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Sections libres => Les lois, le code de la route => Discussion démarrée par: IloveJapan le 26 Mai 2008, 23:34:39
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J'ai acheté une Saab 9-5 anglaise de 1998 en 2.0t boite auto, dans le but de récuperer des pièces pour ma Saab. Mais finalement, elle est en tellement bon état qu'on voudrait la garder...
J'ai tous les papiers (V5 document, MOT), un mot du vendeur pour la transaction, la copie de l'annonce...
Je ne sais pas si c'est possible et comment m'y prendre, surtout en ce qui concer l'homologation (je crois qu'une simple demande de papier chez Saab doit suffire, mais pas sûr...)
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a mon avis faut la passer a la drire d'abord :?
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Il faudra sans doute un certificat de conformité européenne délivré par Saab.
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J'imagine que c'est comme pour une importation d'Allemagne ou d'Italie par exemple :)
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A priori, il faut un certificat de conformite europeen delivre par le fabriquant (representant en France ou en UK), un controle technique de moins de 6 mois. Pour ce faire il faut sans doute changer les phares ou les faire ajuster.
A partir de la voir sur les sites de la drire.
http://www.drire.gouv.fr/
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C'est pas une GPL celle-la?
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C'est pas une GPL celle-la?
Non, elle n'est pas GPL, sinon bonjour la galère pour l'homologation...
J'écris à Saab France pour savoir les démarches à suivres pour obtenir de leur part un certificat de conformité.
Pour les phares, pas de soucis, j'en ai sur mon autre Saab...
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il te faut tout d'abord un quitus fiscal delivré par le centre des impot de ton domicile ensuite tu doit demander chez saab france un certificat de conformité faire établir un carte grise provisoire valable 15 jours pour pouvoir rouler avec le véhicule puis obtenir ton contrôle technique et une fois tes papier réunis tu peu faire la carte grise définitive tu peu te renseigner a la préfecture de ton département
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Bon ben voilà, c'est apparemment très simple (très bon accueil du service homologation de Saab France):
Ma voiture a moins de 10 ans et donc la procédure et en fait très simplifiée:
Saab m'envoie un dossier de demande d'identification qui consiste à répondre a une quinzaine de questions simples.
J'envoie mes réponses avec un chèque de 132 euros (ouch) et normalement je devrais recevoir mon attestation d'identification une semaine après. Apparememnt ça ne posera aucun soucis pour ma 9-5 (comme pour tous les modèles récents produits à partir de 1998), des questions concernant les optiques de phares ne sont même pas posées...
Je passe le CT, récupère un quitus fiscal, me rends à la pref avec le certificat de vente, le doc V5, l'attestation d'identification, la facture EDF et zou, c'est bon. La seule chose qui m'embête c'est la voiture est de aout 1998 et à 2 mois prêts je serais obligé de payer la totalité de la carte grise.
A mon avis pour les Rover récentes ça ne dois pas être bien plus compliqué, mis à part que l'attestation d'identification sera fera via la DRIRE.
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Si tu peux attendre le mois d'août, fais-le hein :)
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A ta place j'attendrais les deux mois :D
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J'aurais malheureusement pas le temps d'attendre ces 2 mois.
En tous cas chapeau GM France!
Demande de dossier d'identification à type communautaire faite le mardi, dossier reçu le jeudi et renvoyé le vendredi. Et ce matin, l'attestation de la part de GM France dans ma boite aux lettres!!
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Tant mieux pour toi :)