Forum Rover MG Communauté Francophone
Sections libres => Les autres marques => Discussion démarrée par: Tophe78 le 21 Août 2006, 21:52:28
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Bonjour à tous, je suis un ancien possesseur d'une 214 SI MKIII que j'ai revendue il y a 3 ans pour passer à une Audi A3 que j'ai toujours :wink:
Le passage de Rover à Audi (s'pa pour faire de la pub hein !) m'avait semblé une montée en gamme assez naturelle, on retrouve par ailleurs chez Audi la même dichotomie que Rover/MG avec les séries S de la marque aux anneaux, bon, c'est sûr, niveau perf, une S chez Audi ça envoie un tantinet plus le paté qu'une MG :-P mais c'est un peu le même esprit...
Bien que la finition Audi soir plus sobre (plus austère diront certains) que Rover, je trouve que les 2 marques partagent la même recherche d'élégance et de sobriété, avec un poil de sportivité. Qu'en pensez-vous ?
:grab:
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Que Audi revient de loin et que Rover est tombé bien bas :lol!:
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Audi ? Ces skoda rebadgées ? :ddr:
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Vive Audi NSU Auto Union :o|
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Bonjour à tous, je suis un ancien possesseur d'une 214 SI MKIII que j'ai revendue il y a 3 ans pour passer à une Audi A3 que j'ai toujours :wink:....
... Qu'en pensez-vous ?
que c'est pas la meme game de prix .... :roll:
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Le positionnement voulu à l'époque par le Rover Group plaçait pourtant les 200 Mk III dans la même catégorie que les A3, les 400 Mk II étant censées concurrencer les 406 et consorts .... Ce qu'on appelle une erreur marketing. Plus simplement une tentative de remontée en gamme (bien descendu depuisles SD1) malheureusement ratée.
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Audi ? Ces skoda rebadgées ? :ddr:
c'est mechant la quand meme :mrgreen:
perso mon pere avait acheté une audi 100 en 92 puis une 80 break en 97 et enfin une A8 en 2001 (occaz je precise)
ben j'ai toujours eu une exellente impression sur ces 3 voitures qui étaient toutes tres bien equipées, performantes, sobres et fiables+1
a ce que j'ai vu dans le forum les rovers des années 90 avaient l'air plutot bien equipées aussi et on peut faire quelques rapprochements
mais les audi recentes sont quand meme d'un autre niveau :)
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Oui c'est vrai ce n'est pas le même budget :roll: et le segment marketing d'Audi est positionné "au-dessus", mais justement, quand j'ai cherché à monter en gamme (tout en restant dans le même créneau des "compactes"), je n'avais guère vu qu'Audi :jap:
De la même manière, beaucoup d'audistes passent ensuite assez volontiers à Porsche :twisted:
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De la même manière, beaucoup d'audistes passent ensuite assez volontiers à Porsche :twisted:
ouais mais la c'est plus du tout le meme segment :mrgreen:
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Oui c'est vrai ce n'est pas le même budget :roll: et le segment marketing d'Audi est positionné "au-dessus", mais justement, quand j'ai cherché à monter en gamme (tout en restant dans le même créneau des "compactes"), je n'avais guère vu qu'Audi :jap:
De la même manière, beaucoup d'audistes passent ensuite assez volontiers à Porsche :twisted:
ouais bah moi apres rover je passe a peugeot, genre 206 hdi, franchement faut en vouloir pour mettre autant d'argent de ces merdes :lol: ( je parle biensur des finitions et du confort, pas de la fiabilitee qui n'est quand meme pas trop mal ... )
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L'image se paye :cagoule:
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ouais bah moi apres rover je passe a peugeot, genre 206 hdi, franchement faut en vouloir pour mettre autant d'argent de ces merdes :lol: ( je parle biensur des finitions et du confort, pas de la fiabilitee qui n'est quand meme pas trop mal ... )
mouai bof la fiabilité c'est pas trop ça! l'audi TT était en 2005 il me semble la première ou deuxième caisse qui tombe le + souvent en panne ...
pourtant j'aime beaucoup en roadster! ou encore la S3!
