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Les sections MG/Rover => 200 MK3/25/ZR/Streetwise => Discussion démarrée par: antosdi le 20 Mai 2007, 18:01:13
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Slt :)
j'ai un seul problème qui fais chi** avec cette 200 surtout dans la région :roll2: qui a dit qu'il pleuvait souvent ? :ddr:
Bon sérieusement :
Quand je met l'interupteur sur la position 1 , sa fonctionne nikel
quand je le remet en 0 >>> l'essui glace reste a l'endroit ou je l'ai arrèter...il ne revient pas en bas
Quand je met en intermittant mème topo mais l'intermitance marche 1 a 2 fois pas plus aprés sa s'arrète n'importe ou :?
Une idée sur le problème siouplait ? :)
Je pense au commodo..... mais bon j'ai rien pour le tester :roll:
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si jdis pas de betises, c'est le moteur d'essuie glace, ça arrive de temps en temps qu'il bug sur les 200, aussi MK2 que MK3. Prends en un d'occaz, doit bien y avoir qqln sur le forum qui en vend un :)
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:? a bon mince
bon je vais me pencher sur le problèma alors :roll2:
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Ouais c'est les pistes du moteur qui sont crades,voir les lamelles à l'intérieur qui s'usent :)
Tu peux le réparer sans soucis ;)
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Ouais c'est les pistes du moteur qui sont crades,voir les lamelles à l'intérieur qui s'usent :)
Tu peux le réparer sans soucis ;)
J'aime bien ça :D merci
jvé aller voir ça
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j'ai le probleme également, je viens de démonter mon moteur. Cependant je n'arrive pas a voir ce que je dois nettoyer.
Voici une photo.
(http://rovermg1.free.fr/rovermg/thumbnails/2Ty2IfC7kmsXWvzycGt3.jpg) (http://rovermg1.free.fr/rovermg/images/2Ty2IfC7kmsXWvzycGt3.jpg)
Dans le bloc noir on a un gros aimant qui tourne sur lui meme, c'est lui qu'il faut nettoyer ?
Parcque dans la partie droite sur la photo, c'est le moteur electrique qui tient par des rivets, et je vois pas comment les enlever... :?
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Faut percer les rivets et les remplacer par des vis parker
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mince !!!il faut que je regarde voir si j'ai ca ! et demain je dois prendre la voiture pour aller au taff et sans essui glace :?
ouille ouille ouille
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(http://rovermg1.free.fr/rovermg/thumbnails/3sRNYfBhJCXlODj1nXQy.jpg) (http://rovermg1.free.fr/rovermg/images/3sRNYfBhJCXlODj1nXQy.jpg)
(http://rovermg1.free.fr/rovermg/thumbnails/KeklL5CXw752JjrpMPVt.jpg) (http://rovermg1.free.fr/rovermg/images/KeklL5CXw752JjrpMPVt.jpg)
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Pourquoi tu démonte ça? :eek:
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parcque ce que je l'avais deja fait par curiosité :roll:
mais c'est le moteur, partie droite que je dois démonter :roll2:
avec ces fichus rivets qui me font bien ch***...
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T'as pas de perceuse? Au pire tu peux les faire sauter avec un marteau/burin,mais ça c'est la méthode manouche :ddr:
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si j'ai la une perceuse mais pas de vis parker :x
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guiio je peux venir chez toi ?
:D
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J'en ai pas non plus,je suis à valenciennes là :D
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un moteur comme ça j'en ai un en rabe si besoin il y a :wink: :)
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T'en as un de mk3?Sur mk2 c'est pas les mêmes :)
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T'en as un de mk3?Sur mk2 c'est pas les mêmes :)
ah bon ?
