Forum Rover MG Communauté Francophone
Communauté RoverMG-France => Nouveaux arrivants => Archives nouveaux arrivants => Discussion démarrée par: ShiNo le 21 Janvier 2005, 15:31:26
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Bonjour à tous, je viens de découvrir votre forum grace à yallah5, et quelques uns de la team K2000 qui sont venus sur notre forum ;) .
Donc moi j'ai 20 ans et heureux possésseur d'une XSi 1600cc :
105ch Rouge lucifer, Rétro électriques, Direction assistée
Place aux photo:
L'extérieur:
(http://www.forum-auto.com/uploads/200408/shino106_1093788240_106xsi__8_.jpg)
(http://www.forum-auto.com/uploads/200408/shino106_1093788092_106xsi__6_.jpg)
(http://www.forum-auto.com/uploads/200407/shino106_1089537875_ensemble.jpg)
(http://www.forum-auto.com/uploads/200408/shino106_1093790258_106xsi.jpg)
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L'intérieur:
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(http://www.forum-auto.com/uploads/200407/shino106_1089539118_interieur_2.jpg)
(http://www.forum-auto.com/uploads/200407/shino106_1089539055_interieur_1.jpg)
(http://www.forum-auto.com/uploads/200407/shino106_1089537826_re.jpg)
(http://www.forum-auto.com/uploads/200407/shino106_1089537772_arriere.jpg)
Avec des jantes de 205 GTi 1L6:
(http://www.forum-auto.com/uploads/200408/shino106_1091720671_xsi_jante_gti2.jpg)
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(http://www.forum-auto.com/uploads/200409/shino106_1095709081_106_xsi__42_.jpg)
(http://www.forum-auto.com/uploads/200409/shino106_1095709107_106_xsi__43_.jpg)
(http://www.forum-auto.com/uploads/200409/shino106_1095709129_106_xsi__44_.jpg)
Donc dessus j'ai une ligne sans inter ni cata + silencieu sans chicanes. Pour l'instant je n'ai que l'avant de rabaissé, bientot l'arrière + amortos JR .
Une petite BAR, suite au rabaissement:
(http://tagger91image.free.fr/images/Img_ShiNo_DSC00007.jpg)
Des ampoules 100W ont pris place dans les LP, avec un faisceau refais, pour ne pas cramer celui d'origine ;) :
(http://tagger91image.free.fr/images/Img_ShiNo_ampoules100w%20(47).JPG)
Sinon, coté carosserie, le seul défaut qu'elle a, c'est sur le bas de caisse. En me garant sur un parking enneigé au trophée andros, j'ai raclé un tout petit peu, et il devais y avoir un cailloux dans la neige :cry: :
(http://tagger91image.free.fr/images/Img_ShiNo_bascaisse.jpg)
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Welcome .Et je suis un vieux ici :lol: ;) .
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Eh oui TaB, il faut t'y faire :onfire: .
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Bonjour à tous, je viens de découvrir votre forum grace à yallah5, et quelques uns de la team K2000 qui sont venus sur notre forum ;) .
XPDR !!! putain j'en peux plus :lol: :lol: :lol:
Rha la honte les mecs...
Sinon bienvenue Shino, on s'est déjà parlé, tu es sur FA aussi :D
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Pourquoi ce Xtreme Putain De Rire?
Qu'a tel cette team de si drole? :oops:
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Pourquoi ce Xtreme Putain De Rire?
Qu'a tel cette team de si drole? :oops:
Elle fait trop tièp' :lol:
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'lut, et bienvenu !
il y a des photos où l'on voit les plaques .... :wink:
sinon, de quelle année est-elle ?
donne plus d'infos ... :)
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Youpi Guiio on est célèbre :mrgreen:
Team K2000 en force :mrgreen:
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'lut, et bienvenu !
il y a des photos où l'on voit les plaques .... :wink:
sinon, de quelle année est-elle ?
donne plus d'infos ... :)
Pour les plaques, c'est pas grave, car c'est les anciennes, elles n'existent plus ;) . Sinon pour l'année, elle est de aout 94, et elle totalise 119105 km, je viens juste de regarder :) . Sinon pour d'autres infos, j'ai changé la monte d'origine 175/60/14, pour du 185/55/14 en potenza RE720, et ils sont super :10: .
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Sinon bienvenue Shino, on s'est déjà parlé, tu es sur FA aussi :D
En effet, il me semblais bien :) .
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bienvenue :)
la team K2000 les mecs c'est juste un délire comme la team anti mazout! :D
vous allez passer pour des jackys :lol: :lol:
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Et on peut etre jacky et anti-mazout? :cagoule:
:dejadehors: .
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on est ce qu'on veut sa me regarde pas! lol :D
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Et on peut etre jacky et anti-mazout? :cagoule:
:dejadehors: .
Ca devient de plus en plus rare, la plupart des jackys préfèrent utiliser des moteurs de tracteur pour économiser sur le carburant :D :D
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Et on peut etre jacky et anti-mazout? :cagoule:
:dejadehors: .
Ca devient de plus en plus rare, la plupart des jackys préfèrent utiliser des moteurs de tracteur pour économiser sur le carburant :D :D
ahhhhhhhhhhh, ça faisait longtemps que je n'avais pas rit :lol: :lol:
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ahhhhhhhhhhh, ça faisait longtemps que je n'avais pas rit :lol: :lol:
Je me demandais quand tu allais répondre :mrgreen:
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ahhhhhhhhhhh, ça faisait longtemps que je n'avais pas rit :lol: :lol:
Je me demandais quand tu allais répondre :mrgreen:
salut!
bonne petite caisse, mais prevoitbientot un essieu arriére, c récurrent sur ces petits engin (autant que le joint de culasse du serie K...),
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ahhhhhhhhhhh, ça faisait longtemps que je n'avais pas rit :lol: :lol:
Je me demandais quand tu allais répondre :mrgreen:
:roll: :roll:
:lol: :lol: :lol:
Vous me ferez toujours autant marrer, vous deux :P
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Sinon, bienvenu, cousin Peugeot-iste :)
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ba moi toujours le même constat,les 106 c'est pas trop mal,mais pijeot fait pitié pour leur puissance au litre.....sinon bienvenue :wink:
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salut et bienvenue! c'est simpa de voire des amoureux de leur voitures!
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ahhhhhhhhhhh, ça faisait longtemps que je n'avais pas rit :lol: :lol:
Je me demandais quand tu allais répondre :mrgreen:
salut!
bonne petite caisse, mais prevoitbientot un essieu arriére, c récurrent sur ces petits engin (autant que le joint de culasse du serie K...),
Sérieusement, aucun problème pour les joint de culasses :P . Pour l'essieu arrière, on mettra un S16 quand il sera mort, ça sera l'occasion :) . Les freins à disques :love: .
Sinon, bienvenu, cousin Peugeot-iste :)
salut et bienvenue! c'est simpa de voire des amoureux de leur voitures!
Merci pour l'acceuil :) .
ba moi toujours le même constat,les 106 c'est pas trop mal,mais pijeot fait pitié pour leur puissance au litre.....sinon bienvenue :wink:
67.85, 71.43 et 65.625, respectivement, pour les 1L4 en 95 et 100ch, et le 105ch en 1L6. Il ne faut pas oublier qu'on est en 8s. La 114 GTi fait un tout petit mieu avec un 16V. Les 106 n'ont finalement pas un si mauvais rapport ch/L... Et en plus ce qui rattrape ça, c'est la tenue de route #yes . Il faut plus regarder le rapport poids puissance #yes environ 8kg/ch.
Sinon merci pour l'acceuil :) .
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pour le joint de culasse bigmon parlait du série K!
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Pourquoi ce Xtreme Putain De Rire?
