Forum Rover MG Communauté Francophone
Les sections MG/Rover => Guides, tuto & modes d'emploi => Discussion démarrée par: moumouth le 05 Janvier 2005, 21:03:33
-
Voila comme vous le savez deja j ai installer un CAI sur ma 216Gti
Matriel: un tourne vis une cle de 10 et hop ont y va
Temps: deux heures a deux
Donc un CAI c est ca:
(http://img126.exs.cx/img126/4192/imgp04683hp.jpg)
Bon voici l endroit ou il va etre fixer
(http://img126.exs.cx/img126/3909/imgp04695bd.jpg)
On commence par virer la calandre (pas de photo, mais vous savez faire :wink: ) ensuite ont vire les clignotants on devisse du cote interieur
(http://img41.exs.cx/img41/8639/imgp04748zs.jpg)
On devisse les phares:
Deux vis sur cette photo
(http://img46.exs.cx/img46/8478/imgp04734tl.jpg)
Y as une troisieme vis sous le phare (la moins facile a devisse)
(http://img46.exs.cx/img46/772/imgp04840ks.jpg)
Apres faut forcer un peu (pas trop non plus) car les phares sont clipser.
Ensuite ont vire les moustaches de phares
Une vis
(http://img98.exs.cx/img98/9240/imgp04778ug.jpg)
Deux vis
(http://img77.exs.cx/img77/903/imgp04783qo.jpg)
Il me semble qu il y as une troisieme vis mais j ai pas de tofs
Bon, une fois les deux phares et les deux clignos devisser et debrancher on va s occuper du parechoc.
Y as deux vis a virer en bas du parechoc (cle de 10), elles sont vers le milieu de la caisse
(http://img156.exs.cx/img156/5525/imgp04881zr.jpg)
Bon y as quatre vis en plus en plus a enlever (pas de tofs) entre le pare choc et la caisse, elle sont en dessous les phares et de chaque cote du radiateur, les vis sont par couple.
Une fois le pare choc enlever, ca donne sa.
(http://img35.exs.cx/img35/3967/imgp04970ap.jpg)
Ensuite on va s occuper de la boite de resonnance qui va etre remplacer par le cone du CAI
(http://img35.exs.cx/img35/741/imgp05012oc.jpg)
Attention y as trois vis et la c est galere a enlever
Une ici (voir la lumiere de la lampe)
(http://img35.exs.cx/img35/2295/imgp05020oi.jpg)
Les tofs des autres vis sont trop flous mais y en as deux de plus.
Une fois demonter la boite de resonnance c est ca:
(http://img114.exs.cx/img114/6475/imgp05059tg.jpg)
Bon apres c est juste une question de montage
(http://img46.exs.cx/img46/6990/imgp04751pw.jpg)
(http://img46.exs.cx/img46/8665/imgp04760ze.jpg)
(http://img98.exs.cx/img98/7472/imgp05065ty.jpg)
(http://img78.exs.cx/img78/7959/imgp05070qm.jpg)
(http://img78.exs.cx/img78/9533/imgp05082xh.jpg)
Les plus embetant c est de bien recentrer le parechoc avec les phares.
Si j ai l occasion je ferai les photos qui manque
Un grand grand merci a Diamantis pour sont aide sur cette operation.
-
Il a bien resumer la :)
juste qu'il faut bien prendre le temp de bien metre le CAi car etant donné qu'il est pas prevu pour se modelle a la base ben il rentre mais au chausse pied donc si vous le metez a l'arrache il va se cassé la gueule
sinon vous pouver remarqué un petit tuyau bleu qui par du cache culbu au CAI ben a la base il y a une durite en acier mais le probleme c'eet qu'elle est souder a une 2em durite acier qui elle est pleine de liquide de refroidisement , dans un soucis d'estetique il serai preferable de la virer mais c la merde vu qu'elle sont soudé donc mouth a decider de la laisser apres plusieur tentative infructueuse a la viré
Pensez a faire un reset ECU une fois le CAI installer c'est pas indispensable mais c'est preferable :)
-
alors, ça change beaucoup? :D
-
Héhééé, bien joli :D
On se le procure où ce kit? C'est destiné à quelle caisse normalement?
-
Héhééé, bien joli :D
On se le procure où ce kit? C'est destiné à quelle caisse normalement?
D'après mouth,il faut voir avec Gwen pour l'avoir.Et c'est prévu pour civic :)
-
alors, ça change beaucoup? :D
Pour moi qui avait un KAD depuis que j ai eu la voiture, j ai vraiment senti la difference, mais je pense que ca doit etre moins flagrant avec une voiture stock.
Je veux dire:
Avec le KAD: acceleration lineaire
Avec le CAI: acceleration pareil que le KAD jusqu a 4000tr mais apres 4500tr attention on decolle et la ca monte beaucoup plus vite.
