Forum Rover MG Communauté Francophone
Les sections MG/Rover => 75/ZT (Toutes) => Discussion démarrée par: youricha le 20 Octobre 2007, 11:17:56
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bonjour à tous!
bah voila,sans aucun signe avant courreur ,la pédale d'embrayage est restée collée au plancher!!! :eek:
je peux la relever manuellment mais les vitesses ne passent plus!
bon,voila ma question :est-ce que ca veut dire à 100% que mon embrayage est mort ou puis-je esperer que ce soit moins grave?
mon inquietude: je suis à la sortie de marrakech et j'hesite fortement à mettre en branle l'assistance (assurance) car je vois les embrouilles arriver à grands pas (vont me changer d'office l'embrayage)
donc, en gros, j'aimerai savoir s'il y a quelques verifs que je pourrai effectuées avec le mecano du coin avant de mettre en branle l'artillerie lourde?
merci d'avance pour vos reponses!
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c'est l'emeteur ou le recepteur hydraulique si tu a une commande hydraulique
si c'est une commande par cable (ca m'etonnerais) c'est le cable qui est cassé
au pire c'est la fourchette :bah:
mais pas l'embrayage
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c'est l'emeteur ou le recepteur hydraulique si tu a une commande hydraulique
si c'est une commande par cable (ca m'etonnerais) c'est le cable qui est cassé
au pire c'est la fourchette :bah:
mais pas l'embrayage
sur ce modèle le récepteur est dans la cloche d'embrayage
ça sent pas bon cette histoire
surtout que les diesel ont pas mal de souci d'embrayge..... :?
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tu peut te dépanné provisoirement pour ramené ton véhicule en France par la route.
enlève le cache au dessus des pédales,2 vis croxiforme et 2 agraffes a dévissé,audessus de la pédale embrayage,enlevé la capuchon de l'émétteur,remplir au max le réservoir,coté moteur repéré la purge au dessus de la BV,je crois clé de 13 et 8 (je crois)
fait une purge,si c'est bon remettre du liquide au max.Une fois rentré chez toi,il faudra voir d'ou vient la fuite.
sinon pour remplir le godet de l'émétteur,ce n'est pas accé,avec une seringue et tuyau ou une combine a toi :)
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Il faut quoi comme liquide :??:
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merci beaucoup pour vos reponses !
bon apres quelques verifs avec un mecano qi n'avez l'air de rien y comprendre (normal c'est pas ausi simple qu'une r4) j'ai finalement appele l'assistance qui cherche qui va pouvoir prendre en charge la voiture (pas sur de trouver un rover au maroc)!!!!
n tous cas merci beaucoup pour vos reponses, c fait plaisir ,et ca m'a remonté le moral!!
alea jacta est...
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Il faut quoi comme liquide :??:
ben du liquide de frein nan ??
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ben du liquide de frein nan ??
sur les 400 c'est ça :) il faut un liquide incompréssible donc.......
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ben du liquide de frein nan ??
Je ne sais pas pour les 75 (^^) Sur la plupart oui c'est du liquide de frein, mais sur 75, comme il y a un réservoir indépendant :bah:
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yes,du liquide de frein,les seuls system qui peut ce purger avec émétteurs /récèpteur avec raccord a clipse ce sont les 75/ZT/ZTT en restant dans la marque MG Rover :wink:
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bonsoir à tous !
me revoilou
bon ,c'est le recepteur qui etait mort ,il est changé ok, tant qu'a faire on a change l'embrayage qui faisait triste mine!!!
maintenant tout marche mais le mecano voulait changer aussi 'emetteur,j'etais ok ,mais helas emetteur introuvable au maroc!
je dois donc reprendre la route avec la hantise que l'emetteur va peut etre lacher a son tour!
qu'en pensez vous? est ce que je prens le risque de remonter comme ca?existe t-il une reparation de fortune qui me pemettrait de remonter jusqu'en france comme ca?
parceque voila si je fais venir un emetteur de france,avec le dedouanement etc ca me monte la piece a env 700 eurs: ca fait trs tres mal!!!
merci pour vos suggestions à venir
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c'est surtout le récépteur qui lâche en général,a mon avis tu peut rentré tranquille et faire controlé ton émétteur en Frenche