Qu'a tel cette team de si drole? :oops:
Elle fait trop tièp' :lol:
Ben voilà la preuve que tieup n'est pas un mot alsacien, enfin :!:
Sinon, bienvenue a toi le nouvo (me souviens plus de ton pseudo) et ta caisse est nickel, félicitation. En perf, ça equivaut à quelles autres caisses?
En tous cas, on la connait pas coeur ta caisse maintenant :D
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tièp chez nous le verlan de pitié ludo :wink: :D
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koi des peugeotiste ici ...mais ou va t on ?
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
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koi des peugeotiste ici ...mais ou va t on ?
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
disons que vu que toi tu fais n'importe quoi avec la VI tu vas pas très loin :D
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rhooo mais ct juste un retro c est po comme si je lavais mise sous un camion la pioufffffffffff
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Là c'est le rétro et demain ca sera quoi ????????????
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:cry: je suis une incompriseeeeeeeeeeeeeeeeeee
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Je rigolais bien sur, ne pleure pas
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C'est vrai, tant qu'elle ne finit pas en pony :mrgreen:
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C'est vrai, tant qu'elle ne finit pas en pony :mrgreen:
Rhaaa, grillé :P :lol:
T'es cruel :D
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Pour parler perf pures, on vas dire que ça marche un mieux qu'une 114 GTi, un peu mieu qu'une 216 GTi ( hein yallah :P ) après je ne connais pas trop les modèles Rover. Pour les MG, je me suis fié à zeperfs (patapé :P ) et ca marche comme une ZT 160 ou une F 1.8i 120. Après faut voir que le domaine de la XSi n'est pas du tout les accèl., mais plutot les routes sinueuses, ou son chassis se met en valeur. Je ne sais pas ce que ça vaut en tenue de route une MG ou une Rover, mais la saussisse, est collée au bitume 8) .
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AAAAHHHHH y'a eu des calmages cet aprem ?! 8O 8O
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Calmage par qui?!? Par des Rovers? :lol: :lol: :lol: :lol: .
Round 1 fight 8) :lol: .
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Ah bah non vous n'y êtes pas allé cet aprem ?
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Pas de rencontre de prévu cet aprem pour ma part. Pour les autres, pas de nouvelles sur le forum XSi, j'aimerais bien pour voir ce que ça a donné :P .
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Ah bah non vous n'y êtes pas allé cet aprem ?
j'ai cru lire sur le topic de la rencontre que, en effet, non.
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Il y a le lien de la rencontre ici?
PS: :mad: po bien mon rang sur le forum :mad: .
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Il y a le lien de la rencontre ici?
PS: :mad: po bien mon rang sur le forum :mad: .
Sur cette version du forum il n'y a pas possibilité de sélectionner son rang :)
La version que je développe offrira cette possibilité :)
Pour le lien vers la rencontre, index des forums > Forum des rencontres > Rencontre du 23/01/05
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Pour parler perf pures, on vas dire que ça marche un mieux qu'une 114 GTi, un peu mieu qu'une 216 GTi ( hein yallah :P ) après je ne connais pas trop les modèles Rover. Pour les MG, je me suis fié à zeperfs (patapé :P ) et ca marche comme une ZT 160 ou une F 1.8i 120. Après faut voir que le domaine de la XSi n'est pas du tout les accèl., mais plutot les routes sinueuses, ou son chassis se met en valeur. Je ne sais pas ce que ça vaut en tenue de route une MG ou une Rover, mais la saussisse, est collée au bitume 8) .
sérieus je suis MDR! :D
aucune comparaison entre une ZT 160 et une 106 XSI!
sérieux sa me fait grave rire!
zeperfs c'est encore plus drole!
bientot tu vas me dire que tu démontes une 200 VI!
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aucune comparaison entre une ZT 160 et une 106 XSI!
sérieux sa me fait grave rire!
zeperfs c'est encore plus drole!
bientot tu vas me dire que tu démontes une 200 VI!
le rapport poids puissance n'est pas le même; la ZT pèse pas loin du double de la 106, donc pas exclu qu'au niveau chiffres on approche ( si la 106 marche bien); en plus, la ZT160 n'est pas un monstre aux perfs exceptionnelles, ni une sportive de haut niveau; elle a des perfs qui lui permettent de s'en sortir honorablemnt sur route et autoroute, mais il ne faut pas en demander trop non plus :wink:
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Pour parler perf pures, on vas dire que ça marche un mieux qu'une 114 GTi, un peu mieu qu'une 216 GTi ( hein yallah :P ) après je ne connais pas trop les modèles Rover. Pour les MG, je me suis fié à zeperfs (patapé :P ) et ca marche comme une ZT 160 ou une F 1.8i 120. Après faut voir que le domaine de la XSi n'est pas du tout les accèl., mais plutot les routes sinueuses, ou son chassis se met en valeur. Je ne sais pas ce que ça vaut en tenue de route une MG ou une Rover, mais la saussisse, est collée au bitume 8) .
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
comparer un pauvre 1400 de 100cv à une MGZT ou a une MGF :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
la bonne blague,j'en reviens pas 8O 8O :D arrete j'ai pissé dans mon froque!!!Sacré rigolos les gars :top: même une 114 gti lui met une branlée à ce .....truc :lol: :lol: :lol: :lol:
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le rapport poids puissance n'est pas le même; la ZT pèse pas loin du double de la 106, donc pas exclu qu'au niveau chiffres on approche ( si la 106 marche bien); en plus, la ZT160 n'est pas un monstre aux perfs exceptionnelles, ni une sportive de haut niveau; elle a des perfs qui lui permettent de s'en sortir honorablemnt sur route et autoroute, mais il ne faut pas en demander plus non plus :wink:
donc c'est bien ce que je dis ce n'est pas comparable!
on prend une 607 à la rigueur pour comparer mais pas une 106! lol
le guiio il se fache! lol
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donc c'est bien ce que je dis ce n'est pas comparable!
on prend une 607 à la rigueur pour comparer mais pas une 106! lol
le guiio il se fache! lol
on est d'accord, faut comparer ce qui est comparable :P :wink:
:lol: :lol: Zen, guillaume, t'énerve pas, la 114 c'est une bombe!
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le guiio il se fache! lol
lol nan je suis pas faché,je suis......mort de rire;ca fait du bien de rigoler lol :lol: :lol: :lol: :lol: ILs en ratent pas une pour nous faire marrer les p'tits gars :lol: :lol:
Allez quand vous aurez plus de A on vous mettra une taule :lol: :lol:
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Allez quand vous aurez plus de A on vous mettra une taule :lol: :lol:
faut pas se moquer des A c pas bien lol
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114 GTI Vs. 106 XSI je demande vraiment à voir!
bien sur d'origines les deux! sinon c'est pas drole! lol
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114 GTI Vs. 106 XSI je demande vraiment à voir!
bien sur d'origines les deux! sinon c'est pas drole! lol
ça m'interesserai de connaitre le résultat aussi; par curiosité :D
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pour ça il aurai fallu q'une d'entres eux viennent! :(
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pour ça il aurai fallu q'une d'entres eux viennent! :(
Y'en a pas un ou deux qui devaient venir ?
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nan ils ont dit pas là :(
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nan ils ont dit pas là :(
ils avait piscine :oops:
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Bienvenu :)
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pour ça il aurai fallu q'une d'entres eux viennent! :(
Y'en a pas un ou deux qui devaient venir ?
'zont eu la frousse :lol: :lol:
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si quelqu'un pouvait nous sortir les chiffres d'une ZT 160 et d'une 114 GTI en comparaison a la 106, ca permetré deja un petit apercu des perfs!
sinon ca me tenterai bien un petit DA et des test de reprise contre une 106 :oops: :jesors:
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les chiffres?!
pourquoi faire?
si tu regardes les chiffres de la VI.... c'est pas très réaliste je crois! :D
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realiste dans quel sens? jai 2 video sur mon disque dur qui voit passer ma roro de 0 a 100 en 8.2s (sans demarrer aussi fort qu'a clermont) et Tonix en faisant des temps de moyenne passe dessous les 8s en ayant fait quelques modifs sur le moteur!
le constructeur annonce en 8s de son coté! c'est tres tres proche de la réalité au contraire! :)
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je préfère la réalité!
les chiffres des sites ou constructeurs sa me dit rien!
sérieux la VI j'avai eu un aperçu avant clermont donc j'ai pas été surpris que tu démontes tout le monde!
par contre personne n'aurai pensé ça!
