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Communauté RoverMG-France => Nouveaux arrivants => Archives nouveaux arrivants => Discussion démarrée par: BloodyMurder le 26 Octobre 2007, 19:20:25
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Hello !
Bah voila, je resurvole le site pour une peut etre future acquisition, et vu que j'aime pas le faire en tant que visiteur, je repasse par la case présentation.
Donc ca fait un p'tit moment que je suis pas passé, apres m'etre séparé de cette tant regretté Rover 220 Coupé Turbo.
J'ai quand meme un bon petit jouet qui est une Civic EE9 que je vends actuellement.
Car je passe au diesel. Eh oui apres 6ans de permis, et 11 voitures, je franchie enfin le pas du coté obscure.
Alors, tant qu'a faire ca qui me fait chier, autant prendre un truc plaisant.
C'est pour ca que je me suis penché sur les MG ZR et ZS en millésime 2004, avec une petite préférence pour cette dernière.
A bientot surement.
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Bienvenue :)
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Salut et bienvenue :)
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:D tiens, un revenant (^^)
Ouais: un Ibiza TDI ça peut être sympa :ddr: :cagoule:
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Re (^^)
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Re (^^)
Ouais: un Ibiza TDI ça peut être sympa :ddr: :cagoule:
SDI malheureux :cagoule:
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Ca c'est de l'idée qu'elle est bonne ! :lol:
Allez, au revoir je m'en vais donc chez Seat ! :-P
:jesors: mais j'espere revenir vite en MG ! :D
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Re bienvenue (^^)
A choisir entre les 2 je prendrais la ZS :)
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re bienvenue!
+1 pour une ZS :love:
tu nous mets un lien ou ton annonce directement pour la civic?
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J'suis plus penché sur une ZS de toutes facons, en version à partir de 2004 ! :)
Sinon, bah je vais mettre une annonce dans la section apropriée ! :wink:
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Ouais les mk2 sont trop belles :sol:
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Re :)
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salut a toi ! :rover:
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une ZR TD ... que de bonheur !
en tout cas bienvenue (car moi j'etais pas la a l'epoque !)
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salut et rebienvenue
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Merki ! :top:
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bienvenue
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Bienvenue aux sources du plaisir (220T) ...
Bonne recherche pour une ... ZS diesel
JP
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:hello2:
J'espère que tu trouveras une ZS mkII, elles sont vraiment magnifiques !!!
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SDI malheureux :cagoule:
J'avais pesé mes mots :cagoule:
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Ouais les mk2 sont trop belles :sol:
Je plussoie cher Damien! :wink:
En tout cas bienvenue parmi nous mister Bloodymurder!
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Je plussoie cher Damien! :wink:
En tout cas bienvenue parmi nous mister Bloodymurder!
RE bienvenue on a dit :o| lol
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Donc si vous avez éco d'une petite MG ZS TD, phase 2, de 2004/2005, ayant moins de 100000kms, avec clim auto et sans radar de recul, et dans les 10000€ j'suis preneur ! :-P
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sans radar de recul,
ha tiens pourquoi ça, ça te stress le bip bip? :ddr:
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Comment j'aime pas ca, et puis c'est pas esthétique sur le pare choc ! :lol:
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Comment j'aime pas ca, et puis c'est pas esthétique sur le pare choc ! :lol:
Oui mais ca peut être pratique aux vues des dimensions de cette belle...
C'est vrai que le coté esthétique et aussi prix pour un remplacement de parechoc freinent pas mal les gens :D
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Oui mais ca peut être pratique aux vues des dimensions de cette belle...
C'est pas non plus un semi-remorque hein :ddr:
Le radar de recul c'est bon pour ceux qui ne savent pas conduire (^^)
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C'est pas non plus un semi-remorque hein :ddr:
Le radar de recul c'est bon pour ceux qui ne savent pas conduire (^^)
Je dis juste que c'est une aide pour les personnes qui ont plus l'habitude d'une série 100 ou 200 (pour rester chez rover et ne pas citer les petites citadines francaises :ddr:)
Toi avec ta 800 dans les premiers temps il a bien fallu que tu te fasses aux dimensions qui ne sont pas les mêmes que celle de l'autoécole...
Après c'est sur que ca sert plus aux personnes qui ne savent pas conduire :ddr:
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Toi avec ta 800 dans les premiers temps il a bien fallu que tu te fasses aux dimensions qui ne sont pas les mêmes que celle de l'autoécole...
Après c'est sur que ca sert plus aux personnes qui ne savent pas conduire :ddr:
C'est sûr, mais quand tu sais conduire, tu sais t'adapter à n'importe quelle caisse, peu importe la taille (^^) J'ai fait un crénal (oui, un crénal, des créneaux) avec un 20m3 sans trop de souci (^^) Et sans radar de recul (^^)
Après pour les vieux et les manchots c'est mieux :jap:
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Après pour les vieux et les manchots c'est mieux :jap:
Au moins ils se gareront moins au bruit ou à la touchette :roll:
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+1 nico !
Les conducteurs qui ont besoin de ça ont zappés une étape à l'auto école...
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+1 nico !
Les conducteurs qui ont besoin de ça ont zappés une étape à l'auto école...
ben oui et non, je n'ai jamais eu besoin de ça, et j'ai toujours eu des caisses assez grandes (5,88m la 827 quand meme :ddr:)
quand j'ai vu des mecs galérer pour rentrer une modus a la place de ma 827 j'étais mort de rire :lol:
maintenant cas de force majeur :aga: je conduis la stilo de ma cops
je déteste la conduite et j'avoue que l'alarme de recul est bien pratique ça te permet de te garer en mode bourrinage :ddr:
par contre on ne se gare pas mieux (j'y arrivais mieux avec le coupé :D) mais ça permet juste de savoir combien on peux reculer au max sans avoir a faire faire de touchette :bag:
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En bref c'est de la merde le radar de recul ! :lol:
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En bref c'est de la merde le radar de recul ! :lol:
:D lol
Perso, un gadget qui n'arrange pas la fiabilité des autos et qui coûte de l'argent :bah: lol
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C'est clair :ddr:
Parce que le capteur, il coûte cher :ddr:
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:)
aller, un radar de recul j'en ai un sur une autre auto que roro et je reconnais que je deviens feignant quand je fait marche arrière. mais quand tu as un tombreau j'avoue que c'est bien sympa. par contre quand y va tomber en panne, j'suis sûr que je vais "poquer"
:?
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(5,88m la 827 quand meme :ddr:)
:buzz:
Fallait le permis poids lourd et une escorte convoi exceptionnelle aussi? :ddr:
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+1 nico !
Les conducteurs qui ont besoin de ça ont zappés une étape à l'auto école...
L'auto-école t'apprends à te garer en sécurité (sans gêner les autres, en mettant tes cligos tout ça ), pas à faire un créneau au milimètre :wink:
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:buzz:
Fallait le permis poids lourd et une escorte convoi exceptionnelle aussi? :ddr:
:ddr:
4,88m la 800 MK2 ça suffira :mrblue:
L'auto-école t'apprends à te garer en sécurité (sans gêner les autres, en mettant tes cligos tout ça ), pas à faire un créneau au milimètre :wink:
C'est faux... (^^)
L'auto-école t'apprend à FAIRE DES CRENEAUX, et te garer de manière générale. Si tu loupes ton créneau au moment de passer le permis, tu as de fortes chances d'avoir à repasser ton permis plus tard, si tu tombes sur un examinateur qui fait son boulot... Touche le trottoir au moment de te garer, tu peux repasser ton permis :jap:
Sur 27h de formation, j'en ai passé 3 à ne faire QUE des créneaux, mon moniteur voulant absolument que je sache me garer rapidement et proprement.
