Forum Rover MG Communauté Francophone
Les sections MG/Rover => 200 MK3/25/ZR/Streetwise => Discussion démarrée par: Rafi le 17 Juillet 2007, 17:25:25
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Salut, je vien pas souvant sur le forum, j'ai meme louper le rdv a velizy de plus j'y habite.. degouté,
bref enfin moi j'ai donc une zr 115 td, et j ai l'impression qu'elle a un peu de mal par rapport a d'autre diesel de meme puissance,
j'aimerai savoir qu'est ce que vous en penser ,ceux qui ont un zr 115td ?
D'ailleur j'aimerais savoir qu'est ce qu'on pourrais changer pour donner un maximum de puissance ?
(taper mg zr turbo sur youtube.com vous aller voir certainnes qui ont trop de patate..)
.merci ;)
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Edite ton titre s'il te plait :wink:
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(taper mg zr turbo sur youtube.com vous aller voir certainnes qui ont trop de patate..)
:lol:
c'est normal les MG ZR turbo de youtube ont des moteur 2L turbo essence de minimum 200ch jusqu'à plus de 300ch :D
c'est pas des turbo D :ddr:
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ha bein oaui c'est pour ca, je comprennais pas! je cherchai les TD moi, bref! sinon on peut faire quoi sur un TD ?
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Si tu as un chat ou un chien, tu peux lui emprunté une puce pour la mettre sur ton moteur ! :humour:
:jesors:
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salut rafi,
pour ce qui est de la puissance du diesel.. ben je pense y'a moins de patate qu'un Hdi a bas régime mais ca doit se valoir je pense...
faut voir le poids de ta sono aussi !!! :-P
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essaye contre un golf 4 tdi 115 ca doit se tenir je pense :wink:
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Si tu as un chat ou un chien, tu peux lui emprunté une puce pour la mettre sur ton moteur ! :humour:
:jesors:
:ptdr:
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y'a une rencontre dimanche a achere si tu veux
sinon ta caisse les jantes c'est quoi ? on dirait du 18, ton impression de ramer peut venir de la
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y'a une rencontre dimanche a achere si tu veux
sinon ta caisse les jantes c'est quoi ? on dirait du 18, ton impression de ramer peut venir de la
C'est vrai que si tes pneus sont larges et tes jantes assez lourdes, ca risque de jouer sérieusement sur les perfs de ta belle !!!!
Sinon un td 115 n'est pas un foudre de guerre, ca se saurait sinon :ddr: et les ZR160istes seraient dégoutés et n'iraient pas chariés les mazouteux :lol:
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Bein j'ai pas encore essaier contre un golf mais faut voir!
Sinon j ai des jantes 17 et c vré que la sono ca doit peser ... je sais pas trop mais juste les deux subx avec le caisson environ 40kg, ensuite la plage je sais pas trop beaucoup moin en tout cas.
... Oui mais bon j'aime bien quand ca avance bien .. lol je me tate a passer sur un Zr 160 ou le Tf .. je sais pas.
Sinon pour le Rdv je sais pas encore si je pourrais venir, mais ca serais avec plaisir !!
:wink:
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pense a regarder ton débimètre ( légion sur les 115 :? ) :wink:
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Et bien pour la patate essaye le 0 à 100 chronométré, comme ca on pourra voir nos differences car j'ai un TD moi aussi, je fais 9,5s avec moi et deux autres gars (environ 70 + 2x65 kg) et le plein (50kg) ce qui doit compensé et même depassé ton poids.
Après il est vrai que avant 2000 rpm c'est lent, après ca accelere pas mal.
Au fait y'a pas que le golf 115 qui est derrière le 130 aussi, la golf fait 1,3 t, sois 200 kg de plus ! et j'ai même fait l'essai, golf bouffé, en 4 son nez etait a mon pot alors que nos roues AV se tayait la bavette à l'arret et en 1ère !
par contre pour les Hdi 110 , tu les bouffe les doigts dans le nez, au depart comme a la reprise !
sinon pour de la puissance supplementaire il y a super reprog ... c'est quand même mieux que la puce et plus discret !
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Sinon un td 115 n'est pas un foudre de guerre, ca se saurait sinon :ddr: et les ZR160istes seraient dégoutés et n'iraient pas chariés les mazouteux :lol:
Tu serais étonné :lol!: La ZR115 marche vraiment bien ;)
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je me souviens de celle de kanele, je suis sur qu'elle marchait mieux qu'une 216 lancée
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On avait testé à une recontre entre une 216 et une zr 115,c'était kifkif,léger avantage à la 216 parce qu'elle tirait plus loin dans les tours :)
Autant j'ai été étonné par la TD (dans le bon sens) autant j'ai trouvé la 160 moisie et sans grand interet :roll2:
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c'est vrai que moi j'ai été agréablement surpris, c'est clair qu'il faut pas acheter une ZR 115 pour la puissance ou pour faire des runs mais je trouve que ca marche bien et c'est une voiture peu commune, de toute facon au final y'a toujours plus fort quelque soit sa voiture
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De toutes façons ça doit surement être le bloc avec le meilleur rapport fiabilité/puissance dansla gamme 25/ZR :ddr: Si j'avais à en acheter une c'est celle là que je prendrai )
La 1,4l j'en parle pas c'est pourri,la TD101 un poil juste (quoique la 220sdi est loin d'être ridicule),la 120cv et la 160 j'aurai peur qu'elle ne démarre pas tous les matins :ddr:
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Roh les gars vous me donnez des idées de swap mazout :lol: ma 115SD se traine je vais lui mettre ce moulin meme pas besoin de changer le sigle derriere (mais non monsieur l'agent c'est dorigine! regardez c'est écrit dessus! 115SD :-P)
A++++++++++++
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lol igor :ddr:
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La 160 tu risque d'être décu par les perfs, il n'y a rien de vraiment terrible....
Va voir ici http://www.rovermg.fr/index.php/topic,17296.0.html on en discute un peu.
Essaie en une pour te faire un avis :wink:
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les 115 on quelques problème de pompe d'injection il faut pas le niet :?
Sinon il marche vraiment bien
plus linéaire que le bon vieu sdI 105 et plus souple consommation kif kif
par contre pas de souci de pompe sur les DI et sdi :cagoule: lol :ddr:
La 220 sdi 105 c'est déja trééés bien niveau puissance tenue de route
il en faut pas plus car l'avant et vraiment lourd
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Toi t'es un vieux taliban barbu :o| :ddr:
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Toi t'es un vieux taliban barbu :o| :ddr:
explique :ddr:
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Bonjour,
Bin effectivement, la zr td 115 n'est pas un foudre de guerre, mais elle vau a mon avi tout les autre td mazout de puissance similaire,
et avec un reprog, bin personnellement, elle m'etonne encore. meme si la vitesse max ne depasse pas les 200km/h (pour ma par :-P), elle y arrive sans trop de probleme, et dans ce qui est de la reprise, elle n'a rien a envier a un golf4 tdi 130 ou meme une petite essence de 130 cv.
aprés, ca reste un mazout, il fau pas tout lui demander Non plus.
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Tu serais étonné :lol!: La ZR115 marche vraiment bien ;)
s est pas un avion loin de la !!!!!!!!!
si tu veu plus de perf..... ben vend la et passe a l essence!!!!!!!!! :-P :-P
non je deconne
moi j avais mi :
boite a air
waste gate forge
boitier tdi pris ici http://tuning-diesels.com/
supprimer cata
et sa marchai mieux autant qu une golf tdi 130
voila ....
:wink:
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de toute façon avec le nouveau controle technique, ils veront les reporg, puisqu'ils vont passer les voiture à la prise diagnostique ... comment va t-on faire ??? a part changer de voiture ... snif !
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s est pas un avion loin de la !!!!!!!!!
si tu veu plus de perf..... ben vend la et passe a l essence!!!!!!!!! :-P :-P
non je deconne
moi j avais mi :
boite a air
waste gate forge
boitier tdi pris ici http://tuning-diesels.com/
supprimer cata
et sa marchai mieux autant qu une golf tdi 130
voila ....
:wink:
MDR qu'est ce que je m'en branle des ZR mazout,je veux bien la vendre,mais il faudrait déjà que je l'achète :ptdr:
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MDR qu'est ce que je m'en branle des ZR mazout,je veux bien la vendre,mais il faudrait déjà que je l'achète :ptdr:
:ddr: mdr
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de toute façon avec le nouveau controle technique, ils veront les reporg, puisqu'ils vont passer les voiture à la prise diagnostique ... comment va t-on faire ??? a part changer de voiture ... snif !
Pour le controle technique, c'est OK , je vien de l'y passer la mienne, avec la prise diagnostiq, ils ne font que regarder si il y a des codes erreurs ou autres, d'aprés ce qu'il m'a dit le gar, leur logiciel n'est meme pas capable de verifier si ne reprog ou autre a été faite ...
j'ai été honète avec lui est lui est dit, et il m'a répondu que ca ne gener en rien l'obtention du controle technique dans le sens ou c'est un point qui n'est pas à vérifier.