Forum Rover MG Communauté Francophone
Les sections MG/Rover => 800 (toutes) => Discussion démarrée par: nonodina le 21 Décembre 2004, 15:06:14
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Bonjour,
Encore moi, petit soucis avec télécommande ouverture porte (donc alarme) :oops:
Au cas ou, pour anticiper quelqu'un pourrait me dire ou l'on deconnecte l'alarme surtout l'anti-démarrage. Car si elle me lache rien ne m'empéche d'étre en manuel. :cry: :cry: et de pouvoir utiliser ma voiture en attendant une solution.
:idea: :idea: :idea:
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impossible à deconnecter, c'est trop la misère, va fr réparer ta commande très vite :wink:
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va dans la section mécanique et en haut tu a caréctéristique des télécommandes,controle si ta 825 est concerné par code à clé,trouve ton code ou va a ta concession pour qui te le donne
une fois que le code est fait,tu na plus besion de télécommande pour désactivé l'alarme,sauf si tu retouche à ta télécommande ou débranché la batterie
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impossible à deconnecter, c'est trop la misère, va fr réparer ta commande très vite :wink:
Je préfère faire cette remonté de post plutôt que de créer un autre sujet.
Est-ce qu'il y a un moyen pour déconnecter le klaxon de l'alarme ?
Et autre question, est-ce uniquement le klaxon qui sert pour l'alarme ou une sirène ?
J'ai un ami qui a une 825 et qui me dit que pour lui ça siffle, moi quand j'ai entendu une manifestation d'alarme c'était le klaxon.
Merci pour vos réponses, rapide si possible, j'ai un voisin qui me prend la tête à cause de mon alarme qui se déclenche d'importe quand.
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oui enlève le fusible du klaxon :)
et oui c'est le klaxon pour l'alarme, si c'est une sirène pour ton ami c'est peut être que ce n'est pas une alarme d'origine... :roll:
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En ce cas je vais essayé de faire une dérivation afin de mettre un interrupteur pour couper le klaxon qd je descends de la voiture, c'est dangeureux de ne pas avoir d'avertisseur en région parisienne.
Merci pour la confirmation.
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nan mais en attendant de trouver la panne quoi :)
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Et bien, trouver la panne ?
Je préfère commencer par renoncer, trouver une panne électrique sur la 800, a t-on idée ?!? :D :lol:
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lol bon courage alors :D
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Merci,
allez, je file travailler, je cours faire chauffer le vm :lol:
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Pinaize... ça pour du déterrage... elle avait même pas été renomée/reclassée :ddr:
C'est fait :sol:
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bonjour a tous voici mon souci j'ai acheté une rover 825 2.5 de 1998 vendredi dernier et lundi matin impossible d'ouvrir
la porte sans que le klacson se declanche la telecommande ne fonctionne plus les piles sont bonnes j'ai suivi les procedures avec code que je detiens mais toujours rien sur votre site jai aussi essayé de rajouter un chiffre au 2eme
numero du code et au 4eme du code la j'ai eu un bip donc erreurde code si j'ai bien compris la doc.
Alors je viens vers vous pour savoir comment je peut faire et est il possible de deplacer un pc portable pour configurer ma voiture ou alors absolument la faire deplacer par plateau le garage le plus proche serait a chateau thierry a 70 kms de chez moi bonjour la facture j'abithe dans les environs de coulommiers
Si vous avez des sugestions possibilitée d'echanges merci
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Topics fusionnés :wink: ça serait sympa de passer lire les règles et de faire un minimum de recherche avant de poster :wink:
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http://www.rovermg.fr/index.php/topic,15182.0.html
Bonjour j'ai le meme probleme regarde le raccourci moi j'essaye demain
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Bonjour,
j'ai fais l'essaie ce matin de debrancher la batterie et enlever le fusible du klaxon mais cela n'a pas marché quand je rebranche la batterie j'ai toujours mon voyant alarme qui clignote et apres un verrouillage deverouillage ça continu.
est çe qu' il faut remettre le fusible du klaxon pour le check up de l'alarme ?
ma trape a essence est cassé mais ça fonctionnai deja comme ça ?
faut'il rebrancher la batterie les portes fermer
je n'ai pu faire que 2 essais ce matin boulo oblige
jojo214 est ce bien ici que je dois continuer mon topics c'est mon premier forum
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AS-tu essayé d'arrêter l'alarme en appuyant sur le bouton qui est en haut du montant de la porte gauche ?
Aucune idée si ça a une incidence sur ton problème mais en tripotant un peu tout pourquoi pas... :roll:
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oui j ai essayé en appuyan sur le bouton de porte merci de ton aide
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Tu as laissé un peu de temps avant de rebrancher la batterie ?
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oui j'ai laissé au moin cinq minutes et la j'ai laissé ma batterie debranché pour essai demain
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Bon, et bien je ne sais pas trop quoi te dire d'interressant à part de tripoter tout ça dans tous les sens.
Je te souhaites bon courage et un peu de chance, j'espère que tu parviendras à débloquer ta 825 sans avoir à la trainer sur un plateau. :)
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AS-tu essayé d'arrêter l'alarme en appuyant sur le bouton qui est en haut du montant de la porte gauche ?
Aucune idée si ça a une incidence sur ton problème mais en tripotant un peu tout pourquoi pas... :roll:
c'est pour désactiver la volumétrie quand tu actives ton alarme ça il me semble :roll:
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C'est ce qu'il me semble.
Mais tu sais bien qu'avec la 800 il n'y a pas toujours des causes à effets directs des problèmes électriques. :)
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certes :D lol
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est'il possible de faire deplacer un technicien avec un pc portable pour ce genre de probleme
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Messieurs pour info je viens d'appeler rover il faudrait pour vider les condensateurs completement debrancher les deux poles de la batterie et avec le cable moin faire toucher le pole plus 10 secondes au fait il cherche 4 techniciens a chateau thierry 77
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Je ne sais pas si tu as resolu ton probleme,mais moi j'avais le meme souci sur la 216 cab,et il fallait en fait rebrancher la batterie en ayant auparavant mis le contact ,fermer les portes et ouvrir une vitre(bin juste au cas ou la voiture se verrouille en rebranchant la batterie) :)..
En esperant t'aider un peu.. :wink:
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Il y a une deuxième méthode.
Tu laisse la clef de contact en position accessoire.
Tu rebranches la batterie en ayant pris soin d'insérer un cd d'Indochine dans le lecteur.
Tu ouvres le coffre en faisant attention de bien avoir descendu la banquette pour pouvoir entrer dans la voiture.
Tu fermes les portes a clef en appuyant trois fois sur le bouton open de la télécommande.
Tu débranches la batterie.
Tu amènes prés de ta voiture un barbecue pour te faire des saucisses.
Tu fais trois fois le tour de l'auto en faisant une danse incantatoire à la façon des sioux.
Puis tu balances un baton de dynamite allumé dans le coffre resté ouvert.
Voilà, ça ne t'aide pas beaucoup mais j'espère que ça t'aura fait sourire :lol:
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salut ta commande fonctionne ou pas ?
si tu sais pas, range ta commande au fond d'un tiroir
et utilise ta clef mais uniquement sur la porte conducteur
fermeture + ouverture sur la porte d'esactive l'alarme, a condition que ton contacte de serrure soit bien brancher a la masse et qu'il fonctionne
ou la sérrure du coffre désactive provisoirement l'alarme
mais ne plus utiliser la commande si elle ne fonctionne pas bien
si ça ne marche pas il y a la methode que tout le monde connait
tu bloque le contacte de capot avec un colson
tu ouvre la vitre conducteur tu vérouille ta voiture avec la cléf sur la porte conducteur et la volumétrique n'est pas activé
tu ouvre le capot en te penchant dans la voiture et tu debranche la batterie
tu rebranche ta batterie tu ouvre ta porte et voila et maintenant tu utilise la clef uniquement :wink:
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Bonjour à tous,
Sur ma 825SD de 92, je traînais un problème depuis pas loin de 3 ans.
"par moment l'anti démarrage ne se dévérouillais pas" donc voiture immobilisée.
J'ai enfin trouvé la panne :idea:.
Il s'agissait (tout bêtement) des contacteurs clé à 3 positions des porte AV/D et AV/G, qui étaient complétement oxydés.
Donc il faut retirer les garnitures de la porte, démonter l'ensemble serrure, démonter l'ensemble contact,
l'ouvrir précotionneusement en faisant très attention de ne pas perdre les petites pièces et ressorts à l'intérieur,
nettoyer ( j'ai pris white spirit), passer du papier abrasif très fin pour enlever l'oxidation sur les contacts,
ensuite alccool pour tout dégraisser et enfin un coup de KF-Contact avant remontage.
A première vue, n'ayant jamais eu vent de cette astuce, personne ne connaissait.
C'est hyper chiant comme panne, car la voiture peut tomber en panne n'importe où.
@+gillou85 :grab:
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Il faudrait peut-être mettre ce topic (du moins les passages les + important) en pos-it.
Je suis sur que ça aiderait beaucoup de gens à l'avenir. :)
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dans le cas extrême ou la télecomande ne fonctionne plus que le contacte de sérure AV G et AV D ne fonctionne plus,ce qui est déjà un cas extémement peut probable :(
il faut penser a la serrure de coffre qui désactive provisoirement l'alarme, le temp sufisant de pouvoir démarer la voiture ce qui peut éviter
de rester bloqué au 7eme sous sol d'un parking :lol: pour la serrure de coffre je vien de faire le test sur ma 820 ça marche :)
mais le principal dans tout ça c'est de maintenir en état les contact de serrures et même celle du coffre :wink:
(http://img176.imageshack.us/img176/9536/800workshop156cb9.jpg) (http://imageshack.us)
cela ma permi de voir que le contacte de la porte AV D sur ma 820 ne fonctionne plus pour activer et désactiver electriquement l'alarme
je ne l'utilisait plus pour l'ouverture en pensant que c'était normal :wink:
(http://img176.imageshack.us/img176/1381/800workshop157kd5.jpg) (http://imageshack.us)
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Salut CALO,
En cas de problème, comment faut-il procéder lorsqu'on essaie par la porte du coffre.
Tu ouvres le coffre puis une porte du coté AV pour pouvoir ensuite démarrer ?
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pour que sa fonctionne il faut en premier que ton contacte sérure de coffre fonctionne
il faut savoir que la clef en véroulliage n'active pas la volumétrique mais l'anti démarage et la périmétrique " les contacte de porte capot et coffre"
il n'y a que la commande qui actionne une sécurité compléte : l'anti démarage+ la périrétrique + la volumétrique
donc si tu utilise que la clef la volumétrique n'est pas activé c'est le 1er point
les contactes sérures des porte et coffre desactive l'alarme en position ouverture si ils fonctionnent
mais le problême pour celui qui utilise que la commande et l'ouverture manuel du coffre
c'est pour ça que les contacte de sérure ne fonctionnent plus au bout d'un moment
Salut CALO,
En cas de problème, comment faut-il procéder lorsqu'on essaie par la porte du coffre.
Tu ouvres le coffre puis une porte du coté AV pour pouvoir ensuite démarrer ?
oui tu a tout conpris mais utile uniqument si tu as tes deux contactes sérures AV hs
si tu veut verifier que ton dévéroullage allarme par le coffre fonctionne
- tu ne ferme pas ton coffre et tu vérouille une porte la y doit y avoir un bip qui te signale que ton coffre n'est pas fermé et que le contacte
périmètrique du coffre fonctionne
et c'est valable pour tout les contactes portes , capot et toutes les positions de vérrouillage porte
si ton contacte coffre fonctionne ,tu ferme tout et tu ouvre ton coffre avec la clef et la si l'alarme ne retenti pas c'est que ton
contacte clef coffre fonctionne et que ton alarme et devérouillé donc périmètrique + antidémarage devérouillé momentanément
le temps de démmarer si ta pas conpris j'ai une doc plus détailler :wink:
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Bonjour,
Pour ma part j'ai essayé les differentes astuces sauf la derniere avec le coffre car la voiture est deja parti chez rover heureusement j'ai pris assurance km 0 donc tout le transport du vehicule est pris en charge et meme le taxi pour recuperer la voiture a suivre!!!!
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sur les rover 800 plus récente si ta plus la commande y a que le code cléf qui peux te débloquer l'anti démarrage mais toujours a condition
que tes contactes sérrures fonctionnent :wink:
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Avez vous pensser à vérifier le relais de centralisation :? c'est une petite boite situé sous le volan :roll:t (c'est écrit dessus neiman sur la 827 elle est blanche) la plupart du temps c'est les micro circuit qui lache (se qui ont plein de pattes) je les avait changé sur ma 827 sa a marché un temps et sa a relaché :lol:(y parait qu'ils sont sensible au choc electrique)
sa se trouve dans un magasin d'électronique et sa va chercher dans les 10€ avec les suport!
à vous de voir sa peut être la solution! Courage! :)