De plus, il serait dénué de sens qu'un moniteur d'auto-école ne t'apprenne pas à faire un créneau au millimètre. Et la raison est simple ! Tu veux la connaitre ? Tout simplement qu'aucun contact ne doit avoir lieu entre véhicules. Donc si en te garant tu tapes la voiture derrière, c'est un accident de la circulation. Et le but de l'auto-école, est de t'apprendre à éviter les accidents de la circulation. Donc, se garer sans toucher les autres bagnoles, ça en fait partie ;)
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+1 nico
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A mon auto école, ils m'ont juste appris à garer parfaitement une 206 avec des repères à la con :D
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Ne pas réussir un créneau n'est pas une cause pour ne pas réussir son permis. Tu vas pas y arriver, tu repars et normalement ca passe.
Par contre si pendant l'essai du créneau, tu tappes la voiture la c'est clair que ca sera louper (de toutes facons l'inspecteur aura freiné bien avant de toucher, et qui dit toucher aux commandes dit ne pas avoir le permis).
Pendant ma session de permis, y'a une fille qui passait son permis pour la 3eme fois, elle est montée sur le trottoir et elle l'a eut quand meme.
Meme chose pour un demi tour en 3 temps, si tu le fais en 4 voir 5 temps, c'est bon aussi quand meme !
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Ne pas réussir un créneau n'est pas une cause pour ne pas réussir son permis.
Eh si :mrblue:
Le jour où j'ai passé mon permis, on était 6, y'en a 1 qui s'est fait recaler car il a foiré son créneau ;) Après comme je le disais, si on tombe sur un examinateur qui fait correctement son taf, le permis n'est pas délivré (^^)
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De plus, il serait dénué de sens qu'un moniteur d'auto-école ne t'apprenne pas à faire un créneau au millimètre. Et la raison est simple ! Tu veux la connaitre ? Tout simplement qu'aucun contact ne doit avoir lieu entre véhicules. Donc si en te garant tu tapes la voiture derrière, c'est un accident de la circulation. Et le but de l'auto-école, est de t'apprendre à éviter les accidents de la circulation. Donc, se garer sans toucher les autres bagnoles, ça en fait partie ;)
Qui a parlé de se garer au toucher? :roll: soyons sérieux: ne pas faire un créneau droit à l'équerre et au millimètre prés entre les deux véhicules près desquels tu te gares est une choses, et manœuvrer en toute sécurité selon les règles de circulation en est une autre. L'auto-école t'apprends à maîtrises ton véhicule et les règles de circulation, pas à ne pas être maladroit ou à être sur de toi. Si certains préfèrent se garer avec un radar de recul pour ne pas bousiller leur voiture (ou la tienne si c'est elle l'obstacle), libre à eux :bah: ça ne fait pas d'eux des mauvais conducteurs pour autant :)
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Eh si :mrblue:
Le jour où j'ai passé mon permis, on était 6, y'en a 1 qui s'est fait recaler car il a foiré son créneau ;) Après comme je le disais, si on tombe sur un examinateur qui fait correctement son taf, le permis n'est pas délivré (^^)
"Qui fait correctement" ou "qui fait de l'excès de zèle parce-qu'il a passé une mauvaise journée"? :ddr: ils sont humains, hein, c'est pas parcequ'il à recalé cette personne et qu'il t'a donné ton permis qu'il a fait correctement son taf (^^)
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Qui a parlé de se garer au toucher? :roll: soyons sérieux: ne pas faire un créneau droit à l'équerre et au millimètre prés entre les deux véhicules près desquels tu te gares est une choses, et manœuvrer en toute sécurité selon les règles de circulation en est une autre. L'auto-école t'apprends à maîtrises ton véhicule et les règles de circulation, pas à ne pas être maladroit ou à être sur de toi. Si certains préfèrent se garer avec un radar de recul pour ne pas bousiller leur voiture (ou la tienne si c'est elle l'obstacle), libre à eux :bah: ça ne fait pas d'eux des mauvais conducteurs pour autant :)
Je crois que tu pars en HS jojo :mrblue:
On ne parle pas de ceux qui préfère se garer avec une merde électronique, mais de la formation dispensée en auto-école, qui ne se limite pas à faire avancer son véhicule mais à le conduire sans faire de faute. Et pour ne pas faire de faute, l'auto-école nous donne justement les moyens de ne pas être maladroit et de prendre confiance en soi (dans certaines limites) derrière un volant.
Manoeuvrer en toute sécurité inclut également de se garer correctement, sans faire de faute. Pour cela, il faut connaitre son véhicule, apprécier les distances et les longueurs, et l'auto-école t'apprend ça. Si elle ne l'a pas fait pour toi, alors tu es tombé dans une mauvaise auto-école (^^)
Je maintiens : savoir se garer fait partie de l'apprentissage de la conduite à l'auto-école, de la même manière que rouler en marche avant, en marche arrière, ou utiliser ses rétros.
Après, que les gens veuillent utiliser un radar de recul parce qu'ils ne savent pas se garer, je m'en branle (^^) Ce qui me gêne plus, c'est de dire que l'auto-école, ce n'est pas l'endroit pour apprendre à faire des créneaux comme il faut ;)
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(^^) si tu le dis c'est que tu as raison... tu ne veux pas comprendre ce que je te dis :bah: alors on va dire que j'ai tort, si ça peut te faire plaisir.
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Ce n'est pas ça :ddr:
Tu ne comprends pas non plus ce que je veux dire :bah:
"Qui fait correctement" ou "qui fait de l'excès de zèle parce-qu'il a passé une mauvaise journée"? :ddr: ils sont humains, hein, c'est pas parcequ'il à recalé cette personne et qu'il t'a donné ton permis qu'il a fait correctement son taf (^^)
Parce qu'il suffit de discuter avec des inspecteurs du permis :mrblue:
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Ce n'est pas ça :ddr:
Tu ne comprends pas non plus ce que je veux dire :bah:
Si, mais j'y émets une réserve... après, hein, c'est à prendre ou à laisser: si la discussion, c'est de donner une vérité universelle et unilatérale, je ne suis pas client :bah: celà dit en toute amitié :)
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si la discussion, c'est de donner une vérité universelle et unilatérale, je ne suis pas client :bah: celà dit en toute amitié :)
Je ne pense pas que ce soit le but de la discussion :mrblue:
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Je ne pense pas que ce soit le but de la discussion :mrblue:
alors écoute un peu ce qu'on te dis :o| :ddr: : si les auto-écoles ne formaient que des conducteurs parfaits, ça se saurait :transpi: on peut faire une créneau sans toucher devant/derrières, en étant pas dangereux pour les autres et en ne mordant pas le trotoir, et ne pas être à l'aise dans ces manoeuvres :roll: c'est pas pour ça qu'on devrait retourner à l'école :D
je suis assez clair? :wink:
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c'est pas pour ça qu'on devrait retourner à l'école :D
Pourquoi tu m'emmerdes alors qu'on est d'accord ? :ddr:
Sauf que cette formation est logiquement dispensée lors de la formation initiale, mais que des auto-écoles s'en passent (^^)
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Tu sais moi j'ai bien jamais été sur autoroute pendant la formation, alors ca a fait tout drole de rouler à 130 (ouais je sais c'est 110 :-P) la premiere fois.
Sinon de toutes facons l'auto école fait apprendre a conduire, meme avec l'obtentions du permis, on ne sait pas conduire, et c'est au fil des années qu'on apprend réellement a conduire.
En plus c'est bidon car en générale tu apprends sur un turbo diesel d'environ 90ch avec direction assistée et abs, et toi que tu t'achetes ta premiere caisse, bah c'est un pauvre 50ch qui avance pas, sans DA ni ABS (c'etait le cas a mon époque, maintenant je pense que la plupart possede ces deux accessoires, et encore)
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La DA et l'ABS c'est pour les gays :o|
Sinon j'ai foiré total le créneau à l'examen,ce n'est pas pour ça que je ne l'ai pas eu du 1er coup :ddr:
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En plus c'est bidon car en générale tu apprends sur un turbo diesel d'environ 90ch avec direction assistée et abs, et toi que tu t'achetes ta premiere caisse, bah c'est un pauvre 50ch qui avance pas, sans DA ni ABS (c'etait le cas a mon époque, maintenant je pense que la plupart possede ces deux accessoires, et encore)
:top: totalement d'accord, c'etait mon cas !!
