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Sections libres => Les lois, le code de la route => Discussion démarrée par: ao mahoru le 24 Juin 2004, 14:02:06
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Bonjour,
Si je monte un boitier sur ma voiture pr lui donner un peu + de puissance et couple comment cela se passe si j'ai un accident avec mon assurance. Es-ce légal d'avoir cela sous son capot
Cédric
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vaut mieux a la rigueur déclarer ca avec factures, l'assureur peut te demander de payer plus cher
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'lut,
le mieux : reprogrammation !
totalement invisible, même avec une valise constructeur ...
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au pire tu l'enleves avant de passer à l'expert ou si t'es vraiment mal en point tu préviens quelqu'un avant qu'il puisse l' enlever.
c'est pour mettre sur quoi?
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C'était plus sur infos. Mais je compte prendre une 75 cdt et je remarque que pas mal de personnes upgrade leurs moteurs. Mais je pense que le cdt me suffirat largement. Certes bcp moins bon rapport poids/puissance que bon nombres de mes anciens véhicules mais j'ai aussi eu un 4 x4, donc je pense ne pas sauter le pas pr pasavoir de pbm coté assurance et fiabilité.
Cédric
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Pourquoi tu prends pas la 1.8T ? :D :D
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Avec 50000 kms par an pas très rantable et j'aime pas conduire une voiture à essence.
Cédric
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T'aime pas les essences ? 8O
Tiens ça m'intéresse, qu'aimes-tu dans les gazout que tu ne retrouves pas dans les motorisations essences ?
ATTENTION on ne relance pas un débat GAZOULE / ESSENCE !!
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Le bruit, le couple notamment pr doubler et sortir mon bateau de l'eau. La conso, etc...
Cédric
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et surtout une plage d'utilisation ....
sur autoroute : 100 km/h en 5ème, tu accélères et tu reparts sans problème ... pas besoin de tomber une vitesse (voire 2) et monter dans les tours dans un raffut pas possible ...
et malgrè tout, de bonnes performances avec une conso assez faible ...
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ouai mais des fois, le rafut, on aime bien :wink:
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Je confirme 8)
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Le bruit, le couple notamment pr doubler et sortir mon bateau de l'eau. La conso, etc...
Cédric
t'aime pas le bruit des moteurs essence? mais ça fait justement pas de bruit normalement? 8O
apres pour le couple, c un choix, je pourrais aisaiement me contenter de doubler en 5ieme, meme en partant de 100, mais je prefere encore tomber une vitesse, voir meme deux!! :twisted: héhé
mais ça c'est un choix perso!!
essence powaaaaaa !!!
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Je confirme 8)
aussi! lol
moi je kiff qd ya 1 bruit de ouf ds la caisse! c le charme de la caisse! lol :lol: :lol:
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ca dépends des gens, sur les 216 tu epux rouler a 80 en 5eme, pas besoinde rétrograder pour avoir un coup de peid un cul, mais c'ets vrai qu'a la pompe c'est 10l en sp95 :x
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tu dois être le premier que j'entend qui aime le bruit des gazout
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les derniers diesels sont silencieux (a l'interieur de la voiture)
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oui mais de là à aimer le bruit, à la limite tu aimes le silence c'était sûrement ça à mon avis.
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mon père a une laguna neuve 2.2, dedans c'est silencieux meme quand il essayes de tirer dessus, par contre a l'exterieur ca fait camionnette :?
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ca dépends des gens, sur les 216 tu epux rouler a 80 en 5eme, pas besoinde rétrograder pour avoir un coup de peid un cul, mais c'ets vrai qu'a la pompe c'est 10l en sp95 :x
si tu as une vidéo à faire .... car j'ai du mal à me convaincre du coup de pied au cul à 80 en 5ème ........... :?
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50000km/an, c'est clair qu'il vaud mieux rouler en mazout. Mais pour le bruit, pas d'accord =>les essences sont plus agréables à l'oreille, bien que certains constructeurs arrivent à faire des sonoritées pourries. Dans ce cas, mieux vaud un moteur silencieux. Pour les reprises, l'utilisation d'un essence n'est pas la même qu'un diésel. Perso je ne roule pas à 80 en 5° au risque d'être en sous-régime =>pas bon pour un essence. Mais avec un V6 turbo, la relance est très largement au dessus de n'importe quel diésel; certe, la conso aussi.
Pour la puce, c'est interdit, mais comme dit eLeFaNtOmAsTeR, reprogammer la puce d'origine c'est invisible. Autre soluce, un boitier aditionnel placer de façon à être totalement invisible, avec un switch permettant de le désactiver. Tu peux aussi te renseigner auprès d'un mécano =>le moteur BMW chez est - puissant chez Rover, mais on doit pouvoir retrouver la puissance d'origine! :wink:
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Mais avec un V6 turbo, la relance est très largement au dessus de n'importe quel diésel
même avec un 4 cylindre turbo ....
la comparaison était faite avec un moteur atmo ...
je ne roule pas à 80 en 5° au risque d'être en sous-régime =>pas bon pour un essence
c'est bien ce que je dis ... avec un mazout, c'est plus agréable, tu n'as plus besoin, de toucher au levier de vitesse ...
après il faut avouer que à puissance égale (et non cylindrée), les Tdi sont aussi performants que les essences .... (voir plus dans certains cas !)
je peux vous citer un exemple :
j'ai pu conduire la leon tdi 150 et la golf G60 (160ch essence+compresseur)
je ressentie plus de sensations dans la Tdi que dans la G60 ...
et le G60 se fait tenir par la Tdi ... mais là ou le golf consommait 15 L, le Tdi était à 8L
l'assurance est également moins chère pour un diésel ....
le Tdi est également plus facile à préparer (ou plutôt optimiser) ...
quand à la sonorité, les nouvelle voiture sont bien insonorisées ... silence à bord ! => plaisir quand on roule beaucoup !
c'est sûr que lorsque l'on ne roule pas beaucoup, on veut entendre un beau bruit ...
donc, il n'y a que ceux qui roule beaucoup (et donc ceux qui utilise un mazout) pour comprendre que le plaisir de conduire, c'est la souplesse du moteur et le silence !
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La comparaison à puissance égale ne veut rien dire. Il faut toujours comparer à technologie égale. Un gazoule de 150 cv (ie TDi) aura forcément plus de reprise qu'une essence atmo de 150cv. C'est d'une logique imparable. Maintenant, un 2.0 Turbo essence vs un 2.0 Turbo gazoule... Ou un V6 TDi vs V6 Turbo...
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perso entre la mégane ( 101 cv) et ma 214 (103 cv) ya rien de comparable!
sensation carrément différente!
mm avec la 400 de mon père on est déja allez a cannes de paris et pareil pr la mégane et j'préfère 1000 fois la 400! ya pas a dire :)
après chacun c gout c clair
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La comparaison à puissance égale ne veut rien dire
ah bon ?! 8O c'est nouveau ça !!!!
je vais faire une analogie pour te montrer que tu te trompes .... 8)
prends 2 joueurs de foot (puisque c'est la saison !)
tu les compares selon leurs performances techniques ou de buteurs, ou selon leurs gabarits ?!
un joueur imposant est forcément meilleur qu'un plus petit ?!
on peut voir aisément que c'est faux !
comparer la cylindrée est le seul moyen que les pro-essences ont trouvé pour ce convaincre que le mazout ne vaut rien .....
peut importe le moyen (cylindrée, suralimentation), seul le résultat obtenu compte (puissance)!
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Je ne suis pas d'accord avec toi. Un turbal sur un mazout apportera forcément plus de patate à la voiture, donc de meilleures perfs. Et le comparer à une essence atmo serait forcément un avantage pour le gazoule, tout simplement parce qu'il est suralimenté.
Selon la comparaison que tu me cites, on pourrait aisément prendre un cas extreme : 2.0 essence atmo (140cv) VS 1.9 TDi (150). Le match serait sans appel tu ne crois pas ? Et le même 2.0 essence avec turbo (dans les 200cv) vs 1.9 TDi, le match susciterait carrément plus d'intérêt. parce qu'une suralimentation sur un véhicule est un avantage non négligeable, tout simplement.
Seb confirmera mes dires quand il passera, la comparaison à puissance égale n'est pas légitime. (ce qui arrange bien les pro-diesel ;))
PS : je tenais exactement le même discours que toi quand je roulais au diesel... ;)
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oui peut être mais le tdi c'est pas 150cv comme annoncé mais plutôt pas loin de170cv d'origine voir un peu plus donc la comparaison :?
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Ah bon ? Je savais pas ça, pourtant sur les fiches techniques que j'ai pu trouver c'est bien la puissance annoncée, bizarre. Tu tiens ça d'où ?
Bon on va dire TDi 130 alors :P
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en fait pas mal de voitures sont plus puissante qu'annoncé après des passages au banc
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en fait pas mal de voitures sont plus puissante qu'annoncé après des passages au banc
wé c vrai! chez vw en tout cas! mon pote chez vw m'avait dit ça aussi!
au banc la golf tdi 130 sortait 150 cv j'c pa koi :?
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en fait pas mal de voitures sont plus puissante qu'annoncé après des passages au banc
Oki je le saurais, merci ;)
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pour les puissances des voitures, il n'y a pas que VW dans ce cas ....
Rover également .... je l'ai bien vu avec ma 214Si .... comparé à d'autre voitures de puissances supérieures ...
pour en revenir au "débat" diésel/essence :
je ne roule en diésel que depuis 1,5 an par je fais beaucoup trop de kilomètres ...
j'ai toujours eu une essence "avant"
donc, je n'ai pas de parti pris ...
ce que je dis avant c'est uniquement pour faire comprendre aux "pro-essences" qu'ils ont raisonnement de cons !! désolé, le mot est laché ... :? mais depuis le temps que je le retiends ....
et puis comme dis plus haut : le match G60/Tdi 150 se vaut .... pour une cylindrée et suralimentation quasi identique .... 8)
donc je maintiens .....
PS :
Golf G60 : 1.8L 160 ch : 0-100 : 8.6 sec - conso instantanée : 15 L/100
Leon TDi 150 : 1.9L : 0-100 km/h : 8.9 sec - conso instantanée : 8 L/100
quand je vois l'écart ... je préfère roulait en mazout et consomer beaucoup moins, et payer vraiment moins chère à la pompe ....
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enfin 15 litres au 100 c'est violent quand meme :lol:
sinon moi j'ai rien contre les diesels, j'en ai eu et je roule pas beaucoup donc c'est pas rentable et puis je ne peux plus me passer du 16 soupapes
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T'as dû te planter... Parce que dans ce que t'as marqué, je préfère rouler à l'essence ;)
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effectivement, j'ai inversé .... :oops:
c'est corrigé ! 8)
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je suis cencé pas etre loin de ton TDI en conso/performances lol
enfin bon ce qui est naze c'est pas les diesels, c'est des gars qui sont justement en clio DCI, 206 HDI moins c'est violent comme moteurs et plus ils jouent les kakous
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je suis cencé pas etre loin de ton TDI en conso/performances lol
je parle de conso instantanée, pas de moyenne ... :wink:
quand aux perfs, ce 9sec au 0-100km/h correspond à l'accélération d'une Audi A3 2.0FSI de 150ch ................. (entre autres bien sûr .... mais elles ont toutes au moins 150 ch !)
je n'ai pas vu de voiture atmo (puisque la tienne est atmo) de 150ch passer sous la barre des 9sec ... alors, dis moi où as-tu vu que c'étaient les même perfs ?
je suis perplexe ...
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pour les puissances des voitures, il n'y a pas que VW dans ce cas ....
Rover également .... je l'ai bien vu avec ma 214Si .... comparé à d'autre voitures de puissances supérieures ...
pour en revenir au "débat" diésel/essence :
je ne roule en diésel que depuis 1,5 an par je fais beaucoup trop de kilomètres ...
j'ai toujours eu une essence "avant"
donc, je n'ai pas de parti pris ...
ce que je dis avant c'est uniquement pour faire comprendre aux "pro-essences" qu'ils ont raisonnement de cons !! désolé, le mot est laché ... :? mais depuis le temps que je le retiends ....
et puis comme dis plus haut : le match G60/Tdi 150 se vaut .... pour une cylindrée et suralimentation quasi identique .... 8)
donc je maintiens .....
PS :
Golf G60 : 1.8L 160 ch : 0-100 : 8.6 sec - conso instantanée : 15 L/100
Leon TDi 150 : 1.9L : 0-100 km/h : 8.9 sec - conso instantanée : 8 L/100
quand je vois l'écart ... je préfère roulait en mazout et consomer beaucoup moins, et payer vraiment moins chère à la pompe ....
je capte pas, j'ai conduit une tdi 130 (Fabia RS), en demarrant fort (mais pas a fond) j'arrivais deja a 19l de conso instantannée!
et puis il en faut beaucoup des pleins pour ratrapper la diférence du prix d'achat de la voiture (a puissance égale et hors version musclé) .....
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pour les puissances des voitures, il n'y a pas que VW dans ce cas ....
Rover également .... je l'ai bien vu avec ma 214Si .... comparé à d'autre voitures de puissances supérieures ...
pour en revenir au "débat" diésel/essence :
je ne roule en diésel que depuis 1,5 an par je fais beaucoup trop de kilomètres ...
j'ai toujours eu une essence "avant"
donc, je n'ai pas de parti pris ...
ce que je dis avant c'est uniquement pour faire comprendre aux "pro-essences" qu'ils ont raisonnement de cons !! désolé, le mot est laché ... :? mais depuis le temps que je le retiends ....
et puis comme dis plus haut : le match G60/Tdi 150 se vaut .... pour une cylindrée et suralimentation quasi identique .... 8)
donc je maintiens .....
PS :
Golf G60 : 1.8L 160 ch : 0-100 : 8.6 sec - conso instantanée : 15 L/100
Leon TDi 150 : 1.9L : 0-100 km/h : 8.9 sec - conso instantanée : 8 L/100
quand je vois l'écart ... je préfère roulait en mazout et consomer beaucoup moins, et payer vraiment moins chère à la pompe ....
je capte pas, j'ai conduit une tdi 130 (Fabia RS), en demarrant fort (mais pas a fond) j'arrivais deja a 19l de conso instantannée!
et puis il en faut beaucoup des pleins pour ratrapper la diférence du prix d'achat de la voiture (a puissance égale et hors version musclé) .....
pour la conso instantanée, il est vrai que les indicateurs ne semblent pas être égaux ... et quand bien même, la conso moyenne reste beaucoup plus faible avec un diésel : moins de 5.5L/100 en rythme poussé (preuve à l'appui) avec le diésel ...
après pour le prix, les constructeurs tendent à baisser le prix des véhicule diésel, pour justement palier à la hausse du gazole à la pompe
et ils ont grandement intéret à le faire, car, aux vues des dernières inovations/avancés dans la tecnhologie diésel, s'ils ne le font pas, ils s'y casseront les dents !
en fait, ce qui me plait le plus dans un TDi, c'est le turbo .... :lol: c'est bien pour ça que je cherche, sans trop le dire, un 220 coupé turbo :wink:
c'est le seul Ti à prix abordable et esthétiquement correct (et pas trop répandu !) ...
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Sûr que dans un TDi le mieux c'est le turbo... Sans turbo sinon c'est un veau :lol: :lol: :lol:
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Bonsoir,
Arrétez de critiquer les tdi j'en ai eu deux un 90 et un 115 ch. C'est hyper coupleux et hyper sobre mais cela ne fait pas tout je cherche maintenant un "veau" en la personne ou plutot voiture de la rover 75 cdt pour remplacer ma laguna 2 dci 120.
Cédric
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tu compares la g60 ms la g60 ce n'est pas un turbo ms un compresseur! c pa pareil!
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Bonsoir,
Arrétez de critiquer les tdi j'en ai eu deux un 90 et un 115 ch. C'est hyper coupleux et hyper sobre mais cela ne fait pas tout je cherche maintenant un "veau" en la personne ou plutot voiture de la rover 75 cdt pour remplacer ma laguna 2 dci 120.
Cédric
je critique pas, faut comparer les comparables faut dire aussi qu'il y a beaucoup de voitures essence qui marchent mal aussi, essence n'est pas égale performance
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je n'ai pas vu de voiture atmo (puisque la tienne est atmo) de 150ch passer sous la barre des 9sec ... alors, dis moi où as-tu vu que c'étaient les même perfs ?
je suis perplexe ...
alors je t'en donne une qui humilie les tdi et autres à tout point de vue sauf conso mais bon en occaz elle ne vaut plus rien donc c'est impossible de rentabiliser avec un mazout, la primera gt p10 de150cv avec un 0-100 en 8.1s et une adherence 8O le tout dans une berline 8)
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l'evolution des voitures diesel est fulgurante, les marques poussent les gens a se tourner vers ces modèles de plus en plus, il ne faut surtout pas critiquer et comparer l'imcoparable !
comme dis plus haut y'a 80 pour cent des essences sur nos routes qui roulent avec autant de performances que les diesels voir moins !
prenez les voiture a 8 souspapes, une laguna par exemple, un 1.8 essence marche moins bien qu'un 2.2 diesel, y'a des marges a respecter
généralement faut enlever un pourcentage de 15-20 pourcent pour se faire une idée suisvant les modèles et les marques, toujours chez renault une laguna DCI 120 corresponds a une essence de 100ch en performances/poids ect, la 2.2 a une essence de 125ch aproximativement, une leon TDI 150 a une essence de 130ch environ... comparons ce qui est comaprable mais n'oubliez pas le diesel honda qui est sorti depuis peu
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ce qu'il faut que tu comprennes Elef c que c pas contre toi ni le diesel!
je n'ai aucun intérêt a rouler en mazout!
je fais pas assez de km! les caisses st surcotés et je préfère le bruit d'un moteur essence!
cependant il est clair que si j'avais 30 ou 50 000 km par an a faire c sur que je roulerai en mazout! ce n'est pas le cas donc je n'y vois aucun avantage!
c pas un raisonnement con comme tu peux le penser c tout simplement ma logique qui est peut être autre pour toi ms que je respecte!
chacun est libre de choisir sa motorisation, son modèle et de s'en défendre! :) :wink:
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Pour conclure car le sujt n'était pas celui là à la base :
Diesel : pour gros rouleur et pro de la route
Essence : pour papy et mamie et faible kilomètrage ou homme fortuné
Cédric
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lol je suis pas vieux et j'ai pas une thune :lol:
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lol je suis pas vieux et j'ai pas une thune :lol:
pareil!
et tu c ya des taxis qui roule en essence! alors qu'ils font 50 000 km par an
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oui par exemple moi :lol:
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oui par exemple moi :lol:
tu fais 50 000 bornes par an?
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non je suis taxi (anglais)
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non je suis taxi (anglais)
:lol: :lol: :lol:
ah toi ossi! c ki ke tu transportes?
j'croyai ke ta copine prenai la bx??lol :lol:
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non ma copine c'ets pas taxi, c'etait chauffeur, car c'est une princesse :wink:
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non ma copine c'ets pas taxi, c'etait chauffeur, car c'est une princesse :wink:
pas mal j'avoue! lol
ms t pas malin tu te fais pas payer! lol
le mieu que j'ai fait c la grd mère de ma copine j'lai enmené voir un médecin a l'hopital, elle ma payé et en + , c'était pas ma voiture! c pas royal ça? lol :lol: :lol:
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grave comment je refuse
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grave comment je refuse
tu refuses de l'argent? :roll:
ya qqchoz de pas clair la! lol :lol: :lol:
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pas des amis ou famille, c'est plutot un service en vaut un autre
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pas des amis ou famille, c'est plutot un service en vaut un autre
moi la mm ms qd on t'oblige a prendre le billet j'v pas me battre pr d tunes! c pêché! lol :lol: :lol:
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Pareil, je roule à l'essence dans une voiture de vieux, mais je ne suis pas vieux (au contraire :D), je tire la bourre et je suis fauché comme les blés en septembre...
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Pareil, je roule à l'essence dans une voiture de vieux, mais je ne suis pas vieux (au contraire :D), je tire la bourre et je suis fauché comme les blés en septembre...
put'1 com moi! je tape dedans comme un ouf et g plus une tune pr faire le plein! lol :lol:
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Mouahahahh
Alors toi aussi t'attend l'appel de ton banquier pour qu'il te dise : "mais putain vous êtes méchamment a découvert depuis la moitié du mois !" ?! :lol: :lol:
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c'est cool nos banquier prennent de nos nouvelles chaques mois
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Je suis à deux doigt de l'inviter pour manger à la maison, ça devient un vrai pote avec tous les coups de fil qu'il me passe :lol: :lol: :lol:
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comme quoi des fois y'a des gens qui devienne ami a force se travailler avec toi
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moi c mon père a l'agence! ciao agio si ya!
ms j'fait gaffe! jms été a découver! sof qd ils ont u 1 problème avec l'encaissement d chèques! donc pas ma faute 8) :lol:
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dans ma banque, j'ai ma mère, ma tante et mon cousin .... :lol:
et comme la banque fait aussi assurance : double :lol:
et puis, quand on se gave ... ce n'est pas pour les découvert que la banque appelle ... 8) il me harcelle ... :x
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dans ma banque, j'ai ma mère, ma tante et mon cousin .... :lol:
et comme la banque fait aussi assurance : double :lol:
et puis, quand on se gave ... ce n'est pas pour les découvert que la banque appelle ... 8) il me harcelle ... :x
ah toi ossi la famille la bas :wink: :lol:
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dans ma banque, j'ai ma mère, ma tante et mon cousin .... :lol:
et comme la banque fait aussi assurance : double :lol:
et puis, quand on se gave ... ce n'est pas pour les découvert que la banque appelle ... 8) il me harcelle ... :x
ah toi ossi la famille la bas :wink: :lol:
j'y ai même travaillé 3mois .... 8) histoire de faire quelques détournements .... :lol:
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dans ma banque, j'ai ma mère, ma tante et mon cousin .... :lol:
et comme la banque fait aussi assurance : double :lol:
et puis, quand on se gave ... ce n'est pas pour les découvert que la banque appelle ... 8) il me harcelle ... :x
ah toi ossi la famille la bas :wink: :lol:
j'y ai même travaillé 3mois .... 8) histoire de faire quelques détournements .... :lol:
carrément les détournements! lol :lol: :lol: