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Les sections MG/Rover => 200 MK3/25/ZR/Streetwise => Discussion démarrée par: Cyrion le 02 Novembre 2005, 18:39:03
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Salut tous !
alors voila je vous explique. Bon beaucoup deja me connaisse.
Donc j'avais ma voiture qui avais brûler et je voulais la vendre, mais bon tout conte fait jai trouver une caisse a la casse pour pas trop cher, avec moteur qui marche etc, donc la je change mon moteur (celle qui a brûler etait une 214 MK3 de 6ch) et la j'ai remarquer qui y avais 7ch sur la carte grise de la voiture de la casse que jai acheter, donc j'aimerai savoir si c une 1,6l vu qu'elle fait 1ch de plus, et savoir combien elle est de chevaux.
voila merci d'avance !
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Salut
Tout d'abord tu n'as pas le droit, d'un point de vue légal et assurance, de monter un moteur différent, à moins d'en faire la déclaration et de présenter ton véhicule à la DRIRE, à titre isolé, afin qu'il soit homologué pour rouler sur route ouverte.
De plus, d'un point de vue technique, tu vas avoir des modifs à faire. Faisceaux électriques, boitiers de contrôle (ECU).
Sinon, c'est effectivement le 1.6 Rover.
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ben tout est fait deja, au niveau faisceaux etc
y manque plus que le moteur a metre dedant la bagnole, vu ke en fait lautre voiture que jai acheter avai tout
sinon au niveau assurance etc c pas un probleme ;) je marange
sinon au niveau perf sa donne quoi, tu le ces ?
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y'a des 214 avec le meme moteur qui font 6 et 7cv
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ma 214 Si 1.4L fait 7 chevaux aussi
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Ma 214 si fait 7cv
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D'où vient cette différence ? 8O
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214 SI MK3 1998 7 chevaux aussi
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Salut
Tout d'abord tu n'as pas le droit, d'un point de vue légal et assurance, de monter un moteur différent, à moins d'en faire la déclaration et de présenter ton véhicule à la DRIRE, à titre isolé, afin qu'il soit homologué pour rouler sur route ouverte.
je paye des cerises a l'expert qui voit la différence entre un 1,4k et un 1,6k :D
il ne peux le voir qu'avec le n° de série et sur une caise stock je ne pense meme pas qu'il vérifie :wink:
sinon mon 1,4 fait 6cv
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moi mon ancien moteur aussi fait 6ch année 98, et celui que j'ai maintenant fait 7ch année 99
sinon ces possible que j'ai un 1,6l comme un 1,4l ?
ouai c kler que l'expert si il y arrive il est fort ! ;) mais de toute facon il ne verifie pas le moteur si ces bien celui monter d'origine. pis de toute facon si il me cherche l'expert je vai y dir les 4 verité.
(je suis corse, alors bon chez nous les experts se garde bien de pas trop nous enmerder lol ;))
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sinon ces possible que j'ai un 1,6l comme un 1,4l ?
je comprends pas ta question :D
au cas ou ces 2 moteurs sont de conception totalement identique, il me semble juste que pour augmenter la cylindreé a 1600, l'alésage change mais pas la course :wink:
a vérifier :)
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ba ma question ces simple, je voudrai juste savoir si ces un 1,4l ou un 1,6l.
par curiositer ;)
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ba ma question ces simple, je voudrai juste savoir si ces un 1,4l ou un 1,6l.
par curiositer ;)
Sinon, c'est effectivement le 1.6 Rover.
vala :wink:
de toute façon je crois que le 1,6 est tout autant fiable que le 1,4 :ddr:
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Il me semble que la puissance fiscale est définie aussi en fonction de la boite de vitesse et des rapports plus ou moins longs. Le moteur n'a peut être pas évolué mais il ont peut être "raccourci" les vitesses pour plus de patate :wink:
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ha ok, vu que moi et la mecanique sa fait 2 (enfin ji comprend pas grand chose on va dir) ;)
merci pour tout ces renseignement
si quelqu'un a besoin d'un airbag ou retro ou une autre babiole pour sa 200MK3 j'ai plein de ptit truc qui peuvent rendre service.
voili voilou ;)
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je paye des cerises a l'expert qui voit la différence entre un 1,4k et un 1,6k :D
il ne peux le voir qu'avec le n° de série et sur une caise stock je ne pense meme pas qu'il vérifie :wink:
sinon mon 1,4 fait 6cv
T'inquiète, cartonne avec des blessés/morts, tu vas voir si l'expert il ne va pas regarder :mrblue:
Sinon, c'est effectivement le 1.6 Rover.
vala :wink:
de toute façon je crois que le 1,6 est tout autant fiable que le 1,4 :ddr:
Euh, ce n'est pas si sûr que c'est le 1.6, car certains ont l'air d'avoir des 214MK3 7cv fiscaux :)
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Je pense qu'il s'agit d'une 214 ;)
La raison est simple: en 1999, le calcul de la puissance fiscal a changé, en intégrant notamment les émissions polluantes....
Donc les 214 sont passées de 06 à 07 cv fiscaux, les 618 de 07 à 08 etc ...
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oki merci Fant !
enfin de toute facon, je vai pas me la passer au drire ou au mine pour 1 ch qui veu rien dir de toute facon ;) vu combien sa coute.