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Les sections MG/Rover => P4/P5/P6/SD1 => Discussion démarrée par: speedou le 25 Mai 2009, 22:23:57



Titre: Remise en route rover p5 1964.
Posté par: speedou le 25 Mai 2009, 22:23:57
Coucou,  :)
Un grand jour aujourd'hui, le moteur de la P5 de mon papa a enfin retourné, chose qu'il n'avait pas fait depuis environ 7ans à en croire l'ancien proprio.
Depuis l'acquisition nous avions fait déjà vu quelques bricoles en vu de la remise en route.
 -pompe à essence "gelée" et réservoir rouillé à l'intérieur et jauge hors service, une nouvelle pompe est prête à être remise en place mais pour le réservoir toujours pas de solution... :(
 -pas d'allumage: changement de la tête de Delco par une neuve et toujours pas d'allumage.(je vous passe les divers contrôles, vis platinées...)

Aujourd'hui vers 17 heures je sais pas trop pourquoi (désoeuvrement, alcool... ) on a décidé de se pencher sur la question.
 -changement du fils d'allumage qui va de la bobine à la tête de Delco car il était d'origine et plus vraiment souple. Toujours pas d'allumage.
 -changement de la bobine, et là, miracle , une belle étincelle.   :)

Donc à ce stade, il restait plus qu'à lui mettre de l'essence.
Juste avant démontage de la cuve du carbu, nettoyage ,contrôle du flotteur, du pointeau...
Ensuite on a alimenté le carbu avec un bout de tuyau et un entonnoir. (et un extincteur à portée de main)
 Branchement de la batterie .
Aprés tirage du starter, contact et mise en route au bout de quelques tours de vilebrequin, une vrai horloge, comme si il avait tourné la veille  :sol:
C'était trop beau car il n'a tourné qu'une vingtaine de secondes. Il s'est arrêté aprés un bruit bizarre dans l'admission.
Je me suis aperçu que le Delco avait tourné de presque un demi tour...
Bilan: doigt cassé, tête ébrêchée.....
Je fais un peu tourner le moteur à la manivelle pour voir et l'axe du Delco tourne, on comprend pas ce qui s'est passé  :o   ????
Mon père décide de sortir le Delco afin de ne pas recasser quelque chose et surtout pour essayer de comprendre
se qui s'est passé.
A la main le Delco fait un bruit bizarre, un coup il bloque, un coup ça tourne, on pense qu'il y a surement
quelque chose de cassé dedans.
Mon père prend un autre Delco pour remplacer l'origine mais auparavent il récupère les vis platinées car les vis du deuxième font la gueule.
Et là surprise , une petite vis pointeau abimée tombe du Delco. C'est une vis qui bloque les fils d'allumage dans la tête qui avait échappé à mon père quand il avait changé la tête et que nous n'avions pas retrouvé et pour cause.... :-P
Donc plus de peur que de mal, c'est cette p..... de vis qui a bloqué le Delco, elle est descendue dedans quand le moteur a démarré.
Il reste plus qu'à remonté et à régler avant un nouvel essais :mrgreen:

 


Titre: Remise en route rover p5 1964.
Posté par: stagg 7576 le 25 Mai 2009, 22:30:22
cool, ca fait plaisire de voir qu'il y a encore des passionné, :wink: et pis, passionné de rover avec son pere, sa doit être le pied :) :)


Titre: Remise en route rover p5 1964.
Posté par: matt1511 le 25 Mai 2009, 22:32:46
cool, ca fait plaisire de voir qu'il y a encore des passionné, :wink: et pis, passionné de rover avec son pere, sa doit être le pied :) :)
+1
l'alcool fait des miracle :bag:


Titre: Remise en route rover p5 1964.
Posté par: speedou le 25 Mai 2009, 22:33:51
Oui, c'est vrai  :) et je préfère bricoler sur une P5 que sur une 800...... :D


Titre: Remise en route rover p5 1964.
Posté par: Mike33 le 25 Mai 2009, 23:32:47
Super!!! Ca fait plaisir pour vous!  :)
Pour le réservoir, s'il est pas trop volumineux, tu peux essayer la méthode miracle qui fonctionne à merveille (testée sur mes bécanes) : tu le remplis de coca (pas à ras bord hein  :D) et tu ajoutes quelques bonnes poignées d'écrous et vis en tous genre ( plus pratique à récupérer que des graviers, avec un aimant  :wink:).
Tu secoues le tout et tu laisses agir quelques heures, puis rebellote!!
C'est long et fastidieux (tout dépend de la dose de rouille présente), par contre c'est nickel après!! :sol:

Prévoir quelques canettes de bières fraiches à proximité, c'est déja galère avec un réservoir de bécane, j'imagines pas avec celui d'une caisse!! :ddr:



+1
l'alcool fait des miracle :bag:
:lol:

+1 quand même  :D


Titre: Remise en route rover p5 1964.
Posté par: tekniboule le 26 Mai 2009, 08:30:49
C'est clair que ca doit être cool d'être passionné  :rover: :mg: et de bricoler avec son père  :)
J'imagine même pas avec le mien qui ne sait même pas changer une roue de secours  :D L'autre fois, il a crevé à 10 kilomètres de chez lui avec sa 307 CC et il est rentré quand même :? Au final, le pneu s'est complètement dépouillé et il ne restait plus que l'entourage du pneu de chaque côté sur 3-4 centimètres :? (et la jante n'avait rien  :eek:)


Titre: Remise en route rover p5 1964.
Posté par: speedou le 26 Mai 2009, 09:58:34
Super!!! Ca fait plaisir pour vous!  :)
Pour le réservoir, s'il est pas trop volumineux, tu peux essayer la méthode miracle qui fonctionne à merveille (testée sur mes bécanes) : tu le remplis de coca (pas à ras bord hein  :D) et tu ajoutes quelques bonnes poignées d'écrous et vis en tous genre ( plus pratique à récupérer que des graviers, avec un aimant  :wink:).
Tu secoues le tout et tu laisses agir quelques heures, puis rebellote!!
C'est long et fastidieux (tout dépend de la dose de rouille présente), par contre c'est nickel après!! :sol:

Prévoir quelques canettes de bières fraiches à proximité, c'est déja galère avec un réservoir de bécane, j'imagines pas avec celui d'une caisse!! :ddr:

Merci pour la méthode Mike, mais le réservoir fait un peu plus de 60 L ,  :? je crois que ça un peu beaucoup....

C'est clair que ca doit être cool d'être passionné  :rover: :mg: et de bricoler avec son père  :)
J'imagine même pas avec le mien qui ne sait même pas changer une roue de secours  :D L'autre fois, il a crevé à 10 kilomètres de chez lui avec sa 307 CC et il est rentré quand même :? Au final, le pneu s'est complètement dépouillé et il ne restait plus que l'entourage du pneu de chaque côté sur 3-4 centimètres :? (et la jante n'avait rien  :eek:)
C'est sur, c'est cool de bricoler avec son pater, mais bon ça va bien 5min  aprés il y a des outils qui volent  :D
Ton père a eu vraiment de la chance de pas niquer la jante, il devrait acheter une caisse monté en runflat  :-P
 


Titre: Remise en route rover p5 1964.
Posté par: Jicky24 le 26 Mai 2009, 11:12:53
Tu aurais une petite photo que je vois à quoi elle ressemble?  :)


Titre: Remise en route rover p5 1964.
Posté par: matt414 le 26 Mai 2009, 13:28:04
Merci pour la méthode Mike, mais le réservoir fait un peu plus de 60 L ,  :? je crois que ça un peu beaucoup....
 

tu installe ton reservoir sur un axe a michoui :ddr:


content pour toi, elle est très belle cette P5 (^^)


Titre: Remise en route rover p5 1964.
Posté par: tekniboule le 26 Mai 2009, 13:34:59

Ton père a eu vraiment de la chance de pas niquer la jante, il devrait acheter une caisse monté en runflat  :-P
 

Tiens, regardes la photo du fameux pneu dépouillé et tu comprendras pourquoi mon père est tout sauf mécanicien  :D (il a fait 10 kilomètres pour rentrer)

(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/Z8Ik6UC0cUM02B76Z13u.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/Z8Ik6UC0cUM02B76Z13u.jpg)


Titre: Remise en route rover p5 1964.
Posté par: speedou le 26 Mai 2009, 21:07:08
Tu aurais une petite photo que je vois à quoi elle ressemble?  :)
Je compte faire des photos quand elle roulera vraiment ou du moins quand elle pourra sortir de la grange par ses propres moyens. (^^)
tu installes ton reservoir sur un axe a michoui :ddr:
Tu vois Matt quand tu veux, t'as pas que des idées stupides, c'est à creuser  :wink:
Tiens, regardes la photo du fameux pneu dépouillé et tu comprendras pourquoi mon père est tout sauf mécanicien  :D (il a fait 10 kilomètres pour rentrer)

(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/Z8Ik6UC0cUM02B76Z13u.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/Z8Ik6UC0cUM02B76Z13u.jpg)
Effectivement , 1 Km de plus et la jante était morte, paye lui une bombe anti-crevaison pour son anniversaire  :-P 


Titre: Remise en route rover p5 1964.
Posté par: Mike33 le 26 Mai 2009, 22:14:20
tu installe ton reservoir sur un axe a michoui :ddr:


content pour toi, elle est très belle cette P5 (^^)


OUais ou sur un vieille betonnière!  :wink:
C'est clair qu'à la main ça risque d'être tendu du string!! :ddr:


+1 pour les photos  :wink:


Titre: Remise en route rover p5 1964.
Posté par: speedou le 26 Mai 2009, 22:20:16
Ouais , il doit y avoir moyen de l'arimer dans la bétonnière, comme ça ferait pas trop de Coca (et de Whisky et de glaçons  :D  )


Titre: Remise en route rover p5 1964.
Posté par: joudru le 26 Mai 2009, 22:59:07
ben le coca est un inhibiteur de corrosion

on l'utilise tres souvent dans la grosse mécanique

par contre les glacons pas top :aga:


Titre: Remise en route rover p5 1964.
Posté par: taz171104 le 26 Mai 2009, 23:03:51
vivement tes photos  :wink:


Titre: Remise en route rover p5 1964.
Posté par: matt414 le 27 Mai 2009, 01:33:47
par contre les glacons pas top :aga:

tu oublis le pastis mon cher, c'est important en été :jap: :aga:

Tu vois Matt quand tu veux, t'as pas que des idées stupides, c'est à creuser  :wink:

merci mec, ça va participer à ma reconversion sur le forum :ddr:


Titre: Remise en route rover p5 1964.
Posté par: speedou le 27 Mai 2009, 20:48:02
 Je cherchai pour des plaques d'immatriculations noires et je suis tombé là-dessus concernant la rouille dans le réservoir: http://www.belles-anciennes.fr/kits-traitement-pour-reservoirs-rouilles.htm
Parce que même si ça marche avec le coca pour dérouiller, il ne sera toujours pas protègé.
En attendant on va bricoler un réservoir provisoir avec un bidon pour aller au contrôle technique  :bag:


Titre: Remise en route rover p5 1964.
Posté par: Rover820i le 27 Mai 2009, 21:34:51
À mon sens, la meilleure solution pour faire le meilleur boulot :

- Dépolluer le réservoir (pour enlever les résidus d'essence et éviter que ça prenne feu en manipulant :ddr:)
- L'ouvrir en deux au niveau du sertissage
- Le traiter comme il faut
- Souder à nouveau les deux parties
- Remonter le barzouf

Au final, ça te permettra de garder le réservoir d'origine. C'est sûr que c'est la solution la plus chiante quand même :ddr:


Titre: Remise en route rover p5 1964.
Posté par: speedou le 27 Mai 2009, 21:42:36
J'avais un peu pensé à une solution dans le genre mais le traitement qui serait fait il va déguster au niveau de la soudure à moins peut-être d'étamer avant le traitement et de resouder les 2 parties à l'étain ?


Titre: Remise en route rover p5 1964.
Posté par: Mike33 le 27 Mai 2009, 21:47:12
Vois du côté de chez "RESTOM" aussi, speedoo.
C'est le même type de traitement, par contre je ne sais pas si ils proposent des kits pour gros réservoirs (de bagnole quoi  :D); cela dit j'en ai utilisé 2 fois, pour 2 bécanes différentes, et c'est le meilleur complément du bain "coca+écrous"..le peu de rouille qu'il peut rester est complètement hors d'état et tu n'en retrouve pas plein les carbus  :x  :wink:

Bon courage (^^)

À mon sens, la meilleure solution pour faire le meilleur boulot :

- Dépolluer le réservoir (pour enlever les résidus d'essence et éviter que ça prenne feu en manipulant :ddr:)
- L'ouvrir en deux au niveau du sertissage
- Le traiter comme il faut
- Souder à nouveau les deux parties
- Remonter le barzouf

Au final, ça te permettra de garder le réservoir d'origine. C'est sûr que c'est la solution la plus chiante quand même :ddr:


Put**n t'es un ouf toi!!!  :eek: :eek: :ddr:  :wink:


édit: sinon reste la solution d'un réservoir en fibre :bah:


Titre: Remise en route rover p5 1964.
Posté par: huta le 27 Mai 2009, 21:47:47
Bon courage pour cette restauration,
ca a l'air sympa comme tout une P5  :)


Titre: Remise en route rover p5 1964.
Posté par: speedou le 27 Mai 2009, 22:05:40
Bon courage pour cette restauration,
ca a l'air sympa comme tout une P5  :)
Merci (^^)
Vois du côté de chez "RESTOM" aussi, speedoo.
C'est le même type de traitement, par contre je ne sais pas si ils proposent des kits pour gros réservoirs (de bagnole quoi  :D); cela dit j'en ai utilisé 2 fois, pour 2 bécanes différentes, et c'est le meilleur complément du bain "coca+écrous"..le peu de rouille qu'il peut rester est complètement hors d'état et tu n'en retrouve pas plein les carbus  :x  :wink:

Bon courage (^^)
Je viens d'aller voir ça , et ça existe aussi pour contenance de 40 à 70L   :) , légèrement plus cher que l'autre ( 11 Euros) la différence notable vient qu'il n'y a pas de polyuréthane dans le Restom, je vais peut-être préféré celui-là si en plus toi tu en es content.


Titre: Remise en route rover p5 1964.
Posté par: Mike33 le 27 Mai 2009, 22:42:16
Ouais! très content!!
Je n'ai jamais eu de soucis depuis, ni celui qui m'a acheté la moto.
La 1ère restau date de 6 ans maintenant, ce n'est certes pas un recul très important encore, mais enfin ça ne semble pas avoir bougé  :) :wink:

Tu vas t'amuser !! :ddr:


Titre: Remise en route rover p5 1964.
Posté par: stagg 7576 le 29 Mai 2009, 13:09:29
Oui, c'est vrai  :) et je préfère bricoler sur une P5 que sur une 800...... :D

quoi, qu'est ce qu'elle à ma 800 :lol: :D


Titre: Remise en route rover p5 1964.
Posté par: speedou le 29 Mai 2009, 21:24:59
quoi, qu'est ce qu'elle à ma 800 :lol: :D
Au moins sur la P5, il n'y a pas de problème de centralisation ,ni de vitres électriques   :lol:

Ce matin on l'a fait retourner, impeccable, peut-être un petit réglage de culbuteurs à prévoir, mais vraiment léger.
La boite a l'air de fonctionner, en "D" elle avance et en "R" elle recule :mrgreen:
Prochaine étape remontage de la pompe à essence avec les tuyaux dans un bidon en attendant de traiter le réservoir.
Mon père va aussi commander quelques pièces en Angleterre: faisceau d'allumage, bougies, doigt de Delco, filtres (huile/eau/boite). 


Titre: Remise en route rover p5 1964.
Posté par: Mike33 le 29 Mai 2009, 22:08:08
Super! de bonnes nouvelles!
Ca fait plaisir pour vous  :wink:


Titre: Remise en route rover p5 1964.
Posté par: speedou le 29 Mai 2009, 22:15:04
Ca fait plaisir pour vous  :wink:
Merci (^^)
Pour l'instant, pas trop de mauvaise surprise. J'oubliais : même la dynamo charge  :) 


Titre: Remise en route rover p5 1964.
Posté par: Mike33 le 29 Mai 2009, 22:23:51
Elle a été bien conservée  :)
Ca faisait combien de temps qu'elle n'avait pas tourné?  :roll:


Titre: Remise en route rover p5 1964.
Posté par: speedou le 29 Mai 2009, 22:27:56
Elle avait pas tournée depuis 7ans environ et elle a subit une restauration en 88/89 d'aprés les factures.


Titre: Remise en route rover p5 1964.
Posté par: Mike33 le 29 Mai 2009, 22:30:53
Ca va encore! :)
Pourvu que la rouille n'est pas fait son travail dans le bloc  :?

D'ailleurs, curiosité personnelle, le bloc est en fonte?  :roll:


Titre: Remise en route rover p5 1964.
Posté par: speedou le 29 Mai 2009, 22:39:12
Yes, bloc fonte (6 cylindres) , culasse alu,
En fait je compte faire une description détaillée des caractéristiques dans le topic photo des que j'en ferais, la semaine prochaine j'espere  :)


Titre: Remise en route rover p5 1964.
Posté par: Mike33 le 29 Mai 2009, 23:18:16
cool!! :sol:  :)


Titre: Remise en route rover p5 1964.
Posté par: stagg 7576 le 29 Mai 2009, 23:49:45
Au moins sur la P5, il n'y a pas de problème de centralisation ,ni de vitres électriques   :lol:

Ce matin on l'a fait retourner, impeccable, peut-être un petit réglage de culbuteurs à prévoir, mais vraiment léger.
La boite a l'air de fonctionner, en "D" elle avance et en "R" elle recule :mrgreen:
Prochaine étape remontage de la pompe à essence avec les tuyaux dans un bidon en attendant de traiter le réservoir.
Mon père va aussi commander quelques pièces en Angleterre: faisceau d'allumage, bougies, doigt de Delco, filtres (huile/eau/boite). 


il n'y as pas que ca mon cher monsieur  :n00b: :lying::mrgreen: il y à aussi la batterie qui se décharge si je ne la démarre pas tout les deux jours, et comme tu sais je viens de louer une concession au cimetiere d'Autun (c'est ou j'habite) pour y entérrer mon compresseur de clim ...: mais bon, je l'aime ma 800 saoul:, et vous aussi les gars, et ce forum aussi.( ou lalala il est tard, faut que j'aille me coucher moi :lol!:)


berf, stop le hors sujet.

vivement des photos de ta roro, et bravo pour tous ce boulot ( a toi et à ton papa hein!!! sans lui tu serait rien :aga: :lol!: :jesors:


Titre: Remise en route rover p5 1964.
Posté par: speedou le 30 Mai 2009, 04:23:39

 1: il n'y as pas que ca mon cher monsieur  :n00b: :lying::mrgreen: il y à aussi la batterie qui se décharge si je ne la démarre pas tout les deux jours

 2: sans lui tu serait rien :aga: :lol!: :jesors:

 1=> Mille excuses, j'oubliais ta batterie qui se décharge  :-P
 2=> Ouais sans lui je serai peut-être Renaultiste :aga:


Titre: Remise en route rover p5 1964.
Posté par: stagg 7576 le 30 Mai 2009, 12:02:27

 1=> Mille excuses, j'oubliais ta batterie qui se décharge  :-P
 2=> Ouais sans lui je serai peut-être Renaultiste :aga:


et le compresseur, qui vient de me dire adieux, shouss, asta la vista, ect ect.... :-P


Titre: Remise en route rover p5 1964.
Posté par: speedou le 15 Juin 2009, 20:52:50
Voila enfin la P5 sur la route, c'était vendredi.  :)
(http://rovermg2.free.fr/rovermg/thumbnails/U8NCeKStjMautCYhA6mH.jpg) (http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/U8NCeKStjMautCYhA6mH.jpg)


Titre: Remise en route rover p5 1964.
Posté par: Mike33 le 17 Juin 2009, 00:50:43
Top!!! :top:




Il a raccourci le nez de la SD1!!  :bag:  :ddr:


Titre: Remise en route rover p5 1964.
Posté par: speedou le 17 Juin 2009, 21:42:06
Il a raccourci le nez de la SD1!!  :bag:  :ddr:

Légèrement  :D


Titre: Remise en route rover p5 1964.
Posté par: antosdi le 20 Mai 2012, 14:37:55
ce matin au touqet  :)
(http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_1272931015162.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=1272931015162.jpg)

c'est enorme une P5 berline  :o