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Les sections MG/Rover => 100 (toutes) => Discussion démarrée par: FlyingDutchman le 25 Avril 2009, 16:41:36
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Bonjour à tous,
Comme je l'ai indiqué dans ma présentation, mon père a une Rover 111 avec laquelle il parcours seulement +/- 1500km entre chaque contrôle technique !
Voici tout d'abord le pourquoi de ma question :
A chaque fois, il va dans le 60 (il habite dans le 78) où il a trouvé un garage qui lui regonfle les amortos et fait son contrôle technique en même temps, car c'est efficace ET peu cher.
J'ai acheté il y a peu un amorto arrière oléo-pneumatique pour une de mes motos, de marque Fournales. Cet amortisseur se regonfle par le biais d'une valve Schrader pour régler sa pression et donc, par la même, l'assiette de la moto. Mais cela se regonfle donc à l'air ambiant, avec une petite pompe HP (14,5 bar nécessaires pour ma moto), similaire aux pompes de fourches de VTT.
Voici ma question :
N'ayant jamais vu comment c'est fait sur la Rover, et malgré tout ce que j'ai déjà lu dans cette section (gonflage spécifique etc), je me demandais s'il n'était pas possible de faire un gonflage "temporaire" ou "de secours" avec tout simplement de l'air ?
Le cas échéant, à quelle pression ?
Sinon, pourquoi ?
Quel gaz faut-il alors ?
Est-ce une mélange gaz-huile qui est injecté ou les 2 produits sont ils séparés ?
A par ça, j'ai bien lu qu'il y avait une hauteur de fonctionnement de 33,5cm à la verticale entre le moyeux de la roue et le bord de l'aile.
Et j'ai bien noté aussi que le liquide Citroën n'est pas bon. Pourquoi d'ailleurs ?
D'avance merci pour vos réponses, je pourrai ainsi éclairer la lanterne de mon Pôpa :wink:
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Un peu de lecture sur le système hydragas:
http://www.rovermg.fr/index.php?topic=6618.0
Donc en résumé, on ne gonfle les sphères qu'avec du liquide hydragas, surtout pas d'air!
Ta pompe ne sera pas suffisante, la pression dans les sphères dépasse les 15 bars :wink:
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Merci à toi pour le lien, j'avais loupé le tuto :roll: :wink:
Juste pour info, les pompes haute pression montent à 30 bar, donc ça suffirait, mais de toutes façons, la question ne se pose plus !!!
En fait, voici ce que j'ai appris aujourd'hui pour le 111Si Brighton de mon père : je ne pense pas qu'il va s'embêter, car il fait "recharger" pour 30€ !!!
La dernière fois qu'il est allé les voir, il lui ont pris 100€ TTC pour le regonflage + vidange + contrôle technique !
A ce prix là, franchement, ça ne vaut même plus la peine de s'embêter !!!
Encore merci pour ta réponse !!!
A bientôt,
Flying
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Un garage qui fait ça pour 30 € c'est vraiment pas chère :eek:
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Un garage qui fait ça pour 30 € c'est vraiment pas chère :eek:
A Beauvais m'a dis mon père !
Si ça peut servir :wink:
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Un garage qui fait ça pour 30 € c'est vraiment pas chère :eek:
+1 :eek:
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Mais comme je vous l'ai dit, en dehors de la dernière fois où il a aussi fait la vidange, sinon c'est quand même avec le contrôle technique.
Mais d'un autre coté, je ne pense pas que ça influe beaucoup, car il attend tranquillement qu'un des mécanos emmène la voiture au centre pas loin de la pour le contrôle après le regonflage !
Enfin bref, pour ceux qui habitent dans ce secteur ... :wink:
Sinon, dans le secteur des Mureaux 78, il me semble que le gars lui avait annoncé 65 ou 70€, et il avait demandé une fois à coté de Vendôme 41, et le gars lui avait dit :
- "mouah ... chais pas, ça va aller chercher dans les 500 balles ... à peu près ..."
- "à peu près ? donc ça fait combien pour vous en euros ???"
- "bah ... euh ... 75 à 80 quoi, faut voir ..."
Bref ... 8O
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Généralement +ou- 100 € en ex concession rover
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Généralement +ou- 100 € en ex concession rover
:jap:
Et en plus à ce prix il ne font même pas le graissage des trains :roll2: :x