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Les sections MG/Rover => 800 (toutes) => Discussion démarrée par: ETDAS le 13 Novembre 2009, 13:22:06
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Bonjour à tous, je viens vers vous suite à mes interrogations concernant le montage d'amortisseurs neufs sur ma 827 coupé de 1993.
Sur différents sites les offres ne sont jamais les mêmes, avec parfois les mêmes amortisseurs entre les 820, les 825, les 827, parfois pas...
Ma conclusion (à vérifier) à l'arrière tout se monte, la question c'est si il y a, avec ou sans correcteur d'assiette (niveau constant), les coupés 827 à ma connaissance n'ont pas ce dispositif.
A l'avant tout dépend des années avant 1991 et après, par contre tout se monte, pas de différence entre les 820, 825, 827...
Mes questions: Est ce que je suis dans le vrai, ou je raconte n'importe quoi?
Gaz ou Huile? Vos avis.
Les différences de prix que je rencontre sont telles que j'aimerais savoir à quoi m'en tenir avant d'investir.
Merci de votre attention et de vos réponses.
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Alors personne n'a jamais changé ses amortisseurs sur une 827?
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envoie un MP a rurkan si mes souvenir son bons il les a changé lui :wink:
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Salut, je viens de lire ton sujet, j'ai le cas qui ce présente pour moi et mon père qui possèdons un Vitesse 827 et une 827SC, donc d'après des conseils d'un ancien de chez Rover, monter 4 amortisseurs à Gaz ta voiture sera plus stable, car les huiles d'origine lui donne une impression de flottement type Américaines.
Il m'a conseillé KYB (KAYABA) la marque numéro un dans le monde avant Monroe!
prend des (EXCEL) à gaz donc plus de confort et stabilité!
Ils sont chère mais tu t'y retrouvera car les 827 il faus pas mettre n'importe quoi dessus, elle est lourde surtout le train avant!
Bon courage si celà peux t'aider bien amicalement Nico!
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Regarde aussi l'état de tous tes silenblocs de train et la partie haute de ton amortisseur avant (2) avec la rotule celle-ci prend du jeu!
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Merci rover 620 73.
Je vais effectivement opter pour des modèles gaz (plus fermes).
Actuellement j'ai des pistes pour des Gabriel à l'arrière et des Sachs à l'avant.
C'est le facteur prix qui me guide le plus.
Si quelqu'un à des retours ou des avis...
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Salut.
En effet j'ai changé mes amortisseurs sur ma 827 sc.
A la base je voulais changer les ressorts d'amortisseur.
Je n'avais pas réussi à en trouver pour tout dire, c'est justement rover 820 73 qui m'avait vendu des ressorts d'amortisseur + ses anciens amortisseurs si je me souviens bien.
Impossible de trouver des ressorts d'amortisseur, sur le net il y avait des offres, très très rares, et c'était soit l'avant soit l'arrière, enfin bref la misère... Les amortisseurs j'ai même pas essayé mais en effet les pièces semblent bien bien bien rares, c'est pour ça que j'ai opté pour un achat d'occasion sur le forum (pour les ressorts d'amortisseur). Fais super attention et surtout monte des équivalents origine, pas des trucs rabaissés....
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Bonjour Rurkan.
Merci pour tes conseils avisés.
Effectivement, je suis dans l'optique de monter des pièces adaptées et reconnues comme telles.
Comme je l'ai indiqué à l'arrière j'ai trouvé 2 Gabriel à gaz directement référencés par Rover.
Pour l'avant ce sera du Sachs à gaz aussi, ce que j'ai trouvé sur les Sachs m'incitent à penser que c'est du bon matériel.