Après, que les gens veuillent utiliser un radar de recul parce qu'ils ne savent pas se garer, je m'en branle (^^) Ce qui me gêne plus, c'est de dire que l'auto-école, ce n'est pas l'endroit pour apprendre à faire des créneaux comme il faut ;)
Je pense que ce n'est pas parce que ta voiture est equipé d'un radar de recul, que c'est que tu ne sais pas te garer. Perso, je trouve que cela peut etre une bonne aide dans certaines situations delicates tout simplement. Et puis aussi, pour les creneaux, a l'auto ecole on m'a appris la technique mais c'est plutot moi qui me suis entrainé apres avoir mon permis pour les rentrer du premier coup en faite.
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Je pense que ce n'est pas parce que ta voiture est equipé d'un radar de recul, que c'est que tu ne sais pas te garer
Je n'ai jamais dit ça :mrblue:
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Je n'ai jamais dit ça :mrblue:
:ddr: tu l'a pensé tellement fort que c'est ce qu'on a tous compris, alors :D
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Je n'ai jamais dit ça :mrblue:
non... :ddr:
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(de toutes facons l'inspecteur aura freiné bien avant de toucher, et qui dit toucher aux commandes dit ne pas avoir le permis).
non pas forcement toujours ! car moi lors de mon permis, l'inspectrice a freiné avec les commandes ! et je l'ai eu ! :wink:
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Après pour les vieux et les manchots c'est mieux :jap:
+1 nico !
Les conducteurs qui ont besoin de ça ont zappés une étape à l'auto école...
Bon, OK, t'es pas tout seul, mais tu l'as dit :cagoule:
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T'as eut de la chance, car normallement si l'inspecteur doit toucher a une commande c'est éliminatoire.
Moi j'ai cumulé, il a du freiné pendant que je fesait un créneau ! :lol:
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Bon, OK, t'es pas tout seul, mais tu l'as dit :cagoule:
Ah non !
J'ai dit que pour les vieux et les manchots c'était mieux (^^) Pas que c'était obligatoire (^^)
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T'as eut de la chance, car normallement si l'inspecteur doit toucher a une commande c'est éliminatoire.
Moi j'ai cumulé, il a du freiné pendant que je fesait un créneau ! :lol:
ah oui serieux !? :D
en ce qui me concerne lors de mon passage, je n'est fais aucune erreur, mais elle a freiner parce que elle a eu peur d'une voiture qui allez s'engager alors qu'elle n'avait pas la priorité.
Sur le coup, j'aurai pu etre destabilise mais je me suis bien concentre et sa etait ! :)
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Bon, pour revenir au sujet de base :lol:
J'hésite toujours entre ces deux modeles, la ZS pour son look un peu mieux a mon gout, mais d'un autre coté les ZR sont moins cheres.
Qu'est ce qu'il y a d'autres qui différencie ces deux modeles, qui pourrait faire pencher la balance plus d'un coté que de l'autre ?
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La praticité au niveau du coffre, avantage à la ZR :)
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La praticité au niveau du coffre, avantage à la ZR :)
la zs 5 portes au tout aussi pratique :wink:
la version 4 portes a un coffre trés grand mais pas facilement utilisable
Sinon bah tenu de route, confort / position de conduite,habitabilité supérieur pour la zs :)
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la zs 5 portes au tout aussi pratique :wink:
la version 4 portes a un coffre trés grand mais pas facilement utilisable
Sinon bah tenu de route, confort / position de conduite,habitabilité supérieur pour la zs :)
Vas trouver une ZS 5 portes :mrgreen: c'est rare :)
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Et la ZR tient très bien la route,rien à voir avec une 220D :D
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C'est clair qu'en 5 portes la ZS est rare, j'en ai vu qu'une d'occasion !
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Et la ZR tient très bien la route,rien à voir avec une 220D :D
Clair, c'est presque un bout de bois (^^)
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Dégouté, y'a une ZS de 2005, 60000kms pour 10500 € qui vient de me passer sous le nez ! :o :(