-
Avec le CAI: acceleration pareil que le KAD jusqu a 4000tr mais apres 4500tr attention on decolle et la ca monte beaucoup plus vite.
je suis sur qu'avec un kad bien alimenté en air frais tu peux avoir la même chose!
-
Héhééé, bien joli :D
On se le procure où ce kit? C'est destiné à quelle caisse normalement?
D'après mouth,il faut voir avec Gwen pour l'avoir.Et c'est prévu pour civic :)
C est bien ca, c est Gwen qui m avais fourni le CAI (d ailleur il me l avait file a la rencontre a Clermont), c est un import americain il me semble (j ai l adresse du magasin si vous voulez)
-
Avec le CAI: acceleration pareil que le KAD jusqu a 4000tr mais apres 4500tr attention on decolle et la ca monte beaucoup plus vite.
je suis sur qu'avec un kad bien alimenté en air frais tu peux avoir la même chose!
Tout a fait mais c'est beaucoup plus difficile pour avoir de l'air reelement frais
sinon en general les atmision type SRI(Short Ram Intake de leur vrai noms) (les kad si vous preferer) et les CAI crée un creu à bas regime car il y a plus de boite du permet de garder une reserve d'air a bas regime, par contre si elle von bien chercher de l'air frais a haut regime le gain est significatif, attention pour ceux qui fond des admision forcer (un boa qui amenne l'air directement) il peu en resulter quelques problemes
-
sinon en general les atmision type SRI(Short Ram Intake de leur vrai noms) (les kad si vous preferer) et les CAI crée un creu à bas regime car il y a plus de boite du permet de garder une reserve d'air a bas regime, par contre si elle von bien chercher de l'air frais a haut regime le gain est significatif, attention pour ceux qui fond des admision forcer (un boa qui amenne l'air directement) il peu en resulter quelques problemes
de toute façon si tu as un creux a bas régime, c'est pas grave, tu doubles pas a 2500 trs
par contre si tu rétrograde en seconde et que t'es a 60/70 ça doit marcher du feu de dieu j'pense? :twisted:
-
ton post est magnifique moumouth !!!!
ha si j'avais des amis comme vous a moins de 500 km !!!!
-
En tt cas c'est nickel coté esthétique. Joli travail
As tu noté une réelle différence avec 1 KAD type green
On peut avoir des infos sur le tarif du kit :roll:
-
compte environ 75 euro
-
oki merci pour le lien !
bon par contre de quel civic provient ce cai ??
ed7 ?? civic eg de 92 a 95 ??
votre boitier abs est ridicule a coter du mien
pour ca qu un kad de civic crx ne passe pas !
-
il faut que tu cherches les moteur D16Z6 pour l'equivalence du CAi chez honda
-
votre boitier abs est ridicule a coter du mien
pour ca qu un kad de civic crx ne passe pas !
Ce que tu vois sur la 216 de mouth n'est que le répartiteur,il n'a pas l'abs :roll2: :ddr:
-
arf cest donc ca !!
donc ca passe nickel pour ceux qui n ont pas d abs !
-
et ca preoviens de quel civic ce cai ?
-
Ca m'as l'air très sympa tout ca !
Seulement ai très bien compris, faut couplé ca avec un KAD ou c'est soit ca soit le KAD ?
En sachant que je monte des cols tu me conseilles quoi ?
Sinon ca se monte tout ca sur une 416Si de 98 ?
-
strat fait une photo de ton compartiment moteur
-
Ca m'as l'air très sympa tout ca !
Seulement ai très bien compris, faut couplé ca avec un KAD ou c'est soit ca soit le KAD ?
En sachant que je monte des cols tu me conseilles quoi ?
Sinon ca se monte tout ca sur une 416Si de 98 ?
le CAI ça remplace ton filtre à air!
du moment que tu es motivé pour démonter ton PC tous les 10 000 km je pense que oui c'est réalisable :ddr:
-
le CAI ça remplace ton filtre à air!
du moment que tu es motivé pour démonter ton PC tous les 10 000 km je pense que oui c'est réalisable :ddr:
Tu peux demonter ton filtre a air par le garde boue en demontant la roue ca prend moins de temps :wink:
-
c'est sur c'est plus rapide et moins galère mais devoir démonter un truc pour nettoyer un putin de filtre tous les 10 000 ça me gonflerai moi :ddr:
-
moi perso je pensais mettre comme mouth mais pour le nettoyage c'était galére donc je l'ai laissé en KAD
-
alors tu la bougé ou pas? ta des nouvelles photos? :)
-
Deterrrage de post power!!! Je crois que je vais bosser chez caterpillar....
J'ai une petite question, y'a une durite de depression qui part du collecteur d'admission et qi va jusqu'a la boite de resonnance, mais lorsque l'on met un cai, ou va la durite?????
-
Deterrrage de post power!!! Je crois que je vais bosser chez caterpillar....
J'ai une petite question, y'a une durite de depression qui part du collecteur d'admission et qi va jusqu'a la boite de resonnance, mais lorsque l'on met un cai, ou va la durite?????
des fois c'est prévu sur le CAI , un emplacement pour la petite durite :)
-
dans le vide :D
-
l'"emplacement est bien prevu
-
Ah ok!!!Merci!
-
Vous confondez pas avec la durite qui vient du cache culbu??Krugger tu parle bien de la durite qui part dans l'aile toi?Si c'est le cas tu peux la boucher,elle ne sert plus à rien ;)
-
ah ben si tout a fait...On peut la boucher donc?
Merci bien! :wink:
-
tu bouche direct au collecteur :)
-
tu bouche direct au collecteur :)
ok...! :wink:
-
dite ,ça exite pour les zr160 ? :roll:
-
dite ,ça exite pour les zr160 ? :roll:
je pense... au pire tu l'adaptes :)
-
je pense... au pire tu l'adaptes :)
faut que je voye ca de plus près moi :)
-
c'est rien qu'un KAD foutu dans le PC toute façon... :roll: :)
-
on gagne en couple avec ce "truc" ??
-
on gagne en couple avec ce "truc" ??
pffff j'en sais rien mais on gagne en bruit c'est certains :ddr: lol
-
oui achete un filtre et de la tubulure et tu fait ça pour toi !
-
redétérage !!! c quoi ce system a la c.. de boite de resonance ?? sur le 216 coupé y a la meme chose ?? a mon avis oui en plus elle doit brider cette boite de resonance
en tous cas beau boulot pour le monteur :wink:
-
je sais que sur une précédente 216 elle avait été supprimée et sur une autre elle etait morte, a l'époque chez rover ils m'avait que de la remplacer ca coutait cher et que ca servait a rien
-
si tu veux un CAI comme celui de moumouth, je peux t'en commander un si tu veux
-
redétérage !!! c quoi ce system a la c.. de boite de resonance ?? sur le 216 coupé y a la meme chose ?? a mon avis oui en plus elle doit brider cette boite de resonance
en tous cas beau boulot pour le monteur :wink:
La boite ne bride rien du tout,au contraire :ddr:
-
La boite ne bride rien du tout,au contraire :ddr:
pour ca que je voulais la remettre sur la noir, résultat quand il m'a dis le prix j'ai changé d'avis :aga:
-
en tous cas le système est sympa je trouve :)
Si je la vire c'est uniquement pour mettre une arrivée d'air du parechoc à la boite à air (et pour faire du bruit :bag: :ddr: )
-
c'est vai que ca libere de la place
-
gain de poids et d'air frais
-
wahou gagner 500g c'est de la folie :D
-
un demi kilo ! quand tu en ai à grater du blaxon pour gagner 200g ça compte
-
On ne parle pas de voiture de course là :bah: Si un jour je vois un gars gratter sa caisse et jubiler parce qu'il gagne 200g,je risque de rire :lol:
-
c'est le cas sur jpcar
-
jpcar des fois c'est jackycar quand tu lis certains posts
-
j'ai un gars vers chez moi, qui change des caches par du carbon et gratte la moindre mousse
sur une 350Z c'est pas du jacky
jujul a l'epoque où il enlevait la mousse de sa banquette arriere pour courir , personne ne le traitait de jacky :)
-
la on parle de la 216 de kapos
1- il va pas faire de rallye avec
2- c'est pas une 350Z son coupé
-
Ben au départ, on peut pas dire qu’un D16 monté sur un Coupé soit une bête de course… il a un comportement sympa, mais il ne faut pas trop en attendre non plus :roll: de là a gagner 5 kilos pour optimiser l’ensemble, en effet, je vois assez peu l’intéret… surtout que l’admission du D16 a l’air d’un petit système assez sympa pour optimiser sa réspiration :)
-
pour gagner du poids avec un D16 faut acheter une civic ou crx :bah:
Et l'admission est faite pour avoir une meilleure relance normalement
Peut etre qu'après dans les tours ca marche un peu moins bien.
-
Faite comme le roumain monter un turbo (video dans topics dailymotion) :bah:
:ddr:
Sinon bravo pour le topics super complet :10:
-
Faite comme le roumain monter un turbo (video dans topics dailymotion) :bah:
:ddr:
Sinon bravo pour le topics super complet :10:
c'était un hongrois :mrgreen:
-
c'était un hongrois :mrgreen:
:ddr: j'allais le dire :lol!:
-
c'est pareil non?:ddr:
désolé
-
c'est pareil non?:ddr:
désolé
Cache-toi et vas réviser ton histoire/géo , toi :ddr: :D
-
:dejadehors: