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Communauté RoverMG-France => Les prototypes MG/Rover/Roewe => Discussion démarrée par: yoko le 30 Septembre 2011, 07:59:50



Titre: Prototype sd1 au café ...
Posté par: yoko le 30 Septembre 2011, 07:59:50
Nos MGRover on encore de beaux jours, car une SD1 vient de battre un record de vitesse ...
107KM/h mais en roulant au café.

http://www.zegreenweb.com/sinformer/une-voiture-qui-roule-au-cafe-et-qui-bat-des-records,41054 (http://www.zegreenweb.com/sinformer/une-voiture-qui-roule-au-cafe-et-qui-bat-des-records,41054)


Titre: Prototype sd1 au café ...
Posté par: Soulblighter47 le 04 Octobre 2011, 00:20:07
Excellent!  :D


Titre: Prototype sd1 au café ...
Posté par: pitchouli le 27 Octobre 2013, 22:03:15
il ne manque plus qu'à installer le "convecteur spatio-temporel" et la doloréane "rover" existera!

 :D :D :D :D


Titre: Prototype sd1 au café ...
Posté par: fredletouriste le 28 Octobre 2013, 00:06:02
Ah là c'est clair, et une SD1, c'est plus sympa que la Dolorean (mal née, parce que sur pas mal de points, elle avait sans doute trop d'avance, comme souvent... mais la production fut encore plus calamiteuse que chez nos voisins british lol)


Titre: Prototype sd1 au café ...
Posté par: Romeo64 le 06 Février 2014, 10:00:46
Que de souvenirs a bord de la sd1 de mes parents! Je me souviens de ses boiseries, ses 4 vitres électriques et son petit boitier d'alarme a code frappé du drakkar.. Et moi qui pensais que c'etait une fusée, quand j'ai appris la modeste puissance du 4 cylindres.. Par contre quelle ligne! A l'époque elle ne passait pas inapercue!


Titre: Prototype sd1 au café ...
Posté par: Orgiswing le 05 Mars 2014, 08:19:24
Va y en avoir des énervés avec tout le café bu pour récupérer le marc... :-P

Pour te répondre Romeo64, j'ai perso eu une SD1 2600 6 cylindres (138 cv) dans les années 70, et c'est un de mes meilleurs souvenirs de voiture.
Et qu'est-ce qu'on était maté quand on roulait avec çà... (frimeur  :roll2:)


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Posté par: Romeo64 le 05 Mars 2014, 21:48:21
La nôtre une plus modeste 2000 bleue. Sur wikipedia j'ai lu que le moteur ne faisait que 90cv mais sur des sites anglais j'ai trouvé 104cv..quelqu'un peut me confirmer?


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Posté par: Orgiswing le 05 Mars 2014, 22:07:41
La nôtre une plus modeste 2000 bleue. Sur wikipedia j'ai lu que le moteur ne faisait que 90cv mais sur des sites anglais j'ai trouvé 104cv..quelqu'un peut me confirmer?

4 cylindres, 2 litres > 90 cv (dans mes souvenirs)



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Posté par: antosdi le 05 Mars 2014, 22:57:43
de mémoire sur la doc rover on dépasse les 100 ch  :)


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Posté par: Orgiswing le 06 Mars 2014, 07:11:14
T'as raison antodsi.
Après vérification, ils donnaient bien la SD1 2000 pour 101 cv.
C'est pas ce modèle que tu as eu d'ailleurs (ou que tu as encore)?

Par contre, j'ai eu une SD(2) turbo 2500 (diesel), et qu'est-ce qu'elle tournait.
Ma 75 cdt (MK1) m'a toujours parue très molle derrière la 2500...

Mais je pense qu'ici, chez Rover, c'est essentiellement la gueule de ces autos qui nous attire, non?
C'est vrai que si on peut avoir un beau V8 ou des bourrins sous le pied, c'est pas plus mal  :)


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Posté par: antosdi le 06 Mars 2014, 09:00:54
non j'ai une 2600 et une 3.5 vitesse  :wink:
la SD diesel est une 2.4TD et non 2.5  :)


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Posté par: Orgiswing le 06 Mars 2014, 15:21:50
Heu, ma Rover 825 SD turbo fastback était bien une 2500 (2497) diesel.
Je n'ai plus l'année en tête, mais c'était déjà les SD avec les clignotants avant plus petits (qui revenaient moins sur l'aile).
D'ailleurs avec le moteur à quatre culasses séparées qui était monté sur certaines Alfa Roméo je crois.


