moment, et j'attends qu'un pote soit ok pour que j'utilise son matériel :)
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Ebay uk est notre ami :)
Pas de soucis les vendeurs sont très sérieux. Je n'ai eut aucun problème jusqu'à présent.
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Je vais finir par demander une com. Au vendeur! :D
Déja 3 tubes afrique pour :mg: de vendus grace à moi!
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Peut être 4 avec ma participation x)
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Ah mais toi aussi?! La classe!!! :-P
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a ce prix la ca vaut le coup
je sens que je vais passer commande si c'est compatible avec ma 25 de 2003
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Y'a pas de raisons!
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mais je me demande bien comment sera le bruit avec sa ^^
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Comme ça a déjà été dit dans d'autres topics, sur un diesel ça ne change quasi rien! Juste un poil plus rauque à l'arrêt et à bas régime, mais juste à la sortie d'échappement, rien de l'intérieur^^
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Oui en effet. Pas de grande différence.
Sur une essence ça change bien.
L'intéret majeur est de gagner de la puissance (et polluer plus :lol:)
Si tu veu changer le bruit, change le silencieux.
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Oh ce n'est pas le bruit que je veux changer, mais si sa l'aide a expirer mieux pourquoi pas ^^
Et pour le bruit j'ai de l'intermédiaire jusqu'a la sortis, une ligne inox mais surement pas de bonne qualité, appartenant a l'ancien proprio ^^
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Oki.
Je vais peut être voir pour un silencieux de ZR 160 si j'en trouve un pas trop cher... Il est plus joli!!! :-P
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Tube installé :)
Chandelle et hop sous la tuture^^ j'ai commencé par l'arrière, passé sans soucis, mais l'avant... c'était grippé dis donc :D donc WD 2-3 fois, un coup de main pour tenir le cata car sinon ça branlait de partout et hop!
Installation du reste impeccable :)
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Bah voila!!! ENFIN!!! :lol:
Tu vois je t'avais dit que les vis de l'avant sont vraiment galère comparé à celles de l'arrière...
Et donc le résultat??? Heureux???
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Oué, heureusement qu'on était 2, car sinon.... ou alors il faut une fosse lol.
Sinon bah j'ai eu le droit à une bonne fumée noire lors d'une forte accélération une fois chaude, mais j'arrivais chez moi... donc quasiment que de la ville. Je dirais plutôt après plusieurs utilisations. Sinon le catalyseur était encrassé dis donc^^ pourtant j'ai fait beaucoup d'autoroute. Sinon un peu rauque au silencieux, sympa^^
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moi je n'avais galéré pour aucune vis :) j'ai eut de la chance :)
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Ok.
Moi je n'ai jamais constaté de fumée particulière...
Peut-être qu'elle fume mais je n'ai jamais remarqué... Faudrait que je demande à ceux qui me suivent! :wink:
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le catalyseur ne supprime pas les fumées noire hein :wink:
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Ah... Ben je ne crois pas avoir remarqué de fumée auparavant, cela j'accélère rarement fort^^
Je vais faire le tour du sujet sur le forum au cas où.
EDIT : je vais bien devoir commander le débitmètre, depuis le temps^^ et vérifier la saleté de durite turbo ;)
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CA donne quoi sur une di 113 combien de couple gagné?? Quelqu'un à une idée? Merci
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CA donne quoi sur une di 113 combien de couple gagné?? Quelqu'un à une idée? Merci
J'ai une 113td avec tube afrique. Je ne sais pas de combien est le gain, mais ça se sent à la conduite.
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J'ai passé le contrôle technique avec lundi, impeccable rien à signaler.
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Merci pour le tuyau lol
PS: Jeu de mot(tuyau-tube-décat... et tuyau controle technique yabon!) humm.. :-P
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Salut a tous!!
Je passe le CT demain... Je croise les doigts!! J'espère qu'elle va passer!!!
Verdict vers 9h00...
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Salut a tous!!
Je passe le CT demain... Je croise les doigts!! J'espère qu'elle va passer!!!
Verdict vers 9h00...
lol si elle passe pas c'est que tu roule comme un papy :ddr:
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Controle technique passé ce matin: vierge!!
Une de plus qui est passée décatalysée!! :)
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Un diesel de-cat n'influence en rien les mesures prise par l'opacimètre. par contre un essence de-cat ou avec une fuite a l'échappement, l'appareil s'affole et les mesures son souvent instables.