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Les sections MG/Rover => 75/ZT (Toutes) => Discussion démarrée par: BATMAN1 le 30 Novembre 2016, 23:55:46
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Sauriez-vous s'il est possible de rallonger un peu les sorties de pots d'échappement avec des embouts chromés ? J'en ai un peu marre de devoir nettoyer fréquemment le pare-chocs juste en dessus ( un des inconvénients du Diesel , pour ne pas dire l'inconvénient :-P ) .
Bon, esthétiquement je ne sais pas ...
Je me débrouillerai si besoin est :wink:
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C'est certainement faisable grâce aux fixations du silencieux qui ne sont pas trop souples.
Avec des silent-blocs plus souples, je pense que l'embout viendrait taper le pare-choc.
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Bonjour.
Peut-être devrais tu plutôt te poser la question de savoir pourquoi les gaz d'échappement encrassent ton pare-choc? Encrassement moteur, débimètre, ...?
j'ai aussi une CDTi (285000kms) et la sortie d'échappement n'est pas particulièrement sale.
gisele
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Très juste , il est vrai :wink: .
Le moteur tournant comme une horloge (suisse) , cela ne pourrait-il pas être du au fait que je ne fais actuellement je ne fais que de courts déplacements ?
Ceci étant dit , j'irai à l'occasion passer la 75 "à la valise" .
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Ceci étant dit , j'irai à l'occasion passer la 75 "à la valise" .
Et tu ferais çà où?
Vu le peu de T4 qui reste, çà peut être bon à savoir.
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Justement comme j'ai du le dire ici-même , sur Nîmes , un garage a repris tout l'outillage Rover que détenait Volvo , hormis la valise MAIS il aurait l'équivalent puisque une connaissance internet ( que je vais rencontrer d'ici peu) y a emmener sa 75 et en a été très satisfait , avec un passage à cette fameuse valise qui lui a détecté les erreurs .
Le garage en question a plusieurs Rover en entretien et le Boss , un passionné d'après la connaissance a une MG cabriolet :) .
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J'ai des embouts qui vont aux tubes de sortie d'échappement , super beaux , en inox , fabrication maison , fixation hyper costo !!--- je suis tenté de les monter --- pour le "fun" --- et un peu aussi parce-que le pare-choc est légèrement noir --- pas dramatique , mais quand même , quand on est un peu maniaque --- !
Mais comme le note " Orgiswing " ça touche le pare-choc --- ça risque de s'entendre en roulant --- du coup , j'attend de sortir les rampes pour voir si je peux descendre le pot un peu en mettant une calle sous le silent-bloc !!
Je les ai présenté ...Nickel !!
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Nous attendons les photos :wink: .
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j'attend de sortir les rampes pour voir si je peux descendre le pot un peu en mettant une calle sous le silent-bloc !!
Le fait de descendre le silencieux va jouer sur l'alignement de la ligne d'échappement avec un risque de tension au niveau des supports, ce qui amènera certainement du bruit ou une vibration sourde sous caisse.
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Merci de l'info " Orgiswing " ---- je vais faire un essaie sans toucher l'échappement --- on verra bien ---- Quand je secoue vivement le pot , il ne bouge pas du tout --- ça pourrait le faire ----
Je ferai quelques photo pour l'ami " Batman1 " --- avec quelques détails si tu veux le fabriquer ----
Bonne journée à tous dans le brouillard de la cote d'Opale !!! :saletetedeconquiditaurevoir:
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Bonne journée à tous dans le brouillard de la cote d'Opale !!! :saletetedeconquiditaurevoir:
Du brouillard chez nous? Impossible! :lol:
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Du brouillard chez nous? Impossible! :lol:
Chacun son fardeau ------- :calimero: :bday:
C'est le NORD .....( M. Calabru )
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Merci Gainz , c'est cool :wink: .
Maintenant , pour le fabriquer au cas où ...
Sinon ça doit bien se trouver des embouts chromés adaptables pensé-je .
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Tu vas trouver des embouts chromés ...fins comme une feuille de cigarette ...made in China ( sans préjugés ) qui vont rouiller --- ou vibrer -- C'est pas cher -- mais tu en a pour ton argent --
Si tu bricoles -- ou un copain -- fait maison , c'est mieux --- juste un peu compliqué --- rien d'alarmant --- Pour ma part , c'est le gars qui m'a vendu ma F qui me les a donner , donc ---ça été facile pour moi --- Diamètre identique !!! vis de réglage OK --- longueur OK --- Que de la chance ? :rover: :wink:
Reste à essayer ---- Comme dit " Orgiswing " ---- Pas sur que ça passe question vibrations ----sur le pare-choc --- :o
Je m'y attache demain , car cet après midi , j'ai la serrure coté avant droit à changer !! ---Du boulot --- :(
HA---- ces voitures ----- Les Anglais --- pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué --- Mais bon ---- Après la MGF --- j'suis mazo !! :saletetedeconquiditaurevoir:
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J'attends de voir si c'est possible et sans aucun inconvénient :-P
Ensuite pour trouver "non made in China", ce ne doit pas être bien compliqué , je n'ai pas encore vraiment cherché mais bon : http://www.mtk-tuning.com/v-rover-75/75-2954/20-cdt-berline-131cv-58816/embouts-dechappement-738.html .
Il faut connaitre le diamètre (que tu vas me donner :lol: , j'espère) .
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Il faut connaitre le diamètre (que tu vas me donner :lol: , j'espère) .
Je me mêle peut-être, mais tu n'as pas un pied à coulisse?
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Je ne pense pas ou alors il est bien caché , avant j'en avais un mais , à savoir si je l'ai prêté ....
J'ai toujours pensé qu'il me fallait noter ce que je mettais à disposition mais ne l'ai jamais fait ...
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Diamètre extérieur ---" 60 " --- J'ai un pied à coulisse digital ---!
Je te donne les dimensions ---demain --- tube inox --- c'est sur !!
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:wink: Merci , mais tu nous diras si c'est possible sans que ça touche , non maisssssssssssss :lol: .
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Diamètre extérieur ---" 60 " --- J'ai un pied à coulisse digital ---!
Avec une pile en bon état? Vu ce qu'on s'en sert je me suis fait avoir plus d'un coup. :)
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Pour le pieds à coulisse --- pas de problème --- ça fonctionne !!
J'ai retrouvé ça sur le forum !!
(http://www.rovermg.fr/users/thumbnails/NZ3vlLQnKs6ByCrTNrlX.jpg) (http://www.rovermg.fr/users/images/NZ3vlLQnKs6ByCrTNrlX.jpg)
Il existe bien des embouts --- mais ou les trouver !!
De toute façon , demain , je monte les miens et je met , les dimensions, les photos ---- et je vois si ça touche !!
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Yes sympa les coquilles de protection pour les poignées , mais elle sont introuvables , ou alors possible d'en faire fabriquer à la demande en UK , mais il en faut un certain nombre je crois avoir lu .
Pour les pots ,je ne sais pas si ces modèles iraient , les miens sont déjà un peu orientés vers le bas
(http://www.rovermg.fr/users/thumbnails/O1zXYxIymn2c4SHWH8RU.jpg) (http://www.rovermg.fr/users/images/O1zXYxIymn2c4SHWH8RU.jpg)
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Voila ce que ça donne avec des pots orientés vers le bas !!
fabrication artisanale !!
(http://www.rovermg.fr/users/thumbnails/yv1Wak9BB8S2RgQp2deN.jpg) (http://www.rovermg.fr/users/images/yv1Wak9BB8S2RgQp2deN.jpg)
(http://www.rovermg.fr/users/thumbnails/7Cce805S9XRhPEiLXQNm.jpg) (http://www.rovermg.fr/users/images/7Cce805S9XRhPEiLXQNm.jpg)
(http://www.rovermg.fr/users/thumbnails/bZ7AoJyMrBjyDob6suiZ.jpg) (http://www.rovermg.fr/users/images/bZ7AoJyMrBjyDob6suiZ.jpg)
Diamètre extérieur : 60
diamètre intérieure : 52 / 54 , suivant le tube inox que tu as !!-- Tu soudes des renforts , à l'intérieur , au niveaux des filetages pour avoir une bonne épaisseur ! ( trois en tous , mais deux seulement seront filetés car sinon , tu ne peux pas mettre un troisième boulon !!