ça y ressemble fort :)
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Ouais mais nan :ddr: Quand celui de Marie est tombé en panne j'ai voulu en monter un de mk2 et ça passe pas (^^)
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ok d'où mon étonnement pour les rivets car j'en avais pas percé il me semble :D
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Sur la mienne c'était des vis en effet :o|
D'ailleurs c'est con,sur mk2 ça tombe jamais en panne:ça tient avec des vis,sur mk3 c'est une vraie merde et c'est riveté :mrroll:
De mémoire les fixations sont légérement différentes,et le connecteur aussi :)
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c'est bizar souvent rover c'est bolt on :ddr: de modèles en modèles :ddr: lol
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:aga: plug'n play :o| :ddr:
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:aga: plug'n play :o| :ddr:
en une brique ! compatible entre les différents modèles :ddr: lol
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je viens de percer les rivets, mais je vois pas précisément ce qu'il faut nettoyer ou réparer, il y'a 3 petites lamelles recouvertes de graisse...
je post des photos
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(http://rovermg1.free.fr/rovermg/thumbnails/CeCjcGuEVnhPzGnow39d.jpg) (http://rovermg1.free.fr/rovermg/images/CeCjcGuEVnhPzGnow39d.jpg)
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(http://rovermg1.free.fr/rovermg/thumbnails/MRP5I4VaH8YcbjK9w6Ic.jpg) (http://rovermg1.free.fr/rovermg/images/MRP5I4VaH8YcbjK9w6Ic.jpg)
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il faut virer toute la graisse qui dégueule sur les pistes sur lesquelles les 3 lamelles reposent.
Et aussi vérifier si les lamelles sont toutes de la même longueur ;)
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En voyant la 1ere photo j'ai l'impression qu'une des patte est usée ;)
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oui il y'a une patte plus courte que l'autre
j'ai nettoyé la graisse, et maintenant je cherche un morceau de cuivre pour rallonger la patte et avec une pince lui donner la meme forme qu'aux autres
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Regarde si en pliant la patte plus courte elle touche encore la piste :) Du moment qu'elle fait contact c'est bon.
Sinon pour la graisse,il ne plus en rester du tout dans le compartiment des lamelles :) Normalement elle se trouve dans le moteur et se tape l'incruste :ddr:
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ah ok je vais tout nettoyer alors !
je cherche apres un morceau de cuivre, je vais faire réparation de bonne fortune :wink:
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Découpe une casserolle :ddr:
Faut le souder à l'étain après
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je laisse tomber !!!
j'ai cassé une patte en cuivre en essayant de refermer le moteur, c'est hyper fragile !! :x
de plus je n'avais pas trouvé de vis parker ni a norauto, ni brico dépot ni a leroy merlin !!!
je pensais qu'avec de la bonne colle et un peu de bricolage j'y arriverais mais non c'est trop merdique !!
bref je suis bon pour en racheter un la :roll:
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Prépare un chèque de 150€ si tu le prends neuf :)
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non il ya peut etre vianney qui va m'en vendre un d'occaz, j'attend de savoir si il appartenant a une mk2 ou mk3 :)
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Vianney vend des pièces de mk2 :)
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Oé c'est dla merde ce système :ddr:
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:ddr: Dommage, avec les photos tout ça, je voyais un bon tuto pointer le bout du nez... :ddr:
s bizarres en ize
Moi, ça commence un peu à faires des trucs bizares en intermittance... Mais ça marche encore...
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je vais faire un topic meme si j'ai pas réussi !
lol la super technique qui marche pas ! nan mais je n'avais pas les bons outils on va dire... aller j'en fais un !!
et au fait vous avez vu je suis de bonne humeur :wink:, j'en ai trouvé un dans une casse, 40€, j'ai du le démonter en 5min, car elle fermait.
Je le monte demain, j'espere qu'il marche...
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nouveau bug essui glace !
quand j'enclenche la marche arriere, l'essui glace arriere se met en route .... :lol:
ca devient agacant a la fin quand meme....
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nouveau bug essui glace !
quand j'enclenche la marche arriere, l'essui glace arriere se met en route .... :lol:
ca devient agacant a la fin quand meme....
si tu as les essuis glaces avant d'enclenchés c'est normal ça... :)
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ah ! bah pour le moment ils sont débranchés du moteur !
:D
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d'ailleurs sur la 400 de mon père, pour une voiture de cet age ça me faisait kiffer :)
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ah ! bah pour le moment ils sont débranchés du moteur !
:D
C'est normal aussi :ddr: Quelle idée de rouler sans moteur d'essuie glace :mrgreen:
Je sais pas où t'as merdé,mais on l'a fait sur 4 220mk3 et ça a toujours fonctionné,t'es peut-être tout simplement pas doué :ddr: :bag:
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vous avez fait quoi ?
et puis non je suis pas doué, la mécanique c'est récent pour moi, et je suis tout seul.
ensuite il faut le bon outillage et ca manque chez moi... :?
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On avait dû changer les petites pattes en bronze :)
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bon j'ai remonté le moteur, mais j'arrive pas a régler mes essuis glaces , ils s'arretent au 1/3 du parebrise.
guiio si tu peux me dire comment tu as fait pour qu'ils s'arretent normalement :roll2:
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Bah tu branche le moteur sans fixer la rotule des essuie glace,tu le commande avec le comodo,tu coupe et une fois qu'il s'arrête il est dans la bonne position pour fixer la rotule :)
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ok, je le démonterais donc demain et vais tenter de faire comme ca alors.
merci
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En faisant comme ça,au moment où tu fixe la rotule,il faut que tesessuie glace soient en position basse,je précise quand même,on sait jamais :D
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8)
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Perso je vais essyer de bidouiller avec des barette en laiton type pile 9 V on verra bien
Prix neuf : 126 € chez rover
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Hello à vous. A priori même problème sur mon moteur d'essui glace arriere ! en mode normal (position 1 ) il fonctionne un peu comme il a envie et si je passe de la position 1 à 0 il s'arrete et ne reviens plus à sa position normale !! :?
C'est toujours le problème de crasse sur les lame ???
Par contre le truc de l'essui glace AR qui se met en marche quand on passe la marche arriere j'ai trouvé ca sympa quand j'ai découvert ca cet hiver :wink: !!
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Hello je reviens vers vous car chose bizar : mon essui glace marche par intermitence comme je l'avais marqué plus haut, mais l'autre jours après avoir lavé ma voiture (éponge puis carcher pour rinçé) mon essui glace à super bien fonctionné pendant ... une ou deux semaine puis il s'est remis à merdouillé :?
Louche tout ca ! Un faut contact ?? une infiltration d'eau dans le moteur ??
Etant donné que je dois réparer mon haillon je ferais des tofs du démontage du moteur si vous voulez un tuto. Sinon les vis parker ca ressemble à quoi ?? Mon père à un stock de ouf question visserie mais encore faut il que je sache ce que je cherche :lol:
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Juste une idée...
...Je pense aux passage des cables au niveau de la charnière du hayon qui se dénudent et font des faux contacts d'un un fonctionnement bizarre de l'essuie glace arrière.
Sinon j'ai bien un moteur d'essuie glace AR d'une 200 mk3 qui traine dans mon garage si ca interesse quelqu'un !
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Les vis en question ressemblent à une vis à bois,vaguement :ddr: Sauf que c'est pour métal :)
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Nan c'est pas le faisceau du haillon, le mien est en très bon état :wink: ! Je vais démonter tout ca et vous ferais des tofs :wink:
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Par contre je n'avais pas grillé,la modif du moteur est valable pour le moteur avant,à l'arrière aucune idée si c'est branlé de la même façon ;)
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Ok bon je vais démonter tout ca quand j'aurais du temps et je vous fais des tofs si je trouve. Sinon y'a un moteur en casse mais pour le moment j'ai plus de sous, j'ai fait une demande d'avance sur salaire aujourd'hui :n00b: