Forum Rover MG Communauté Francophone
Les sections MG/Rover => 75/ZT (Toutes) => Discussion démarrée par: scott-26 le 06 Octobre 2009, 12:28:10
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Voilà comme précisé sur mon message d'arrivé je désire acheté une ZT 190 et je m'inquiète pour les pièces et pour l'entretien j'ai déjà eu un début de réponse et j'ouvre un sujet car je suis sur que d'autre que moi se pose la question donc si vous connaissez des sites ou des moyens simples de s'en procurez ça peut me confortez dans mon envie d'achetez une mg merci d'avance
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Pour les pièces mécaniques tu en trouves un peu partout et pour les pièces carrosseries tout dépend si tu recherches une MKI ou une MKII :roll: (les MKII sont plus rares)
Va faire un tour sur les sites internet (Oscaro et compagnie), tu verras que les pièces ne sont pas plus excessives que ca :wink: (après il faut voir si tu fais un peu de mécanique ou si tu compte l'emmener au garage pour tout l'entretien et réparations)
Après, la distribution est relativement chère sur ce moteur donc à prendre en compte lors de l'achat (j'ai une facture récente d'un peu plus de 850 € mais certains garages prennent beaucoup plus cher. Il faut compter +/- 1000 €)
Tu t'es fixé quels critères pour l'achat :roll: (prix, kilomètrage,....)
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Pour les pièces mécaniques tu en trouves un peu partout et pour les pièces carrosseries tout dépend si tu recherches une MKI ou une MKII :roll: (les MKII sont plus rares)
Va faire un tour sur les sites internet (Oscaro et compagnie), tu verras que les pièces ne sont pas plus excessives que ca :wink: (après il faut voir si tu fais un peu de mécanique ou si tu compte l'emmener au garage pour tout l'entretien et réparations)
Après, la distribution est relativement chère sur ce moteur donc à prendre en compte lors de l'achat (j'ai une facture récente d'un peu plus de 850 € mais certains garages prennent beaucoup plus cher. Il faut compter +/- 1000 €)
Tu t'es fixé quels critères pour l'achat :roll: (prix, kilomètrage,....)
J'en ai trouver une de 2003 avec 107000km en berline à 7800euros et bien sur c'est une 190 pour la bricole je faisait les vidanges les filtres les plaquettes les disques sur mon a4 donc déjà pour ça ça devrait aller qu'est ce t'en pense pour la voiture le prix n'est pas excessif
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Un peu cher tout de même, il faut voir l'équipement aussi et les frais fait dessus dernièrement ...
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Le prix parait correct surtout si il c'est à débattre :wink: (elle me dit quelque chose ta ZT, elle est noire et la distribution a été faite :roll:)
Si tu peux faire tes vidanges et filtres, remplacement des plaquettes ou des disques, ect.....et bien ca te reviendra pas cher (je suis allé voir le prix des plaquettes, disques, filtres air + huile sur Oscaro et eBay UK et bien c'est carrement pas cher :))
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Un peu cher tout de même, il faut voir l'équipement aussi et les frais fait dessus dernièrement ...
La distri et l'entretien vont etre fait mais il n'y à pas de carnet d'entretien mais bon je vais la voir samedi je paufinerait une fois sur place ou au pire j'en chercherait une autre
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De quel version il s'agit, ou as tu un lien vers l'annonce ...
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http://www.leboncoin.fr/vi/58058736.htm?ca=11_s :wink: (le prix est normal, c'est pas l'affaire du siècle et il faut voir l'état sur place)
Ca fait un moment qu'elle est à vendre celle là donc le prix doit pouvoir se négocier. Par contre, tu es bien sur qu'il vont faire la courroie + pompe à eau :roll:
Et la grise qui est sur le forum à 7900 € avec 30100 kms, elle ne t'interresse pas :roll: (elle est aussi sur le bon coin et la centrale)
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Même prix avec 70000Km de moins ...
Il y a pas photos tout de même.
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Sauf que l'autre a la distribution à faire :wink: mais perso je prendrais quand même celle avec 30100 kms (après tout dépend du budget)
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Pour infos pièces à problèmes et autres défauts sur la ZT190 :
- ensemble émetteur / butée d'embrayage (nécessite la dépose de l'embrayage !) : casse tous les 140000 voire tous les 70000 si beaucoup de ville (900 à 1200 euro de budget) - le point noir des 75/ZT -
- distribution : à faire tous les 160000km ou 6 ans, mais entre 800 et 1300€ à prévoir
- thermostat en plastoc dans le creux du V6 qui se coupe si mort (attention à la surchauffe)
- perte de la vitesse 1 du motoventilateur de refroidissement (attention à la surchauffe)
- problèmes de volets papillon ou de leurs sermo-moteurs de commande dans le collecteur d'admission (VIS) : pas grave mais nuit aux performances et à la consommation du moteur,
- deux trois conneries comme les infiltrations d'eau par ex.
Enfin, comme toute voiture, il y a des défauts... mais la ZT est relativement fiable (une des grandes berlines les plus fiables de son époque).
Je te dit ça pour que tu saches ce que tu achète, mais ça ne doit pas te rebuter à acheter cette fantastique et très exceptionnelle voiture :wink:
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Avec toute la liste détaillée des problèmes que tu viens de mettre, je suis sur qu'il n'achetera pas de ZT190 :D :D
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Pour infos pièces à problèmes et autres défauts sur la ZT190 :
- ensemble émetteur / butée d'embrayage (nécessite la dépose de l'embrayage !) : casse tous les 140000 voire tous les 70000 si beaucoup de ville (900 à 1200 euro de budget) - le point noir des 75/ZT -
- distribution : à faire tous les 160000km ou 6 ans, mais entre 800 et 1300€ à prévoir
- thermostat en plastoc dans le creux du V6 qui se coupe si mort (attention à la surchauffe)
- perte de la vitesse 1 du motoventilateur de refroidissement (attention à la surchauffe)
- problèmes de volets papillon ou de leurs sermo-moteurs de commande dans le collecteur d'admission (VIS) : pas grave mais nuit aux performances et à la consommation du moteur,
- deux trois conneries comme les infiltrations d'eau par ex.
Enfin, comme toute voiture, il y a des défauts... mais la ZT est relativement fiable (une des grandes berlines les plus fiables de son époque).
Je te dit ça pour que tu saches ce que tu achète, mais ça ne doit pas te rebuter à acheter cette fantastique et très exceptionnelle voiture :wink:
Merci au moins je sait ou je vais mais bon comme toutes les caisses elle n'est pas parfaite et malgré ça je suis toujours pret à en acheter une faut juste que je la trouve pour info je dispose d'à peu près 8000 euros si ça peut aider
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Ah oui en noir ou gris foncé et au fait pour la grosse mécanique si on n'à pas de garage rover à proximité on va ou
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Elle est sur le bon coin la noir avec les rétros gris
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http://www.leboncoin.fr/vi/69969088.htm?ca=11_s (http://www.leboncoin.fr/vi/69969088.htm?ca=11_s)
Je sais, elle n'est pas noire, mais je viens d'appeler le vendeur et il me dit qu'il la lâche pour 8000 euros. Il me dit aussi qu'elle est entièrement suivi par la concession du Havre : c'est du tout bon pour la distribution :)
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Pour les garages qui s'occupent de nos Rover/MG regarde ici :wink: http://www.xpartautoservice.com/default.aspx?c_code=fr
Et je te donne l'adresse du site si tu veut "t'instruire" un peu :D http://www.xpartautoservicecentre.fr/RVEe958ea5664ef4154a3e5591ade2cc611,,.aspx
Bonne recherches pour ta ZT :)
Et une ZT-T ça ne te branche pas ? :roll:
En tout cas avec ton budget tu peut trouver quelque chose de bien :wink:
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Merci pour tout ces renseignements c'est vraiment sympa.
Je crois qu'il va falloir que je me fasse une raison et plutot qu'une noir avec moult km je vais en prendre une grise qui en a peu même si la couleur ne m'enchante guère enfin bref en cas le break ça fait un peu trop pour un célibataire sans enfants enfin pour ma part donc voila j'ai bien regardé les annonces et c'est vrai que du coup celle du havre me tente bien mais je vais quand même continuer a regarder même si le choix est assez restreint
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Au fait merci goodchip pour t'être renseigner pour la voiture je vais voir pour celle la mais bon le havre c'est a l'opposé de chez moi je mettais 9h pour y aller en camion enfin bref je vais bien trouver une solution
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Si vraiment celle du Havre t'interrese, Sylvain ou moi on peut aller la voir pour te dire comment elle est en vrai :wink:
Après, tu fais comme moi et tu prends le train pour aller la chercher.
Au fait, tu es d'où :roll:
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Au fait merci goodchip pour t'être renseigner pour la voiture je vais voir pour celle la mais bon le havre c'est a l'opposé de chez moi je mettais 9h pour y aller en camion enfin bref je vais bien trouver une solution
Je suis allez chercher la mienne aprés lyon, soit environ 800Km, descente en train et remonter avec la voiture.
Cela te prend une journée, mais au moins sur le chemin du retour tu apprends à connaitre la voiture ...
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Si vraiment celle du Havre t'interrese, Sylvain ou moi on peut aller la voir pour te dire comment elle est en vrai :wink:
Après, tu fais comme moi et tu prends le train pour aller la chercher.
Au fait, tu es d'où :roll:
Le propriétaire (d'un certain âge) m'a paru très sérieux, a priori c'est une première main, il reconnais rouler "bien" avec (genre 140 / 150 km/h sur l'autoroute) mais ça n'a pas l'air d'être le genre à faire des runs avec :D. Je pense que c'est une voiture qui n'as fait quasiment que de la grande route (tant mieux) et n'a été entretenu que dans la même garage (avec tout le suivi qui va bien).
Pour la couleur, c'est la même que la mienne, je voulais un gris x-power à la base (le gris foncé), c'est vrai qu'il est plus beau, mais je te garanti que je ne regrette pas cette couleur : à l'ombre comme de jour on ne voit pas les rayures à moins d'un mètre ! Tout le contraire d'une noire ou x-power pour en avoir vu plusieurs.
Je suis même un peu dégoûté qu'il la vende maintenant, sinon j'aurais acheté celle-là.
Pour info, les jantes c'est du 18'' et non du 17'' comme marqué et elle n'est pas toute options non plus (très rares les ZT hyper équipées). C'est une mk1 génération 2 (avec les vitres électriques à l'arrière, donc les amortisseurs un peu moins radicaux que sur les toutes premières sorties - comme la mienne -).
Si elle te plaît, essaye de demander à Damien205, je suis sur qu'il doit connaître la passé de cette voiture :wink:
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à l'ombre comme de jour on ne voit pas les rayures à moins d'un mètre ! Tout le contraire d'une noire ou x-power pour en avoir vu plusieurs.
Ou d'une bleu foncée comme la mienne :?
Par contre Sylvain, c'est le mec qui t'a dit que la distribution était OK ou c'est toi qui en a déduit qu'elle était faite étant donné qu'elle a été entretenue chez JFC :roll:
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Bon allez c'est partit pour celle la je suis convaincu juste le détail de la distri à éclaircir ah oui pour info je suis de valence dans la drôme 26 alors j'appel la personne concerné dans la journée et je paufine tout ça d'ailleurs vu que la proposition qu'on aille la voir pour moi m'à était faite j'en profite donc si ça tient toujours meme si il faut dédommagé le trajet
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Ou d'une bleu foncée comme la mienne :?
Oui, c'est vraiment nul les couleurs foncées pou ça :( T'as jamais vu ma Rover 25 ?
Par contre Sylvain, c'est le mec qui t'a dit que la distribution était OK ou c'est toi qui en a déduit qu'elle était faite étant donné qu'elle a été entretenue chez JFC :roll:
Non c'est lui qui en as déduit car il m'a dit qu'il n'y connaissait rien en mécanique et qu'il fait toutes les révisions à l'heure chez JFC, donc 2002+6=2008 elle doit être faite :wink:.
Bon allez c'est partit pour celle la je suis convaincu juste le détail de la distri à éclaircir ah oui pour info je suis de valence dans la drôme 26 alors j'appel la personne concerné dans la journée et je paufine tout ça d'ailleurs vu que la proposition qu'on aille la voir pour moi m'à était faite j'en profite donc si ça tient toujours meme si il faut dédommagé le trajet
Ca ne me dérange pas surtout que je l'ai eu au téléphone hier :)
Pour mon trajet Le Havre vers Le Havre pour aller voir un ZTiste, ça va au moins de coûter un rein :o| :ddr: :wink:
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Pas de soucis pour aller la voir :wink: (moi ou Sylvain, tiens nous au courant. J'ai envoyé un message à Damien pour savoir si il connait cette voiture comme il a travaillé chez JFC)
Par contre, comme tu habites dans la Drôme il y a pas très loin de chez toi une ZT190 grise sur le forum à 7900 € (par contre distribution à faire :?) mais peut être que le vendeur est près à faire encore un effort :roll: (ca ne coûte rien de demander :wink:)
J'avais eu le monsieur au telephone et la voiture est comme neuve d'après lui :) (c'est une deuxième main mais la voiture appartenait à son oncle et il ne s'en servait que le week-end et en plus, elle a toujours dormis dans un garage)
Après, libre à toi de faire ton choix mais si tu arrives à baisser le prix, tu auras une voiture nickel avec 40000 kms de moins :)
Par contre, il faudra bien vérifié pour la distribution de la ZT du Havre car normalement c'est 7 ans ou 150000 kms donc pas sur que chez JFC il l'ont fait :? (le mec doit avoir des factures de toute facon donc facile à vérifier)
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Par contre, il faudra bien vérifié pour la distribution de la ZT du Havre car normalement c'est 7 ans ou 150000 kms donc pas sur que chez JFC il l'ont fait :? (le mec doit avoir des factures de toute facon donc facile à vérifier)
Je pensais que c'était 6 ans :roll:
Oui, facile à vérifier, c'est pour ça qu'il faut aller la voir ! :wink:
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6 ans ou 150000 kms.
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Je viens de vérifier et t'as raison c'est 6 ans :wink: , je pensait que c'était 7 ans sur le KV6.
Mais bon, si il l'a faite et bien il devrait s'en souvenir car ca doit pas être vieux et en plus c'est le genre de facture que t'oublies pas :D (surtout chez JFC :wink:)
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D'accord ben pour moi c'est ok tu peut allez la voir et si c'est tout bon je la prend le 17 et au pire en attendant je peut lui envoyer un accompte tient je te laisse mon num au cas ou :editphone:
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D'accord ben pour moi c'est ok tu peut allez la voir et si c'est tout bon je la prend le 17 et au pire en attendant je peut lui envoyer un accompte tient je te laisse mon num au cas ou 06########
Edite ton message scott-26, les no sont interdit sur le forum, passe les en MP :wink:
Si ça dérange te dérange pas Tekniboule, j'aurai bien aimé y aller pour voir la soeur jumelle de la mienne, où on peut aussi y aller ensemble, aussi :)
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Comment je peut le joindre celui de la drôme ça à l'air intéressant mais bon que si il baisse le prix cas après je vais etre short avec la distri à faire
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Non mais je reste sur celle du havre
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Si ça dérange te dérange pas Tekniboule, j'aurai bien aimé y aller pour voir la soeur jumelle de la mienne
Pas de soucis :wink:Comment je peut le joindre celui de la drôme ça à l'air intéressant mais bon que si il baisse le prix cas après je vais etre short avec la distri à faire
C'est clair, c'est pour ca que je t'ai dit de "bien" la négocier pour inclure la distribution dans ton prix d'achat (ca ne coûte rien)
Pour son numéro, il a mis son annonce sur Leforum, la centrale et le bon coin.
Après pour celle du Havre, attend d'avoir la confirmation de Sylvain en ce qui concerne la distribution car j'ai un gros doute (si il l'a fait, c'est pas très vieux et vu le prix d'une distribution chez JFC Le Havre, il devrait s'en souvenir)
C'est pour ca que je t'ai parlé de l'autre car si celle du Havre n'a pas la distribution OK, celle près de chez toi sera plus interressante car moins chère et moins de kilomètres.
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C'est clair, c'est pour ca que je t'ai dit de "bien" la négocier pour inclure la distribution dans ton prix d'achat (ca ne coûte rien)
Pour son numéro, il a mis son annonce sur Leforum, la centrale et le bon coin.
Après pour celle du Havre, attend d'avoir la confirmation de Sylvain en ce qui concerne la distribution car j'ai un gros doute (si il l'a fait, c'est pas très vieux et vu le prix d'une distribution chez JFC Le Havre, il devrait s'en souvenir)
C'est pour ca que je t'ai parlé de l'autre car si celle du Havre n'a pas la distribution OK, celle près de chez toi sera plus interressante car moins chère et moins de kilomètres.
Je partage le même point de vue ! :)
Pas de soucis :wink:
Merci ! :wink:
J'attend l'aval de scott-26 avant de recontacter le type et de prendre rendez-vous avec toi :wink:
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Je crois que je vais en décevoir plus d'un mais je suis tombé sur un zt mazout à 8000 euros 96000 km gris foncé en plus distri à chaine donc pas d'entretien ça à l'air sympa
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Effectivement la distribution est un gage de fiabilité dans le temps et grosse économie aussi.
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Par contre intérieur semi cuir mais alors le tissu est spécial genre vert et rouge c'est un peu repoussant mais bon à priori ça à l'air d'être une affaire donc je peut passer ce détail
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Donc version de base.
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C'est donc une zt 135. L'avantage de ces sièges (je l'ai ai eu) c'est qu'il ne s'abîme pas comme les sièges en alcantara.
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Tu as celle-ci mieux équipé et bien moins cher avec peu de kilomètre en plus :
http://www.leboncoin.fr/vi/71201956.htm?ca=2_s
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Tu as celle-ci mieux équipé et bien moins cher avec peu de kilomètre en plus :
http://www.leboncoin.fr/vi/71201956.htm?ca=2_s
Heu... où est l'arnaque ? :roll:
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Pas d'arnaque c'est du MG...
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Pas d'arnaque c'est du MG...
Ouarf, enfin d'habitude, même si c'est "du MG" comme tu dit, des ZT CDTi de 100 000km tu n'en trouves pas à moins de 9500€ hein :wink:
Donc soit c'est l'affaire du siècle, soit c'est une arnaque.
Et comme pour scott-26 ça à l'air d'être du nouveau pour lui, je pense qu'il faut lui indiquer tout de même de se méfier :)
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En voici :
7999 euros - 92000kms
http://www.leboncoin.fr/vi/70925596.htm?ca=2_s
8200 euros - 92000 kms
http://www.leboncoin.fr/vi/68645249.htm?ca=2_s
8200 euros - 90000 kms
http://www.leboncoin.fr/vi/66384297.htm?ca=2_s
On est largement en dessous des 9500 euros.
Et il y en a d'autres. J'ai pas prit les essences qui sont encore moins cher.
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je l'ai vu celle a 6500 et c'est vrai que moi aussi je suis perplexe quand au prix si bas
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En voici :
7999 euros - 92000kms
http://www.leboncoin.fr/vi/70925596.htm?ca=2_s
C'est la première que je prend celle a 7999 en plus avec l'attelage c'est indispensable pour mettre mon porte vélo un plus car ça coute cher
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Et qui plus est elle est gris foncé, la classe, comme je voulais, maintenant si quelqu'un connait un intérieur cuir noir a vendre je suis preneur ou j'échange avec le futur mien plus de l'argent
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Et qui plus est elle est gris foncé, la classe, comme je voulais, maintenant si quelqu'un connait un intérieur cuir noir a vendre je suis preneur ou j'échange avec le futur mien plus de l'argent
Pour info : je crois que ce n'est pas un vraie Domington (pas de régulateur de vitesse et pas d'Alcantara rouge).
Si c'était l'alcantara rouge, j'échangeais velontier :-P
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non ce n'est pas une domington il manque jantes + sellerie :wink:
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non ce n'est pas une domington il manque jantes + sellerie :wink:
Merci de la précision Matt :jap:
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non ce n'est pas une domington il manque jantes + sellerie :wink:
Bé alors c'est quoi et comment vous le savez qu'il n'a pas le régulateur.
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ah non je suis déçu pourtant elle a l'air bien
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Bé alors c'est quoi et comment vous le savez qu'il n'a pas le régulateur.
Il n'y a pas le bouton en bas de la console de l'air conditionné :wink:
Ce n'était pas le cas non plus des ZT190 que l'on t'avais présenté :-P (Même si avec un V6 c'est mois important, c'est fait pour s'amuser 8) )
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Effectivement la distribution est un gage de fiabilité dans le temps et grosse économie aussi.
Non, une distribution par chaine n'est pas un gage de fiabilité. C'est moins d'entretien, mais ça n'a pas une durée de vie illimitée, et ça nécessite quand même une vérification et un entretien. Le seul système de distribution fiable dans le temps, c'est la cascade de pignons :bah:
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En cas je la prend quand meme elle me plaît cette caisse et puis vu de plus près la sellerie n'est pas si moche que ça oui j'ai reçu d'autre photos et je l'ai réservé je vais la chercher le 16 et pis dans un mois elle passe à la reprogrammation histoire de gagner une quarantaine de chevaux ça va lui faire du bien à la titine
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Effectivement la cascades de pignons est le mode de distribution le plus fiable. Il faut aussi contrôler la distribution par chaine aux alentours de 400000 kms chez bmw et mercedes.
Cependant il y a moins de casse sur de vieille distribution par chaîne que par courroies. Sur notre ex-450SEL même après de longue année la distribution de V8 n'avait aucun jeu.
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Pourquoi il ne font pas toutes les transmissions à chaine si c'est aussi fiable
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Pourquoi il ne font pas toutes les transmissions à chaine si c'est aussi fiable
je pense que sur des bagnole a 10 000 euro il gagner du fric en remplaçant se genre de pièces :wink:
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coût plus important à la fabrication et moins de travail en entretien pour les concessionnaires.
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Pourquoi il ne font pas toutes les transmissions à chaine si c'est aussi fiable
Ce n'est pas une transmission mais une distribution ;)
La transmission, c'est ce qui transmet le mouvement de la boite de vitesse à la roue ;)
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Autant pour moi en plus je le sait je me suis juste trompé de mot
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Ah le très bonne question :D
Sur mon ancienne Opel c'était une chaîne et au démontage à 210 000km elle était nickel, pourtant c'était celle d'origine :)
Certainement une histoire de coût, une courroie de distribution ça se remplace donc un entretien en plus et quand elle pète ben la facture est salée, c'est le garage qui est content.