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ha oki je te comprend pour la realité! c'est vrai qu'il n' y a rien de mieux que des test effectuer devant témoin ou par des gens de bonnes fois!
mais franchement je le redit encore, j'ai trouvé les 216 GTI fantastique, et m'en faudrai pas beaucoup pour en ht une si y'en avait par chez moi, et malheureusement meme se model de rover ne cour pas les rues, j'en ai jamais vu par ici a par celle de jpbeber. sinon ce sont des 218 sd et sde! pffffffff
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pour lyta une tite GTI? 8) :)
sinon je veux bien t'échanger la mienne contre ta VI! je te laisse même les nouvelles jantes! ya pas de soucis! lol :D
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pour lyta une tite GTI? 8) :)
sinon je veux bien t'échanger la mienne contre ta VI! je te laisse même les nouvelles jantes! ya pas de soucis! lol :D
tu peux cre... la bouche ouverte :lol: :lol: :lol: (je blague :) )
nan je crois bien qu'on va la garder jusqu'au celle là, meme quand on sera sur le point d'ht la ZR, autant lyta que moi ca m'etonnerai qu'on est le coeur en s'en separer! ct un tres tres tres gros coup de coeur cette achat!
hum l'idée de la 216 en fait c'est surtout pour moi :D ! j'ai envie de tater le circuit de merignac, autant pour tourner, pour les slaloms et les runs!
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hey hey!
moi pareil mais pas à mérignac! :lol:
quand j'aurai les tunes quoi! lol car je préfère garder mon permis! lol
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Vous parliez en perf pures, donc tout est comparable, après si tu parle d'un domaine précis, c'est sur que tout n'est pas comparable... Pour le petit rigolo qui se moque des A, tu en a vu un sur la 106? :roll: . Pour ce qui est de la tole avec la 114, vous dénigrez la 106 en disant que nous pensons avoir l'arme ultime, mais faudrait arreter de se toucher un peu aussi. Dèjà personne n'as jamais dit ça, d'ailleur en regardant sur le forum, plusieur fois il est écrit bien le contraire... Si il faut encore une preuve, y'a un membre qui a une vidéo d'un run contre une saxo 16 new morning( 4/1 ligne filtre green) et une 206 S16 ( BMC carbone et ligne inox sebring) c'était une ph1, celle qui marchent le mieu. La XSi était chaussée en 195/50/15 pour du 175/60/14 d'origine, elle a un KAD et une reprog pas au top... C'est la 1L4 et y'a pas de 16s dessus ;) . Et après y'en a qui vont encore douter :roll: .
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je me demandais pourquoi y'avais 5 pages pour ton arrivée lol, j'aurais du me douter....
je vois que ca parle pas mal, moi je roule en 216 depuis 5 ans je suis joueur et j'ai pu tenir des 206s16, des 106 et saxo a la pelle. sincerment je m'en fiche mais une chose est sur c'est que jamais, jamais tu trouveras une francaise aussi bien equipée aussi fiable qu'une 216 ou tout autre japonaise a moins de 1000 euros.
la semaine prochaine on va a un rassemblement peugeot encore avec une 216, parce que des personnes qui ont mis 2-3...8 000 euros dans des 306 1.6 se croient les maitres de lla route avec 500 euros de préparation
pourtant les 216 c'est pas des betes de course, la 220 turbo est aussi une voiture mythique qu'on retrouve chez opel avec la calibra par exemple. chez peugeot je vois pas, les seule etaient les T16 uniquement pour la competition et pas pour les particuliers
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je me demandais pourquoi y'avais 5 pages pour ton arrivée lol, j'aurais du me douter....
je vois que ca parle pas mal, moi je roule en 216 depuis 5 ans je suis joueur et j'ai pu tenir des 206s16, des 106 et saxo a la pelle. sincerment je m'en fiche mais une chose est sur c'est que jamais, jamais tu trouveras une francaise aussi bien equipée aussi fiable qu'une 216 ou tout autre japonaise a moins de 1000 euros.
Question de gouts :) .
la semaine prochaine on va a un rassemblement peugeot encore avec une 216, parce que des personnes qui ont mis 2-3...8 000 euros dans des 306 1.6 se croient les maitres de lla route avec 500 euros de préparation
Pareil, c'est question de gouts :) Sinon question perfs il y a la S16 bv6 :P .
pourtant les 216 c'est pas des betes de course, la 220 turbo est aussi une voiture mythique qu'on retrouve chez opel avec la calibra par exemple. chez peugeot je vois pas, les seule etaient les T16 uniquement pour la competition et pas pour les particuliers
Si le modèle à éxisté en rallye, alors il a forcément existé pour les particuliers, et c'est le cas. Et j'en suis tout autant désolé que toi qu'il n'y ai pas eu plus de ce moteur dispo :x .
Encore, une fois, et je me répète, la XSi n'est pas l'arme absolue (alors imagine la 306 1.6 :roll: ) juste qu'il ne faut pas la sous-estimer. C'est comme avec la 114 GTi chez vous. Beaucoup s'asttiquent apparament dessus, pour pas grand chose... C'est pas non-plus l'arme ultime, pourtant vous la faites passer pour telle. Alors qu'elle est plus lourde, moin puissante, a une cylindrée plus petite et a 8v de plus. Je souhaitais juste remetre les choses à leur place, mais ici certains se voyent trop beau, et se permettent de prendre les choses de haut, et en plus de juger des gens sans connaitre... 8O .
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Encore, une fois, et je me répète, la XSi n'est pas l'arme absolue (alors imagine la 306 1.6 :roll: ) juste qu'il ne faut pas la sous-estimer. C'est comme avec la 114 GTi chez vous. Beaucoup s'asttiquent apparament dessus, pour pas grand chose... C'est pas non-plus l'arme ultime, pourtant vous la faites passer pour telle. Alors qu'elle est plus lourde, moin puissante, a une cylindrée plus petite et a 8v de plus. Je souhaitais juste remetre les choses à leur place, mais ici certains se voyent trop beau, et se permettent de prendre les choses de haut, et en plus de juger des gens sans connaitre... 8O .
personne n'a parlé "d'arme absolue" :roll:
Et pour la 114,je vois pas trop où tu as péché tes infos:
8soupapes->c'est chelou,qd j'ai démonté ma culasse j'en ai vu 16
moins puissante->103cv ...la xsi fait combien :?:
plus lourde->on est pas à 10kg près
Donc voilà....Et j'ai pas parlé de toi personnellement qd je parlais de A ,mais des p'tits gars qui se touchent parce qu'ils font des vidéos de ruptures à l'arret,excuse moi mais il en faut plus pour m'impressionner :o
J'ai eu l'occasion d'essayer une XSI 95cv dans une concession:c'est loin d'être vaillant comme moteur!LE seul point positif que j'ai vu c'est la liaison au sol:excellent freinage et tenue de route extraordinaire par rapport aux concurentes :) .
sur ce a+
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personne n'a parlé "d'arme absolue" :roll:
C'est ce que vous laissez transparaitre dans vos visions de la confrontation XSi vs GTi
Et pour la 114,je vois pas trop où tu as péché tes infos:
8soupapes->c'est chelou,qd j'ai démonté ma culasse j'en ai vu 16
moins puissante->103cv ...la xsi fait combien :?:
plus lourde->on est pas à 10kg près
Les 8s en plus, c'est la GTi qui les a. La XSi, fait 105. Donc si tu veux on vas dire que les caractéristiques sont les meme.
Donc voilà....Et j'ai pas parlé de toi personnellement qd je parlais de A ,mais des p'tits gars qui se touchent parce qu'ils font des vidéos de ruptures à l'arret,excuse moi mais il en faut plus pour m'impressionner :o
Il a encore moin le A que moi, donc encore une fois tu te permet de juger péjorativement quelqu'un sans en avoir la moindre info... Lamentable. Puis à t'entendre on dirais qu'il a laissé l'accélérateur à fond pendant 5 minutes... Un rupteur n'as jamais tué une voiture si c'est fait dans de bonnes condition... A mince, si c'est vrai, j'avais oublié, c'est un K, et ça fait des joint de culasses... Mwé pour son cas, le joint de culasse à été changé après 177Mkm... Et le but n'était aucunement de t'impréssionner... Faut arreter de se regarder un peu le nombril ;) .
J'ai eu l'occasion d'essayer une XSI 95cv dans une concession:c'est loin d'être vaillant comme moteur!LE seul point positif que j'ai vu c'est la liaison au sol:excellent freinage et tenue de route extraordinaire par rapport aux concurentes :) .
sur ce a+
Pour ce qui est du freinage je ne sais pas ce qui était monté dessus, mais d'origine, on ne peux pas dire que ça soit un point fort :roll: . Ensuite la 95ch, n'est pas des plus vaillantes à cause de son cata. Et loin d'etre vaillant comme moteur :lol: des moteurs rincés ça existe, ou alors si y'a pas de turbo sur un moteur, il n'est pas vaillant... Car osez dire ça, je ne sais pas comment tu as fait le test mais, il y a problème...
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je me demandais pourquoi y'avais 5 pages pour ton arrivée lol, j'aurais du me douter....
je vois que ca parle pas mal, moi je roule en 216 depuis 5 ans je suis joueur et j'ai pu tenir des 206s16, des 106 et saxo a la pelle. sincerment je m'en fiche mais une chose est sur c'est que jamais, jamais tu trouveras une francaise aussi bien equipée aussi fiable qu'une 216 ou tout autre japonaise a moins de 1000 euros.
Question de gouts :) .
non si tu m'a bien lu c'est une question de moyens, si tu prefrere mettre 3000 euros dans une voiture sans clim, sans vitres electriques, cuir, toit ouvrant electrique, direction assisté tu pense que c'est une question de gouts ? la il faut que tu m'expliques 8O
la semaine prochaine on va a un rassemblement peugeot encore avec une 216, parce que des personnes qui ont mis 2-3...8 000 euros dans des 306 1.6 se croient les maitres de lla route avec 500 euros de préparation
Pareil, c'est question de gouts :) Sinon question perfs il y a la S16 bv6 :P .
j'y avis en 306 atmo diesel, une 216 et une 306 Bv6, ca marche fort une 306 bv6 mais encore rien avoir avec une rover 2.0, je parle meme pas des civic VT 1.6 boite 5 atmo. mais je comprends qu'on aime et qu'on veuille mettre 8000 euros dans une 306s16 boite 6.
pourtant les 216 c'est pas des betes de course, la 220 turbo est aussi une voiture mythique qu'on retrouve chez opel avec la calibra par exemple. chez peugeot je vois pas, les seule etaient les T16 uniquement pour la competition et pas pour les particuliers
Si le modèle à éxisté en rallye, alors il a forcément existé pour les particuliers, et c'est le cas. Et j'en suis tout autant désolé que toi qu'il n'y ai pas eu plus de ce moteur dispo :x .[/quote]
oui c'est dommage mais visiblement le moteur du 805 CT passe dedans :)
Encore, une fois, et je me répète, la XSi n'est pas l'arme absolue (alors imagine la 306 1.6 :roll: ) juste qu'il ne faut pas la sous-estimer. C'est comme avec la 114 GTi
chez vous. Beaucoup s'asttiquent apparament dessus, pour pas grand chose... C'est pas non-plus l'arme ultime, pourtant vous la faites passer pour telle. Alors qu'elle est plus lourde, moin puissante, a une cylindrée plus petite et a 8v de plus. Je souhaitais juste remetre les choses à leur place, mais ici certains se voyent trop beau, et se permettent de prendre les choses de haut, et en plus de juger des gens sans connaitre... 8O
je pensais que tu comparais avec une 216 lol, oui la 114 c'est dans le meme esprit. quand j'explique un truc c'est parce que j'ai pu conduire ou voir des 114 et 106, j'ai eu des peugeot aussi, mais la pire dans laquelle j'ai pu monter c'est une BX, pire que la 306s16
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Ohoh,monsieur veut me faire taire! :lol:
Et bien oui,je vais peut être risquer de te décevoir,mais la 106 95cv c'est un pur veau,et c'est pas en décatalysant qu'un veau se transforme en pur sang:t'as un 1.4l,ce ne sera jamais une caisse de course aux perfs sensationnelles(tout comme la 114gti ou la 216).D'ailleurs si tu te souviens bien,j'ai dis que les deux compactes étaient comparables niveaux perfs....C'est toi qui te fais un film pour l'instant...
Il a encore moin le A que moi, donc encore une fois tu te permet de juger péjorativement quelqu'un sans en avoir la moindre
ben si,faire des ruptures comme un goret à l'arret,c'est une info suffisante pour cataloguer quelqu'un
A mince, si c'est vrai, j'avais oublié, c'est un K, et ça fait des joint de culasses... Mwé pour son cas, le joint de culasse à été changé après 177Mkm
t'es mignon,t'as pécho un défaut sur ce moteur alors tu le ressort?Dis moi,t'es pas inscrit sur FA des fois??
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Ohoh,monsieur veut me faire taire! :lol:
Et bien oui,je vais peut être risquer de te décevoir,mais la 106 95cv c'est un pur veau,et c'est pas en décatalysant qu'un veau se transforme en pur sang:t'as un 1.4l,ce ne sera jamais une caisse de course aux perfs sensationnelles(tout comme la 114gti ou la 216).D'ailleurs si tu te souviens bien,j'ai dis que les deux compactes étaient comparables niveaux perfs....C'est toi qui te fais un film pour l'instant...
Qui a dit que le 1L4 était un pur sang? Certainement pas moi.
Il a encore moin le A que moi, donc encore une fois tu te permet de juger péjorativement quelqu'un sans en avoir la moindre
ben si,faire des ruptures comme un goret à l'arret,c'est une info suffisante pour cataloguer quelqu'un
Sur la vidéo tu as vu quelqu'un qui ruptait comme un goret 8O . On a pas du voir la meme alors. Et c'est pas à cause que tu es sur ton forum, que tu es obligé d'etre irrespectueux des autres personnes. Mange une pillule de politesse ça ira mieu.
A mince, si c'est vrai, j'avais oublié, c'est un K, et ça fait des joint de culasses... Mwé pour son cas, le joint de culasse à été changé après 177Mkm
t'es mignon,t'as pécho un défaut sur ce moteur alors tu le ressort?Dis moi,t'es pas inscrit sur FA des fois??[/quote]
C'est pas moi qui l'as "pécho" ce défaut, juste quelqu'un qui as dit que le joint de culasse était fragile sur ce modèle... Et je ne vois pas le lien avec FA...
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Ohoh,monsieur veut me faire taire! :lol:
Et bien oui,je vais peut être risquer de te décevoir,mais la 106 95cv c'est un pur veau,et c'est pas en décatalysant qu'un veau se transforme en pur sang:t'as un 1.4l,ce ne sera jamais une caisse de course aux perfs sensationnelles(tout comme la 114gti ou la 216).D'ailleurs si tu te souviens bien,j'ai dis que les deux compactes étaient comparables niveaux perfs....C'est toi qui te fais un film pour l'instant...
Il a encore moin le A que moi, donc encore une fois tu te permet de juger péjorativement quelqu'un sans en avoir la moindre
ben si,faire des ruptures comme un goret à l'arret,c'est une info suffisante pour cataloguer quelqu'un
A mince, si c'est vrai, j'avais oublié, c'est un K, et ça fait des joint de culasses... Mwé pour son cas, le joint de culasse à été changé après 177Mkm
t'es mignon,t'as pécho un défaut sur ce moteur alors tu le ressort?Dis moi,t'es pas inscrit sur FA des fois??
C'est de moi que tu parles? En parlant de goret?
Je t'explique le topo, quand on parle de quelqu'un on fait tout pour que cette personne le sache et le lise, ovilà maintenant que c'est fait je vais t'expliquer un petit truc, d'où tu as vu que j'appuyé pendant 20secondes la rupture? D'un je taper le rupteur le temps que ça fasse 2 ruptures à la suite, la voiture tournait depuis 30min à 45min à l'arrêt, donc si on fais un calcul sur un 4 temps tu fais une rupture longue sur la séquence de deux échappement ça remet ça à même pas 1/8 ème de seconde!
Ok donc le goré il te dit d'aller apprendre comment fonctionne un 4 temps!
Et le joint de culasse sur les moteurs K sont connu mais pas parce que le joint est de la merde mais tout simplement car les durites du moteur (qui date de 1991) sont très fragile et qu'a 172000km - j'en ai pété une, ensuite à 176000km le radiateur a rendu l'âme (radiateur de 1991 totalisant le nombre de borne de la caisse), et après j'ai péter une autre durite à 177000km et là j'ai fais le joint de culasse car la conception du bloc moteur fais que dès qu'il manque de l'eaud ans la pompe à eau alors la parti du joint de culasse qui se trouve juste au dessu s'écrase, ce ui donne pour effet, que dès que le moteur refroidi et bien le joint ne tien plus l'étanchéité et qu'après quand tu démares et que tu as remis préalablement le niveau d'eau et bien tu bouffe de l'eau (=> joint de cucu)!
Voilà donc c'est un ensemble de souci qui fait que le joint de culasse est fragile! On dit merci qui pour l'explication!?
Revenons aux perfs, un 114 GTi fait peut être le 0-100km en 8.2 sec :lol: mais les données constructeurs sont faites ,pour ceux qui ne le savent pas avec le plein et de personnes de 70kg donc vos score perso c'est assez facile après! :dentier:
Sinon une 114GTi met une pillule en DA à une 106 S16? J'aimerai voir ça!
Pour info le 0à100 est meilleur sur les XSi 100cv que sur les autres XSi ou sur les S16!
Arrêtez de vous fiez à n'importe quoi, j'attends de coir une 114GTi ou 216GTi pour me marrer avec mes 202000km compteur avec le même bloc et mes vitres electriques, fermeture centralisé avec commande à distance etc...! :lol:
J'ai payé 2200€ la voiture mais au moin peugeot ne fait pas faire ses moteurs par plus fiable que lui (Honda pour Rover-MG!) :oops:
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mais des p'tits gars qui se touchent parce qu'ils font des vidéos de ruptures à l'arret,excuse moi mais il en faut plus pour m'impressionner :o
Moi il m'en faut autant pour serrer un moteur 8)
Niveau fiabilité faut pas non plus cracher sur la motorisation Rover... À cylindrée égale les moteurs pijo sont à la ramasse, autant en essence qu'en turbo mazout (c'est d'ailleurs encore plus flagrant, les hdi sont de véritables veaux)...
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pffff,t'es pas très drole:Donc on va se parler sur le même ton,mais apres j'arrete,ça me saoule:
-1 c'est surement pas toi qui va m'apprendre le fonctionnement d'un moteur
-2 pour le joint de culasse c'est idem merci
-3 j'ai jamais parlé de 106S16,me fais pas dire ce que je n'ai pas dis....je ne parle que de celle que je connais->la 95cv.
-4 tu fabule mon grand,j'ai pas parlé non plus de ruptures de 20s...
-5 En fait je m'en bas la race de ta pijot,,donc continue à aboyer tout seul...
tout est dit? :grab:
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mais des p'tits gars qui se touchent parce qu'ils font des vidéos de ruptures à l'arret,excuse moi mais il en faut plus pour m'impressionner :o
Moi il m'en faut autant pour serrer un moteur 8)
Niveau fiabilité faut pas non plus cracher sur la motorisation Rover... À cylindrée égale les moteurs pijo sont à la ramasse, autant en essence qu'en turbo mazout (c'est d'ailleurs encore plus flagrant, les hdi sont de véritables veaux)...
Restons chez les essences atmosphériques!
le petit 1L4 8S fait quand même beaucoup d'envieux, trouve moi un moteur 8S développant autant de bouricot! :?
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Moi il m'en faut autant pour serrer un moteur 8)
T'arrive à serrer un moteur en rupteur moin d'une seconde 8O ...
Niveau fiabilité faut pas non plus cracher sur la motorisation Rover...
Motorisation Rover 8O ... Quels moteur?
À cylindrée égale les moteurs pijo sont à la ramasse, autant en essence qu'en turbo mazout (c'est d'ailleurs encore plus flagrant, les hdi sont de véritables veaux)...
Les moteur Peugeot à la ramasse 8O la 114 a un 1L4 16S pour 103ch, alors qu'une XSi 1L4 100ch n'as que 8S... Qui est à la ramasse :P ...
Sinon, ici ont parle sportives donc exit les mazout. Thx.
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T'arrive à serrer un moteur en rupteur moin d'une seconde 8O ...
Pas une seconde, mais amuses-toi régulièrement à faire des rupteurs au point mort je suis sûr que ton bourrin va apprécier 8) Après tout ça fera des pijo en moins sur la route 8) :lol!:
Motorisation Rover 8O ... Quels moteur?
Pour ne citer que le mien, Rover M16 (2.0 16S 140 cv, l'ancêtre du T16 monté sur les 220 atmo et turbo et sur les 820 atmo et turbo)
Les moteur Peujeot à la ramasse 8O la 114 a un 1L4 16S pour 103ch, alors qu'une XSi 1L4 100ch n'as que 8S... Qui est à la ramasse :P ...
Bah 1.4 8s pour 100cv y'a rien de formidable... Sur une même cylindrée on arrive à passer de 65 à 150cv...
Sinon, ici ont parle sportives donc exit les mazout. Thx.
Ah oups on parle de sportives, je reviens je vais chercher la Calibra 8)
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Ah oui je vais terminer sur la fiabilité du M16 Rover.
J'ai eu l'occasion de parcourir 450 bornes avec une 820Si de 1989, coussinets de bielles HS, joint de culasse HS (surchauffe (viré le calorstat avant de partir), huile dans le circuit de refroidissement, 3 litres d'huile bouffés en 450 bornes). Sur 450 bornes, j'avais 350 bornes d'autoroute. Moyenne : 140km/h (elle n'arrivait plus à monter plus haut). Un ralenti incroyablement stable (aucun changement de régime moteur, même de 10 tours/mn), bref, elle a avalé les 450 bornes sans broncher, sans aucun arrêt, et je suis sûr que si je remontait le circuit de refroidissement et que je changeais le volant moteur pour qu'elle démarre elle partirait encore sans broncher...
Je demande à voir ça sur n'importe quel autre moteur (sauf Honda dont la fiabilité n'est plus à prouver)
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T'arrive à serrer un moteur en rupteur moin d'une seconde 8O ...
Pas une seconde, mais amuses-toi régulièrement à faire des rupteurs au point mort je suis sûr que ton bourrin va apprécier 8) Après tout ça fera des pijo en moins sur la route 8) :lol!:
Motorisation Rover 8O ... Quels moteur?
Pour ne citer que le mien, Rover M16 (2.0 16S 140 cv, l'ancêtre du T16 monté sur les 220 atmo et turbo et sur les 820 atmo et turbo)
Les moteur Peujeot à la ramasse 8O la 114 a un 1L4 16S pour 103ch, alors qu'une XSi 1L4 100ch n'as que 8S... Qui est à la ramasse :P ...
Bah 1.4 8s pour 100cv y'a rien de formidable... Sur une même cylindrée on arrive à passer de 65 à 150cv...
Sinon, ici ont parle sportives donc exit les mazout. Thx.
Ah oups on parle de sportives, je reviens je vais chercher la Calibra 8)
Le problème du rupteur, portait sur la vidéo diffusée, déjà tu ne sais pas la fréquence à laquelle il sont fait, ensuite il ne dure pas plus d'une seconde, alors pourquoi tu extrapole 8O .
Tu crache sur Peugeot pour leur rapport puissance/cylindré, mais Rover fait guère mieu... Par contre je ne connais pas de moteur 1L4 8s à 150ch, merci de me le faire connaitre. Niveau sportive, la calibra, y'a mieu :lol: .
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Par contre je ne connais pas de moteur 1L4 8s à 150ch, merci de me le faire connaitre.
RX7? :lol!:
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Pas une seconde, mais amuses-toi régulièrement à faire des rupteurs au point mort je suis sûr que ton bourrin va apprécier 8) Après tout ça fera des pijo en moins sur la route 8) :lol!: [/quote]
C'est moi qui ai fait les rupteurs au point mort et non je ne m'amuse pas tout les matins au levé à faire un rupteur à froid, d'une le moteur tournait depuis 30min-45min et tinquiète pas le moteur ne risque absolument rien avec une si petite rupture, les TU à ce niveau là sont extrèmement costaud, pour preuve la conception des TU font que même si tu pète la courroie de distribution ton moteur ne sera pas en miette car tu as très peu de chance que les soupapes touches le piston (papa mécano en a déjà fait à la pelle des TU avec courroie de transmission qui pète => totalisant 30ans d'ancienneté chez nombreux concessionnaires!)
Pour ne citer que le mien, Rover M16 (2.0 16S 140 cv, l'ancêtre du T16 monté sur les 220 atmo et turbo et sur les 820 atmo et turbo)
Conception 100% rover? Un lien please! :)
Bah 1.4 8s pour 100cv y'a rien de formidable... Sur une même cylindrée on arrive à passer de 65 à 150cv...
150cv full stock en athmosphérique? Sur quel voiture?
Sinon, ici ont parle sportives donc exit les mazout. Thx.
Ah oups on parle de sportives, je reviens je vais chercher la Calibra 8)[/quote]
Tu parles de quelle calibra, la turbo 4x4? Car si tu veux on peux allez chercher une T16 chez PSA...
Tu es parti dans un cercle infernal avec tes bétises!
Revient dans les cordes et reprends donc soit une 114 GTi ou une 216 GTi!
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Par contre je ne connais pas de moteur 1L4 8s à 150ch, merci de me le faire connaitre.
RX7? :lol!:
Combien de cylindre le moteur :lol!: .
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Combien de cylindre le moteur :lol!: .
tu veux m'apprendre qu'il s'agit d'un moteur rotatif?j'ai répondu bêtement à ta question->moins de 1.4l et +de 150cv,non?
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Combien de cylindre le moteur :lol!: .
tu veux m'apprendre qu'il s'agit d'un moteur rotatif?j'ai répondu bêtement à ta question->moins de 1.4l et +de 150cv,non?
Non :) Mais t'apprendre à lire oui.
En 8S, très cher :lol: .[/b]
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Combien de cylindre le moteur :lol!: .
tu veux m'apprendre qu'il s'agit d'un moteur rotatif?j'ai répondu bêtement à ta question->moins de 1.4l et +de 150cv,non?
Non :) Mais t'apprendre à lire oui.
En 8S, très cher :lol: .
allez c'est bon,t'essaye de délirer 2min et ça part en couilles....Perso j'arrete là->ok t'as raison!content?les xsi c'est de la balle et ça déchire tout,j'vais peut etre même en acheter une :!: Je vais larguer mon minable 1.6l 130cv contre un super 1.4l de 100cv(pourquoi n'y ai-je pas pensé plus tôt?? :? )
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Combien de cylindre le moteur :lol!: .
tu veux m'apprendre qu'il s'agit d'un moteur rotatif?j'ai répondu bêtement à ta question->moins de 1.4l et +de 150cv,non?
:lol:
Restons en moteur de type en ligne de 1L4 8S développant plus de 100cv?! :)
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Combien de cylindre le moteur :lol!: .
tu veux m'apprendre qu'il s'agit d'un moteur rotatif?j'ai répondu bêtement à ta question->moins de 1.4l et +de 150cv,non?
Non :) Mais t'apprendre à lire oui.
En 8S, très cher :lol: .
allez c'est bon,t'essaye de délirer 2min et ça part en couilles....Perso j'arrete là->ok t'as raison!content?les xsi c'est de la balle et ça déchire tout,j'vais peut etre même en acheter une :!: Je vais larguer mon minable 1.6l 130cv contre un super 1.4l de 100cv(pourquoi n'y ai-je pas pensé plus tôt?? :? )
Pourquoi les personnes ne trouvant plus de défenses s'en vont avec une réverance ironique?
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:lol: :lol: :lol: :lol: parce que tu crois que j'étais sérieux pour la RX?? :lol: :lol: mon pauvre....
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Combien de cylindre le moteur :lol!: .
tu veux m'apprendre qu'il s'agit d'un moteur rotatif?j'ai répondu bêtement à ta question->moins de 1.4l et +de 150cv,non?
Non :) Mais t'apprendre à lire oui.
En 8S, très cher :lol: .
allez c'est bon,t'essaye de délirer 2min et ça part en couilles....Perso j'arrete là->ok t'as raison!content?les xsi c'est de la balle et ça déchire tout,j'vais peut etre même en acheter une :!: Je vais larguer mon minable 1.6l 130cv contre un super 1.4l de 100cv(pourquoi n'y ai-je pas pensé plus tôt?? :? )
Y'en a à vendre sur le forum :lol!: . Mais bon, tu rentre dans le jeu, puis une fois que tu t'y trouve coincé, tu en part de cette facon, c'est bien domage pour toi. Par contre je trouve bizare votre humour de traiter les gens de goret, et de dire que les autres bagnoles à part les votres c'est de la merde. C'est pas de cette facon qu'on se défend, mais plutot en se valorisant, ou sa marque... Mais bon je te comprends... :) .
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si tu te rappele bien,je n'ai jamais dis que les 106 étaient de la merde:perso j'aime bien,le moteur est sympa.J'ai juste dis que:
-la 95cv,j'aime po
-la rallye est comparable à la 114 en perfs
où est la critique?
C'est parti en couille quand vous avez commencé à comparé les 106 à des tf ou des ZT.Vous admettrez que c'est absurde.Je rconnais que Rover a des défauts,comme toutes les marques.Et oui,je maintiens,pour moi s'amuser à faire des ruptures à l'arret,c'est pas top(c'est vrai que goret n'est pas le terme le plus juste)
Désolé,je ne peux pas faire mieux comme remise en question,le reste je le pense :) (c'est déjà pas mal ,non?)
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Mais bon, tu rentre dans le jeu, puis une fois que tu t'y trouve coincé, tu en part de cette facon
je n'ai pas critiqué non plus la puissance du 1.4l(tout à fait honorable)Je parlais des autres modèles peugeot comme la 206... :wink:
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si tu te rappele bien,je n'ai jamais dis que les 106 étaient de la merde:perso j'aime bien,le moteur est sympa.J'ai juste dis que:
-la 95cv,j'aime po
-la rallye est comparable à la 114 en perfs
où est la critique?
C'est parti en couille quand vous avez commencé à comparé les 106 à des tf ou des ZT.Vous admettrez que c'est absurde.Je rconnais que Rover a des défauts,comme toutes les marques.Et oui,je maintiens,pour moi s'amuser à faire des ruptures à l'arret,c'est pas top(c'est vrai que goret n'est pas le terme le plus juste)
Désolé,je ne peux pas faire mieux comme remise en question,le reste je le pense :) (c'est déjà pas mal ,non?)
Laquelle rallye?
La 1L6 ou 1L3?
Car pour info la XSi 100cv est devant la rallye 1L3 :jap:
Après que tu n'aimes pas je suis d'accord, a mort les catas! :lol:
C'était juste un exemple les TF ou Zt mais bon n'y revenons plus!
Pour le goret je suis la personne appelé ainsi par tes soins et t'inquiète pas si tu as vu la vidéo tu peux quand même affirmé que le rupteur n'a pas duré eternellement! ;)
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Mais bon, tu rentre dans le jeu, puis une fois que tu t'y trouve coincé, tu en part de cette facon
je n'ai pas critiqué non plus la puissance du 1.4l(tout à fait honorable)Je parlais des autres modèles peugeot comme la 206... :wink:
Je suis anti 206 et anti 205 => moteur pas assez puissant, même la RC me fais honte! ;)
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Laquelle rallye?
La 1L6 ou 1L3?
Car pour info la XSi 100cv est devant la rallye 1L3 :jap:
1.3l
a mort les catas! :lol:
:jap:
C'était juste un exemple les TF ou Zt mais bon n'y revenons plus!
ok
Pour le goret je suis la personne appelé ainsi par tes soins
c'est vrai,c'est pas cool,désolé
et t'inquiète pas si tu as vu la vidéo tu peux quand même affirmé que le rupteur n'a pas duré eternellement! ;)
Vrai :jap:
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Bon reprenons le sujet, shino ta voiture c'est une cata et ton moteur aussi! :lol:
Vive les non catas! :lol:
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Ban aux non-cata :cagoule: . Bon sinon, bien content que les affaires se calment. Pour ce qui est de la comparaison avec les MG, désolé, comme je l'ai précisé, je n'en connais aucune perf, donc je suis allé sur zeperfs, et j'ai cherché des MG qui s'en rapprochaient voilà tout...
Pour moi, idem pour les 206. Par contre les 205, bon y'a quand meme un mythe là derrière hein, personne peut le nier.
Bon et sinon mon cata il vous emme******.
Sinon Guiio, t'es allé voir celles qui sont à vendre sur le forum, comme t'as dit que tu en cherchais une...
Laisse tomber chuis déjà trop loin, beaucoup trop loin :lol!: .
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Sinon Guiio, t'es allé voir celles qui sont à vendre sur le forum, comme t'as dit que tu en cherchais une...
Laisse tomber chuis déjà trop loin, beaucoup trop loin :lol!: .
tusors: et t'es jamais trop loin pour ma future ex 114 :lying: :silly:
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Sinon Guiio, t'es allé voir celles qui sont à vendre sur le forum, comme t'as dit que tu en cherchais une...
Laisse tomber chuis déjà trop loin, beaucoup trop loin :lol!: .
tusors: et t'es jamais trop loin pour ma future ex 114 :lying: :silly:
Oh que si... J'étais parti bien avant que tu lise... Et puis mÔa j'ai une XSi mÔsieur 8) :lol: .
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Oh que si... J'étais parti bien avant que tu lise... Et puis mÔa j'ai une XSi mÔsieur 8) :lol: .
:? vais devoir sortir la 216 du garage 8) :lol:
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Oh que si... J'étais parti bien avant que tu lise... Et puis mÔa j'ai une XSi mÔsieur 8) :lol: .
:? vais devoir sortir la 216 du garage 8) :lol:
Sans problème, je prends mon vélo, pour etre à armes égales.
(http://panos.smiliz.net/GS_e08fe3cb6beb7fa09fc0624098d512f1.png) .
Bon sur ce, bonne après-midi messieurs ;) .
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oh ..... j'arrive après le magnifique débat Rover/Pigeot ...
c'était passionant !!
allez, je relance le tout !!
ma 25 mazout, elle dépose chacune de vos pigeot !
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Rover/Pigeot ...
ma 25 mazout, elle dépose chacune de vos pigeot !
toi c'est pas drole,on sait que c'est pas vrai :lol: :lol: :lol:
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Rover/Pigeot ...
ma 25 mazout, elle dépose chacune de vos pigeot !
toi c'est pas drole,on sait que c'est pas vrai :lol: :lol: :lol:
mais si !!!! :D
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toi c'est pas drole,on sait que c'est pas vrai :lol: :lol: :lol:
Euh je veux pas être méchant mais là à mon avis ça se vaut 8) :lol: :lol: :lol: :lol:
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Et bien c'est la folie c'est un peu louche mais bon.
Vous gerer .
Je suis déçus.
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ben c'était le grand bordel didonc 8O 8O J'ai mis jsais pas combien de temps à lire tout ça 8O 8O En tous cas, content que ça finisse calmement paske ça partait trop en couille. Pour finir, toutes les marques se valent (sauf Lada :D ) :wink:
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ben c'était le grand bordel didonc 8O 8O J'ai mis jsais pas combien de temps à lire tout ça 8O 8O En tous cas, content que ça finisse calmement paske ça partait trop en couille. Pour finir, toutes les marques se valent (sauf Lada :D ) :wink:
:x Et s'il me plait, moi, d'apprécier les Ladas.......
'ta race, Ludo :evil:
:lol: :lol: :lol:
Nan, j'déconne :P
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Euh, sinon, quel Bordel sur ce Topic....
Moi qui voulait jeter un oeil rapide sur ce forum, j'ai perdu du temps
Elef: te laisse pas démoter; je sympathise, je pense sincèrement que tu aurais tes chances (peut être pas à l'accélération, mais en reprises sans douote) :wink:
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vous êtes relou j'avai pas le temps de lire tout ça j'ai que 2h today de connexion :D
bon sinon le truc c'est que aussi vous ne connaissez pas forcément le comportement d'une MG quand vous commencez à les comparer!
sinon avec mon cata je vous enmerde! lol :D
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ben c'était le grand bordel didonc 8O 8O J'ai mis jsais pas combien de temps à lire tout ça 8O 8O En tous cas, content que ça finisse calmement paske ça partait trop en couille. Pour finir, toutes les marques se valent (sauf Lada :D ) :wink:
:x Et s'il me plait, moi, d'apprécier les Ladas.......
'ta race, Ludo :evil:
:lol: :lol: :lol:
Nan, j'déconne :P
libre à chacun d'aimer ce qu'il veut comme marque auto mais s'il prend une Lada, c'est pas pour qu'elle lui tienne bien longtemps :D
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wao 20 mn pour tout lire 8O
marrant comme debat! super délire!
le mieux c'est quand meme de vous rencontrer, apres on sera fixer, et ca pourrait faire une sortie tres simpas pour tous les participants!
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8 pages bien inutiles a mon gout
alors a quand une confrontation réelle entre 106xsi sans cata et 114gti ou 216gti?
et encore faut voire quelle confrontation, si c'est une malheureuse ligne droite avec 100m d'acceleration comme a clermont, a mon avis la xsi sera devant la 216 gti, pour la 114 ça doit pas se faire de mal
apres sur 400m, je vois pas comment la xsi pourait faire le poids avec la 216gti et ses ch supplementaires a haut régime, pour la 114 la aussi faut voir ça peut etre interessant
bon apres qu'est-ce que vous pouvez comparer,
sur autoroute, wé pourquoi pas
vmax ? ça c'est grave stupide, car tout dépends le temps qu'il faut pour y arriver
comparer les perfs des voitures par rapport a leur prix, tiens c'est pas bete. p.s. que les peugeot a moins de 5 000€ pour 135 000 km me fassent signe, je suis interessé :)
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seb :wink:
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ben c'était le grand bordel didonc 8O 8O J'ai mis jsais pas combien de temps à lire tout ça 8O 8O En tous cas, content que ça finisse calmement paske ça partait trop en couille. Pour finir, toutes les marques se valent (sauf Lada :D ) :wink:
:x Et s'il me plait, moi, d'apprécier les Ladas.......
'ta race, Ludo :evil:
:lol: :lol: :lol:
Nan, j'déconne :P
libre à chacun d'aimer ce qu'il veut comme marque auto mais s'il prend une Lada, c'est pas pour qu'elle lui tienne bien longtemps :D
C'est pas moi qui ai commencé avec les Lada :) ; honétement, ien à cirer de ces caisses :?
:lol: :lol:
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Moi ça m'interesserais vraiment de voir ske ça donne une 114Gti contre une XSI 1.4 paske c'est à cylindrée égale et puissance également :)
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Moi ça m'interesserais vraiment de voir ske ça donne une 114Gti contre une XSI 1.4 paske c'est à cylindrée égale et puissance également :)
Mon coté scientifique ne dédaignerait pas une telle expérience.
Je plussoie again :)
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Moi ça m'interesserais vraiment de voir ske ça donne une 114Gti contre une XSI 1.4 paske c'est à cylindrée égale et puissance également :)
+1
c'est ce que je pensai que nous aurions pu faire dimanche! mais malheureusement nan :(
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8 pages bien inutiles a mon gout
alors a quand une confrontation réelle entre 106xsi sans cata et 114gti ou 216gti?
et encore faut voire quelle confrontation, si c'est une malheureuse ligne droite avec 100m d'acceleration comme a clermont, a mon avis la xsi sera devant la 216 gti, pour la 114 ça doit pas se faire de mal
apres sur 400m, je vois pas comment la xsi pourait faire le poids avec la 216gti et ses ch supplementaires a haut régime, pour la 114 la aussi faut voir ça peut etre interessant
bon apres qu'est-ce que vous pouvez comparer,
sur autoroute, wé pourquoi pas
vmax ? ça c'est grave stupide, car tout dépends le temps qu'il faut pour y arriver
comparer les perfs des voitures par rapport a leur prix, tiens c'est pas bete. p.s. que les peugeot a moins de 5 000€ pour 135 000 km me fassent signe, je suis interessé :)
La mienne... 110Mkm pour 2900roroS, et à part les pneus à 80%, aucun frais à faire dessus lors de l'achat :P . Et si tu viens sur notre forum, il doit y en avoir dans la section ventes #yes .
Sinon, moi je suis totalement pour un petit test, si quelqu'un est dans les environs de Valence (26) :) .
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Je vous retourne tous avec ma Celica :D
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Je vous retourne tous avec ma Celica :D
D'ailleurs, ta Celica, elle donne quoi en perfs? :roll:
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Je vous retourne tous avec ma Celica :D
:D :D :D
attend que j'ai mes nouveaux pneus et tu vas allez la revendre directe ta celica :wink: :D
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Mais au fait et tes jantes tu en a trouver d'autres???
J'ai pas suivi ca
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La mienne... 110Mkm pour 2900roroS, et à part les pneus à 80%, aucun frais à faire dessus lors de l'achat :P . Et si tu viens sur notre forum, il doit y en avoir dans la section ventes #yes .
:lol!: on s'est mal compris :D , j'ai pasl'intention de changer de caisse
c'est juste pour tester nos petites rover comtre des peugeot a "coût " équivalent :)
donc moi ce serait ma titine contre une peugeot a moins de 5000€ pour 135 000km, par exemple
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Je vous retourne tous avec ma Celica :D
D'ailleurs, ta Celica, elle donne quoi en perfs? :roll:
Elle donne que j'ai déposé 2 fois la GTi :D
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Je vous retourne tous avec ma Celica :D
D'ailleurs, ta Celica, elle donne quoi en perfs? :roll:
Elle donne que j'ai déposé 2 fois la GTi :D
:roll: :D
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8 pages bien inutiles a mon gout
alors a quand une confrontation réelle entre 106xsi sans cata et 114gti ou 216gti?
et encore faut voire quelle confrontation, si c'est une malheureuse ligne droite avec 100m d'acceleration comme a clermont, a mon avis la xsi sera devant la 216 gti, pour la 114 ça doit pas se faire de mal
apres sur 400m, je vois pas comment la xsi pourait faire le poids avec la 216gti et ses ch supplementaires a haut régime, pour la 114 la aussi faut voir ça peut etre interessant
bon apres qu'est-ce que vous pouvez comparer,
sur autoroute, wé pourquoi pas
vmax ? ça c'est grave stupide, car tout dépends le temps qu'il faut pour y arriver
comparer les perfs des voitures par rapport a leur prix, tiens c'est pas bete. p.s. que les peugeot a moins de 5 000€ pour 135 000 km me fassent signe, je suis interessé :)
Ce n'est pas Clermont 63 mais clermont dans le nord c'est ça?
Pour la vitesse de pointe la XSi se défend vraiment pas mal.. mais je ne vais pas donner mes perfs certains ne me croyerait pas!
Je pense que le 114GTi serait vraiment le meilleur compromis poids/puissance! ;)
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Ce n'est pas Clermont 63 mais clermont dans le nord c'est ça?
Pour la vitesse de pointe la XSi se défend vraiment pas mal.. mais je ne vais pas donner mes perfs certains ne me croyerait pas!
Je pense que le 114GTi serait vraiment le meilleur compromis poids/puissance! ;)
Bah non, Clermont comme Clermont-Ferrand ;)
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La mienne... 110Mkm pour 2900roroS, et à part les pneus à 80%, aucun frais à faire dessus lors de l'achat :P . Et si tu viens sur notre forum, il doit y en avoir dans la section ventes #yes .
:lol!: on s'est mal compris :D , j'ai pasl'intention de changer de caisse
c'est juste pour tester nos petites rover comtre des peugeot a "coût " équivalent :)
donc moi ce serait ma titine contre une peugeot a moins de 5000€ pour 135 000km, par exemple
Peugeot 405 SRi ça se trouve pour pas chère! :)
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Ce n'est pas Clermont 63 mais clermont dans le nord c'est ça?
Pour la vitesse de pointe la XSi se défend vraiment pas mal.. mais je ne vais pas donner mes perfs certains ne me croyerait pas!
Je pense que le 114GTi serait vraiment le meilleur compromis poids/puissance! ;)
Bah non, Clermont comme Clermont-Ferrand ;)
oui, mais c'est bien dans le 63 :lol:
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oui tu pourra te joindre a nous lorsqu'on fra notre petite rencontre nationale, a clermont (tu dois etre a moins de 50km) Wiloskill
certainement en juin
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Bah non, Clermont comme Clermont-Ferrand ;)
oui, mais c'est bien dans le 63 :lol:[/quote]Je disais non en rapport à clermont dans le nord ;)
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oui tu pourra te joindre a nous lorsqu'on fra notre petite rencontre nationale, a clermont (tu dois etre a moins de 50km) Wiloskill
certainement en juin
Sans aucun souci je vais voir la section rencontre!
Ca me fera bien plaisir! ;)
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oui tu pourra te joindre a nous lorsqu'on fra notre petite rencontre nationale, a clermont (tu dois etre a moins de 50km) Wiloskill
certainement en juin
Sans aucun souci je vais voir la section rencontre!
Ca me fera bien plaisir! ;)
a ouai franchement, si t'es pas loin, viens fr un tour, ça serait cool :)
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oui tu pourra te joindre a nous lorsqu'on fra notre petite rencontre nationale, a clermont (tu dois etre a moins de 50km) Wiloskill
certainement en juin
Sans aucun souci je vais voir la section rencontre!
Ca me fera bien plaisir! ;)
a ouai franchement, si t'es pas loin, viens fr un tour, ça serait cool :)
Ca se fera si on me tient au courant! :P
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ya pas de soucis! :)
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Autant j'irais peut-etre faire un tour aussi :P .
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pas de soucis :)