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Les sections MG/Rover => 200 MK3/25/ZR/Streetwise => Discussion démarrée par: Redbarron le 05 Août 2013, 15:55:22
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Salut les copains,
Alors voilà, y'a pas besoin de faire compliqué, ma climatisation ne fonctionne plus sur la voiture. :(
La raison est simple, il y a une fuite sur le circuit. La fuite est avérée puisque aucune tenu en pression négative au moment du tirage à vide samedi dernier au moment de la recharge.
Bon par contre, le problème c'est que je ne sais pas où se trouve cette foutu fuite ...
J'aurais tendance à pencher du côté du radiateur de clim puisque très exposé au projection de gravillon derrière la grille de pare-choc mais je n'en ai aucune certitude.
Je suis donc à la recherche du solution peu onéreuse pour trouver cette fuite. Je ferais la réparation moi même après mes vacances, je suis pas pressé pour la clim, je ne m'en sert quasiment pas ... ;)
J'aimerais avoir une autre solution que de l'emmener au garage pour faire une recharge avec traceur (60€ minimum) qui sera perdu.
J'ai trouvé quelques produits sur le net mais je ne sais pas si ça fonctionne vraiment ou pas ... Concernant les produits de "réparation", c'est fiable ou à éviter ?
Que feriez-vous à ma place ?? :)
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regarde déja toutes les durites rigide est souple, sur les zr ça frotte un peu partout, et même un durite en caoutchouc usue une durite alu de clim :(
je pense aussi sous la boite a air par exemple ou les cable de batterie use les tuyaux etc...
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Merdouille :x,avec une lampe a UV il parai que tu peux repérer une fuite plus facilement :wink:
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Comme on peut dire qu' il sera obligatoire que tu remplaceras ta cartouche déshydratante, " gonfle " le circuit avec de l' air comprimé à 7 /8 Kg, ensuite, opération " Mir Vaisselle "
- Dans un pulvérisateur à main, prépare 1/3 de " mir " le complément d'eau
- Lorsque ton circuit est " gonflé " pulvérise ta préparation sur le circuit en entier, va doucement, là où tu verras des bulles se former, là sera ta fuite.
- Après réparation, et avant de remettre du gaz réfrigérant, demande à se que l'on te fasse un tirage au vide sérieux.
- :)Ancien frigoriste, c'est une combine que j'ai souvent utilisée ( à la place de l'air comprimé on faisait cela avec de l'azote )....
:vieux:
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Merdouille :x,avec une lampe a UV il parai que tu peux repérer une fuite plus facilement :wink:
En effet, mais il faut mettre un traceur dans le circuit avant pour que ça se voit ... J'ai pas spécialement envie de payer une recharge juste pour ça ... :(
Comme on peut dire qu' il sera obligatoire que tu remplaceras ta cartouche déshydratante, " gonfle " le circuit avec de l' air comprimé à 7 /8 Kg, ensuite, opération " Mir Vaisselle "
- Dans un pulvérisateur à main, prépare 1/3 de " mir " le complément d'eau
- Lorsque ton circuit est " gonflé " pulvérise ta préparation sur le circuit en entier, va doucement, là où tu verras des bulles se former, là sera ta fuite.
- Après réparation, et avant de remettre du gaz réfrigérant, demande à se que l'on te fasse un tirage au vide sérieux.
- :)Ancien frigoriste, c'est une combine que j'ai souvent utilisée ( à la place de l'air comprimé on faisait cela avec de l'azote )....
:vieux:
Euh pour remplir mon circuit d'air comprimé, je fais comment si j'ai pas de compresseur. J'ai une pompe à pied pour regonfler les pneus de vélo, ça peut suffire ou pas ?
Sinon pas bête l'idée du produit vaisselle. :top:
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Si sur ton gonfleur tu as un manomètre ( pour contrôler la pression ) avec un embout qui va bien, ça peut le faire, le circuit n'a pas une grosse capacité, sinon il est vrai qu' avec un compresseur ce serait mieux....
:vieux:
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et cette clim :)
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et cette clim :)
Pas encore eu le temps de m'en occuper. Je regarde ça à mon retour de vacance dans le sud de la France.
Je vous tiendrais au courant de toute façon. :)
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T'es où ? :eek:
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T'es où ? :eek:
Euh ... A l'heure actuelle, je suis chez moi en région parisienne. Je part ce soir en vacance du côté de Narbonne-plage.
Pourquoi Nico ?