Forum Rover MG Communauté Francophone
Les sections MG/Rover => 200 MK3/25/ZR/Streetwise => Discussion démarrée par: ks777 le 03 Septembre 2010, 22:42:54
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Bonjour à toutes et a tous,
Voilà j'ai une rover 25 1,4L de 2001 que j'ai acheté il y a 7 mois, j'en suis très satisfait dans l'ensemble. Seulement hier alors qu'on se tapait un peu la bourre avec une ibiza sur une double voie d'acceleration, j'ai du ralentir subitement (la double voie se terminait) pour m'inserer dans la voie et ne pas me prendre la c*nnasse de devant qui roulait a 80. J'etais initialement a un peu plus de 140 et j'ai retrogradé en enchainant trop rapidement de la 4 à la 2, en relachant legerement la pedale d'embrayage a chaque rapport, ce qui fait que la seconde a tout pris dans la tête; résultat la 2 a pété... :( :(
Toutes les autres vitesses marchent parfaitement, apres m'être renseigné sur le forum tous les symptomes indiquent un verrouillage de synchro décédé....
Apres avoir vu 2 bons garagistes que je connais, leur verdict est formel: ca va me couter un max, et vaut mieux pour moi que je trouve une nouvelle boite plutot que de reparer l'ancienne....
Je suis vraiment dégouté, surtout que la voiture n'a que 50.000kms, que je ne roule pas sur l'or et pour couronner le tout la garantie garage s'est terminée le mois dernier... :(
Donc je me suis renseigné toujours sur le fourm, apparemment ma boite serait une R65.
Mais j'aimerai l'avis d'experts por avoir la certitude sur le modele dont j'ai besoin, apparement ce serait la meme boite que sur la 214 ?? est-ce sur ?? est-ce que tout est completement compatible (fourchette etc)??
, et eventuellement existe t-il d'autres modeles d'autres marques utilisant cette boite r65?
J'ai vraiment besoin de connaisseurs qui puissent me certifier à 100% que la boite de la rov 214 est 100% compatible, en effet avant d'aller en acheter une et de la monter j'aimerai bien eviter des heures de main d'oeuvre onereuses pour rien...
Toute info est bienvenue, si d'ailleurs quelq'un possede une boite de rover 25 1,4L à vendre , ou même de 214 si compatible, je serai suceptible d'etre interessé..
Si d'ailleurs je peux rendre service de n'importe quelle facon qui soit en retour, pas de probleme.. merci beaucoup je suis vraiement déprimé depuis ma connerie d'hier...
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Salut,
la dessus, c'est peut-etre une boite IB5 de chez ford.
A vérifier, attend la confirmation des autres du forum.
Sinon tu peut trouver des boites sur ebay.uk en neuf ou d'occasion.(du moins pour la R65)
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Salut,
Merci pour la reponse rapide!
Ok d'apres ce que j'ai vu les ib5 Ford arrivent à partir de 2003, celle-ci etant de 2001 normalement ca serait une R65... seulement même si je suis très interessé par la mecanique et tout ce qui est technique, je n'y connais pas grand chose, c'est pourquoi j'aimerai avoir la certitude, afin d'eviter des frais inutiles.. pour info je venai juste de trouver un travail saisonnier, penible, et voilà que ce mauvais reflexe risque de me couter mon mois de salaire...je suis vraiment dégouté je me sens vraiement m*rdique depuis, et aujourd'hui ca continue plein de problemes (enfin rien a voir avec la voiture) je commence a me demander si on m'a pas jeté un sort!
Petite precision: la 2 passe très bien, seulement elle ne tient pas, ni en acceleration, ni en freinage, c'est retour au point mort direct... et en attendant je l'evite et passe en 3 directement..
Merci quand meme en tout cas, pour le tuyau des boites anglaises, j'y avais pas pensé! bonne soirée à toi et bon week end
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pour la boite de 214, simple regarde si de visu c'est la mème
si oui alors pas de problème :)
mais il me semble aussi que la boite ford soit arrivé plus tard....
Changer une boite la dessus c'est easy :)
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Salut,
ca fait plaisir j'attendais pas de reponses aussi vite; alors désolé si je peux paraitre un peu innocent mais j'ai du mal a voir sur une photo si telle boite est la meme que l'autre, c'est dur faut avoir l'oeil, et si par exemple sous un autre angle y a une minime difference et que la boite ne peut pas se fixer?
Apres démonter/remonter une boite, j'avoue ca me fait un peu peur, je ne suis pas mecano, je schematise mais genre ca serait qu'une dizaine d'ecrous a enlever/remettre? parce que la boite est liée au moteur (ok désolé dit comme ca ca sonne un peu cruche mais bon) c'est pas plus compliqué que ca? mon experience en mecanique consiste en 1 remplacement de cligno et d'1 roue.... :?
Mais j'aime bien apprendre donc pourquoi pas.. le truc c'est que je n'ai pas de pont...
merci bonne soirée!
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Seulement hier alors qu'on se tapait un peu la bourre avec une ibiza sur une double voie d'acceleration, j'ai du ralentir subitement (la double voie se terminait) pour m'inserer dans la voie et ne pas me prendre la c*nnasse de devant qui roulait a 80
Et la vitesse etait reglementée a combien ? c'est juste pour rendre compte a quelle point cette femme devait etre comme tu dis :bag:
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pour le démontage,
voici un lien du forum avec un super tuto!!
http://www.rovermg.fr/index.php?topic=18160.0
tu vas pouvoir constater si c'est bien la meme boite.
A+
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Merci d'éditer le titre conformément aux règles du forum :wink:
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re-bonjour,
Merci pour le lien du tuto! et merci à son createur! En effet c'est super bien expliqué avec plein de photos. Ca m'effraie toujours un peu mais s'il faut passer par là et bien...
Sinon j'ai regardé les annonces anglaises, il y a bien plus de choix qu'en France pour les pieces, on trouve des boites sans probleme. D'ailleurs apparemment la R65 equipe egalement la 75-45, la 214 et la 216, la MG ZR (avant 2004) et egalement la rover 25 1,6L -- donc une question (encore):
- est-ce vraiment sans risque de mettre une boite initialement montée sur un 1,6L sur un 1,4L? apparemment oui mais j'aimerai confirmation. Cela vaut pour la 25 et les series 200.
- Autre question bête (tant mieux si ca fera rire du monde) : les boites anglaises, vu que le conducteur est a droite, ont elles le meme positionnement des vitesses?? par exemple la premiere se trouve t elle toujours du coté conducteur au bien est-ce comme les boite francaises?
Pour la reflexion sur la femme qui freinait, petites precisions: d'abord je n'ai pas de radar à la place des yeux, donc quand je disais 80 c'etait une expression, et j'oubliai de dire qu'elle decelerait rapidement sans feux stop, car elle voulait tourner , et a mis son cligno au dernier moment bien entendu.. sincerement n'importe qui aurait été agacé par sa conduite.. et la vitesse n'etait qu'a titre d'info pour aider au diagnostic, je ne veux pas créer de polemique... mais j'avoue qu'en relisant ca peut paraitre de mauvaise foi..
Donc je continue mes recherches, là faut que j'aille au boulot merci à tous pour les infos, et je me demande toujours pour la compatibilité de la boite des rover 25 2001 (R65) 1,4L avec la 25 1,6L, les 214,216 ou même 45,75, ZR
Et j'ai bien changé le titre de l'annonce désolé je ne poste pas souvent je ne savais pas...
bon samedi
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toutes se monte!!!