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Posté par: rover11370 le 06 Mars 2014, 15:31:42
800 et sd1 c'est différent  :wink:


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Posté par: antosdi le 06 Mars 2014, 17:09:02
800 et sd1 c'est différent  :wink:
c'est TOTALEMENT diffèrent effectivement  :D je pense même qu'il n'y a aucune pièce en commum


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Posté par: jac le 06 Mars 2014, 17:35:51
Ah c'est donc ca les café racer  :jicky:


Nos MGRover on encore de beaux jours, car une SD1 vient de battre un record de vitesse ...
107KM/h mais en roulant au café.

http://www.zegreenweb.com/sinformer/une-voiture-qui-roule-au-cafe-et-qui-bat-des-records,41054 (http://www.zegreenweb.com/sinformer/une-voiture-qui-roule-au-cafe-et-qui-bat-des-records,41054)


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Posté par: Orgiswing le 06 Mars 2014, 18:38:03
800 et sd1 c'est différent  :wink:

Oui, ce ne sont pas les mêmes modèles, la sd1 a un tableau de bord qui ressemble à celui de la p6 par exemple par rapport à la 800.
Les mécaniques aussi sont différentes, mais la gueule de l'auto... Si on compare la 800 sd en fastback avec une sd1 vitesse par exemple, vous trouvez pas que la carrosserie de la 800 ressemble à la sd1?
J'ai toujours pensé que la 800 était dérivée de la sd  :roll2:

J'ai eu une sd 2600 6 cylindres en 1979 ou 80 (j'chais pu), et une 825 sd turbo fastback il y a à peu près une douzaine d'année, de l' extérieur c'était à peu près la même gueule.
Me trompes-je?  :-P


Titre: Prototype sd1 au café ...
Posté par: antosdi le 06 Mars 2014, 19:31:24
la forme globale oui  :)
mais c'est bien là leur seul point commun
la 800 n'est pas du tout un derivé de SD mais un dérivé de honda !!


Titre: Prototype sd1 au café ...
Posté par: Romeo64 le 06 Mars 2014, 21:50:15

D'ailleurs avec le moteur à quatre culasses séparées qui était monté sur certaines Alfa Roméo je crois.
  oui moteur VM 2,5 monté sur les alfa 164 en 118 et 125cv, fiat croma, lancia thema, et alfa 155 en 125cv uniquement


Titre: Prototype sd1 au café ...
Posté par: Romeo64 le 06 Mars 2014, 21:55:06
la forme globale oui  :)
mais c'est bien là leur seul point commun
la 800 n'est pas du tout un derivé de SD mais un dérivé de honda !!
. A propos de 800 j'ai croisé une 827 vitesse rouge en tres bel état. Ca fait plaisir à voir!


Titre: Prototype sd1 au café ...
Posté par: Orgiswing le 06 Mars 2014, 22:02:08
J'ai un pote qui avait une 827.
Nerveuse la bébête!


Titre: Prototype sd1 au café ...
Posté par: Romeo64 le 06 Mars 2014, 23:32:26
De plus sd1=propulsion 800=traction.. Faut arrêter de parler de sd1 parce que ca va me démanger! La nostalgie sans doute!


Titre: Prototype sd1 au café ...
Posté par: Orgiswing le 07 Mars 2014, 08:12:07
J'avais oublié çà aussi, la 2600 était une propulsion...

Ce que je n'ai pas oublié, c'est le regard des gens à l'époque  sur cette voiture.
C'était l'époque des SIMCA 1000 et Horizon, des Peugeot 305 et autres.

C'est vrai qu'il y avait d'autres belles voitures (mon père avait une Mercedes 450 SE) mais mon Anglaise...


Titre: Prototype sd1 au café ...
Posté par: Romeo64 le 15 Mars 2014, 20:32:34
Anto j'ai visionné tes vidéos, particulierement celle de ta superbe 2600, avec beaucoup de plaisir!  :merci: :10:


Titre: Prototype sd1 au café ...
Posté par: antosdi le 15 Mars 2014, 20:53:42
Merci  :)

d'ailleur je pense quelle me fait une crise de jalousie fasse aux TVR  :lol:
Cylindre de roue arrière grippé, j'ai voulu mettre un kit de réparation mais surprise, pas de tout le mème montage, du coup toilage et remontage, est nickel
Par contre les amortisseurs arrière ( Boge nivomat s'il vous plait !! ) fuient pas mal  :( et les butées de suspension avant sont mortes, et un soufflet de crémaillère de direction arraché

l'année prochaine je suis bon pour lui faire le tour des trains roulant  :)