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Les sections MG/Rover => 200 MK3/25/ZR/Streetwise => Discussion démarrée par: zeubest le 27 Septembre 2007, 15:24:27
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Bonjour,
Ce matin, en allant au boulot, alors que j'étais arrété à un feu et que je m'apprétais à redémarrer, je me suis retrouvé sans prise : plus de fonctionnement de ma boite cvt. En marche arrière, ça fonctionne, mais plus rien en marche avant.
Vous auriez une idée d'où commencer à chercher ?
Siouplé ! :)
Merci.
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éssai ce réglage qui ce trouve en dessous du véhicule
(http://img104.imageshack.us/img104/5130/bvapp0.th.jpg) (http://img104.imageshack.us/my.php?image=bvapp0.jpg)
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Merci de nouveau, super Ben's ! :)
J'essaye ça dés qu'il fait jour et je te dis !
:)
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Bon, mauvaise nouvelle : c'est apparamment pas un réglage.
Quand on met un régime moteur trés élevé, y'a un début de traction, mais avec un bruit de ferraille (comme si un truc rotatif frottait un carter).
La marche arrière fonctionne bien.
Argh !
:(
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si tu te met en D direct ,elle marche??
et en 2?
ton niveaux d huile de boite est bon?? attention le niveaux se fait moteur tournant si j ais bonne memoire
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salut
mon grand pere a une 216 si bva(ex bva) il a eu un probleme similaire au tien ,on a du ouvrir la boite ,une espece de couroie metalique c est cassée ,alors obliger de changer la bv
apres avoir vue le prix de la bva on a decidait de mettre une bv mecanique d occas et depuis sa marche nikel(sa fait 2 an)
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623Si,
Afin d'aider au mieux zeubest, peux-tu donner des précisions sur la boite de vitesses manuelle que tu as montée ? (référence, sur quel véhicule on peut la trouver, les modifications entreprises, le prix du remplacement, et de la boite, ...)
Merci à toi :)
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Moi aussi je l'ai passée en manuelle mais bon apres faut voir pour la CG :? passage a la drire et tout ca...
Sinon pour le passage en manuelle faut juste une boite R65 avec les cardans (et encore pas sur pour les cardans) avec la tringlerie complete, il faut aussi le bloc pedalier avec la pedale pour l'embrayage. Enfin il faudra peut etre voir poule le volant moteur/ ECU...
A++++++++++++
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Merci pour vos infos,
Je crois que je vais m'acheminer vers la vente pour pièces. :(
Grande tristesse.
Mais je ne pense plus raisonnable d'investir dans le kit boite pédales cardans...etc... n'étant pas capable de changer ces choses, ça me coûterait probablement trop cher.
60 000 Km, c'est pas beaucoup pourtant... fatalitas.
Merci.
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moi c est pas la premiere fois que je voi le probleme
surtout sur les 200 celle de mon grand pere avait 29000 kms quand la bva a lacher
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La CVT est une boite à problèmes malheureusement, on a déjà eu plusieurs cas sur le forum :bof:
C'est dommage car elle était pas trop mal imaginée cette boite :)
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avant ton problème,il n'y avait pas un bruit de roulement ou de ronronneme?
pourtant perso je ne me plaint pas de ce genre de BVA,sauf pour le roulement d'arbre primaire qui ce change facile avec les outils kyvabien.
sur ce genre de BVA j'ai eu seulement le problème de roulement primaire et sur les premier contacteur a 4 fils sous la BVA une mauvaise étanchéité,sinon pour le reste aucun prob,sauf pour celui qui roule trop longtemps avec un bruit de roulement primaire :)
sinon le prob que tu a c'est interne a la BVA,mais j'aimerai savoir de ma première question :)
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ben non, aucun bruit précédant le problème.
Sur tes conseils (merci encore = 4 mois de sursis :) ), j'ai changé le roulement primaire début juin, mais ça refonctionnait sans bruit et sans souci depuis, et là, couic !
:(
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Bon, avec tristesse, je vends donc ma Rover :
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=300157204231
Les réparations de cette boîte ne sont pas à ma portée et j'ai besoin d'une voiture pour aller bosser... :( :( :( :( :( :( :( :( :(
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quand tu a changé le roulement primaire,toutes les billes du roulement était présent?il n'y aurai pas eu une bille qui serai tombé dans le carter?
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ben non toutes les billes étaient là , j' ai pensé et j'ai vérifié.
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peut etre que monsieur transmission à bordeaux pourra t'aider :bah:
cherche sur google :wink:
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Merci pour l'info, c'est sympa.
J'étais allé voir, mais 1680€ HT, ça fait 2009€ ttc, plus les frais de port.... plus la main d'oeuvre de dépose (faut leur envoyer la boite naze qu'ils réparent), puis de pose ( n'étant pas équipé - ni qualifié - pour entreprendre ce genre de boulot).
C'est prohibitif pour moi, et je n'ai pas le temps.