Longueur du tube --- 160 --- tu peux mettre un peu moins --question esthétique --
Et ça donne ça --- Je ferai une coupe en biseau par la suite --- se sera mieux !!
(http://www.rovermg.fr/users/thumbnails/7FD4MRZfP7WqpBJEhKTc.jpg) (http://www.rovermg.fr/users/images/7FD4MRZfP7WqpBJEhKTc.jpg)
(http://www.rovermg.fr/users/thumbnails/1RmVijUUnKoCSqqXbB7u.jpg) (http://www.rovermg.fr/users/images/1RmVijUUnKoCSqqXbB7u.jpg)
(http://www.rovermg.fr/users/thumbnails/mj39rqm53En5L2SNtoyb.jpg) (http://www.rovermg.fr/users/images/mj39rqm53En5L2SNtoyb.jpg)
Après essaie --- ça ne claque pas à la carrosserie --- pas de problème --
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Je ne voudrais pas te porter la poisse, mais il n'est pas dit que les traces noires ne seront pas plus grandes sur ton pare-choc.
Le problème restant le même, à savoir l'évacuation des gaz (mal) brûlés, les tourbillons d'aérodynamisme créés par la voiture vont peut-être remonter plus haut.
A voir à l'usage.
A par çà, c'est plutôt sympa et çà change le cul de l'auto.
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T'en fais pas , les culs de camion , plaque d'immat. et autre.... NOIR ... en tant qu'ancien routier , je connais ---c'est un gros problème --
Là , comme tu peux le constater , le pare choc de ma 75 est propre -- j'ai de la chance ---Mais bon , j'avais ces embouts --- Il a fallut que "Batman1" expose son problème ( le pauvre , quand on veut garder sa voiture propre ) ____J'ai pensé a ce que j'avais dans mes caisses de matos ----et voila , c'est monté --- si un jour je vois que ça gène ---ça vire---!!
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On peut repeindre la voiture en noir mat aussi si on veut.
Comme çà, plus de traces noires. :-P
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:buzz9:
Arrète de fumer --- c'est pas encore le week-end !!
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T'en fais pas , les culs de camion , plaque d'immat. et autre.... NOIR ... en tant qu'ancien routier , je connais ---c'est un gros problème --
Là , comme tu peux le constater , le pare choc de ma 75 est propre -- j'ai de la chance ---Mais bon , j'avais ces embouts --- Il a fallut que "Batman1" expose son problème ( le pauvre , quand on veut garder sa voiture propre ) ____J'ai pensé a ce que j'avais dans mes caisses de matos ----et voila , c'est monté --- si un jour je vois que ça gène ---ça vire---!!
Pas de soucis , je suis habitué avec ces P.... de sorties d'échappement , en bécane bien que pas Mazout , à chaque arrêt hop hop, petit coup de chiffon et quelques fois , c'est opération pierre d'argile .
(http://www.rovermg.fr/users/thumbnails/fGlWqyHMGCU6zNPHEgKI.jpg) (http://www.rovermg.fr/users/images/fGlWqyHMGCU6zNPHEgKI.jpg)
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Voila ce que ça donne avec des pots orientés vers le bas !!
fabrication artisanale !!
(http://www.rovermg.fr/users/thumbnails/yv1Wak9BB8S2RgQp2deN.jpg) (http://www.rovermg.fr/users/images/yv1Wak9BB8S2RgQp2deN.jpg)
(http://www.rovermg.fr/users/thumbnails/7Cce805S9XRhPEiLXQNm.jpg) (http://www.rovermg.fr/users/images/7Cce805S9XRhPEiLXQNm.jpg)
(http://www.rovermg.fr/users/thumbnails/bZ7AoJyMrBjyDob6suiZ.jpg) (http://www.rovermg.fr/users/images/bZ7AoJyMrBjyDob6suiZ.jpg)
Diamètre extérieur : 60
diamètre intérieure : 52 / 54 , suivant le tube inox que tu as !!-- Tu soudes des renforts , à l'intérieur , au niveaux des filetages pour avoir une bonne épaisseur ! ( trois en tous , mais deux seulement seront filetés car sinon , tu ne peux pas mettre un troisième boulon !!
Longueur du tube --- 160 --- tu peux mettre un peu moins --question esthétique --
Et ça donne ça --- Je ferai une coupe en biseau par la suite --- se sera mieux !!
(http://www.rovermg.fr/users/thumbnails/7FD4MRZfP7WqpBJEhKTc.jpg) (http://www.rovermg.fr/users/images/7FD4MRZfP7WqpBJEhKTc.jpg)
(http://www.rovermg.fr/users/thumbnails/1RmVijUUnKoCSqqXbB7u.jpg) (http://www.rovermg.fr/users/images/1RmVijUUnKoCSqqXbB7u.jpg)
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Après essaie --- ça ne claque pas à la carrosserie --- pas de problème --
Merci du tuyau ^^ :wink:
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Pas de soucis , je suis habitué avec ces P.... de sorties d'échappement , en bécane bien que pas Mazout , à chaque arrêt hop hop, petit coup de chiffon et quelques fois , c'est opération pierre d'argile .
(http://www.rovermg.fr/users/thumbnails/fGlWqyHMGCU6zNPHEgKI.jpg) (http://www.rovermg.fr/users/images/fGlWqyHMGCU6zNPHEgKI.jpg)
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Excuses , j'avais oublié que tu avais un semi-remorque à deux roues !! j'avais pas vu les pots sur les autres photos ---- La classe :)
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Un petit HS :lol: .
Pas une semi-remorque mais une vedette déguisée en porte-avions :-P .
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Vu cet après-midi pendant que le garagiste réparait l'allume-cigares et changeait les coques des rétros .
(http://www.rovermg.fr/users/thumbnails/wLf1R9uV760PngW6j36m.jpg) (http://www.rovermg.fr/users/images/wLf1R9uV760PngW6j36m.jpg)
(http://www.rovermg.fr/users/thumbnails/a2qi1oS0VmnySHGj7N7x.jpg) (http://www.rovermg.fr/users/images/a2qi1oS0VmnySHGj7N7x.jpg)
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Les embouts d'origines ont du ètre raccourcis , pour passer les coudes !! même système que moi --- un peu plus classe !!
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C'est vrai qu'esthétiquement parlant, c'est pas mal.
Mais, ces tubes ont un poids, et ce qui s'affine en premier par le passage des gaz et la corrosion sur un silencieux est la partie arrière, côté sortie.
Attention que le poids de ces tubes avec les secousses n'amènent pas rapidement une déformation.
D'autant plus qu'on est là sur le silencieux d'origine vu la forme.
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Les embouts d'origines ont du ètre raccourcis , pour passer les coudes !! même système que moi --- un peu plus classe !!
Salut , ça devrait être bon là , non ?
http://www.mtk-tuning.com/v-rover-75/75-2954/20-cdt-berline-131cv-58816/embout-rond-812/cara-diamtre-de-fixation--compris-entre-60-et-65-mm-524.html
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Les quatrièmes sont bien --- pour moi bien sur--- !! :saletetedeconquiditaurevoir:
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Ok, merci .
Il est noté que des modifications seraient peut-être nécessaires puisque c'est un embout universel , mais je ne crois pas :wink: .
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Sinon, je viens de voir : http://www.ebay.co.uk/itm/Chrome-Plated-Motor-Car-Curved-Exhaust-Trim-Tail-End-38mm-To-57mm-Push-Screw-On-/351242451843?fits=Car+Make%3ARover%7CModel%3A75&hash=item51c7ae7b83:g:KcIAAOSwFe5XzaUf
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Je pense que c'est pour une sortie droite --- et il est un peu long ---- et tu ne peux pas couper tes sorties sinon ceux là taperaient dans le pare choc
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Attention à ces embouts que le serrage ne soit pas que par des visses, sans plaquette ou collier de contact.
C'est la déformation du tube d'échappement et la mauvaise tenue de l'embout assurées.
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Il semblerait qu'il y ait autre choses que des vis : http://www.mtk-tuning.com/sortie-dechappement-ronde-70mm-60709.html , ce serait tout bon donc , non ?
Ha oui, j'ai reçu ce matin mon troisième feu stop , j'ai donc entrepris de démonter l'ancien , une vis, deux vis hop hop, ça vient sauf sur un coté et comme pas envie de tout casser, demain , direction Nîmes chez le Nouveau garage Rover :lol: . Bientôt les enseignes et la T4 :wink: .
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explications un peu aléatoires pour ce dernier --vis-- collier ---soudure -- rien de bon qui vaille le coup à mon avis ---deux vis seulement ! un peu bancale -- soudure ! faut démonter le pot et pis -- la galère !! collier ,c'est un simple collier de durite !!!! Il y a mieux !!
Prend ton temps , choisis bien !!
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Bonjour.
Peut-être devrais tu plutôt te poser la question de savoir pourquoi les gaz d'échappement encrassent ton pare-choc? Encrassement moteur, débimètre, ...?
j'ai aussi une CDTi (285000kms) et la sortie d'échappement n'est pas particulièrement sale.
gisele
Bonjour , oui, en effet , rechercher la cause est essentiel et ce matin, je suis allé faire changé mon troisième feu stop et en ai profité pour discuter de ce soucis ainsi que du fonctionnement de la BVA .
Verdict : Je ne lui tire pas assez dessus , il est vrai que je refais la même erreur qu'avec la 600 , à savoir rouler comme un Papi , mais alors vraiment ...
Donc opérations à venir , balancer du Bardahl lors du prochain plein ( dans la 600 elle ne passait plus le CT j'avais mis du Facom quelle différence après y avoir "tapé dedans" le temps d'un plein et bien sur CT OK :) ) et ouvrir , kick down et cie :lol: .
Je suis rentré du garage en mode S , et je pense que je vais l'utiliser d'avantage ...
Ensuite , la BVA ... Le Boss m'a dit que sur celle qu'il avait , c'était exactement pareil , peut-être alors que sur phase 2 ils ont modifié le fonctionnement de la Jetco .
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j'ai eu le même problème avec ma F , on tire pas assez dessus car on les respecte , donc 'douceur"" .. mais de temps en temps , il faut "tirer" ...pas évident , mais pourtant !! ça dépolue !! pour le CT , c'est ce qu'il faut , et pour la mécanique aussi , je pense !! on encrasse à rouler "pépére " ...
Les anciens ne me diront pas le contraire !! enfin , je pense ... CAR ...
J'ai trouvé que ma 75 , tirait mieux dans les tours , pas toujours , mais quand même !! sinon , à quoi sert le turbo ?? 1l de carburant de plus au 100 km , Bof!! si tu as une 116 ou 131 cv pour rouler à 1200 tours , faut prendre une clio ou polo ...moi , je roule à 2200 ...voir 2500 ..
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Tout à fait , mais comme souvent actuellement je ne fais que de très courts trajets , pas possible de tirer dessus , pas conseillé sur moteur froid .
Donc résolution pour l'année 2017 , courts trajets : ROVER 600 (qui tourne impeccablement bien :) .
Certes pas évident de passer de la 75 à la 600 , quoique je prends grand plaisir avec la Mamie . Bon il ne faut pas oublier de se mettre au point mort pour démarrer :lol: , ça m'est arrivé cette semaine , un coup , j'ai passé la marche arrière sans débrayer , :painting: qu'elle a dit la boite :lol: .
Ou encore sortir d'un rond point en 3 , elle cherchait de l'herbe la 600 ....
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Passer de la BVA a La BVM , pas évident --- mais ça revient vite --- comme la marche et le vélo ( bof, sans rapport ) !! :D
Comme j'aurai préféré une BVA --- quand je me serai séparé de ma F , je verrai pour changer de la 75 BVM à la BVA ... c'est une autre histoire ....Pas pour Noèl , c'est sur , alors pour Pâques :)
Mais , c'est sur , ce sera une 75 !! :saletetedeconquiditaurevoir:
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Passer de la BVA a La BVM , pas évident --- mais ça revient vite --- comme la marche et le vélo ( bof, sans rapport ) !! :D
Ben si, justement!