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Les sections MG/Rover => 75/ZT (Toutes) => Discussion démarrée par: jeanpama le 30 Octobre 2014, 11:29:24

Titre: [75 CDTI MK1] - (Mécanique) : J'ai testé purgeur embrayage et frein automatique
Posté par: jeanpama le 30 Octobre 2014, 11:29:24

Je viens de tester cet appareil à 23 € chez norototo suite à une mauvaise purge de mon embrayage neuf l'appareil est très bien la purge se fait tout seul mais bien respecter le mode d'emploi car pour ma part j'ai mis 2 bar au lieu de 1.6 bar préconisé et ça été un peu kata le réservoir de l'émetteur à un peu dégueulé sur la moquette "il y avait trop de pression" mais au revoir les bulles d'air dans le circuit



(http://rovermg1.free.fr/rovermg/thumbnails/Wk0hHWjA84C52jdKe1im.jpg) (http://rovermg1.free.fr/rovermg/images/Wk0hHWjA84C52jdKe1im.jpg)

Titre: [75 cdti mk1] - (mécanique) : j'ai testé purgeur embrayage et frein automatique
Posté par: FrenchMike le 30 Octobre 2014, 11:43:57

C'est quoi le principe ? ça utilises de l'air comprimé d'un pneu pour pousser le fluide ?

Titre: [75 cdti mk1] - (mécanique) : j'ai testé purgeur embrayage et frein automatique
Posté par: antosdi le 30 Octobre 2014, 12:59:13

il est préférable d'aspire plutôt que de "pousser"

je conseille plutôt ça : http://www.vidaxl.fr/p/210070/purgeur-purge-de-frein?gclid=CLqF98ap1MECFfLJtAodVQsAsA
mais ça nécessite un compresseur d'air

pour en avoir un depuis plusieurs année un modèle semis pro, je réussit 100 % des purges de tout type du 1er cout, en ayant une quantité négligeable de perte

Titre: [75 CDTI MK1] - (mécanique) : j'ai testé purgeur embrayage et frein automatique
Posté par: jeanpama le 03 Novembre 2014, 17:52:25

Le principe est simple, tu remplis la bombonne de loockeed tu branche sur une roue mais attention au bar il faut 1.6 bar moi j'avais 2.2 bar c'est puissant, tu ouvres la vis de pruge et hop hop le loockeed sort nikel purge réalisée en 5 minutes pour l'instant pédale d'embrayage au top...

Titre: [75 cdti mk1] - (mécanique) : j'ai testé purgeur embrayage et frein automatique
Posté par: FrenchMike le 03 Novembre 2014, 18:06:10

Bien, mais "au top" ,ça veut dire quoi ?

Ce qui compte c'est la position de la pédale à laquelle la voiture commence à bouger ....

Tu dois être entre le tiers et la moitié de la course ,disont 3/5 centimètres du plancher.

Si tu as une micro-fuite,ce point va descendre de plus en plus et tu auras du mal à passer tes vitesses...à nouveau  :(

Titre: [75 cdti mk1] - (mécanique) : j'ai testé purgeur embrayage et frein automatique
Posté par: fafoune le 06 Avril 2018, 11:03:49

si je saisie, ce system se branche sur l’émetteur, a la place du couvercle de celui ci ?