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bizarrement, la fiabilité, chez Audi, est une légende issue des anciens modèles... pas mal de problème d'électronique (débimètre notamment, porte instruments pour le TT, éléments de suspension qui vieillissent mal) :(
ma comparaison était surtout sur l'allure générale, l'esthétique etc. :wink:
L'Audi S3, en terme de rapport coût (conso comprise)/performance c'est imbattable, le seul aspect négatif est peut-être le bruit du moteur qui ne chante pas vraiment (ça peut s'améliorer avec une ligne mais ça ne vaut pas un 6 cylindres...) :)
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tu trouves pour la S3? perso j'avais beaucoup aimé sa sonorité pourtant avec un moteur stock :)
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le seul aspect négatif est peut-être le bruit du moteur qui ne chante pas vraiment
Maintenant pour trouver un moteur qui chante... Vu la quantité de mazouts sur les routes, et le faible intérêt des constructeurs pour améliorer les moteurs à carburant noble :bof:
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on oublie les diesel évidemment pour la sonorité, le paysage automobile français fait pitié à entendre... :?
@yallah : bah la S3 c'est un 4 cylindres 1.8 turbo, c'est pas moche mais le V6 3.2 de la TT est quand même au-dessus niveau bruit pour une puissance assez voisine :wink: par contre, l'avantage d'un moteur turbo : la prépa ! 8)
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bah si je n'mabuse il existe aussi la version 1.8L T pour la TT ...
mais je suis d'accord avec toi pour la sonorité! même si la conduite est différente bien qu'appréciable pour les deux :)
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L'autre jour j'ai entendu une golf r32 faire une petite accélération, et bnen ça c'est un moteur qui chante, franchement je m'attendais pas à ça :)
C'est le même moteur que dans la TT 3.2 j'imagine :roll:
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oui c'est le 3.2L V6 de la TT! c'est clair que le son est magnifique! j'avais testé la IV R32 c'était magnifique! surtout quand elle est pas à toi et que tu peux vraiment profiter du moteur :ddr:
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bah si je n'mabuse il existe aussi la version 1.8L T pour la TT ...
oui en 3 versions :) 150, 180 et 225ch en transmission quattro 8)
il equipe les A3 et les golf aussi
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Qu'en pensez-vous ?
:grab:
Moi j'en pense que cela est difficilement comparable, vu l'écart de prix : Ma ZT190 vaut le prix d'une A4...à mon sens plus comparable : Audi / Jaguar. MG représente le "sport abordable", alors que le "S" de Audi le "sport élitiste", qui trouve mieux ses adversaires chez BMW avec les "M"...non ?
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c'est vrai pour le neuf mais en occase une S3 se trouve entre 12000 (pour les + anciennes, genre 99 et +120000km) et 20000 (pour les + récentes, 2003 <50000km) avec un large choix aux alentours des 15000¤, les TT surcôtent un peu plus il est vrai, mais d'assez peu finalement (à 13000¤ on trouve du 180ch), côté A3 les 1.8T se trouvent à partir de 6500¤ (je sais pas si on touche une ZR à ce prix), ça n'est pas si cher que ça je trouve :roll:
mais c'est vrai que le positionnement prix est pas le même, c'est juste que si avec les années on peut mettre un peu plus dans sa voiture, le passage vers Audi m'avait semblé faire partie de la continuité, à contrario de passer à BM, Merco etc. mais bon, je m'aperçois que ma logique est finalement très personnelle :wink:
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à partir de 6500¤ (je sais pas si on touche une ZR à ce prix)
si y en a, la mienne je l'ai eu a 6000¤ :)
mais ca coure pas les rues :wink:
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audi S3.......................;alalallalalalalalalal c beau
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les nouvelles sont superbes +1 :)
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les nouvelles sont superbes +1 :)
perso j'aime pas du tout les nouvelles A3/S3! en + elles sont dispos en gazoil! comme la TT :o :D :D
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alalalala
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perso j'aime pas du tout les nouvelles A3/S3! en + elles sont dispos en gazoil! comme la TT :o :D :D
bah faut rester concentrer sur les versions essences :mrgreen:
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bah faut rester concentrer sur les versions essences :mrgreen:
wé mais même j'aime pas le design!
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wé mais même j'aime pas le design!
Les dernières A3 sont discrète, mieux réussi que l'ancienne génération niveau look, mais ça reste très discret... parcontre les dernières Rover avec le tableau de bord sans Ronce de noyer, fait un peu audi sur les bords :wink:
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Les dernières A3 sont discrète, mieux réussi que l'ancienne génération niveau look, mais ça reste très discret... parcontre les dernières Rover avec le tableau de bord sans Ronce de noyer, fait un peu audi sur les bords :wink:
je pense l'inverse moi pour audi :ddr: