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Sections libres => Les lois, le code de la route => Discussion démarrée par: wolfy le 02 Janvier 2012, 22:06:49
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pour ne pas vampiriser un autre sujet et n'ayant pas trouvé de réponse avec l'outil de recherche :
en cas de vente à une casse auto, le Contrôle Technique reste obligatoire? combien peut on espérer d'une voiture?
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Non le contrôle technique n'est pas obligatoire si tu la vends à une casse.
Pour la tarifs, ça va de rien du toutàa une 100aine d'euro à mon avis
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Si tu vends la voiture à une casse, le véhicule est vendu "pour destruction".
Pas de contrôle technique, et la carte grise peut aussi ne pas être à ton nom (carte grise barrée, et certificat de cession entre l'ancien propriétaire et toi).
À savoir donc que le véhicule étant vendu pour destruction, il ne pourra plus rouler à nouveau.
En général, si tu refiles la bagnole à une casse, avec de la chance tu n'as rien à payer. Sinon tu paieras une somme forfaitaire pour la dépollution...
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merci ;)
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par chez moi, ils font payer la dépollution.....dans les 50€ il me semble... :roll2: :wink:
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Moi j'avais appelé une casse, si je l'amenais jusqu’à chez eux, je ne payais rien, si ils venaient la chercher c'était payant (mais je ne me souviens plus du prix).
J'ai finalement appelé un épaviste que j'ai trouvé sur leboncoin qui est venu me la prendre gratuitement
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170 € la tonne environ en ce moment :wink:
sachant qu'il y a pas mal de décompte pour une voiture...
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le contrôle technique est obligatoire uniquement pour la vente a un particulier :wink:
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Vous vous démerdez mal les gars. J’appelle les casse en leur disant "j'ai une xxxxxx vous m'en donnez combien?"
En général j'en tire entre 100 et 350€ (mon maximum avec une 416 de 2002)
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J'ai appelé 5 ou 6 casses et tout m'on dit "Si on doit se déplacer c'est XX€"
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J'ai appelé 5 ou 6 casses et tout m'on dit "Si on doit se déplacer c'est XX€"
Pareil :bah:
J'ai fait dégager 4 épaves.
La première, c'était avant les fortes hausses du pétrole y'a 8 ans. Le gitan m'avait fait l'enlèvement gratos. L'année suivante, le pétrole avait pris une claque, il m'avait pris 20€.
Pour les 2 suivantes, c'était à mon ancien appart' à côté de Lodève, le mec était un casseur agréé et m'avait pris 70€ pour enlever les épaves. Ni roues, ni volant, ni portes :ddr: Il était venu avec un camion-grue, et on avait fait les papiers réglo :)
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Moi ça fait ma deuxième et je prend environ 100 euro a la feraille.
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J'avais une BX à virer (c'était même la deuxième)
J'ai trouvé un club de bxistes qui est venu me la prendre et qui, malgré les onze ans d'immobilisation, m'a ensuite envoyé une vidéo de mon engin qui avait accepté de redémarrer.
Quand j'ai immatriculé la nouvelle petite soeur de ma 825 (une Anglaise à 4 phares ronds), j'en ai profité pour donner à la préfecture un double des documents de cession à titre gratuit pour qu'elle annule ma carte grise. ceci n'empêchera pas le club de la réimmatriculer si ils arrivent à la retapper (ils sont fous). En attendant je ne risque plus rien.
Si vous voulez vous débarrasser d'un véhicule, pensez aux collectionneurs.
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Bonjour,
moi j'ai travaillé dans une casse dans le 65 pendant 2mois en stage et chez moi ils te payent la voiture entre 80€ et 200€ vraiment max.
j'y en ai amené une c'été au poids elle faisai 1t4 environ, ils m'ont donné 120€ :(
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Bonjour. Excusez moi d'insister mais avec les bêtises de nos gouvernements (pour ne pas dire plus), les marchés de l'automobile neuve, de l'occasion, des réparareurs, des casses et même des centres de contrôle ont été désorganisés. Il était complètement idiot de provoquer des achats gràce aux aides.
On a pris dans la poche du contribuable pour aider à l'achat de voitures neuves, saturant ainsi, entre-autres, les casses. Comme il n'y a plus de véhicules anciens à entretenir, les casses ne vendent plus rien.
Donc il est improbable qu'elles paient pour une voiture à détruire.
Par contre, et là j'insiste: il y a des collectionneurs (en club ou pas) qui seraient très heureux de récupérer des pièces. D'ou le deal possible: je te donne ma voiture à détruire, tu te sert en pièces et tu la fait détruire ensuite toi-même.