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Les sections MG/Rover => 200 MK3/25/ZR/Streetwise => Discussion démarrée par: ffddrifter le 09 Novembre 2014, 16:10:13
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Bonjour a tous,
Je suis de retour :p
Bref, en cet automne, j'ai décidé d'investir un poil dans ma petit Z' afin de l'améliré au possible !
Donc, première question, l'ancien proprio a installé un mano de pression turbo dans l'habitacle.
Il était raccordé à une espece de grosse soupape directement vissé sur une des durite de turbo.
Le trous réalisé dans la durite l'a completement detruite !
J'ai donc remplacé la durite pas un kit silicone inox de chez dark ice design !
Maintenant, me reste quand meme ce mano, et je sns que mon turbal souffle moins fort qu'avant.
Donc pour vérifié la pression turbo, autant utilisé le mano deja installé !
Oui, mais comment ?
J'ai vu des forumeur (vag, bmw.....) qui reliaient leurs mano a la durite waste gate via un T.
Mais ce montage mesure la depression waste gate ? non ?
Comment capter un pression turbo sur le L-series ?
Voila voila, bon week end a tous :saletetedeconquiditaurevoir: