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Les annonces => Annonces Ventes divers (autre que MG/Rover) => Ventes Terminées Pièces Détachées auto/moto => Discussion démarrée par: ghost_greg le 09 Septembre 2008, 22:15:49
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J'ai une proposition par un pote d'un achat groupé d'un ou plusieurs kit xéon pour tout type de phare (H1, H4...).
Le kit complet en extra slim et de 80€.
Je possède déjà la même gamme de xénon mais en slim et non extra slim depuis déjà longtemps et ça fonctionne toujours comme au 1er jour.. :wink:
Avantage du Kit de conversion au Xénon :
• la technologie HID fourni trois fois plus d'intensité lumineuse tout en consommant moins d'électricité que la lumière d'halogène
• vision périphérique augmentée
• visibilité améliorée
• faisceau lumineux d’une couleur blanche proche du soleil
• consommation moindre d’énergie 35W (au lieu de 55W)
• plus longue durée de vie des ampoules 10X
La conduite devient moins fatigante et plus sûre
On peut commander 2 types de kits :
> kit double : 2 ampoules, 2 ballasts (voiture)
> kit simple : 1 ampoule, 1 ballast (moto)
Composition d'un kit double
- 2 Ampoules H.I.D
- 2 Ballasts conformes CE et E
- Câblage
- Nécessaire de montage
- Notice
Composition d'un kit simple
- 1 Ampoule H.I.D
- 1 Ballast conforme CE et E
- Câblage
- Nécessaire de montage
- Notice
Les kits existent pour ampoules H1, H3, H7, HB3, HB4, H9, H11 et H4 simple en 4300k, 6000k, 8000k, 10000k et 12000k (suivant la commande).
Je n'ai pas encore de date arrêtée pour cloturer l'achat groupé mais ça ne devrait pas tarder.
Si toute fois vous êtes interrssé n'hésitez pas à me le faire savoir de cette façon :
Pseudo------------type de kit---nombre---couleur---montage---veilleuses---dep
:wink:
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Note : l'utilisation de ces kits sur route ouverte nécessite légalement la présence d'un correcteur d'assiette électronique, ainsi que de lave-phares.
Pour la couleur émise :
(http://rovermg1.free.fr/rovermg/thumbnails/nnha1TKj3buatWMdeBip.jpg) (http://rovermg1.free.fr/rovermg/images/nnha1TKj3buatWMdeBip.jpg)
Tout est dit :)
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Ca pourrais m'intéresser mais j'aurais besoin d'info supplémentaire concernant l'efficacité de l'éclairage.
Serait-il possible de faire une comparaison entre un éclairage classique et un HID ?
Et est-il possible de mettre un kit HID pour les feux de croisement et de route ?
Même si je pense que les feux de route (plein phare) ne servent pu forcément à grand chose... :wink:
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Note : l'utilisation de ces kits sur route ouverte nécessite légalement la présence d'un correcteur d'assiette électronique, ainsi que de lave-phares.
Pour la couleur émise :
(http://rovermg1.free.fr/rovermg/thumbnails/nnha1TKj3buatWMdeBip.jpg) (http://rovermg1.free.fr/rovermg/images/nnha1TKj3buatWMdeBip.jpg)
Tout est dit :)
C'est vrai, lorsque c'est monté en série c'est obligatoire d'avoir le lave phare car les températures des ampoules sont plus faibles que des standart et donc l'hiver il faut faire attention au fait que ça ne dégivre pas aussi vite pour la visibilité.. pour ce qui est du correcteur d'assiette sur la plupart des voitures c'est mécanique et en série auto avec la xénon.. :o
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Ca pourrais m'intéresser mais j'aurais besoin d'info supplémentaire concernant l'efficacité de l'éclairage.
Serait-il possible de faire une comparaison entre un éclairage classique et un HID ?
Et est-il possible de mettre un kit HID pour les feux de croisement et de route ?
Même si je pense que les feux de route (plein phare) ne servent pu forcément à grand chose... :wink:
La différence est flagrante.. le jour et la nuit ... :lol:
Par rapport un un éclairage standart de nos Zr c'est impressionant la différence.. surtout que je trouve que d'origines elles éclairent super mal..!
Voici une illustration de la différence vu de face (HID à droite et ampoules philips ultra blanches pour le reste)..:
(http://img73.imageshack.us/img73/8114/1004062mj9.jpg) (http://imageshack.us)
Voici sur route (ce n'est pas ma Zr)..:
(http://img73.imageshack.us/img73/4369/xnonpe2.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img73.imageshack.us/img73/xnonpe2.jpg/1/w640.png) (http://g.imageshack.us/img73/xnonpe2.jpg/1/)
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Salut Greg,
Je te tiens au courant mais je pense que pour moi ce sera un kit HID 4300K pour du H7 (je sais pu si c'est bien ça pour les feux de croisement...).
Redbarron------------HID H7---1---4300K OU 6000K---extra-slim---veilleuses ???---dep 78
Si toute fois vous êtes interrssé n'hésitez pas à me le faire savoir de cette façon :
Pseudo------------type de kit---nombre---couleur---montage---veilleuses---dep
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Ca pourrais m'intéresser mais j'aurais besoin d'info supplémentaire concernant l'efficacité de l'éclairage.
Serait-il possible de faire une comparaison entre un éclairage classique et un HID ?
Et est-il possible de mettre un kit HID pour les feux de croisement et de route ?
Même si je pense que les feux de route (plein phare) ne servent pu forcément à grand chose... :wink:
J'en ai sur la mienne et c'est du 6500°K..
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Faudra qu'on fasse un test de nuit pour que je vois bien la différence.
Je sais bien que tu en as mais je ne les ai jamais vu allumé la nuit.
Bon pour le test on verra quand j'aurais récupéré la voiture ... :lol:
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Ok.. moi je suis en 6000°K et c'est ce qui est vendu de série avec les 8000°K.. donc je les conseils.. :wink:
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Pourquoi tu parles de veilleuses Benoît ? :roll:
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Pourquoi tu parles de veilleuses Benoît ? :roll:
Bah c'est Greg qui en parle dans sa descritpion, moi je sais pas ce que ça veut dire ...
Si toute fois vous êtes interrssé n'hésitez pas à me le faire savoir de cette façon :
Pseudo------------type de kit---nombre---couleur---montage---veilleuses---dep
PS : j'ai modifier ma ligne de commande, je me suis rendu compte que c'étais mal rempli ... :wink:
Redbarron------------HID H7---1---4300K OU 6000K---extra-slim---veilleuses ???---dep 78
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Bien souvent les vendeurs joignent des feux de position bleutés. C'est peut être ça :)
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Bien souvent les vendeurs joignent des feux de position bleutés. C'est peut être ça :)
C'est en effet une solution Franck, je vais attendre que Greg nous précise tout ça pour choisir. :wink:
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Pour l'instant on dira que "veilleuses" est une erreur de frappe car je préfère être sur avant de m'avancer.. :D
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salut a tous
en tout cas le kit 6000k h4 chez moi il ne marche pas, enfin il marche mais il y a un petit probleme :)
sur les feux de croisement rien qui marche pourtant j'ai brancher sur les h4
et quand je passe en feux de route et bien le kit marche
va comprendre...
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salut a tous
en tout cas le kit 6000k h4 chez moi il ne marche pas, enfin il marche mais il y a un petit probleme :)
sur les feux de croisement rien qui marche pourtant j'ai brancher sur les h4
et quand je passe en feux de route et bien le kit marche
va comprendre...
Tu ne t'es pas planté de broche sur le connecteur H4? :ddr:
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sur les feux de croisement rien qui marche pourtant j'ai brancher sur les h4
et quand je passe en feux de route et bien le kit marche
va comprendre...
normal, les H4 ont 3 fils, ce sont deux ampoules en une, elles font code et phare
donc tu a mal branché :bah:
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j'ai pas trop compris la chez moi les feux de route sont en h3 et feux de croisement h4 sortie 3 broches (sortie directe sur ampoule )
donc quand je branche le kit xenon sur l'emplacement h4 et bien rien qui se passe sauf quand je passe en feux de route alors la ca marche
(http://rovermg1.free.fr/rovermg/thumbnails/qcvmccLugsYoSzYepfrO.jpg) (http://rovermg1.free.fr/rovermg/images/qcvmccLugsYoSzYepfrO.jpg)
(http://rovermg1.free.fr/rovermg/thumbnails/mWTEeiN5iqN0q63fUvOq.jpg) (http://rovermg1.free.fr/rovermg/images/mWTEeiN5iqN0q63fUvOq.jpg)
(http://rovermg1.free.fr/rovermg/thumbnails/MOuJvYIkJfTBjV4p3iGp.jpg) (http://rovermg1.free.fr/rovermg/images/MOuJvYIkJfTBjV4p3iGp.jpg)
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C'est une annonce ici, merci :fleur:
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j'ai pas fait gaffe oups !
comment faire 8O
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j'ai pas fait gaffe oups !
comment faire 8O
Poste dans ton topic...
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Merci Rover820i... surtout que cela ne viennent pas du même fournisseur..!!!
D'ailleurs tu pourrais profiter de cette anonce pour en acheter qui fonctionnent..Bentle.. :-P
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Salut Greg, je suis tenté !! En revanche mon ennui et mon envie c'est qu'il serait bon d'avoir des phares lisses pour ce type de conversion non ?
Ma question : Un de vous sait-il si MG fournit des phares lisses comme sur les mkII, ou est-il possible d'en obtenir sur un site quelconque, et pas de modèles pour RHD. Dans le cas contraire est-ce que ça fonctionne correctement sur des phares non lisses ..?
(navré si une partie de la question peut sembler HS)
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Pas de glace lisse en MK1 LHD :)
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Pas de glace lisse en MK1 LHD :)
Comme ça c'est fait :mrgreen: Merci Nico
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Effectivement, pas de galce lisse.. en revanche sur le mienne non plus et le résultat est la.. :wink:
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Effectivement, pas de galce lisse.. en revanche sur le mienne non plus et le résultat est la.. :wink:
Pareil quand j'avais les miens.
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Greg, tu aurais des news supplémentaires à nous donner ?
Pour quand la commande est-elle prévu ? Si les veilleuses sont fournis avec ou non ? ...
Enfin des infos quoi ... :wink:
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Pour ceux que sa intéresse, voici un lien qui explique ce que c'est le xénon et les explications de branchements :wink:
=> http://www.frabalt.com/notices/HID%20Manuel%20FRA.pdf (http://www.frabalt.com/notices/HID%20Manuel%20FRA.pdf)
Sinon, peut etre intéresser, mais à voir :)
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Greg, tu aurais des news supplémentaires à nous donner ?
Pour quand la commande est-elle prévu ? Si les veilleuses sont fournis avec ou non ? ...
Enfin des infos quoi ... :wink:
Alors pour les infos..
- La date de commande est fixée normalement au lundi 29 septembre, soit pour la fin du mois..!
- Le kit ne comprend pas les veilleuses car en faite les kits ne comprennent pas les veilleuses mais certains fournisseurs en rajoutes.. pour nous, c'est pas le cas (ceci dit j'en ai acheté à leds qui fonctionnent très bien sans me ruiner).. :)
L'installation du kit est vraiment très simple, il y a juste un branchement a faire sans avoir à détériorer l'installation d'origine.. le kit peut être enlever à tout moment pour repasser à l'origine.. :o
- Il est impératif que tout soit clair pour la commande car je n'aimerais pas faire de bêtises.. :o
- Chacun postera ce qu'il veut comme kit avec une confirme par MP (pour ne pas en oublier).. :)
- Pour le règlement, vous me paierais par chèque ou paypal (comprend des frais) et moi je me chargerais de faire un paiement global (car il n'y a pas que ce forum de concerné).. :wink:
Bien entendu, si toute fois il y avait un soucis, chaque paiement sera restitués et ils ne seront encaissé seulement au moment de la transaction avec le vendeur (je ne vais tout encaissé avant)..!
PS: merci d'avoir mis des liens pour illustrer les xénons..!
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Ce qui n'est pas précisé, c'est si les frais de port sont inclus ;)
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Ce qui n'est pas précisé, c'est si les frais de port sont inclus ;)
+1 J'allais poser la question ... :wink:
En ce qui me concerne, je te prend un kit en extra slim, il faut juste que je me décide sur la couleur ... :roll:
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Désolé pour l'oublie... :-P
Alors, c'est trés simple.. si on peut se rencontrer (genre Senlis ou Amiens) alors pas de frais supplémentaire, par contre si vous êtes trop loin pour l'on se rencontre les frais d'envois seront a votre charge.. :wink:
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Salut Greg,
Redbarron------------HID H7---2---6000K---extra-slim---veilleuses ???---dep 78
Je te confirme ma commande pour 2 kit H7 6000k.
Par contre ça sera à envoyer chez moi, sauf si une rencontre se profil juste après la réception.
On se tiens au courant pas MP. :wink:
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Le kit xénon pourrait m'intéresser :)
Mais par contre sa vient d'ou ?
Je veut dire par la, ton pote passe commande et bénéficie d'un prix de gros, dans ce cas le kit vaut plus cher normalement, ou bien il achéte sa sur ebay ou un truc du genre pour ensuite les revendres ??
Sinon il est garantie ce kit xénon ? :)
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Ok Redbaron c'est noté --> MP pour le reste.. :wink:
Starguest..: En faite, mon pote à deja fait une commande directement chez le fournisseur (provenance d'hong kong (à confirmé)) car il connait le gars et c'est ça qui justifi que le kit coute au bas mot 50% moins cher que sur une autre boutique (moins y a de personne entre le fournisseur et l'acheteur et moins le prix est grand.. également plus il y a de commande et plus le fourniesseur peut appliquer des rédusctions).. :)
Il a deja procedé ainsi il y a presque 2 ans avec la même personne.. commande directe --> recepetion à Roissy par mon pote --> distribution aux acheteurs .. :D
Pour ce qui est de la garantie.. le fournisseur, pour éviter d'avoir des frais d'envois en cas de soucis, envois des pièces détachées dans un autre colis comme ça si il ya un soucis, dans un premier temps, mon pote te change directement la pièce sans se prendre la tête.. mais bien entendu tous kits reste garantie mais à chacun de respecter les conditions d'utilisation comme par exemple de ne pas passer le karcher sur les ballasts.. :o
Aprés ça reste une vente légale mais pas nominaive pour cause d'achat groupé et c'est sur que si au bout de quelques mois tu me dis que ton kit ne fonctionne plus alors ça risquera d'être plus difficilie que chez Darty ou autre pour la réparation (sauf si on dispose toujours des pièces de rechanges)..!
Voila, en espérant avoir été assez clair sans rien oublier.. il faut bien entendu garder à l'esprit que ça reste un achat groupé et que par conséquent vous n'aurais pas forcément les mêmes préstations qu'en magasin (delais, pinailements,..) mais si par soucis de sastifaire au mieux le max de personnes tout est fait pour éviter le pire..!
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Ok Ok :)
Merci pour ces précisions. Donc si, comme tu dis, le kit coûte au bas mot 50% moins cher que sur une autre boutique, cela est un bon plan, car le prix le plus bas que j'ai trouvé pour un kit de "qualité" est de 120€.
Je te redis ca assez vite si j'en prend un (vers le 27-28) car j'ai des dépenses qui vont arriver dans ces jours. :wink:
Mais je pense que oui :)
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Pas de soucis.. :wink:
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Pour avoir une meilleure idée du rendu des kit xénon - je me permet, hein ghost_greg :) - =>
4300K: 6000K: 8000K: 10000K 12000K
(http://rovermg1.free.fr/rovermg/thumbnails/Xo28DHSiHXhygkHGSGs0.jpg) (http://rovermg1.free.fr/rovermg/images/Xo28DHSiHXhygkHGSGs0.jpg) (http://rovermg1.free.fr/rovermg/thumbnails/YGdohEdEKKoMn7PZJYMt.jpg) (http://rovermg1.free.fr/rovermg/images/YGdohEdEKKoMn7PZJYMt.jpg) (http://rovermg1.free.fr/rovermg/thumbnails/6jBjGzbkkcmjIcC2X7nZ.jpg) (http://rovermg1.free.fr/rovermg/images/6jBjGzbkkcmjIcC2X7nZ.jpg) (http://rovermg1.free.fr/rovermg/thumbnails/iExFJcrzA4htLhmEyd3d.jpg) (http://rovermg1.free.fr/rovermg/images/iExFJcrzA4htLhmEyd3d.jpg) (http://rovermg1.free.fr/rovermg/thumbnails/VmqcuealWXr4JOmjcnJy.jpg) (http://rovermg1.free.fr/rovermg/images/VmqcuealWXr4JOmjcnJy.jpg)
Faites votre choix, et passer commande :wink:
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pour precision, je suis en xenon livré d'origine, c'est bien mais cela demande tout de meme un reglage :wink:
je trouve ça bien, effectivement, mais attention, le fait de le poser ne reglera pas tout :)
si vous n'avez pas les compétances, contentez vous de h4 "+" et basta :wink:
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Compétences pour ? :)
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compétences pour faire une belle installation toute propre (^^) :)
je sais que ce n'est pas difficile, mais l'electronique ça part vite en sucette :D
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Marie pourrait les brancher... ;) :D
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je croyais ça plus dur :bag: :D
mais pour corriger l'assiette, c'est facile? genre sur la 75, ils sont trop bas, et ben je ne sais comment les remonter, alors j'imagine quand c'est de l'adaptable :D
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Ça se corrige seul sur un système d'origine. Et sur un truc illégal comme ça ça se corrige pas :D
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AH Matt ... :ddr:
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Je serai éventuellement intéressé par un, deux, voire trois kits doubles.
Il s'agit bien de 80€ tout rond pour un kit double (hors frais de port) ?
J'ai un peu peur pour le contrôle technique cependant... :( il n'y a pas de vérification pour les lave phare et/ou pour le correcteur d'assiette automatique ?
Pour les lave-phare je pense que l'on peut monter un kit, mais pour le correcteur d'assiette, quelqu'un a une soluce ? :roll: A défaut, si quelqu'un a le plan des faisceaux électriques (en particulier sur 25/ZR), je peux éventuellement essayer de développer un boîtier qui ferai ce boulot (je suis dans l'électronique).
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AH Matt ... :ddr:
ben quoi? :roll: :( :ddr:
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Pour le ct tu l'enlèves et puis c'est bon lol
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Pour le ct tu l'enlèves et puis c'est bon lol
+1 Tu rebranche des ampoules classiques est c'est Darty mon kiki ... :roll: :lol:
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Pour le ct pas de soucis car tu débranches et tu reconnaitre l'origine.. trés facile..!
Pour le correcteur d'assiette, il suffit de brancher le kit et de vérifier comment tu eclair la route et de corriger manuellement à l'aide de la molette dans l'abitacle ou alors dirctement en agissant sur la visse de controle au dessus du phare généralement.. :)
Goochip76.. oui c'est bien 80€ le kit complet hors de frais de port si je dois te l'expédier.. :wink:
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Pour le ct pas de soucis car tu débranches et tu reconnaitre l'origine.. trés facile..!
Pour le correcteur d'assiette, il suffit de brancher le kit et de vérifier comment tu eclair la route et de corriger manuellement à l'aide de la molette dans l'abitacle ou alors dirctement en agissant sur la visse de controle au dessus du phare généralement.. :)
Goochip76.. oui c'est bien 80Š le kit complet hors de frais de port si je dois te l'expédier.. :wink:
Avec le xénon c'est vraiment pas ça le correcteur d'assiette vu que ça se fait en continu mais bon c'est pas grave :D lol
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bon ben je ne suis pas le seul à la ramasse alors :D
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On est d'accord ce n'est pas "vrai" système mais on peut le contourner pour ne pas éblouir les autres usagés car c'est bien ça l'interet.. :wink:
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J'ai mis 2 ans pour le régler mais maintenant c'est nickel, ça éclaire très loin et je n'ai pas eu de retour comme quoi j'éblouis :)
Au début je me suis fait traiter par la meuf du péage, elle était aveugle après mon passage :lol!:
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J'ai mis 2 ans pour le régler mais maintenant c'est nickel, ça éclaire très loin et je n'ai pas eu de retour comme quoi j'éblouis :)
Au début je me suis fait traiter par la meuf du péage, elle était aveugle après mon passage :lol!:
:ptdr:
Moi j'ai abandonné ça m'a saoulé :D
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d'ailleurs tu la virer toi non ?
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d'ailleurs tu la virer toi non ?
J'ai revendu ça oui ^^
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Pourtant c'est pas compliqué.. je me suis mis sur une route et hop réglage directement au phare et pour le reste dans l'habitacle.. il faut juste que tu éclaire à a peut prés 30m molette au minimum ensuite tu adapte en fonction de la route et du poids avec les 3 positions de ton réglages interne.. :D
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Ce que j'ai fait avant démontage, je me suis mis face à un mur.
Tracage de la hauteur d'éclairage sur le mur.
Apres remontage du kit, controle avec le tracaeg effectué précedement.
Mais moi, je n'ai rien eu à régler. :)
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J'ai pas dit que c'est compliqué j'ai dit que ça m'a cassé les couilles. Et dans ce cas moi il y a deux solutions. Je démonte ou j'explose le truc :D
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Je démonte ou j'explose le truc :D
je comprend que sur zs "neuve" tu as demonté :ddr:
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Bah oui :transpi:
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Bon, je suis décider à en prendre un, mais je sais pas trop lequel entre 6000K et 8000K :?
A votre avis, lequel est le mieux, en sachant que je veut pas que sa fasse trop kéké, le 6000K, non ??
De plus, quelle couleur je dois prendre pour des veilleuse à LED histoire que sa soit assorti au Xénon (6000K ou 8000K), blanc ou bleu ??? :)
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Je te conseille 6000 car 8000 fera trop bleu...
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Je te conseille 6000 car 8000 fera trop bleu...
8000 fera trop bleu 8O Ok donc je choisi le 6000K, j'aime pas quand c'est trop bleu. :)
Et niveau Led de veilleuse, des blanches ou des bleu, pour avoir le moins de différences de couleur ?? :roll:
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Des blanches ;)
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Des blanches ;)
Bof rappels toi les philips de la mort qui tue soit disant blue je sais pas quoi, ça faisait jaune à côté de mes xenons... ;)
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Bof rappels toi les philips de la mort qui tue soit disant blue je sais pas quoi, ça faisait jaune à côté de mes xenons... ;)
Ouais c'est pour ça :D Mais il faut des LED (^^) C'était des LED bleues toi non ? :roll:
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Je dirais plus des Leds blanches car les veilleuses à filaments resteront jaune à coté des xénons
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Je dirais plus des Leds blanches car les veilleuses à filaments resteront jaune à coté des xénons
C'est pour cela que je veut en mettre des Led, mais je ne savais pas trop quelle couleur prendre, ya même des rouge, verte, jaune :)
Bof rappels toi les philips de la mort qui tue soit disant blue je sais pas quoi, ça faisait jaune à côté de mes xenons... ;)
La je suis un peu d'accord avec toi :). Les Philips à côté d'ampoules d'origine éclaire blanche, mais à côté des xénon, c'est sur ça doit faire jaune .
Après, ça dépend de l'optique sur la voiture. Les Philips sur mon ancienne charrette faisait un éclairage blanc/bleu, mais par contre une fois mises sur la ZR ben sa fait plutôt jaune/blanc :( Peut être du au verre strier, et non "réfléchissant" (brillant)
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mon conseil, comme sur la mienne kit en 6000°K et leds Blanches en veilleuses ( et non simple ampoules super blanches ) --> ça se marie trés bien.. :wink:
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Salut, :)
Donc voici ma commande=
Stargueust--------Kit double------quantité 1-----couleur 6000K------ampoules H7------veilleuses------50-Manche
A expédier chez moi, sauf si tu est présent à la rencontre francilienne du 12 Octobre et que tu a les kits en ta possession :wink:
Je t'envoie un MP pour confirmation :)
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Voilà tout à fait, led blanche c'est ça qu'il faut (^^)
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Goldencat------------HID H7---quantité 1---8000K---extra-slim-----dep 78
1/ J'espère que l'on se verra à une rencontre, celle du 12 par exemple :)
2/ Je possède déjà des LED, blanche/bleue, alors je me teste le kit 8000, si ça me convient pas je claquerai un gros billet pour acheter des 6000 crcrcr
3/ Tu sais de quelle marque il s'agit pour le kit et/ou pour les ampoules fournies ?
4/ Ben pourquoi tu prends 2 kits ? tu veux m'offrir le deuxième ? Auquel cas j'annule ma commande :ddr: Si c'est pour les pleins phares c'est du H1 il me semble.
5/ Depuis le début de ce topic personne n'a une news sur comment transformer nos optiques en phares lisses :bag:
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Goldencat------------HID H7---quantité 1---8000K---extra-slim-----dep 78
1/ J'espère que l'on se verra à une rencontre, celle du 12 par exemple :)
2/ Je possède déjà des LED, blanche/bleue, alors je me teste le kit 8000, si ça me convient pas je claquerai un gros billet pour acheter des 6000 crcrcr
3/ Tu sais de quelle marque il s'agit pour le kit et/ou pour les ampoules fournies ?
4/ Ben pourquoi tu prends 2 kits ? tu veux m'offrir le deuxième ? Auquel cas j'annule ma commande :ddr: Si c'est pour les pleins phares c'est du H1 il me semble.
5/ Depuis le début de ce topic personne n'a une news sur comment transformer nos optiques en phares lisses :bag:
1/ Tu ne risque pas de le voir à la rencontre du 12, ça doit lui faire un peu loin pour une rencontre ...
2/ En ce qui concerne le choix de ton kit, je trouve que 8000K fera trop. Je te conseillerais le 6000K, j'ai pu voir ce que ça donne sur la ZR de Joël et franchement ça éclaire blanc limite bleu. J'ai peur que le 8000K n'éclaire trop bleu. :?
3/ J'sais po ...
4/ Le deuxième kit est pour mon frangin. De plus, il me semble que les xénon ne peuvent se poser sur les feux de routes, à cause du temps d'allumage si je me trompe pas.
5/ En ce qui concerne la transformation de nos optiques en glace lisse, tu ne peux pas. La glace extérieure est lisse et celle de l'intérieur est étudié pour envoyer la lumière de la meilleur façon qu'il soit. Tu ne peux pas la modifier.
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On peut installer les xénons sur les feux de route mes pour faire des appels de phares c'est galère car il y a un temps, certe ridicule, à l'allumage..!
Confirme moi ta commande en MP Goldencat que je puisses te dire le reste.. :wink:
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Greg, le courrier est parti aujourd'hui par la poste.
Cependant et je pense ne pas être le seul à me poser la question.
Vers quelle date pense tu pouvoir nous faire parvenir les kit commandés ??? :)
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Normalement, le gars doit passer la commande en début de mois, c'est pour ça que pour vous c'est un peut avant que je sois sur de la commande..!
Donc je pense et j'espère que tout sera règlé pour le mois suivant..!
Afin que ce soit le plus interressant possible, le gars s'occupe de commande de beaucoup de monde ce qui fait que ça prend un peu de temps de tout organiser sans oublier personne.. :)
Je vous tiens au courant le plus rapdement possible.. :wink:
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Vente suspendue pour le moment ;)
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Je prie les personnes qui étaient sur cette commande de bien vouloir me contacter en MP (^^)