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Les sections MG/Rover => 200 MK3/25/ZR/Streetwise => Discussion démarrée par: lioce32 le 26 Novembre 2011, 17:55:11

Titre: [25 MK1 (1999->2005)] - (Mécanique) : Problème de pompe injection rover 25
Posté par: lioce32 le 26 Novembre 2011, 17:55:11

Bonjour voila j'ai une rover 25 de 1999 après un diagnostique de pompe hs , j'ai changer celle-ci par un d'occasion, mais ell démmarre toujours pas
j'ai pas de goisoil au injecteurs et un voyant moteur qui ne s'éteint pas,
ma question est faut t il faire une reprogrammation de la pompe??

merci de votre aide

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Posté par: rover11370 le 26 Novembre 2011, 18:22:36

Non pas de reprogramation a faire !!!!!
Après une pompe occasion c'est pas le top !
sinon pompe correctement calée ??

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Posté par: lioce32 le 26 Novembre 2011, 18:23:56

oui j'ai répérér les poulie avec la courroie en PMH

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Posté par: antosdi le 26 Novembre 2011, 18:47:44

Pas de gazole aux injecteurs  :roll:
ça c'est la merde  :?
car ça peu être :
problème de faisceau, blème d'ecu, blême de pompe...

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Posté par: lioce32 le 26 Novembre 2011, 18:54:23

merci ca sent la patate
pourtant elle est bien calée
mais bizarre qu'il n'y est plus de gasoil au injecteur car sur l'autre il y en avait
ce qui me tracasse c'est le voyant orange

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Posté par: antosdi le 26 Novembre 2011, 19:07:45

tu as pas fait d'arc électrique entre le + de la batterie et le boitier de l'ecu en tripotant ?

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Posté par: rover11370 le 26 Novembre 2011, 19:29:27

Citation de: antosdi le 26 Novembre 2011, 19:07:45

tu as pas fait d'arc électrique entre le + de la batterie et le boitier de l'ecu en tripotant ?

+1

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Posté par: lioce32 le 26 Novembre 2011, 19:56:12

a quoi correspond cette manipulation
et a quel endroit est cette ecu
merci

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Posté par: rover11370 le 26 Novembre 2011, 20:44:05

(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/wVp9XdseQl8zQcWlHcBU.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/wVp9XdseQl8zQcWlHcBU.jpg)

la ou c'est marqué : reidy remap c'est l'ecu !

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Posté par: lioce32 le 27 Novembre 2011, 13:41:50

ok merci
mais est ce que ca risque pas de faire des dégat : du + sur la carcasse du calculateur?

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Posté par: antosdi le 27 Novembre 2011, 13:42:42

Citation de: lioce32 le 27 Novembre 2011, 13:41:50

ok merci
mais est ce que ca risque pas de faire des dégat : du + sur la carcasse du calculateur?

bah c'est surtout a ne pas faire
d'ou ma question.:bah:

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Posté par: lioce32 le 27 Novembre 2011, 13:59:41

non pas du tout heuresement
pas besoin de la repasser au banc? c'est sur

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Posté par: matt1511 le 27 Novembre 2011, 14:56:58

sa sent la pompe hs ça....



La purge a été faite correctement ?

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Posté par: lioce32 le 27 Novembre 2011, 14:57:57

il faut purger la pompe aussi?

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Posté par: matt1511 le 27 Novembre 2011, 15:00:19

je parle du circuit de carburant ;)

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Posté par: lioce32 le 27 Novembre 2011, 15:04:18

oui j'ai purger au  niveau du filtre a goisoil et ouvrant les injecteur aussi  :)

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Posté par: lioce32 le 27 Novembre 2011, 15:08:50

oui j'ai purger au niveau du filtre a gasoilet au injecteur? :)

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Posté par: antosdi le 27 Novembre 2011, 19:21:22

Citation de: lioce32 le 27 Novembre 2011, 15:08:50

oui j'ai purger au niveau du filtre a gasoilet au injecteur :)

Citation de: lioce32 le 26 Novembre 2011, 18:54:23

mais bizarre qu'il n'y est plus de gasoil au injecteur car sur l'autre il y en avait

haha  :D

comment as tu fait, car 3 post avant tu dit que le gazole ne pisse pas aux injecteur
comment as tu purgé alors ? :transpi:

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Posté par: lioce32 le 28 Novembre 2011, 17:44:30

 :roll: oui mais j'ai purger quand même au cas ou

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Posté par: antosdi le 28 Novembre 2011, 18:03:26

une purge consiste a enelver de l'air jusqu'a ce que la gazole pisse sans bulle d'air
sachant que tu n'as pas de gazole qui arrive jusque les injecteur je vois difficilement comment tu as pu faire  :roll:
bref...

Bon au cas ou...
pose un fil entre la carcasse de l'ecu ( en alu ) et le pole NEGATIF de la batterie ou au pire une zone métalliquye de la voiture et test.

Si ça ne marche toujours pas tu as un blème électrique, relai / fusible etc a vérifier