Forum Rover MG Communauté Francophone
Communauté RoverMG-France => Nouveaux arrivants => Archives nouveaux arrivants => Discussion démarrée par: Rover4ever le 22 Août 2005, 15:42:31
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Je me plie à la tradition et me présente devant mes pairs avec plaisir.
Ma passion pour Rover a démarré il y a 20 ans en tombant en pamoison devant une superbe P5B Coupé. Cinq ans plus tard - le Basque est têtu - je passais de la promesse à l'acte et acquérais la belle de mes rêves.
Maintenant, les enfants sont plus nombreux :
- P5B Coupé de 68,
- 220GSI Coupé de 94,
- 75 CDT de 2003,
- Streetwise 1.4 de 2004.
Outre les "vieilles" Rover (une P6 Break et une P4 me plairaient vraiment), le Coupe 800 et la 220 Turbo seraient parfaites dans mon garage :lol:
A bientôt sur le forum.
Philippe
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Et bien comme j'ai déjà pu le dire nous sommes honorés de cette présence sur ce modeste forum :jap:
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:hello2:
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:waza:
Quelle est la motorisation de la P5B ?
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:hello1: on board !
Nous avons au moins deux voitures communes :
la Seventy-Five et la StreetWise.
Pour les autres, j'attends que le compte en banque se refasse une jeunesse :P
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:) bienvenue :)
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Je réponds à tout le monde en une fois.
1.- Le B de P5B signifie Buick puisque les grands pontes de Rover ont découverts ce moteur de bateau sur un établi en visitant l'usine de Mercury. Le 3.5-L était monté sur les Buick de milieu de gamme avant de motoriser des bateaux ...
Après plus d'un an de dur labeur, ce moteur type Us (régime moteur très bas, couple camionesque), il a été européanisé donc régime moteur plus élevé (pas encore monstrueux) tout en gardant un couple important.
Ce moteur finira en 4.2-L sur les derniers Range SE et LSE.
Pour la mienne, je suis en train de refaire la suspension arrière et j'ai un souci de tableau de bord mais on en viendra à bout. Je scanne une photo asap pour les curieux mais ca va faire vieillir votre cheptel.
2.- En ce qui concerne la 220GSI, effectivement c'est plus rare que rare (plus que la 220 turbo semble-t-il mais évidemment moins puissant et la caisse c'est moins beau aussi). Malheureusement, ma fille l'a un peu chiffonnée :painting: et j'ai des travaux de carrosserie à assurer (bas de caisse gauche et parechoc AV). Donc pour les photos, il faudra être un peu patient. Moteur 2.0-L super sympa d'origine Rover. Je me régale à son volant mais elle reste malgré tout assez bruyante intérieurement. Est-ce le cas des 216GTI ou mêmeTurbos ?
Détail: j'ai vu souvent un Coupe 220 Turbo ou 1600 repeinte en violet métalisé près de la gare RER de Parc de Sceaux. L'heureux propriétaire est-il connu ou nous lit-il ? Je ne la vois plus et espère qu'elle n'est pas cassée.
3.- La streetwise est partie à Troyes hier soir avec la même fille et n'est pas encore cabossée à ma connaissance mais je veille :x
4.- Précision: la 75 est un véhicule de fonction qui m' a demandé 3 mois d'effort pour convaincre ma direction mais l'effort ne fut pas vain 8) J'ai donc été obligé de passer au diesel à mon grand dam.
Adishats ("à bientôt" dans le sud-ouest).
Philippe
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Je croyais que les 220GSi étaient équipées du 2.0 Turbo 8O
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